Fat Guy Cykloturistika - * Dlouhé * Poslední otázka (?)

Ahoj všem.

Díky za mnoho užitečných odpovědí na obě mé předchozí příspěvky ... Každý, kdo byl velmi
užitečné a informativní. A já si toho vážím!

Takže jsem navštívil dvě relativně místní LBSs a podívala se na několik kol. Dokonce jsem jel pár
(který musel být docela komické na prodejní personál ...), jen proto, aby zjistili, co je co.

V tomto bodě jsem se rozhodla, že bych rozhodně chci, aby pokročily při nákupu na kole. Jsem nastavit
Rozsah rozpočtu ve výši $ 300 až $ 500ish dolarů a brouzdal / test-sužovaných co je k dispozici ... Rozhodl jsem se jednat
s jedním LBS zejména - jsou relativně blízko mého domu, zdá se, že dobrý výběr, a
chlápek v obchodě, který jsem si povídali s vypadá, že zná jeho věci a být do jisté míry upřímná / příjemné.

On populací 3 skutečné značky v cenovém rozpětí Hledám - Trek, Specialized, a Raleigh. I
nemají nic jel ve svém obchodě ... Důvod je jednoduchý. Jako nováček víno ochutnat 20 dolarů Soustružení
Leaf a 1000 dolarů Mangold, nemohu ocenit věci dost * opravdu * říct rozdíly.
ostatní Bokes jsem jel všichni vypadali stejně divné, který jsem atribut mé mimo-of-shapeness více než
něco jiného.

Šel jsem na Moutainbike přezkoumání stránkách (http://www.mtbreview.com/reviews/2003_hardtail/) A
se podíval na to, co lidé museli říci: Trek 4300 a 4500 Raleigh M50 a M60 Specialized
Hardrock a Hardrock Comp

Můj prodejce recommeded Hardrock, i když podle hodnocení na internetových stránkách jsou často problémy
se zavěšením předních kol. S mou váhu, nechci mít problém. Co-pracovníci
Doporučená Raleigh (dobré komponenty, ale obchodník tvrdí, že ne, stejně početně jako dříve
k) a Trek (nikdo nemůže opravdu mi říct, co je tak velký, asi Trek).

Každý, kdo má nějaké zkušenosti s těmito kola se chtěli podělit? V tomto bodě jsem inklinovat k
nákupní Hardrock (~ $ 330) na základě doporučení prodejce a platební některých dalších $ $ k upgradu některých
hardware out of the box ... Appearantly, přehazovačky jsou slabé, a já měl být schopen upgrade
je dobře a pobyt v ceně okna jsem nastavit. Možná podívat na různé vidlice, stejně?

Jakoukoli zpětnou vazbu, návrhy a podobně, je velmi oceňována jako dřív!
Díky všem opět jste si udělali čas půjčovat ruku. Doufejme, že
Budu moci brzy vrátit.

Best wishes, Nony Mouse

"Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> wrote in message news: b9o7jt $ 16O $ 1@merrimack.Dartmouth.EDU...

> Každý, kdo má nějaké zkušenosti s těmito kola se chtěli podělit? V
tento
> Bod, jsem naklonil k nákupu Hardrock (~ $ 330) na základě doporučení prodejce, a některé platební
> Extra $ $ upgrade některých hardwarových out of the box ... Appearantly, přehazovačky jsou slabé
> A já měl být schopen
upgrade
> Jim dobře a zůstávají v ceně okna jsem nastavit. Možná podívat na různé vidlice, stejně?

Docela se mi líbí hardrock jako všeobecné použití na kole, protože stále můžete získat pevné
vidlicovitý verze.

Zařízení - nejsou oni Alivio (? Možná starší modely), nebo Acera teď? Deore by mohl být hezčí a lepší
postavený, ale já osobně bych si šetřil peníze na něco jiného.

"Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> wrote in message
news: b9o7jt $ 16O $ 1@merrimack.Dartmouth.EDU... <snip>
> My prodejce recommeded Hardrock, i když podle hodnocení na internetových stránkách jsou často
> Problémy se zavěšením předních kol. S mojí hmotnost,
I
> Nechtějí mít problém. Co-pracovníků doporučily Raleigh
(dobré
> Komponenty, ale obchodník tvrdí, že ne, stejně konstruovány tak, že slouží k
be)
> A Trek (nikdo nemůže opravdu mi říct, co je tak velký, asi Trek).
>
> Každý, kdo má nějaké zkušenosti s těmito kola se chtěli podělit? V
tento
> Bod, jsem naklonil k nákupu Hardrock (~ $ 330) na základě doporučení prodejce, a některé platební
> Extra $ $ upgrade některých hardwarových out of the box ... Appearantly, přehazovačky jsou slabé
> A já měl být schopen
upgrade
> Jim dobře a zůstávají v ceně okna jsem nastavit. Možná podívat na různé vidlice, stejně?

