moje sedlo recenzi

Znám hodně lidí ptát na sedla a společnou odpověď zní, že "záleží na jednotlivce."
I když to může být pravda, určitě některé sedla mohou vyniknout v celkové kvalitě a obecné
spokojenost. Pokud hledáte ke koupi nové sedlo, a nemám ponětí, kde začít, doufám, že
by to mohlo pomoci.

Jsem měl velké problémy s bolestivostí (ne znecitlivění), který LBS a jiní mi řekl, že byl dán
nedostatek času v sedle. I když jsem si myslela, že uvedení na dostatečný počet mil, pokud by to nebylo
pravda. Moje stávající sedlo byl také el-cheapo, Cannondale Coda Nashbar výprodej, 10 odrůd.
Každopádně by se bolest objeví, jakmile je 20 mil, a stal se téměř nesnesitelné blíže k 40.

Můj přítel a já jsme přešli na Selle Italia Prolink Gelflow Trans Am. To je velmi specifický
model, mají podobný model s trochu jiným názvem, která není stejná u všech. Přesto
toto místo změnilo můj jízda výrazně. Pár týdnů po nákupu jsme organizované 76 mil
prohlídka bez jakékoliv problémy v zadní části oddělení, kde pouze 2 týdny, než jsem byl doslova
umírá přibližně 40 mi. Při přechodu trajektu jsme viděli několik dalších lidi se stejným sedla a
jejich hodnocení byly stejné.

Co je to sedlo liší? Nevypadá to jako každý jiný sedlo tam se mnou. Šířka
v zádech a celkový design je to prostě vypadat anatomicky správné. Také část
železničního systému je z uhlíkových vláken, a to má elastomer suspenze. Sedla je 320 gramů, ale nemůžu
Velmi jednoduše říct "kdo se stará" o exta 100 gramů. Zvedl jsem se z Colorada jsem pro cyklisty 80
babek. To může být nazýván "Trans Am", ale jezdí jako Lexus na mě!

Hodně štěstí!

Na Po. 19.květen 2003 17:37:02 +0000, B Mladé napsal:

> Moje stávající sedlo byl také el-cheapo, Cannondale Coda Nashbar výprodej, 10 odrůd. Přesto
> Bolest se objeví, jakmile je 20 mil, a stal se téměř nesnesitelné blíže k 40.

Existuje staré rčení, že jde něco jako "Dostaneš to, co jste zaplatili." V sedla je to
asi pravda.

> Co je to sedlo liší? Nevypadá to jako každý jiný sedlo tam se mnou. Šířka
> V zádech a celkový design je to prostě vypadat anatomicky správné.

Správná pro koho?

> * Také část železničního
> Systému je z uhlíkových vláken,

Tak co?

Musel byste mít k dispozici více než doporučit konkrétní sedlo. Zadek Každý je jiný, a co
pracuje pro vás nemusí pro další chlap.

--

David L. Johnson

__o | To je moje náboženství. Není třeba pro chrámy, není třeba _ `\\ (, _ | komplikovaný
filozofie. Naše vlastní mozek, naše vlastní srdce je naše (_) / (_) | chrám. Filozofie je laskavost.
- Dalai Lama

Dobře,

Každému jeho vlastní.

Byl jsem velmi rád, se základními sedlo Selle Italia Flite let. I've opotřebené docela málo.

Nedávno jsem se přestěhoval do oblasti, kde jsou silnice většinou drsné dehtu a štěrku. Rozhodl jsem potřeboval
pozastavení nebo sedlovku ... něco.

Četl jsem recenzi o sedlo Koobi VAS s elastomeru zavěšení. Co báječný sedlo.
Je to opravdu pozoruhodné, jak moc je to pohodlnější. Nevím, že nezáleží na tom, že by v případě
Jsem byl ještě na hladké silnice, ale pokud jste na koni hrubé silnic a chcete některé úlevy, aniž by příliš
hodně o hmotnosti trestu, zkuste Koobi VAS. Oh ... Je určena pro Koobi od Selle Italia. Je to
vysoce kvalitní sedlo.

