Pláště Schwalbe

Má někdo zkušenosti s Schwalbe pneumatiky Touring? Jsem velmi pokušení zkusit buď
Matathon Slick nebo Marathon Plus pro město většinou dojíždění se spoustou koza-head samolepky
povalovat. Takže byt-rezistentní vlastnosti Marathon Plus je lákavá, ale jsou
Těžký. Any thoughts?

SF

Několik na turné skupiny v www.phred.org mluvit o pneumatik a duší. Inklinuje být více
populární v Evropě. Pohledávky zahrnují Schwalbe trubky mají lepší vzduch.

Našel jsem žádný jiný než prodejce www.schwalbetires.com v Kalifornii. OTOH, se zdá, že mají
kompletní zásilková služba na místě. Mám soubor přichází, který není informace z první ruky
hledáte. Je to jedna z několika pojistného ceny pneumatik, a většina jezdců bude v pořádku s 20 dolary
Specialized Nimbus Armadillo. Vlastně většinu jezdců mohl dostat dobrý servis z dílčích 20 dolarů pneumatiku. Tak
Pokud chcete udělat vzdálenosti a podobné věci, jako Brooks Sedla, Carradice Tašky a Thomson Sídlo
Pracovních míst, aby soubor a můžeme porovnat v červenci.

Takže si myslíte, že pneumatika je těžké? Marathon Plus je těžká. Méně nákladné, méně ochranných pneumatiky
váží méně.

Melissa Cleated Bike Boty

<sforeman8@comcast.net> wrote in message news:-Kadnd7h6pXI-BujXTWcpw @ comcast.com...
> Má někdo zkušenost s Schwalbe pneumatiky Touring? Jsem velmi pokušení zkusit buď
> Matathon Slick nebo Marathon Plus pro město většinou dojíždění se spoustou koza-head samolepky
> Povalovat. Takže byt-rezistentní vlastnosti Marathon Plus je lákavá, ale jsou
> HEAVY. Any thoughts?
>
> SF

Právě jsem se nacházíte na webových stránkách různých 'názory', abyste viděli, co se kolem, jako trvanlivý polo-kluzké
'město' pneumatiky. Zdá se to téměř bez ohledu na cenu, odolné proti propíchnutí-kevlar pás, nebo ne,
50-50 názory jsou téměř o všech pneumatikách, v závislosti na počtu bytů lidé. 50% nemá
štěstí druhá polovina jet tisíce kilometrů bezproblémové.

Mám Michelin Wildgripper City 26x1.5 běžící na 55psi na přední a zadní 70psi na to.
Jsou levné, silné tvrdé gumy a běží skvěle ve městě suché nebo vlhké. Ok na pevném plochá dráha, nebo
trávnících. Ty jsou levnější než Schwalb nebo Numbus slemi-skvrny, ale mají více dezénu a vody
zúčtování háje. Mám extra silné Michelin duše, a žádné byty měsíců.

Myslím, že bez ohledu na to, co utratíte v pneumatikách je to skoro ještě důležitější, aby se vešly
-odolné proti propíchnutí duše a Slime pásy, protože někde někdy něco ostré půjde
pomocí gumy, takže pokud budete trávit 50% (z vašeho výdaje) na pneumatiky a dalších 50% na vnitřní
trubice a sliz pásy pro ploché ochrany pravděpodobně jste si lepší a výkonnější než kombinace
velmi drahé pneumatiky a standardní duše.

Šťastnou cestu

Díky za info na Phred místě. V současné době I'm running Nimbus EX pneumatiky, které jsem měl mnoho
let. Velmi odolné, téměř neprůstřelné, ale velmi mrtvý-pocit. Sedlo Brooks, Pytlík Adam
sedle, a NITTO stonku, bary a sedlovku. Myslím, že Big Apple pneumatiky by bylo velmi chladno, ale
Budu muset odstranit svůj blatníky, takže půjdu s jedním z 1,75 odrůd. Stan

Nedávno jsem přešel z Continental Town & Country pneumatiky na Schwalbe Marathon XRS. Miluji
jim! Mám jen sto mil a tak na ně, ale jsou to všechno, co jsem doufal. Jeden z mých LBS na
začala účetní položka Schwalbe, i když většina z nich ještě zvláštní objednávku pro ně. (American
River Bike Shop na Folsom Blvd v Sacramentu)

Anyway, great pneumatiky. Ano, jsou to trochu těžší než většina ostatních, ale to mám na 300 + kg. Oni
, aby mě a mé zatížené turistiku na kole v pohodě.