Mr. Mouse,

Typický přední vidlice je nastavena na řešení hmotností někde mezi 150 do 180 libra. Pokud jste
mimo tento rozsah, budete muset provést upgrade vnitřku vidlice vypořádat s vaší váhou.
Poté, co byla stlačena na vidličku pravidelně (zejména svelt hmotnost 210), nová sada
elastomerů a pružin byla jediným řešením. Pokud se chystáte utratit peníze za upgrade, je to
pokud by mělo být vynaloženy. Nebo druhá možnost - nechat odstranit odpružená vidlice a nahradit jej
s tuhou vidličkou. Existují nějaké výhody pro toto, především v údržbě. Budete mít také méně
energetické ztráty v důsledku pozastavení "houpání", jak si spolu pedálu. Ale pokud je vaším cílem je úbytek na váze, to
nemusí být tak špatné. Funguje také jako mechanismus zpětné vazby, které vám pomohou rozpoznat
pokud nejste šlapat plynule. Smooterová pedál tahy, tím méně houpající se vyskytují.

Pokud jde o derailler upgradů, já bych se o ně starat. Je-li část přestávky, jej nahradit
něco hezčí. Je nepravděpodobné, že bude přestávka. Řazení zařízení, dokonce i spodní, má
zlepšila natolik, že jakékoli úrovni bude vyhovovat vašim potřebám. Vaše hmotnost bude mít co dělat s tím, jak
řetěz je přesunuto z ozubnice do ozubnice. Ačkoli existují určité výhody směrem nahoru výrobku
linka, většina z těch viděný v dlouhodobém horizontu-trvanlivost (různé typy pouzder) a
lehčí-váha dílů (ve výši několika spoření gramů hmotnosti mezi modely). Pro první
na kole, žádný z nich by měl být problém.

Ano, měl by váš největší obavy se dostat správné uložení, které se zabývají že odpružená vidlice, což
Zkontrolujte, zda je obchod ví, jak správně zbavit stresu-kol, a získání správný druh pneumatik
pro zamýšlené použití.

Hodně štěstí, Buck

"Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> wrote in message
news: sdOva.40973 $ @ PD6.1459868 twister.austin.rr.com...
> "Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> wrote in message news: b9o7jt $ 16O $ 1@merrimack.Dartmouth.EDU...
> Typickou přední vidlice je nastavena na řešení hmotností někde mezi 150
do
> 180 kg. Jste-li mimo tento rozsah, budete muset provést upgrade vnitřku vidlice řešit
> S vaší váhou. Poté, co byla stlačena mi
vidlice
> Na pravidelně (zejména svelt hmotnost 210), nový soubor elastomerů a pružin
> Byla jediným řešením. Pokud se chystáte utratit peníze za upgrade, to je místo, kde by mělo být
> Vynaloženy. Nebo druhá možnost - nechat odstranit odpružená vidlice a nahradit jej tuhé vidlice.

Buck

Thanks for the post ...

Jsem rozhodně mimo tento rozsah hmotnosti (prolly do 100 liber nebo tak nějak), takže vaše komentáře jsou nejvíce
užitečná. Vzhledem k tomu, bych mohl použít na kolo zabaleno tras, je zde zvláštní vidlici nebo nastavení, které byste
doporučit?

Díky moc.

Mouse

"Albert N. Mouse" <anony@mouse.org> wrote in message news: b9ocr5

> Thanks for the post ...
>
> Jsem rozhodně mimo tento rozsah hmotnosti (prolly do 100 liber nebo tak nějak), takže vaše komentáře jsou nejvíce
> Užitečná. Vzhledem k tomu, bych mohl použít na kolo zabalené stezky,
je
> Existuje konkrétní vidlici nebo nastavení, které byste doporučil?

