doleva práva. Blbci, co se tento zákon?

to je zase doleva zákon Illinois. Má někdo na světě, někdy zahnul doleva takhle?

(b) osoba, jízda na kole či motorizované pedalcycle hodlá odbočit vlevo se obrátí na
pak co možná nejblíže k pravé chodníku nebo okraji silnice. Po celé řízení
protínající silnici do kouta chodníku nebo průsečíku okraje vozovky,
cyklista nebo motorizované pedalcycle musí řidič zastavit, stejně jako prakticky z cesty
provozu. Po zastavení osoba výnos na komunikaci řízení v obou směrech
podél silnice tato osoba byla pomocí. Poté, co přináší, na kole či motorizované
pedalcycle řidič povinen dodržovat všechny úřední zařízení řízení letového provozu nebo policistu
regulace dopravy na dálnici, po níž hodlá pokračovat, a cyklistů, nebo
motorizovaný pedalcycle řidič může pokračovat v novém směru.

pokraj

13.listopad 2003 17:14:33 -0800,
<b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) napsal:

> Co debilové z tohoto zákona?

Vaše řádně zvoleného úředníka. Víš, kluci se vyplatí podívat se po své zájmy.

> Má někdo ve světě stále odbočil doleva, jako je tohle?

Je to variace na téma, které je často navržen jako alternativní metoda. Udělala jsem doleva otočí
takhle, když to bude bít čeká na další zelenou šipku cyklu. Já nejsem povinen. Ale
některé časy a místa, funguje to docela dobře. Lidé, nové cyklistické dopravy najít více povzbudivého
soustružení, než od místa, kde jsme očekávali jsme, AS provozu.

IIRC, Illinois má některé sorta únikové doložky v tom, že jízdní kola nejsou určeny jako primární
uživatele silnic, takže raději naučit řídit nebo jíst špína.
--
zk

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To je zase doleva zákon Illinois. Má někdo na světě, někdy zahnul doleva takhle?
>

Virginie je totéž, ale jen * * pokud se rozhodnete, není normální, aby se doleva.

Zdá se, že stejné řešení v IL. Sec. 11-1510. Levé odbočení (a) osoba, jízda na kole nebo
motorizovaný pedalcycle hodlá odbočit vlevo proběhne kurz je popsáno v oddíle 11-801 nebo
odstavec (b) tohoto oddílu.

11-801 popisuje běžnou doleva.

IOW, je to vaše volba.

Pete

Dělám to občas i když to není zákon v mém stavu.

Můj stav říká, že jsem měl zmírnit na více než do jízdních pruhů, kde lidé jsou hnací 50-60 mph, aby se
my zase doleva. Zjistil jsem, že trochu zastrašující někdy když se dívám přes rameno.

Tak jsem se kauce na pravé rameno, pak se otočte a hitem na křižovatku u 90, jako pěší
by. Je to hloupé, ale funguje to pro mě.

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To je zase doleva zákon Illinois. Má někdo na světě, někdy zahnul doleva takhle?
>
> (B) osoba, jízda na kole či motorizované pedalcycle hodlá odbočit vlevo se obrátí na
> Pak co možná nejblíže k pravé chodníku nebo okraji silnice. Po řízení
> Napříč protínající silnici do kouta chodníku nebo křižovatku silnice
> Hrany, cyklistů či motorizované pedalcycle musí řidič zastavit, stejně jako prakticky z
> Způsob dopravy. Po zastavení osoba výnos na komunikaci řízení v obou
> Směrem podél silnice tato osoba byla pomocí. Poté, co přináší, na kole nebo
> Motorizovaná pedalcycle Řidič musí dodržovat všechny úřední zařízení pro řízení dopravy, nebo policie
> Důstojník regulace dopravy na dálnici, po níž hodlá pokračovat, a
> Cyklista nebo motorizovaných pedalcycle řidič může pokračovat v novém směru.
>
> Pokraj

Je to idiot. Je také nepřekvapuje. Jsem víc šokován, když vidím, zákony, které mají smysl.

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To je zase doleva zákon Illinois. Má někdo na světě, někdy zahnul doleva takhle?
>
> (B) osoba, jízda na kole či motorizované pedalcycle hodlá odbočit vlevo se obrátí na
> Pak co možná nejblíže k pravé chodníku nebo okraji silnice. Po řízení
> Napříč protínající silnici do kouta chodníku nebo křižovatku silnice
> Hrany, cyklistů či motorizované pedalcycle musí řidič zastavit, stejně jako prakticky z
> Způsob dopravy. Po zastavení osoba výnos na komunikaci řízení v obou
> Směrem podél silnice tato osoba byla pomocí. Poté, co přináší, na kole nebo
> Motorizovaná pedalcycle Řidič musí dodržovat všechny úřední zařízení pro řízení dopravy, nebo policie
> Důstojník regulace dopravy na dálnici, po níž hodlá pokračovat, a
> Cyklista nebo motorizovaných pedalcycle řidič může pokračovat v novém směru.
>
> Pokraj

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To je zase doleva zákon Illinois.

