zmrazené sedlovka recs .... třeba o tom, jak zdarma

Rám je z oceli. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi. LBS snažil w potrubí
klíč, viceprezident a maziv ... vše bezvýsledně. Kolo je v polovině 80. let ročník silniční kolo .... Suntour,
lugged oceli, atd. Stále vypadá a jezdí skvěle, takže bych opravdu chtěla zachránit ji. Fuk, jestli bych
škoda sedlovku. By raději držet rám škody na minimum.

Jak mohu to zdarma? Letovací lampa? Kdo je nejlépe schopen / vybavená na to? bike shop? rám stavitel?
strojní dílna?

Jsem v New Yorku, a jsem nesmírně zvědavý na žádné konkrétní radit o tom, kdo, aby jej.

Díky za pomoc.

John Spellman napsal:
> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi. LBS snažil w potrubí
> Klíč, viceprezident a maziv ... vše bezvýsledně. Kolo je v polovině 80. let ročník silniční kolo .... Suntour,
> Lugged oceli, atd. Stále vypadá a jezdí skvěle, takže bych opravdu chtěla zachránit ji. Fuk, jestli bych
> Poškození sedlovku. By raději držet rám škody na minimum.
>
> Jak to zdarma?

Viz: http://sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Sheldon "Unggggghhh!" Brown +------------------------------------------------ -------------+
| Pokud brute force nefunguje, ji nepoužíváte dost! | - BOB Simon |
+------------------------------------------------- ------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Telefon 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Tvrdý-k-najít díly
dodávány ve světě http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

"John Spellman" <spelly@ix.netcom.com> wrote in message
news: a86277c7.0310292027.2ec98bb3 @ posting.google.com...
> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi. LBS snažil w potrubí
> Klíč, viceprezident a maziv ... vše bezvýsledně. Kolo je v polovině 80. let ročník silniční kolo .... Suntour,
> Lugged oceli, atd. Stále vypadá a jezdí skvěle, takže bych opravdu chtěla zachránit ji. Fuk, jestli bych
> Poškození sedlovku. By raději držet rám škody na minimum.
>
> Jak to zdarma? Letovací lampa? Kdo je nejlépe schopen / vybavená na to? bike shop? rám stavitel?
> Stroj shop?

Mad Monk pravděpodobně má řešení (a avoidances) pro vás.

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Pete

In article <3FA0988D.4030807 @ sheldonbrown.com>, Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> píše:
>
> Sheldon "Unggggghhh!" Brown +------------------------------------------------ -------------+
> | Hrubou silou Pokud nefunguje, ji nepoužíváte dost! | - BOB Simon |

Já nevím, mebbe jste již slyšeli, ale dobrou melodii poslechnout někdy, je "Brute Force &
Nevědomost "tím, že Rory Gallagher.

V dřívějších dobách, kdy bylo vinylových alb, to bylo na jeho "Photo Finish" vinyl album.

Existuje nějaký docela dobrý mandolin'ing tam, a další pěkně & rozumně vyjádřené -
sedlovka-tahání provokace & pobídky. Je to prostě inspirující melodii.

Good Ol 'Rory Gallagher. Nevím proč, ale jeho písničky jsou tak cyklistický. Myslím, že ano, tak jako tak.

cheers, & Unggggghhhh!
Tom

--
- Powered by FreeBSD adresa Nahoře je právě spam hnojiště. Jsem opravdu na: tkeats [kudrlinka] VCN
[bod] bc [bod] ca

"John Spellman" <spelly@ix.netcom.com> ha scritto nel messaggio
news: a86277c7.0310292027.2ec98bb3 @ posting.google.com...
> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi.

Snažil jsem se každý Sheldon Brown radu, nikdo pracoval. Jediný přístroj, který pracoval se cvičení. Použijte
26mm řezačka: musí to být širší než vnitřní průměr sedlové trubky, ale užší než vnitřní
průměr sedlové trubky. Snižte seapost pak představit nůž v něm. Bylo by lepší, aby
být v dílně a musí mít odpovídající "pozadí", aby dokonale sladit cvičení a rámu. Pokud
Jste dostatečně pečliví, bude snímek nebude poškozen a budete extrahovat cvičení se zbytkem
sedlovka krásné vyrovnali s řezačky.

Vůbec jednoduché, abych byl upřímný.

Ciao Maurizio, Bologna, Itálie

V článku <AX2ob.76863$vO5.2803399@twister1.libero.it>,
"Maurizio" <soppa@lippa.com> píše:

> Vůbec jednoduché, abych byl upřímný.