Myš,

Pokud jste si jisti, že chcete zůstat u odpružená vidlice, mají pěkný dlouhý rozhovor s
o tom, co je nutné nastavit vidlice pro vaši váhu. Pokud řeknou, že vyřídí
hmotnost bez úprav, podívejte se na další obchod. Nevím, o RST vidlice na Hardrock,
ale RockShox vidlice na Hardrock Comp lze upgradovat pomocí elastomerů a na jaře sestavy.
obchod by měl být schopen seřadit a nainstalovat sadu. Mějte na paměti, že nejvyšší rychlost je pro jarní ">
260 libry. "Jestliže je vaše váha je mnohem více než to, můžete mít problémy. Alespoň se
Kombinace pružiny a elastomerů, budete se cítit "zvuk dopadu", když vidlice dně.
progresivní sazba elastomerů, které zabrání. Podívejte se na webové stránky RockShox více
informace.

Judy TT je entry-level vidlice, která nemá tlumení, než třením o elastomerů
posuvné části. Nebude to mnohem více než na jaře oslavil na přední kola. Chcete-li získat
pravda šoku, s tlumením, budete muset vynaložit nějaké peníze na upgrade. To se může stát mnoho více
sto dolarů, určitě naše vašeho uvádí cenové rozpětí. Jsem si jistý, RST, je ještě nižší dole
vidlice potravinového řetězce.

-Buck

> My prodejce recommeded Hardrock, i když podle hodnocení na internetových stránkách jsou často
> Problémy se zavěšením předních kol. S mojí hmotnost,
I
> Nechtějí mít problém. Co-pracovníků doporučily Raleigh
(dobré
> Komponenty, ale obchodník tvrdí, že ne, stejně konstruovány tak, že slouží k
be)
> A Trek (nikdo nemůže opravdu mi říct, co je tak velký, asi Trek).

TREK 4500 je vidlice, která je schopna re-pružení pro vaši váhu, a je obecně
no-nesmysly off-road kola, která je na nízké blesk, ale vysoko na základní schopnosti. Zatracený věci létají
ven a málokdy se vracejí s problémy. Obchodník, který stejně jako v kole. TREK také je nejlepší
podnikání, pokud jde o záruce jde, ale u svého prodejce stále představuje nejdůležitější část
, že rovnice, a to nejen proto, že pomáhají určit, jaká je záruka, a co ne, ale také proto, že
je na prodejci, aby ujistěte se, že kolo je správně nastaven pro vaše zamýšlené použití (což může
vyhnout se "záruka" otázky po silnici).

Bylo by vhodnější, aby si kolo, které z krabice, je vhodné, jak je to možné. Snižuje
prst-ukazuje dolů na silnici, jestli je problém. Také na kole, který přichází s lepší
komponenty v místech můžete vidět, může mít také lepší komponenty v oblastech, není možné (např.
středové složení a kvality paprsky a kol build). To není vždy případ nicméně, někteří
kola jsou mistři v kouř & zrcadla a bude klást high-end kousek v oznámení místo lidí (jako
vyšší-konec přehazovačka), a aby vše ostatní levné. To je blbost. Jste lépe s
vyšší-kvalitní spodní držák a dvojkolí, než přehazovačka.

- Mike - Řetězová reakce Jízdní kola http://www.ChainReactionBicycles.com

Na Po. 12.května 2003 14:29:44 GMT, "Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napsal:

> Typickou přední vidlice je nastavena na řešení hmotností někde mezi 150 do 180 libra

Je-li pravda, že je neúnosné. Jsem asi 180 a absolutně ne obézní.

Chlápek
===
** WARNING ** Toto vysílání může obsahovat stopy ironie. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL a
dynamický DNS umožňuje)
POZNÁMKA: BT OpenWorld jsou nyní blokovány portu 25 (bez oznámení), tak starý mailové adresy již nemusí
práce. Omlouvám se.

"Jen zis Guy, víš?" <guy.chapman@spamcop.net> wrote in message
Novinkyn20cv02jmjufrn9cn6ug61v8kh4b3gm4i@4ax.com...
> On Po. 12.květen 2003 14:29:44 GMT, "Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napsal:
>
>> Typickou přední vidlice je nastavena na řešení hmotností někde mezi 150
do
>> 180 libra
>
> Je-li pravda, že je neúnosné. Jsem asi 180 a absolutně ne obézní.