Ne, to není. Toto je část zákona. Nacházíte se dává jen část (b).

Sekci můžete vynechat, vypadá takto:

"Sec. 11-1510. Left Turns.

(a) osoba, jízda na kole či motorizované pedalcycle hodlá odbočit vlevo proběhne kurz
popsaných v oddíle 11-801 nebo v odstavci (b) tohoto oddílu. (b) ... "(atd., jak si citovat)

Takže, co je v sekci 11-801? , Která se promění (není určena slovní hříčka), se, že je normální, automobilovou
doleva:

"Řidič vozidla, které mají v úmyslu odbočit vlevo na křižovatce všech se obrátí na křižovatce
v extrémním left-hand pruhu legálně k dispozici dopravní pohybující se ve směru jízdy
takové vozidlo, a po vstupu do křižovatky, se zase doleva být vyrobeny tak, aby dovolenou
křížení v pruhu legálně k dispozici na dopravu pohybující se v takových směrem na vozovce se
vstoupil. Kdykoli je to možné odbočit vlevo, které v této části křižovatky na
nalevo od středu křižovatky. "

Všimněte si, že část 11-1510 výslovně umožňuje cyklistům, aby tuto cestu. Je však také umožňuje
je střídavě prochází průsečíkem (jak je popsáno v bodu b). Takže, cyklisté jsou stále
další výhodou, není nucen dělat něco zvláštního.

Podobná metoda tvorby doleva je také zmínil se Forester, jako alternativu. (6.
vydání, str. 320).

> Má někdo ve světě stále odbočil doleva, jako je tohle?

Mám. Je-li provoz je velmi těžké a já necítím - v mém osobním rozsudku - že chci
přejet do levého pruhu, budu dělat zase tímto způsobem.

Podobná metoda tvorby doleva je také zmínil se Forester, jako alternativu. (6.
vydání, str. 320). Pokud je to dost pro automobilovou John Forester, je to pro mě dost automobilovou

>
> (B) osoba, jízda na kole či motorizované pedalcycle hodlá odbočit vlevo se obrátí na
> Pak co možná nejblíže k pravé chodníku nebo okraji silnice. Po řízení
> Napříč protínající silnici do kouta chodníku nebo křižovatku silnice
> Hrany, cyklistů či motorizované pedalcycle musí řidič zastavit, stejně jako prakticky z
> Způsob dopravy. Po zastavení osoba výnos na komunikaci řízení v obou
> Směrem podél silnice tato osoba byla pomocí. Poté, co přináší, na kole nebo
> Motorizovaná pedalcycle Řidič musí dodržovat všechny úřední zařízení pro řízení dopravy, nebo policie
> Důstojník regulace dopravy na dálnici, po níž hodlá pokračovat, a
> Cyklista nebo motorizovaných pedalcycle řidič může pokračovat v novém směru.
>
> Pokraj

Můj odkaz pro všechny výše uvedené citace je:
http://www.legis.state.il.us/legisla...ct5artstoc.htm Tento odkaz
lze nalézt na Základním zdrojem pro kola zákony často uveden zde: http://massbike.org/bikelaw/

Dne 13.listopadu 2003 17:14:33 -0800, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) napsal:
> to je zase doleva zákon Illinois. Má někdo na světě, někdy zahnul doleva takhle?

Připomíná mi práva na Rhode Island. Hledat groups.google.com k "Icky zákony RI" závit I
začal. Někdo uvedl, že jinde, v jiné části, ale řekl, že hrozný vlevo
naopak zákon byl _optional_, a ty by opravdu bylo rozumné doleva. Můžete mít stejné
situace.

> pokraj
--
Rick Onanian

Existuje několik křižovatek, že jsem odbočit vlevo na této cestě .. Protože oni nemají vyhrazené
doleva pruhu, a jsou to poměrně vysoké rychlostních silnic. Mám pocit, jako když jdu do levé-nejvíce
jízdního pruhu se obrátit, a čekat na příležitost, někdo jít rovnou ve stejném pruhu se nebude
pluh přímo do mě zezadu ..

Je-li jít do rohu, zastavit, otočit o 90 stupňů a pak pokračujte věc je hloupé, je tam nějaký jednodušší
způsob jednání, aniž by opustil otáček turn-pruhy bych měl vědět?