Nebylo by ***** pokud drží na kole až na sedlovku s jednou rukou, a dává horní
sedlové trubky dobře-umístil, ostré-ale-ne-destruktivní rap s velkým, ol 'válcované-kůže kladivo
druhou rukou, dosáhnout stejného cíle?

Vibrace v kovu mohou pracovat v nevyzpytatelně báječné způsoby, pokud je podáván šanci udělat
jejich věc.

Jak často je to opravdu nutné vystruhovat-out?

cheers, Tom

--
- Powered by FreeBSD adresa Nahoře je právě spam hnojiště. Jsem opravdu na: tkeats [kudrlinka] VCN
[bod] bc [bod] ca

Čt. 30 říjen 2003 00:29:58 -0800, <66iqnb.1g.ln @ bud.garden.local>, tomk2003@hotmail.com (Tom
Keats) napsal:

> Jak často se to opravdu nutné vystruhovat-out?

Myslím, že záleží na tom, jak často disk. Ale velký 'ol rawhide kladivo Zní to jako dobrý
idea stejně.
--
zk

John Spellman <spelly@ix.netcom.com> spojujícího v
<a86277c7.0310292027.2ec98bb3@posting.google.com>:

> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník.

> Jak to zdarma? Letovací lampa?

Nooooooooo hliník rozšiřuje rychleji než ocel, takže teplo bude dělat jen tak, že držet pevněji.

Některé kapalný dusík nebo dokonce pevný oxid uhličitý se ochladí stačí prolomit dluhopisu ali
smršťuje více, než ocel. ne hit, když se zmrazené, bude to bezva

kalů, parní a větrné

--
David Forsyth -: - e-mailová adresa je skutečný / "\\ http://terrapin.ru.ac.za/ ~ iwdf / welcome.html \\
/ ASCII karet kampaň proti HTML e-mail> - - - - - - -> X-li dostávat e-mailem rčení
"Pošli to všichni víte," / \\ PROSÍM předstírat, že jsi mě neznal.

Na čt. 30 října 2003, Maurizio napsal:
> "John Spellman" <spelly@ix.netcom.com> ha scritto nel messaggio
>> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi.
> Snažil jsem se každý Sheldon Brown radu, nikdo pracoval. Jediný přístroj, který pracoval se cvičení.

Místo toho jsem duplicitní Mike techniky. Vše, co jsem potřeboval 'hack-méně' viděl, a něco málo přes
hodina práce, a já jsem osvobodil jinak krásný rám Colnago.

Sergio
______________________________________________________________________ ______
Od michaelsergey@hotmail.com Thu Oct 30 10:04:31 2003 Datum: 4.dubna 2003 12:04:50 -0800 From:
Mike <michaelsergey@hotmail.com> Diskuzní skupiny: rec.bicycles.tech Předmět: HELP! "Frozen"
sedlovka. IT'S OUT!

Za prvé, díky za názory a podporu.

Jak jsem na to:

Vzhledem k tomu nic jiného pracoval, musel jsem se uchýlit k "mechanické odstranění." I cut off poštou na
Nejvyšším bodem je to možné, před tím, než se zužující "aero". Ouha! Toto dítě mělo 5 mm tlustý bočnicemi
(nakonec se zužuje až 3 mm na post dole, tak bych vidět později. Byl to starý Shimano 600 nebo
Dura-Ace). Tam by samozřejmě jít o "curling tuto věc do sebe" po provedení jedné
vertikální řez po bočnice - ne na více než 3 mm tlustý.

Tak jsem po šesti radiálních řezy (něco jako krájení pizzy), s použitím Sawzall s mimořádnou opatrností,
pozor, aby se řez úplně poštou. Pak jsem prohloubil dva sousedící kusy další
používat klíčové dírky-typ viděl, že to v podstatě rukojeti, která přijímá Sawzall listy (investovat pár
babek v jednom z nich - to je velmi šikovná, a to bije do háje z pokusu o jerry-vybavit pila
čepel pro tyto druhy pracovních míst).

Pak jsem se praštil / pried jedné části směrem dovnitř post centra. Jakmile se z cesty, je
byl relativně snadno ke zhroucení do sebe po stlačení ho na menší průměr,
a mimo to přišlo. Žádné škody na rámu a asi hodinu celkem za práci.

Trpělivost opravdu tu ctnost, a mají ty správné nástroje hodně pomohlo, taky (když budete potřebovat
Sawzall, neexistuje nic, co bije Sawzall).

