Yellow Line Pravidlo & bočnímu větru

"Když jsem jel tým auta bych často dívat celá smečka jízda na žluté linky a ještě právo
bulvární byly otevřené. Mnoho jezdců závod, jako kdyby tam werenothing ale lumíků. "-Tom Kunich

OMEZENÍ: Já nejsem zodpovědný za misinterprations z těchto důvodu není vaše čtení
pomalé dost, ne číst všechno, nebo možná mít čtení s porozuměním na 6 let.

Tom děkuje za podporu obecně můj postoj k žlutá čára pravidel. Nicméně výše uvedená věta
může být vykládán v tom smyslu, že akce jezdců v balení získání narazil do boční vítr, jsou
bez důvodu. Jistě, bylo by skvělé, kdyby každý jezdec na světě, jel stejně jako Div 1 profesionály, a
okamžitě zřídit 15 muž sledu začínající na pravém příkopu (vítr zprava) až do poslední
Muž byl na žlutou trasu, a pak další sledu (na začátku opět na pravém příkopu). a
dál a dál. Bohužel, většina jezdců neuděláme, a tak, když vítr udeří, to je buď kříž
žlutá čára a pokusit se dostat návrh nebo dostat klesl.

Takže pro všechny z vás, kteří nemohou pochopit, proč řidič překročí žlutá, když je takové pravidlo,
proti ní v některých (někteří!, nikoli 99%, jak říká Bob S.) místní události, odpověď zní: 1) zahájení nového
Echelon (jak jsme právě zjistili výše, nestane), 2) překročit hranici a dostat trochu návrhu, nebo
3) dostat klesl.

Opět, já nejsem kritizovat část amerických amatérských silničních závodů. I cestují po USA a
Uvědomujeme si, že v některých locales, žlutá pravidlo je skoro pravidlem všech silničních závodů v tomto
oblasti. Celostátní, ale existuje spousta uzavřených nebo uzavřený silniční okruh, nebo kurzy. I malé
"amatér" ty!

Omlouvám se Bob S. pro volat jej pitomec. Mám trochu po'd, když jsem četl, že by si rád
držet některé mé psaní někde tmavé. Zvlášť, když se špatně pochopil, co jsem napsal, nebo prostě
vykládat, že na myšlení, že 99% amerických místní závody jsou žluté linky, kdy
procento je výrazně nižší. Nebudu ani odhadnout, jaké procento je, ale za to, že jsem jen
provedeno několik žluté linky závodů v mé kariéře, a účastnil jsem se v tunách amatérských, místní
silniční závody silniční okruh v 17 letech, si myslím, že žluté linky závody jsou zpravidla méně než 50% všech
silniční závody na celostátní úrovni.

John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> napsal:
> Omlouvám se Bob S. pro volat jej pitomec. Mám trochu po'd, když jsem četl, že by si rád
> Držet některé mé psaní někde tmavé. Zvlášť, když se špatně pochopil, co jsem napsal, nebo
> Jednoduše interpretovat je založen na myšlení, že 99% amerických místní závody jsou žluté linky, kdy
> Procento je výrazně nižší. Nebudu ani odhadnout, jaké procento je, ale za to, že jsem
> Provedeno pouze hrstka žluté linky závodů v mé kariéře, a jsem zúčastnil tun amatér,
> Místní silniční závody silniční okruh v 17 letech, si myslím, že závody žluté linky jsou zpravidla nižší než 50%
> Všechny silniční závody na celostátní úrovni.

OK. Za prvé, pokud chceš mě urážet, a to zejména v rámci fóra, jako je tato, musíš hodně snažit
těžší. Takže žádná omluva je nezbytná. Ale pokud jste někdy * do * Chcete mě urážet mějte na paměti.

Jen jsem si v duchu soupis plánu silniční závod ve Wisconsinu. Některé (ne všechny) z Superweek
silničních závodů používat uzavřené trati. Tam jsou občas závody na závodní trať Elkhart Lake, a
existuje pár závodů za rok na opuštěné Badger rostlin Ammo. Tyto kurzy jsou zavřené.
Vojenské základny mohou pracovat také, ale nikdo na to přišel a jak se věci mají snad nikdo
bude. Není mnoho možností, tak jako tak.