<sforeman8@comcast.net> wrote in message news:-Kadnd7h6pXI-BujXTWcpw @ comcast.com...
> Má někdo zkušenost s Schwalbe pneumatiky Touring? Jsem velmi pokušení zkusit buď
> Matathon Slick nebo Marathon Plus pro město většinou dojíždění se spoustou koza-head samolepky
> Povalovat. Takže byt-rezistentní vlastnosti Marathon Plus je lákavá, ale jsou
> HEAVY. Any thoughts?
>
> SF

Všiml jsem si, Michelins, a já jsem měl 26 palcovými koly, jako jsi ty, bych přešel lety.

"TJ Sackville-West" <rayxt@hotmail.com> wrote in message
news: 5372a77d.0303301245.7fc5162b @ posting.google.com...

> Mám Michelin Wildgripper City 26x1.5 běžící na 55psi na přední a zadní 70psi na to.
> Jsou levné, silné tvrdé gumy a běží skvěle ve městě suché nebo vlhké. Ok na pevném plochá dráha, nebo
> Trávnících.

Takže v podstatě jeho 40 dolarů na další Nimbus, nebo 80 dolarů za Schwalbe Marathon Plus.

Nimbus je mrtvý pocit?

<sforeman8@comcast.net> wrote in message news: NpmdncqWCaYE5RqjXTWcoQ@comcast.com...
> Díky za info na Phred místě. V současné době I'm running Nimbus EX pneumatiky, které jsem měl k
> Mnoho let. Velmi odolné, téměř neprůstřelné,
ale
> Velmi mrtvý-pocit. Sedlo Brooks, Pytlík Adam sedle, a NITTO stonku, bary a sedlovku. I
> Myslím Big Apple pneumatiky by bylo velmi chladno, ale
Já bych
> Muset odstranit svůj blatníky, takže půjdu s jedním z 1,75 odrůd.
Stan

"TJ Sackville-West" <rayxt@hotmail.com> wrote in message
news: 5372a77d.0303301245.7fc5162b @ posting.google.com... <snip>

> Myslím, že bez ohledu na to, co utratíte v pneumatikách je to skoro ještě důležitější, aby se vešly
>-Odolné proti propíchnutí duše a Slime pásy, protože někde někdy něco ostré půjde
> Pomocí gumy, takže pokud budete trávit 50% (z vašeho výdaje) na pneumatiky a dalších 50% na vnitřní
> Slime trubice a pásy pro ploché ochrany pravděpodobně jste si lepší a výkonnější než kombinace
> Velmi drahé pneumatiky a standardní duše.

I've been běh Kenda pneumatiky pro asi 6 let. Koupil jsem spoustu starší design, ale
jsou podobné Kwest: http://www.kendausa.com/bicycle/road.cfm?p\u003d0301

Mohu říci, že jsem měl _never_ byt s těmito pneumatikami. Jsou dost dobré pro všeobecné jezdecké a
dojíždění. Předtím, než jsem přešel na tyto pneumatiky, jsem použil jiný pneumatika s více trojúhelníkový profil
(Nemohu si vzpomenout na značku). Nakonec jsem je přešel, když jsem viděl, šňůry a skončil
zploštění. Jsem přešel na Kendas a zkusil propíchnutí odolné trubka s bahnem v něm jen aby
chůze od sebe. Zbavili jsem, že kombinace pro standardní trubky, protože váha je přidaná
a "mrtvý" pocit ze zadní. Připadala jsem si jako bych jel na jedné z těchto airless pneumatiky
vložky. Pro mě to je lepší mít náhradní trubice a čerpadlo místo jízdy na této těžké trubky.

-Buck

> Byl jsem běží Kenda pneumatiky pro asi 6 let. Koupil jsem spoustu starší design, ale
> Jsou podobné Kwest: http://www.kendausa.com/bicycle/road.cfm?p\u003d0301
>
> Mohu říci, že jsem měl _never_ byt s těmito pneumatikami. Jsou docela dobré pro všeobecné koni
> A dojíždění. Předtím, než jsem přešel na tyto pneumatiky, jsem použil jiný pneumatika s trojúhelníkovým více
> Profil (nemohu vzpomenout na značku). Nakonec jsem je přešel, když jsem viděl, šňůry a
> Skončily zploštění. Jsem přešel na Kendas a zkusil propíchnutí odolné trubka s bahnem v něm
> Jen abych se z procházky. Zbavili jsem, že kombinace pro standardní trubky z důvodu
> Váhu, je přidána a "mrtvý" pocit ze zadní. Připadala jsem si jako bych jel na jedné z těchto
> Airless pneumatiky vložky. Pro mě to je lepší mít náhradní trubice a čerpadlo místo jízdy na
> Že těžké trubky.
>
>
>-Buck

