Co měřič výkonu používáte? - Strana 4

Hlasoval jsem pro jiné, ale ve skutečnosti jsem pomocí polárního CS600 výkon. To je omezení, ale stejně tak se jiní. IBike je jako gadget, SRM je příliš drahá a neumožňuje změnu jízdních kol. Powertap je levnější, ale neumožňuje použití více dvojkolí. Ergomo je mezi SRM a Powertap o ceně, ale neumožňuje více kol. Polar je sh .. t, to není moc přesné v krátkých dávkách a má nějaké vadné baterie.

Takže když bude ideální wattmetru vymyslel ?????

Tento průzkum je mezi špatné a ošklivé .........

Spoléhám na 5 kabelové Polar Powermeter a nejsou **** mě. Jsou přesně v úrovni kole jezdím moc, ale pravděpodobně ne v 53/11 combo při vysokých rychlostech. Jen není dobré při vysoké rychlosti úrovních sprint moc možná, ale já jsem šťastnější se svou Polar, než jsem nespolehlivý ergomo s je to 700 dolarů počítače, který zkazí.

A to je přesně to, proč jsem hlasoval jiné, protože žádná z Užitečné je patrné, že práce na tlačítko OK ve všech oblastech ..
Pro příští roky budu držet k vadnému polární CS600, pokud vím, která to má chyby a já nemusím zvykat na jiné vady v jiných AM.

SRM náklady 2x Powertap.

SRM Dura-Ace Professional, můžete swap je mezi kola v za 5 minut.

Takže, v závislosti na tom, kolik závodní děláte, že máte kolo TT a silniční kolo. A sdílíte soubor školení a závodní sadu kol obou kol.

Náklady mezi DA Professional SRM a Powertap je 1:2. Musíte 2 Powertaps trénovat a závodit se moci v této situaci.

Zarputilý snadno vyměnit DA SRM mezi dvě kola. Možná není tak jednoduché, jak rychle propuštění na kole kolo, ale ještě do říše provádět kdykoliv.

Zřejmě jsi nikdy nepoužíval SRM.

__________________
http://jonathanlovelock.blogspot.com/

Polar S725 a den starý PT SL2.4

koupil SL 2.4 jako můj polární Užitečné vyčerpá své baterie a já couldnt nalezeny žádné baterie.

i jako prvky polární zejména proto, že můžete sledovat své moci bez záznamu. powertap jednou běží, nemá tlačítko pro zastavení nahrávání a bez schopnosti jen sledování. jednou kola rolích pak záznamy.

ale i pro měření spotřeby energie, myslím, že stejně jako PT SL 2,4 více.
i krajka je na american classic cr420 a použít původní paprsky am klasické.

__________________
Silniční: Onix Ultegra
Silniční: Orca Dura-Ace
MTB: KHS Alite 4000 Team Issue
TS850/SAT
FT1000MP
IC-706MkII
AL80H

Mám pro ergomo a použít jej na dvou kolech, se bb namontovaný na každé. Celkové náklady na celý nastavit je $ 1000 (díky eBay a ideální směnných kurzů pro mě být Evropanem).

I love it. Na kole TT nastavení bylo hned od začátku a na závod na kole pro zobrazení přesné měření trvalo mi několik týdnů, pohrávat si s k-faktoru, ale nyní nejen číst, ale poměrně přesné (oproti RPE, čas, kilometrový výkon a HR na odkaz kopci ve výši 5%, aby vzali výhodu kola TT). Musím přiznat, že to byla PITA nejprve se maličký, ale teď, jak se správně pracovat opravdu vychutnat všechny pěkné vlastnosti, které poskytuje. Je to škoda, že tato společnost ist poprsí!

Já, by jeden neměl být příliš jistý. Koupil jsem DA Compact SRM v únoru '07. V ~ 1,5 roky byla zaslána nejméně 4 krát na opravy. V únoru tohoto roku PowerMeter musel být nahrazen. Počátkem července jsem začal ztrácet rytmus & měřených hodnot výkonu po kdekoli od 3 min je až 2 hodiny jízdy. Poslal jsem ho dvakrát v posledních 6 týdnů a že jsme nebyli schopni diagnostikovat příčiny (po rozhovoru s jedním z jejich Tech jsme zjistili, že to nebyl můj nastavit).