Bob C. "B Young" <tjax1000@yahoo.com> wrote in message
news: 23eff29f.0305191637.51f6592f @ posting.google.com...
> Vím, že hodně lidí zeptat, sedla a společnou odpověď zní, že "záleží na tom,
> Individuální. "I když to může být pravda, určitě některé sedla mohou vyniknout v celkové kvality a
> Všeobecné spokojenosti. Pokud hledáte ke koupi nové sedlo, a nemám ponětí, kde začít,
> Doufám, že to může pomoci.
>
> Jsem měl velké problémy s bolestivostí (ne znecitlivění), který LBS a jiní mi řekl, že byla způsobena
> Nedostatku času v sedle. I když jsem si myslela, že uvedení na dostatečný počet mil, pokud to
> By nebyla pravda. Moje stávající sedlo byl také el-cheapo, Cannondale Coda Nashbar výprodej,
> 10 dolarů odrůdy. Každopádně by se bolest objeví, jakmile je 20 mil a stal téměř nesnesitelný
> Blíže k 40.
>
> Můj přítel a já jsme přešli na Selle Italia Prolink Gelflow Trans Am. To je velmi
> Konkrétní model, mají podobný model s trochu jiným názvem, která není stejná u
> Všechny. Každopádně toto místo změnilo můj jízda výrazně. Pár týdnů po nákupu jsme dělali
> 76mil pořádané turné bez jakékoliv problémy v zadní části oddělení, kde jen 2 týdny před
> Byl jsem doslova umírá přibližně 40 mi. Při přechodu trajektu jsme viděli několik dalších kluci s
> Stejné sedlo a jejich hodnocení byly stejné.
>
> Co je to sedlo liší? Nevypadá to jako každý jiný sedlo tam se mnou. Šířka
> V zádech a celkový design je to prostě vypadat anatomicky správné. Také část
> Železničního systému je z uhlíkových vláken, a to má elastomer suspenze. Sedla je 320 gramů, ale
> Mohu velmi snadno říci, "kdo se stará" o exta 100 gramů. Zvedl jsem se z mé Colorado cyklisty
> Za 80 babek. To může být nazýván "Trans Am", ale jezdí jako Lexus na mě!
>
> Good luck!

> Musel byste mít k dispozici více než doporučit konkrétní sedlo. Zadek Každý je jiný, a
> Co pracuje pro vás nemusí pro další chlap.

Myslím, že je to, co jsem řekl na začátku mého příspěvku.

Jak se lidé měli kupovat sedel pak? Jelikož většina akcií LBS jen pár (stejně kulaté zde)
jste měli jen, aby ten, který vypadá / fast / komfortní / etc z 1 / 2 palce fotografii
katalogu?

To je skoro to, co jsem udělal (výběrem z několika desítek modelů), dokud někdo doporučil, aby Trans Am
mě. Jen proto, že se mu to líbilo Nechtěl bych to, ale doporučení kvality spolu s
doporučení, aby pro něj bylo pohodlné a jedinečný design, který se cítil se odlišuje od
Dav byl dost přesvědčit mě ke koupi, že jednou místo náhodně si vybereš z knihy.

Za druhé, zdá se, že nedostatek sedel pro lidi, kteří jezdí, ale nejsou tvrdé jádro závodníků. Tento
skupiny, z nás, kdo by mohl udělat prohlídku a 75 století, nebo jednou za rok a jízda 25-40míle každý druhý týden
nepotřebují nějaký nadýchaný sedadla z pláže výletní ani potřebujeme přibližně 100 gram pro sedlo. To je v
této oblasti, že se cítím Trans Am vyplní mezeru. Našel jsem to frustrující snaží najít takové
sedlo takže jsem usoudil, bych dát své dva centy.