Existuje celá řada závodů, které začínají všichni dohromady a používat fotoaparát vytřídit divize
v cíli. Ti (non-USCF, velmi unikátní zvíře dovolte mi, abych vám), často se bude pronájem jednoho
policejní auto v čele závodu. Máte-li spustit stopku uvidíte policajta na křižovatce. Ale
není kolejová kabiny.

Možná, že před 20 lety jsem byl v závodě s kolejových výběhu. To bylo jediné pole a využívali
Policajt motocyklu klubu, který se dobrovolně věnují svůj čas a užívali své vlastní jízdy, protože policajti v
Wisconsin dostat policejních aut. Byl to jeden z nejlepších závodů jsem kdy udělal, to bylo něco pro krásu
sledovat je vést tento závod přes osídlená oblast. To byl jediný závod s kolejových
Kabina co jsem kdy udělal. Pokud jste měli více než jedno pole (stejně jako drtivá většina závodů
do) jste nemohli udělat.

Tam byly závody jsem se, že jsem cítil nepřijatelnou úroveň ochlupení, a nikdy jsem
se vrátil. VOS, pokud je v dané kategorii pak jo, lidé by měli jít. Zvlášť, pokud bylo
důsledně chlupaté.

Ale pokud budeme trvat na uzavřené trati nebo kolejových výběhu pak budeme utírat
Většina akcí silniční závod ve Wisconsinu z rozvrhu. OK, možná ne 99%, ale většina z nich.
Zbytek bude velmi malý počet. Při pohledu na Minnesota Myslím, že je Laporte NRC věci vám
Kompletní seznam bez-žlutá akci, takže bys přijít o většinu i tam.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Možná, že kdyby tyto závody byly ztraceny, mohou stejné nebo odlišné rasy pořadateli nahradit je
ty, které byly v místech, které by mohly být uzavřeny nebo enclosured. Pokud ne, závody si neměli nechat ujít
já a ty, kteří mají pocit, že žlutá závodění má příliš mnoho problémů (takticky a bezpečnost na sběrnici)
opravňovat navštěvovat. Samozřejmě, to jsou jen mé názory a pro všechny, kdo mají rádi závodní s
žlutá pravidlo, že všechny prostředky pokračovat. Vzdávám se snaží bodu. Happy Holidays, aby
vše. -John

"Bob Schwartz" <cvcc@shell.core.com> wrote in message
news: 3e022ffc 0dolar 1397 dolar $ 1dc6e903@news.corecomm.net...
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> napsal:
>> Omlouvám se Bob S. pro volat jej pitomec. Mám trochu po'd
kdy
>> Četl jsem, že bych se držet některé mé psaní někde tmavé. Zvlášť když
>> Nepochopil, co jsem napsal, nebo prostě jen vykládat, že na myšlení, že 99% amerických
>> Místní závody jsou žluté linky,
kdy
>> Procento je výrazně nižší. Nebudu ani odhadnout, jaké procento
je,
>> Ale za to, že jsem udělal jen hrstka žluté linky závodů v mé kariéře, a jsem
>> Účastnil tun amatérských, místní silniční závody silnice v okruhu 17 let, si myslím, že
>> Závody žluté linky jsou zpravidla méně než
50%
>> Všechny silniční závody na celostátní úrovni.
>
> OK. Za prvé, pokud chceš mě urážet, a to zejména v rámci fóra, jako je tato, musíte zkusit
> Hodně těžší. Takže žádná omluva je nezbytná. Ale pokud jste někdy * do * Chcete mě urážet mějte
> Že v mysli.
>
> Jen jsem si v duchu soupis plánu silniční závod ve Wisconsinu. Některé (ne všechny) z Superweek
> Silniční závody používat uzavřené trati. Tam jsou občas závody na závodní trať Elkhart Lake, a
> Existuje pár závodů za rok na opuštěné Badger rostlin Ammo. Tyto kurzy jsou zavřené.
> Vojenské základny mohou pracovat také, ale nikdo na to přišel a jak se věci mají možná ne
> Jeden bude. Není mnoho možností, tak jako tak.
>
> Existuje řada závodů, které začínají všichni dohromady a používat fotoaparát vytřídit
> Divize v cíli. Ti (non-USCF, velmi unikátní zvíře dovolte mi, abych vám), často se
> Pronájem jediné policejní auto, aby vedl závod. Máte-li spustit stopku uvidíte policajta na
> Křižovatky. Ale není tam žádný kolejových kabiny.
>
> Možná, že před 20 lety jsem byl v závodě s kolejových výběhu. To bylo jediné pole a využívali
> Policajt motocykl klubu, který se dobrovolně věnují svůj čas a užívali své vlastní jízdy, protože policajti v
> Wisconsin dostat policejních aut. Byl to jeden z nejlepších závodů jsem kdy udělal, je to věc
> Krása se dívat na jejich vést tento závod přes osídlená oblast. To byl jediný závod s
> Kolejových výběhu co jsem kdy udělal. Pokud jste měli více než jedno pole (stejně jako drtivá většina
> Závodů do) jste nemohli udělat.
>
> Tam byly závody jsem se, že jsem cítil nepřijatelnou úroveň ochlupení, a nikdy jsem
> Vrátil. VOS, pokud je v dané kategorii pak jo, lidé by měli jít. Zvlášť, pokud bylo
> Důsledně chlupaté.
>
> Ale pokud budeme trvat na uzavřené trati nebo kolejových výběhu pak budeme utírat
> Většinu akcí silniční závod ve Wisconsinu z rozvrhu. OK, možná ne 99%, ale většina z
> Nich. Zbytek bude velmi malý počet. Při pohledu na Minnesota Laporte Myslím, že je věcí NVP
> Vám kompletní seznam bez-žlutá akci, takže bys přijít o většinu i tam.
>
> Bob Schwartz cvcc@execpc.com

mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) wrote in message news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
> Jen před získáním DQ'ed a vytáhl ze závodu hlavní Ref v čele vozidla, jezdce
> 'Na místě' v tomto snímku byl po celou cestu na pravém okraji silnice (diváci
> Perspektiva), se snaží odvézt návrh v místním závodě žluté linky pravidlo.
>
> On byl jediný, kdo neměli to opravdu překvapený výraz, když se náhle vytáhl
> Zpět do centra.
>
> Vlečená sledu je vedena místní mistři jezdce.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra body pro identifikaci jezdce.

Rozhodně Lance přední a možná Mike Murray na jeho kolo. Je, že John Morestead málo a zpět
Dean Buzbee jako jízdenka puncher? Vypadá to na několik NART jezdců plus vytáhlý Eric Marquez v
druhý eschelon snaží zorganizovat. Čas přilby, zda byly populární zpátky. Je to od '92
Ronde von Cele silniční závod?

Greg Hall

Pomořské <liftingleg@smellslikeakennel.com> napsal:
> Bob Schwartz napsal:
>>
>> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> napsal:
>>> Omlouvám se Bob S. pro volání ho debil ...
>
>> OK. Za prvé, pokud chceš mě urážet, a to zejména v rámci fóra, jako je tato, musíš hodně snažit
>> Těžší.

> Vážení Bob,

> Jen nestojí za námahu.

> Jak to bylo?

> S pozdravem, Amík

Nacházíte se sotva poškrábání povrchu vašeho potenciálu. Četl jsem NetNews dlouho
čas, já vím, talent, když to vidím. Jsem nervózní která vám moc chválit, protože nechci
abyste se cítili příliš spokojeni a plošiny předčasně. Můžeš být obrovské.

BTW Bylo to velmi zajímavé čtení si věci v poslední době. Byli jsme na stejné straně Frankie
Andreau diskuse a já jsem se chystal napsat nějaké myšlenky o tom, jak hloupé to bylo dokonce začít
péče o dopingu na nižších úrovních sportu, když se na stejné pracovní místo, které jsem si myslel
ze dne. Bod po bodu. Bylo to hrozné číst. Ťuk, že **** off.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Touche.

vc_slim@hotmail.com (Greg Hall) píše:

> Mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) wrote in message news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
>> Jen před získáním DQ'ed a vytáhl ze závodu vedoucí Ref v čele vozidla,
>> Jezdec 'na místě' v tomto snímku byl po celou cestu na pravém okraji silnice (diváci
>> Pohledu), se snaží odvézt návrh v místním závodě žluté linky pravidlo.
>>
>> On byl jediný, kdo neměli to opravdu překvapený výraz, když se náhle vytáhl
>> Zpět do centra.
>>
>> Koncové sledu je vedena místní mistři jezdce.
>>
>> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>>
>> Extra body pro identifikaci jezdce.
>
> Určitě Lance vedoucí a možná Mike Murray na jeho kolo. Je, že John Morestead pár zpět
> A Dean Buzbee jako jízdenka puncher? Vypadá to na několik NART jezdců plus vytáhlý Eric Marquez
> Ve druhém eschelon snaží zorganizovat. Čas přilby, zda byly populární zpátky. Je to od
> '92 Ronde von Cele silniční závod?