Co je děsivý pro mě je, že je SRM Pravděpodobně nejspolehlivější ze všech Užitečné je v současné době tam, protože jsem byl asi tak mnohem delší.

Dave

S těmito stížnostmi SRM - teď budu se držet a být skutečnou radost můj starý Polar kabelové špatných!

Proč je to špatné pro záznam vaší moci za všech okolností? Pokud si nepřejete, aby údaje, nestahujte to, jen vymazání paměti.

Já bych si myslel, že je to plus, že záznamy automaticky. Co se stane, když zapomenete zahájit nahrávání v průběhu závodu nebo klíče trénink? Nebo vás zastaví nahrávání, pokud někdo vpichy a zapomenout restartovat?

Není to jako bude to opotřebí paměť!

Problém s polars je, že nedal dostatek paměti pro záznam slušné délky jízda na prvním místě, takže můžete nakonec výběrem "volby" nezaznamenává některé údaje nebo nahrávání na mnohem nižší vzorkovací frekvenci než je ideální .

__________________
Vlastní tréninkových plánů -- cyclecoach.com -- My Blog -- Měřič výkonu Nájem v Austrálii

- Protože jednou stažené bere spoustu času upravit nebo odstranit část i dont wanna na konkrétní jízdě.

otoh můj příspěvek byl vyslán s den starou PT SL2.4 na svém kole a jako chlap Polar, i miss funkce Polar.

, ale po 2 měsících používání PTSL2.4, uvědomil jsem si, že je mnohem lepší mít auto záznamu funkce. Koneckonců se také dostal intervalu funkci, která bude oddělovat jednotlivé oddíly jízdy, které chcete od těch, které nechcete.

__________________
Silniční: Onix Ultegra
Silniční: Orca Dura-Ace
MTB: KHS Alite 4000 Team Issue
TS850/SAT
FT1000MP
IC-706MkII
AL80H

moje první napájení klepněte byl pro verzi, unfotunately jsem musel poslat zpět Šariš, protože přestaly fungovat rok po jeho použití.
stanovily, a já ji používat, protože já také přejít na kabelové sl.

v dešti před pár mounths cpu přestane fungovat po pár hodinách v domovské náboje a cpu worked fine!

určitě můj další bude SRM model.
to je za stejnou cenu Pokud si zakoupím 3 moci klepnutím na mé 3 sady kol ......

Got Powertap Elite + hub zabudované do DT 1,2 ráfek pro vzdělávání asi před měsícem, a nové Mavic Cosmics které PT SL 2.4 rozbočovač v únoru, tak oni viděli většinou trenér.
Používám Elite + venku od poloviny března, zatím bez problémů (zaklepat na dřevo!). Nicméně, jsem ještě používat v dešti ... uvidíme, jak to chodí, vím, že tam byly v minulosti problémy s vodotěsnost.
Tak daleko, řekl bych, že jsem spokojen s oběma. Vedoucí jednotky, když jsem poprvé dostal, byl jsem docela překvapen .... vypadá jako něco, Vetta, nebo Cateye by udělala asi před 20 lety, a to zejména s těmi, cheapo tlačítky
Having řekl aby, tho ... zatím žádné problémy. Rozhraní, i když jednoduché, funguje dobře.

Jen rychlé aktualizace Powertaps jsem používal od ledna. Já jsem jezdil jak v kompletní lijáky a měli vůbec žádné problémy. Jen divná věc, kterou jsem si všiml, že někdy po velmi dlouhý sjezd (zvláště když je zima), je důležité, točivý moment na nulu, protože jednou za čas se zdá driftem. To se stává jen zřídka když, tak to nebyl problém. Šariš také reccomends nulování točivý moment pravidelně.

Pokud jde o 2,4 SL vybavené Mavic Cosmics - někdo zvažuje nákup ty by měly vědět, že náboje NENÍ ANT + jedna, je to starší SL. Perfektně pro dostihy, ale je to chybí PP-on-the-letět funkce z novějších modelů (30 sekund, 5 a 20 minut PP výpočet). Ale neumím si představit, chtěli podívat na to dat při závodění stejně, takže nevidím to jako mínus. S mi to na školení kolo ačkoli (Elite + hub), je hezké, pokud vím, když jsem udělal dost času na správné zóně.