Mike http://mikebeauchamp.com

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> To je zase doleva zákon Illinois. Má někdo na světě, někdy zahnul doleva takhle?
>
> (B) osoba, jízda na kole či motorizované pedalcycle hodlá odbočit vlevo se obrátí na
> Pak co možná nejblíže k pravé chodníku nebo okraji silnice. Po řízení
> Napříč protínající silnici do kouta chodníku nebo křižovatku silnice
> Hrany, cyklistů či motorizované pedalcycle musí řidič zastavit, stejně jako prakticky z
> Způsob dopravy. Po zastavení osoba výnos na komunikaci řízení v obou
> Směrem podél silnice tato osoba byla pomocí. Poté, co přináší, na kole nebo
> Motorizovaná pedalcycle Řidič musí dodržovat všechny úřední zařízení pro řízení dopravy, nebo policie
> Důstojník regulace dopravy na dálnici, po níž hodlá pokračovat, a
> Cyklista nebo motorizovaných pedalcycle řidič může pokračovat v novém směru.
>
> Pokraj

brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote in message
news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
> To je zase doleva zákon Illinois. Má někdo na světě, někdy zahnul doleva takhle?
>

Je to jen háček zase tady v Austrálii. Je to naprosto přijatelné, a to ve velmi rušné může
být bezpečnější, než se snaží sloučit mutiple pruhy.

V Melbourne, kde stále ještě běží tramvaje, auta jsou nutné, aby se střídali na háku určité
křižovatky. Je to opravdu žádný velký problém.

Na Čt. 13.listopad 2003 17:38:09 -0800, Zoot <zootkatz@operamail.com> Katz napsal:

> 13.listopad 2003 17:14:33 -0800,
> <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) napsal:
>
>> Má někdo ve světě stále odbočil doleva, jako je tohle?
>
> Je to variace na téma, které je často navržen jako alternativní metoda.

Tady v ČT, zákon umožňuje, aby byla standardní "vzít pruhu" styl doleva, stejně jako pitomý
"Obávám se, že z auta" metody. Bohužel, obě metody jsou nikde blízko sebe v MV
kódu, takže mnozí vidí jen jedno nebo druhé.

Moje žena je učitel na základní škole, a "bezpečnost" publikace distribuována do škol často popisují
správný způsob, jak na koni odbočit vlevo na chodník a čekat na procházku signál. Jízda na kole na
chodník je nezákonné v mém rodném městě. <g>

Barry

Na Čt. 13.listopad 2003 22:11:45 -0500, "Eric Vey" <junk@ericvey.com> napsal:

> Dělám to občas i když to není zákon v mém stavu.
>
> Má stát říká, že jsem měl zmírnit na více než do jízdních pruhů, kde lidé jsou hnací 50-60 mph, aby
> make my doleva. Zjistil jsem, že trochu zastrašující někdy když se dívám přes rameno.
>
> Tak jsem kauci na pravém rameni, pak se otočte a hitem na křižovatku u 90, jako
> by chodec. Je to hloupé, ale funguje to pro mě.

60 MPH provozu by mě dělají totéž, v závislosti na křižovatce. Více často než ne, tak bych
se snaží najít alternativní trasu kolem toho křižovatky.

Barry

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) wrote in message
news: <fb0e850.0311140208.6ac773fb@posting.google.com> ...
>
> Je to jen háček zase tady v Austrálii. Je to naprosto přijatelné, a to ve velmi rušné
> Může být bezpečnější, než se snaží sloučit mutiple pruhy.
>
> V Melbourne, kde stále ještě běží tramvaje, auta jsou nutné, aby se střídali na háku určité
> Křižovatky. Je to opravdu žádný velký problém.

Slyšel jsem, že volal 'náměstí odbočit' tady v Kanadě. V alespoň jedné křižovatce v Torontu [1], existuje
náznaky, že by nařizovala. I typicky jeden dobrovolně každý den. [2]

- Brian

[1] Westbound na Bloor na Jarvis, nebo snad u kostela. Nikdy jsem neměl, aby to zase.
[2] Southbound univerzity (6-8 pruhy, dělí) na King (4 pruhy & tramvaje) v ranní špičky.

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) napsal:

> brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote in message
>> news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
>> To je zase doleva zákon Illinois. Má někdo na světě, někdy zahnul doleva takhle?
>
> Je to jen háček zase tady v Austrálii. Je to naprosto přijatelné, a to ve velmi rušné může
> být bezpečnější, než se snaží sloučit mutiple pruhy.
>
> V Melbourne, kde stále ještě běží tramvaje, auta jsou nutné, aby se střídali na háku určité
> křižovatky. Je to opravdu žádný velký problém.

Kámo, možná to není velký problém, pokud jste se naučili řídit v Melbourne, ale i pro zbytek světa,
je to velmi, velmi podivným způsobem, aby se zase - zajet do nejvíce pruhu, zastavit, čekat na světlo
pak červenou, pak odbočte doprava po celé ... Neviděl jsem žádné jiné město v Oz, kde jsem to tak, že
(naštěstí).