LOL.

Má Gladu dělat s nižšími příjmy mimo všechny usvědčující fotografie on nashromážděné v průběhu let?

Gerard -

"John Lieswyn" <jlieswyn@mchsi.com> wrote in message news: OHoM9.397473 $ WL3.117253 @ rwcrnsc54...
> "Když jsem jel tým auta bych často dívat celá smečka jízda na žlutou linku a přesto
> Vpravo žlabem byla otevřena. Mnoho jezdců závod, jako kdyby
tam
> Werenothing ale lumíků. "-Tom Kunich
>
> OMEZENÍ: Já nejsem zodpovědný za misinterprations z těchto důvodu není vaše čtení
> Pomalu dost, ne číst všechno, nebo možná mít čtení s porozuměním na 6 let.
>
> Tom Díky za podporu obecně můj postoj k žlutá čára pravidel. Nicméně výše uvedená věta
> Může být vykládán v tom smyslu, že akce jezdců v balení získání narazil do boční vítr, jsou
> Bez důvodu. Jistě, bylo by skvělé, kdyby každý jezdec na světě, jel stejně jako Div 1 profesionály,
a
> Okamžitě zřídit 15 muž sledu začínající na pravém příkopu (vítr zprava), dokud
> Poslední muž byl na žlutou trasu, a pak další sledu (na začátku opět vpravo
> Žlabu). a dál a dál. Bohužel, většina jezdců neuděláme, a tak, když vítr hity, to je
> Buď přes žluté linky a pokusit se dostat návrh nebo dostat klesl.

John, možná jste ho ještě neviděli, ale viděl jsem docela několikrát, když tam byl malý nebo žádný vítr
a pár rychlých kluci byli objímání středové a všichni (a myslím VŠICHNI) visely
na jejich kola a pak jednou za čas někdo pokusí přenést na špatné straně žlutý
linka. Vše, co jsem mohl udělat, je Zavrtěla jsem hlavou. Balení měl dost síly jít na práva a pokles těch,
vedou kluci, ale vy jste mohli vidět všichni se soustředí na kola před nimi, aniž by si myslel
v jejich hlavách.

Po jednom z těchto závodů jsem poslouchal to stupidní argument některých kategorie 1 chlap, který byl
diskvalifikován za překročení žlutá právo jako závod vrátil zpět do města a provozu a při
musel zmáčknout mezi balení a auto jde jinou cestou. Byl jsem za auto a ref.
Myslel jsem, že tenhle chlápek šel koupit pro jistotu. Pak se tvrdí, že on by neměl být
diskvalifikován.

Jde mi o to, že lidé jsou příliš hloupí, než aby mohli sledovat žlutou čárou pravidlo s
stupeň bezpečnosti. Zatímco tam nebylo mnoho závodníků zabil pomocí žlutá pravidla tam nejvíce
jistě bylo spoustu vlásek. A někteří z těch vlásek se stalo, když tam byl
náhradní trasu přes bezpečný úsek silnice.

<<Od: "John Lieswyn">>

<<Zvlášť, když se špatně pochopil, co jsem napsal,>>

Možná, když jste šel na vysokou školu, místo závodění jste na kole byste být trochu víc
artikulovat.

Co budeš dělat? závod na kole, dokud jsou 45, ohnout na letišti vás svázat
tkaničky do bot, slip disk, pak musel udělat povinný odchod do důchodu?

Andrew Albright

Bob Schwartz napsal:
>
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> napsal:
>> Omlouvám se Bob S. pro volání ho debil ...

> OK. Za prvé, pokud chceš mě urážet, a to zejména v rámci fóra, jako je tato, musíte zkusit
> Hodně těžší.

Vážení Bob,

Prostě se to nestojí za námahu.

Jak to bylo?

S pozdravem, Yank

"Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...