Samozřejmě, sedlovka jsem ožralý byl 26,8, když jsem jen asi půl tuctu-27.2 'je na skladě!

Thanks again. Naděje tato pomoci někoho jiného v budoucnu.

Mike

michaelsergey@hotmail.com (Mike) wrote in message
news: <@ 1cb0b9.0304021841.22c2e58d posting.google.com> ...
> No, já jsem konečně narazil jeden nemohl jsem bezva. Hliníková slitina sedlovka uvízl v starší
> Aegis karbonovým rámem. Vypadá to, že tam ocelová vložka v okolí místa, 'cause vidím nějaké
> Rzi. Obvykle, když po vyzkoušení různých značek "rez-Busters" a WD-40 bez úspěchu, jsem se
> Z propanu pochodeň a teplo pošta, nechte ji vychladnout, a mimo to přijde. Já jsem usoudil, že prostě
> Topení a proto "rozšíření" post, jen nechte ji vychladnout a znovu smlouva by mi koupit
> Právě tolik "prostoru." Kombinovat s různými, že rozšíření koeficientů a, odlišná
> Kovy, atd., atd., a můžete "zlomit" pouto. Nejsem žádný technik, ale nikdy se mi nepodařilo předtím.
> No, to není čas, a to i po vyzkoušení všech výše uvedených opakovaně. Lay Your NEJLEPŠÍ RECEPT NA MĚ!
> Thanks, Mike

In article <3fb6d0f0.21382687 @ news.individual.net>, Zoot Katz <zootkatz@operamail.com> píše:
> Čt. 30 říjen 2003 00:29:58 -0800, <66iqnb.1g.ln @ bud.garden.local>, tomk2003@hotmail.com (Tom
> Keats) napsal:
>
>> Jak často se to opravdu nutné vystruhovat-out?
>
> Myslím, že záleží na tom, jak často disk.

Muset řídit * * sedlovka / v / Zní to jako sumpthin je špatně z get-go.

> Ale velký 'ol rawhide kladivo Zní to jako dobrý nápad tak jako tak.

Je to jedna z mých nejoblíbenějších nástrojů. 3-drtič, s dobrou potěžkat & rovnováhu. Nepatřím k těm, maličký,
uneffective málo tap-tap-vodovodní jednotek. Hlavou, že je jako polovina Prest-O-Log. To může být více
zkritizovat, než palicí. Ale to není pro Brute Force & Neznalost. Není to kladivem.

Myslím, že to, co opravdu potřebuje původním autorem, je dobré lavičce vice, a možná coupla injekčně
stříká z Tekuté Wrench vlevo přes noc.

To by mohlo zabít sedlovku, ale jsou levné a replacable kdekoli.

cheers, Tom

--
- Powered by FreeBSD adresa Nahoře je právě spam hnojiště. Jsem opravdu na: tkeats [kudrlinka] VCN
[bod] bc [bod] ca

Dne 29. Oct 2003 20:27:57 -0800, spelly@ix.netcom.com (John Spellman) napsal: použijte 2 vice madla, REALLY
těsné, takže můžete skutečně vidět kovu na flexing.then vice rukojeti twist to
> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi. LBS snažil w potrubí
> klíč, viceprezident a maziv ... vše bezvýsledně. Kolo je v polovině 80. let ročník silniční kolo .... Suntour,
> lugged oceli, atd. Stále vypadá a jezdí skvěle, takže bych opravdu chtěla zachránit ji. Fuk, jestli bych
> poškození sedlovku. By raději držet rám škody na minimum.
>
> Jak to zdarma? Letovací lampa? Kdo je nejlépe schopen / vybavená na to? bike shop? rám stavitel?
> stroj shop?
>
> Jsem v New Yorku, a jsem nesmírně zvědavý na žádné konkrétní radit o tom, kdo, aby jej.
>
> Díky za pomoc.

John Spellman napsal:

> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi. LBS snažil w potrubí
> Klíč, viceprezident a maziv ... vše bezvýsledně. Kolo je v polovině 80. let ročník silniční kolo .... Suntour,
> Lugged oceli, atd. Stále vypadá a jezdí skvěle, takže bych opravdu chtěla zachránit ji. Fuk, jestli bych
> Poškození sedlovku. By raději držet rám škody na minimum.
>
> Jak to zdarma? Letovací lampa? Kdo je nejlépe schopen / vybavená na to? bike shop? rám stavitel?
> Stroj shop?