Nikdo neříká nic o tom, nadváha. Rockshox loď s dvojicí pružin červená, se jmenovitou
jezdec 160 do 180 libra. Můžete změnit z pramenů pro těžší nebo lehčí jezdce.

Samozřejmě to neplatí pro leteckou šoky.

Nebuďte tak citlivý!



-Buck

Albert, jsem se řídila doporučením, co máte. Poslechněte si Mike níže - všechno, co jsem četl od něj je
upřímný a čestný - pokud vím.

Jediné, co mohu přidat, že snímky jsou jen zřídka problém, ale kola může být. Některé vstupní úroveň
kola mají slabé kola.

Ještě poslední věc, že jste velmi těžké, ale mluvíte, jako byste se nebude smashing křivky a
létání z útesů. 180libra jezdec dělá skok dává hodně důraz na kole, a to zejména
vidlice a kol.

Alan Acock

--
Alan C. Acock acock@attbi.com alan.acock @ oregonstate.edu http://www.orst.edu/dept/hdfs/acock/ "Mike
Jacoubowsky "<mikej1@ix.netcom.com> wrote in message
news: SzQva.20 $ Rj5.3443821 @ newssvr13.news.prodigy.com...
>> My prodejce recommeded Hardrock, i když podle hodnocení na internetových stránkách jsou často
>> Problémy se zavěšením předních kol. S mojí
váha,
> I
>> Nechcete mít problém. Co-pracovníků doporučily Raleigh
> (Dobré
>> Komponenty, ale obchodník tvrdí, že ne, stejně konstruovány tak, že slouží k
> Be)
>> A Trek (nikdo nemůže opravdu mi říct, co je tak velký, asi Trek).
>
> TREK 4500 je vidlice, která je schopna re-pružení pro vaši váhu, a je obecně
> No-nesmysly off-road kola, která je na nízké světlo, vysoká
v
> Základní schopnosti. Blázen, co vyletěl ze dveří a málokdy se vracejí s problémy. Obchodník
> Rád, že v kole. TREK také je nejlepší v oboru, pokud jde o záruce jde, ale vaše
> Prodejce stále představuje
většina
> Významnou součástí této rovnice, a to nejen proto, že vám mohou pomoci určit
co je
> Záruční a co ne, ale také proto, že to záleží na prodejci, aby se
určitě
> Vaše kolo je správně nastaven pro vaše zamýšlené použití (což může zabránit "záruka", tedy dolů
> Cestě).
>
> Bylo by vhodnější, aby si kolo, které z krabice, je
vhodných
> Jak je to možné. Snižuje-ukazovat prstem dolů na silnici, pokud tam
problém.
> Také kolo, které přichází s lepší komponenty v místech, si můžete prohlédnout
může
> Mít také lepší komponenty v oblastech, není možné (například spodní
držák
> A kvality paprsky a kol build). To není vždy případ nicméně, některé kola jsou
> Mistrů na kouř & zrcadla a bude klást high-end kousek v oznámení místo lidí (jako
> Vyšší-end přehazovačka), a
nechat
> Všechno ostatní levné. To je blbost. Jste lépe s vyšší-kvalitní spodní držák a
> Dvojkolí než přehazovačka.
>
> - Mike - Řetězová reakce Jízdní kola http://www.ChainReactionBicycles.com

"Albert N. Mouse" napsal <anony@mouse.org>

>
> Všechny názory, návrhy a podobně, je velmi oceňována jako dřív!
> Díky všem opět jste si udělali čas půjčovat ruku. Doufejme, že
> Budu moci brzy vrátit.
>

Mám 99 Hardrock, která sloužila i pro několik tisíc kilometrů. On a off-road,
letní, zimní, cokoliv. Jediný problém jsem hasd byl ohnutý okraj, z waaaay příliš nízké pneumatiky
tlak a obrubník.

Já jsem nikde v blízkosti vaší hmotnosti, ale je to těžké kolo.

Pete

"Alan C. Acock" <acock@attbi.com> wrote in message news: LAWva.824285

> Jediné, co mohu přidat, že snímky jsou jen zřídka problém, ale kola
moci
> Být. Některá kola vstupní úroveň mají slabé kola.
>
> Ještě poslední věc, že jste velmi těžké, ale mluvíte, jako byste se nebude smashing křivky a
> Létání z útesů. 180libra jezdec dělá skok dává hodně důraz na kole, a to zejména
> Vidlice a kol.