>
> Možná, když jste šel na vysokou školu, místo závodění jste na kole byste
být
> Trochu artikulovat.
>
> Co budeš dělat? závod na kole, dokud jsou 45, ohnout na

> Letiště uvázat si tkaničky, skluzu disk, pak musel udělat povinný odchod do důchodu?
>
> Andrew Albright
>
>

Budete ukazovat své neschopnosti mzdu inteligentní argument proti jednomu, se kterou nesouhlasím
nebo jen, že jste morální blbec?

In article <2GtM9.1272 $ cc1.421 @ tornadotest1.news.pas.earthlink.net> "Tom Kunich"
<tkunich@earthlink.net> napsal:

> John, možná jste ho ještě neviděli, ale viděl jsem dost časy, kdy tam byl malý nebo žádný
> Vítr a pár rychlých kluci byli objímání středové a všichni (a myslím všem) byl
> Visí na svých kolech a pak jednou za čas někdo pokusí přenést na špatné straně
> Žlutá čára. Vše, co jsem mohl udělat, je Zavrtěla jsem hlavou. Balení měl dost síly jít doprava a
> Drop ty vedou kluci, ale vy jste mohli vidět všichni se soustředí na kola před nimi
> Bez myšlení v jejich hlavách.

Těsně předtím, než dostat DQ'ed a vytáhl ze závodu vedoucí Ref v čele vozidla, jezdce
'na místě' v tomto snímku byl po celou cestu na pravém okraji silnice (diváci výhledu),
snaží odvézt návrh v místním závodě žluté linky pravidlo.

On byl jediný, kdo neměli to opravdu překvapený výraz, když se náhle odtáhl
do centra.

Vlečená sledu je vedena místní mistři jezdce.

http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg

Extra body pro identifikaci jezdce.

-------------------------------------------------- --------------
Mike Gladu - Jízda na kole fotoreportér & správce " 'Drome"
E-mail: mike@velodrome.com Online: http://www.velodrome.com/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
okruzích diskusní skupiny: velodrome-subscribe@topica.com
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d

Dne 20.prosince 2002, Tom Kunich napsal:

> Určitě se na nové skupiny, pokud jste si klást otázky, jako že se Albright, Palachick (také znám jako
> Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton nebo legátem.
>
Nice troll. Já bych mzdy inteligentní argument (IE) proti vám, ale bohužel IE a Tom Kunich
se vzájemně vylučují.

... . . . . . . . . . . . . . . . legatek@mcmaster.ca Kyle Legát legatek@hotmail.com

Tower of Tongues: Čtvrtek Užitečné :10:30-11: 30 EDT: http://cfmu.mcmaster.ca měsíc
muziky: rituál: IDM: experimentální (electro): minimalismus: glitch
. . . . . . . . . . . . . . . ...

> Jen před získáním DQ'ed a vytáhl ze závodu hlavní Ref v čele vozidla, jezdce
> 'Na místě' v tomto snímku byl po celou cestu na pravém okraji silnice (diváci
> Perspektiva), se snaží odvézt návrh v místním závodě žluté linky pravidlo.
>
> On byl jediný, kdo neměli to opravdu překvapený výraz, když se náhle vytáhl
> Zpět do centra.
>
> Vlečená sledu je vedena místní mistři jezdce.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra body pro identifikaci jezdce.
>
Lance vedoucí - Carlson na jeho kolo. La Primavera, skutečně vykonáno žlutá tento rok?

"Mike Gladu" <mgladu@mindspring.com> wrote in message news: mgladu-2012020434090001@10.0.1.2...
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra body pro identifikaci jezdce.

Lance Armstrong vedoucí Chann McRae?

JT

--
*******************************************
Pozn.: reply-to adresa je munged

Navštivte http://www.jt10000.com
*******************************************

"jomama" <jomama@jomamas.mama> wrote in message
news: <ZHwM9.814$NO4.67534977@newssvr21.news.prodigy.com> ...
> "Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
> news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...
>
>>
>> Možná, když jste šel na vysokou školu, místo závodění jste na kole byste být trochu víc
>> Artikulovat.
>>
>> Co budeš dělat? závod na kole, dokud jsou 45, ohnout na letišti vás svázat
>> Tkaničky do bot, slip disk, pak musel udělat povinný odchod do důchodu?
>
> Jste zobrazování vašich neschopnost vést inteligentní argument proti jednomu, se kterou nesouhlasím
> Nebo jen, že jste morální blbec?

Jistě jste noví do skupiny, pokud jste si klást otázky, jako že se Albright, Palachick (také znám jako
Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton nebo legátem.