Jedna docela non-destruktivní a unmessy metoda, pokud máte velký mrazicí pult, je ponechat
celý rám v mrazáku na půl hodiny, a dostat připravený ručník do mísy s velmi horkou vodou. Pull
rám z mrazničky (rukavice!), zabalit ručník kolem sedlové trubky a otáčet se všemi
svou silou. Teplotní rozdíl není tak masivní, že nemusí pracovat, ale bude to trvat víc
půl hodiny, jak to zjistit.

Nebo jen ruku na rámu a obsah peněženky do místního bike shopu!

ggg@hhh.net schreef ...
> John Spellman napsal:
>
>> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi. LBS snažil w potrubí
>> Klíč, viceprezident a maziv ... vše bezvýsledně. Kolo je v polovině 80. let ročník silniční kolo .... Suntour,
>> Lugged oceli, atd. Stále vypadá a jezdí skvěle, takže bych opravdu chtěla zachránit ji. Fuk, jestli
>> I poškození sedlovku. By raději držet rám škody na minimum.
>>
>> Jak to zdarma? Letovací lampa? Kdo je nejlépe schopen / vybavená na to? bike shop? rám stavitel?
>> Stroj shop?
>
> One docela non-destruktivní a unmessy metoda, pokud máte velký mrazicí pult, je ponechat
> Celý rám v mrazáku na půl hodiny, a dostat připravený ručník do mísy s velmi horkou vodou.
> Pull rám z mrazničky (rukavice!), Zabalit ručník kolem sedlové trubky a twist
> Celou svou silou. Teplotní rozdíl není tak masivní, že nemusí pracovat, ale bude to jen
> Vás půl hodiny, jak to zjistit.
>
> Nebo jen ruku nad rámec a obsah peněženky do místního bike shopu!

Nebo uříznout horní a používat dlouhé, aby viděl, viděl skrze zbytky sedlové trubky - podélně, as
budete rozumět. Únavnou práci, ale stojí za to
to. Poté, co jste řezali přes sedlovka to vyjde docela snadno.

--
Regards, Marten

V článku <MPG.1a0b964884f794fe98a221@news.xs4all.nl>, Marten Hoffmann <mmhoff@xs4all.nl> napsal:

> Ggg@hhh.net schreef ...
>> John Spellman napsal:
>>
>>> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi. LBS snažil w
>>> Hasák, viceprezident a maziv ... vše bezvýsledně. Kolo je v polovině 80. let ročník silničního provozu
>>> Na kole .... Suntour, lugged oceli, atd. Stále vypadá a jezdí skvěle, takže bych opravdu rád, aby zachránil
>>> To. Fuk, jestli jsem škodu sedlovku. By raději držet rám škody na minimum.
>>>
>>> Jak to zdarma? Letovací lampa? Kdo je nejlépe schopen / vybavená na to? bike shop? rám stavitel?
>>> Stroj shop?
>>
>> Jedna docela non-destruktivní a unmessy metoda, pokud máte velký mrazicí pult, je na dovolené
>> Celý rám v mrazáku na půl hodiny, a dostat připravený ručník v misce velmi horké
>> Vody. Vytáhněte rám z mrazničky (rukavice!), Zabalit ručník kolem sedlové trubky a
>> Závitek s celou svou silou. Teplotní rozdíl není tak masivní, že nemusí pracovat, ale
>> Bude trvat víc než půl hodiny, jak to zjistit.
>>
>> Nebo si ruku na rámu a obsah peněženky do místního bike shopu!
>
> Nebo uříznout horní a používat dlouhé, aby viděl, viděl skrze zbytky sedlové trubky - podélně,
> Jak si budete rozumět. Únavnou práci, ale stojí za to
> To. Poté, co jste řezali přes sedlovka to vyjde docela snadno.

Nedělejte nic, dokud si přečíst toto:

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Dave v Minnesotě

Dne 29. Oct 2003 20:27:57 -0800, spelly@ix.netcom.com (John Spellman) napsal:
> Rám je ocelový. Sedlovka je hliník. Svařením před oxidací a rzi. Jak mohu to zdarma?
> Letovací lampa?

Co takhle praštil ho do rámu dál? Jakmile se break-oxid připojení, bude to tahat
ven. Můžete získat dobré množství síly s kladivem a kus dřeva, nebo ještě lépe, těžké
dead-rána palicí.

Nebo můžete vyvrtat díru diametrální v něm, a držet prut přes něj, pak budete muset využít
kroutit se.

Možná jen udržovat použití proniká olej, nechte ho vsáknout, platí více za týden.

> Díky za pomoc.
--
Rick Onanian