Mám jen sliz 'pás' vložky, ne já-těsnění Slime trubky. Plastové pásky jsou
světlo a přidejte další vrstvu mezi silnicí a trubkou. Poté, co jste, že pokud jde hit
díky plastovým proužkem a sliz uvnitř neblokuje díra Slime nahradí trubice
a stirp. To vše je velmi dobře pro ty, kteří na pomalou jízdu křížové zemi. Nicméně dojíždějící
nemají čas na byty, takže je zastavit za každou cenu, je velmi důležité. Sliz pás vložky zdá.
Jeden kluk jsem mluvil, je na městské ropads každodenních a nikdy byt v roce, a věřte mi město
Silnice jsou třpytivý koberec rozbitého skla a nehtů. TJ

TJ Sackville-West <rayxt@hotmail.com> napsal:
: Myslím, že bez ohledu na to, co utratíte v pneumatikách je to skoro ještě důležitější, aby se vešly
:-Odolné proti propíchnutí duše Slime a pásy

Co jsou sliz pásy? Kam šli? Oni nejsou v Sheldonbronw to.

--
Risto Varanka | http://www.helsinki.fi/ ~ rvaranka / Varis bez spamu prosím iki fi

risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi napsal v news: b76tbc $ ngo 1 dolar @ oravannahka.helsinki.fi:
> Co jsou sliz pásy? Kam šli? Oni nejsou v Sheldonbronw to.

Předpokládám, že mluví o jakési pneumatiky vložek, že místo mezi trubkami a pneumatik.
Jiné značky je pan Tuffy. Pokud žijete v zemi trnem, jedná se pravděpodobně užitečné. Jinak se
to negativně ovlivnit vaše akceleraci a zatáčení.

"Ken" <nospam@no.spam> wrote in message news: Xns935A7CCFE7826fubar123@66.134.198.18...
> Risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi napsal v news: b76tbc $ ngo 1 dolar @ oravannahka.helsinki.fi:
>> Co jsou sliz pásy? Kam šli? Oni nejsou v Sheldonbronw to.
>
> Předpokládám, že mluví o jakési pneumatiky vložek, že místo mezi
tvůj
> Trouby a pneumatik. Jiné značky je pan Tuffy. Pokud žijete v zemi trnem, jedná se pravděpodobně
> Užitečné. Jinak se to negativně ovlivnit vaše akceleraci a zatáčení.
>

V Arizoně, jsem běžet i panu Tuffies a slizu trubky. Ale tam jste museli zahodit
pneumatiky, jakmile trubice nakonec nemohla držet krok s otvory, protože tam bylo tolik kaktus
jehly v nich.

--
Bob ctviggen na výzkum dot com

"Bob" <ctviggen@x.rcn.com> wrote in message
news: <7MEla.629 $ O37.201841771 @ newssvr10.news.prodigy.com> ...
> "Ken" <nospam@no.spam> wrote in message news: Xns935A7CCFE7826fubar123@66.134.198.18...
>> Risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi napsal v news: b76tbc $ ngo 1 dolar @ oravannahka.helsinki.fi:
>>> Co jsou sliz pásy? Kam šli? Oni nejsou v Sheldonbronw to.
>>
>> Předpokládám, že mluví o jakési pneumatiky vložek, že místo mezi
> Vaše
>> Trubky a pneumatik. Jiné značky je pan Tuffy. Pokud žijete v zemi trnem, jsou
>> Asi užitečné. Jinak se to negativně ovlivnit vaše akceleraci a zatáčení.
>>
>
> V Arizoně jsem běžet i panu Tuffies a slizu trubky. Ale tam jste museli zahodit
> Pneumatiky, jakmile trubice nakonec nedokázal držet krok s otvory, protože tam bylo tolik kaktus
> Jehly v nich.

Jsem rád, že někdo přišel zachránit na sliz proužky a pan Tuffies. Kaktus jehly vyhrazen pro pouštní
jezdci, můj problém jako u většiny ostatních městských communters jede přes mil lesknoucí členění
sklo na silnicích. Bočnice škoda není problém, ale spíše pomalé úniky z tečky
proražení.

A poskytuje tak vás správně nafouknuté pneumatiky na horním konci rozsahu (snížit šanci
páska pohybovat mezi pneumatiky a duše), sliz se zdá radikálně snížit
ploché frekvence na silnicích. Pan Tuffy pásky taky. Ale když jde o dělení se téměř zdvojnásobí na
Panaracer 'pásky Flataway' jsou dvakrát tak dobrý, jako ostatní značky?

Jaký je verdikt?

TJ