Jak jsem již řekl v jiných funkcích, ujistěte se, že vědí, jak se zbavit stresu-a re-napětí kola.
Stačí špatné přistání ze špatně provedené bunny-hop na parkovišti a špatně postavený
kolo bude nezkusili. Ano, jsem se naučil tenhle tvrdým způsobem při své první horské kolo. Vyrobit
zda tato kola jsou nastaveny správně!

-Buck

Kozel napsal:
> Pokud jste si jisti, že chcete zůstat u odpružená vidlice, mají pěkný dlouhý rozhovor
> S nimi o tom, co je nutné nastavit vidlice pro vaši váhu. Pokud řeknou, že bude
> Pracovat se svou váhu beze změny, podívejte se na další obchod. .... Vidlice RST ... RockShox vidlice
> ... Judy TT ...

Hej! Co takhle tandemový vidličku? (Doing matematika, ANM může vážit až 300 kg.)

- Karen M.

> Thanks for the post ...
>
> Jsem rozhodně mimo tento rozsah hmotnosti (prolly do 100 liber nebo tak nějak), takže vaše komentáře jsou nejvíce
> Užitečná. Vzhledem k tomu, bych mohl použít na kolo zabalené stezky,
je
> Existuje konkrétní vidlici nebo nastavení, které byste doporučil?
>
> Díky moc.
>
> Myš
>
>

Nemám žádné zvláštní doporučení týkající se těchto kola nebo vidlice, ale pokud lze provést upgrade na
silnější vidlice nebo s jedním, kde byste mohli zamknout odpružení, které by mohlo být dobré. Stejně tak, s
pozastavení nahrazeny tuhou vidlice bude lehčí kolo (užitečné, pokud si přinést to
schodiště) a další bezúdržbové.

Pro tvrdé tratě, jako typický cyklistické trasy v balení štěrk nebo asfalt a na ulicích, myslím, že
dostanete největší komfort z dobré hladké pláště (700x37 až 47, nebo 26 "x 1,75 - 2"). S
hladké pláště (běžně nazývané "skvrny") namísto obvyklého hrbolatý pneumatiky nabídne také velmi
dobré zlepšení: méně hluku (bzučení) na asfaltu, 2-3 extra light pro stejné úsilí a lepší
ovládání kola v těsné zatáčky. Plánujete-li jezdit ve sněhu a blátě, držet knobbies buď jako
další pneumatiky nebo na kole, jinak mají pneumatiky obchod jako odkládací prostor, které budou pravděpodobně udělat
zdarma nebo levně, zatímco na kole je nový.

Existují i jiné aktualizace a doplňky přidat:

- Nárazníky: jsou krásné, protože vás udrží v čistotě. Ověřte si, že je dost chráněný prostor okolo
brzdy, vidle a pobyty pro jejich instalaci, a zkontrolujte, zda máte v blízkosti oka na přední a
Zadní náboje pro jejich instalaci. Možná budete chtít ušetřit peníze tím, že instalace blatníky teď, ale
jsou skvělé pro Vás a Vaše kolo, ale v každém suchém, slunečném počasí.

- Zadní nosič: stejný komentář.

Pozdravy,

Michel Gagnon

Na Po. 12.května 2003 21:28:18 GMT, "Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napsal:

>>> Typickou přední vidlice je nastavena na řešení hmotností někde mezi 150 180 libra

>> Je-li pravda, že je neúnosné. Jsem asi 180 a absolutně ne obézní.

> Nikdo neříká nic o tom, nadváha ... Nebuďte tak citlivý!

OK. Přestože Neumím si představit, že velké množství našich amerických bratranci bude mnohem lehčí
než já, na jednotku výšky ;-)

Chlápek
===
** WARNING ** Toto vysílání může obsahovat stopy ironie. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL a
dynamický DNS umožňuje)
POZNÁMKA: BT OpenWorld jsou nyní blokovány portu 25 (bez oznámení), tak starý mailové adresy již nemusí
práce. Omlouvám se.

> On Po. 12.květen 2003 21:28:18 GMT, "Buck" <junkmail @ galaxycorp. co m> napsal:
>
>>>> Typickou přední vidlice je nastavena na řešení hmotností někde mezi
150
>>>> 180 libra
>
>>> Je-li pravda, že je neúnosné. Jsem asi 180 a absolutně ne obézní.
>

Není se čeho bát. Jen to nesmí sedět na přední vidlice.