Dost špatné vám všem pohon na špatné straně silnice ... ;-)

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Domov 695 dolar ti rám

"Eric Vey" <junk@ericvey.com> napsal:

> Dělám to občas i když to není zákon v mém stavu.
>
> Má stát říká, že jsem měl zmírnit na více než do jízdních pruhů, kde lidé jsou hnací 50-60 mph, aby
> make my doleva. Zjistil jsem, že trochu zastrašující někdy když se dívám přes rameno.
>
> Tak jsem kauci na pravém rameni, pak se otočte a hitem na křižovatku u 90, jako
> by chodec. Je to hloupé, ale funguje to pro mě.

Je to jen hloupé, pokud vám dává větší riziko, a pochybuji, že je případ.

Jen dnes ráno, jsem se zase stejným způsobem. Často jsem jet s mojí ženou do práce a na jedné trase
jsme nakonec museli udělat vlevo na hlavní křižovatce - rovně tři pruhy v každém směru, plus dva
doleva pruhy v každém směru ... to je hodně asfaltu na kříži.

Plus, děláme to v časných ranních hodinách (tmavé) se hodně ospalý dojíždějících na silnicích, plus
LOT osvětlení "nepořádku", která by spíše maska našich obvykle dostatečné osvětlení.

Jsme mohli síla naší cestě do levého pruhu (zejména v případě, že semaforu bude naše cesta byla červená a
rovné dopravní zpomaluje), ale i když jsme byli na správné pruhu odbočit doleva (zvuky
oxymoronic, co?), tam by se nebezpečí, že jedním z dlouhé řady aut, které by se otáčením
Za námi by se dívám na něco jiného a snaží se zabírat stejný prostor a čas kontinua jsme byli.

Měl bych zmínit, že jsme také najít rozumnější vzít (velmi široký) chodník pro 1 / 4
mil, nebo tak, až jsme vypnout, že šest-lane shoulderless silnici. To neznamená, že chodník je
bez nebezpečí, ale nejsou téměř žádné vedlejší ulice, které se táhnou (to jde v rámci mezistátních
po dálnici), ale šance jsou lepší, IMHO.

Pro každý z vás v této oblasti Phoenix, mluvím o odbočka na západ po jižním pobřeží Priest ... ne
kolo velmi přátelský části města.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Domov 695 dolar ti rám

news: bn7kl6027s2@enews4.newsguy.com ...
news: <bp26ms02gth@enews2.newsguy.com> ...
> Existuje několik křižovatek, že jsem odbočit vlevo na této cestě .. Protože oni nemají vyhrazené
> Doleva pruhu, a jsou to poměrně vysoké rychlostních silnic. Mám pocit, jako když jdu do levé-nejvíce
> Jízdního pruhu se obrátit, a čekat na příležitost, někdo jít rovnou ve stejném pruhu is gonna
> Pluh přímo do mě zezadu ..
>
> Je-li jít do rohu, zastavit, otočit o 90 stupňů a pak pokračujte věc je hloupé, je tam nějaký jednodušší
> Způsob jednání odešel otáček bez turn-pruhy bych měl vědět?

Dvě volby pro výrobu automobilovou styl doleva, když není zase pruhu. Dočkat, až zase v
Uprostřed odešel-nejvíce pruhu. Jste-li viditelné (tj. neděláte to v noci bez světla)
by nemělo dojít k žádné větší pravděpodobnost, že někdo prodíral do tebe zezadu, než kdybyste auto
dělá totéž. Jinou volbu, je čekat, až se zase na levé straně nejvíce vlevo nejvíce
jízdního pruhu. Neučiníte-li osoba vedle vás je zabezpečovací doleva, pak dojde ke konfliktu. Tento
způsob, jakým by měl být teoreticky z cesty automobilů rovně po obou stranách silnice
během čekání na příležitost obrátit. Nicméně v závislosti na šířce vozovky a rychlost
vozidel, což může cítit, jako byste se dostáváme obložené. A pokud máte nohu
Nechcete, aby noha se dostat přejet Takže uprostřed jízdního pruhu obecně funguje nejlépe.

V případech, kdy necítím pohodlně dělá (promarněná příležitost pro sloučení nebo změť
tramvaj skladeb do kříže) a raději kříž pak přes Připadá mi to poněkud trapné, a potenciálně
dělá kola vypadat jako chodci namísto kolejových vozidel. Tak aby nedocházelo k záměně, jen jsem přestal
na kole na křižovatce, vystupte, stojí na chodníku a pak pěšky na kole napříč, jako
chodců. Snadnější, aby bylo jasné, kdo jsem se chovat jako.