HELP! Nelze namontovat? Specialized Turbo Armadillo 700x20 pneumatiky

Mám pár těchto pneumatik, které jsou mi dal spoustu problémů připojit na některých horských Wolber
ráfky. Už jsem puntured 2 trubky se snaží dostat za posledních 8 palců nebo tak pneumatiky přes okraj
ráfku. Měl jsem značné problémy pro montáž na tyto mé další kolo (i když jsem se nakonec
uspěl), a tak mají dlouhou životnost-profesionální mechaniky. Takže vím, že je možné, ale je tam dostal
má být jednodušší způsob, než mé obvyklé pytel triků. Tak někdo musí vědět, speciální trik, nebo technika
získat tyto na okraji, nebo specializované by se jejich prodejem! Any help would be appreciated!

thanks, Rich Conroy

Mám pár 700 x 26 turbo pásovec, že je velmi obtížné nasazuje a sundává. Zkusit
grafitový prášek na korálky.

"Rich Conroy" <rconroy@postmark.net> wrote in message
news: 4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com...
> Mám pár těchto pneumatik, které jsou mi dal spoustu problémů připojit na některých horských Wolber
> Ráfky. Už jsem puntured 2 trubky se snaží dostat za posledních 8 palců nebo tak pneumatiky přes okraj
> Ráfku. Měl jsem značné problémy pro montáž na tyto mé další kolo (i když jsem se nakonec
> Uspěl), a tak mají dlouhou životnost-profesionální mechaniky. Takže vím, že je možné, ale je tam dostal
> Být jednodušší způsob, než mé obvyklé pytel triků. Tak někdo musí vědět, speciální trik, nebo
> Technika jak získat tyto na okraji, nebo specializované by se jejich prodejem! Jakýkoliv pomoci chtěl bych být
> Appreciated!
>
> Díky, Rich Conroy

Stretch pneumatiky stejně jako Tubular - dejte nohy na jedné straně a urvat další s oběma
ruce a vytáhnout nahoru stejně jako výšku řádku. Otočení pneumatiky a totéž v několika místech a
půjdou na snadno.

Best, Bill Black

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
news: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
> Mám pár těchto pneumatik, které jsou mi dal spoustu problémů připojit na některých horských Wolber
> Ráfky. Už jsem puntured 2 trubky se snaží dostat za posledních 8 palců nebo tak pneumatiky přes okraj
> Ráfku. Měl jsem značné problémy pro montáž na tyto mé další kolo (i když jsem se nakonec
> Uspěl), a tak mají dlouhou životnost-profesionální mechaniky. Takže vím, že je možné, ale je tam dostal
> Být jednodušší způsob, než mé obvyklé pytel triků. Tak někdo musí vědět, speciální trik, nebo
> Technika jak získat tyto na okraji, nebo specializované by se jejich prodejem! Jakýkoliv pomoci chtěl bych být
> Appreciated!
>
> Díky, Rich Conroy

Zkuste tenčí okraje pásky. Pro nejhorší případy, náhradní dvě nebo tři vrstvy laminátu páskovacích
páska na ráfek proužky.

Turbo pásovcovití nejsou velmi flexibilní-a s nejmenší velikostí existuje jen velmi málo materiálu
s flex. Že to bude velmi tvrdý-koni sadu pneumatik.

Jeff

jwills@pacifier.com (Jeff Wills) napsal:

> rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
> news: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
>> Mám pár těchto pneumatik, které jsou mi dal spoustu problémů připojit na některých horských Wolber
>> Ráfky. Už jsem puntured 2 trubky se snaží dostat za posledních 8 palců nebo tak pneumatiky přes hranu
>> Ráfku. Měl jsem značné problémy pro montáž na tyto mé další kolo (i když jsem
>> Nakonec uspěl), a tak mají dlouhou životnost-profesionální mechaniky. Takže vím, že je možné, ale
>> Je to být jednodušší způsob, než mé obvyklé pytel triků. Tak někdo musí vědět, speciální
>> Trik, nebo si tyto techniky na okraji, nebo specializované by se jejich prodejem! Any help
>> Chtěl bych být ocenil!
>>
>> Díky, Rich Conroy
>
> Zkuste tenčí okraje pásky. Pro nejhorší případy, náhradní dvě nebo tři vrstvy laminátu páskovacích
> páska na ráfek proužky.
>
> Turbo pásovcovití nejsou velmi flexibilní-a s nejmenší velikostí existuje jen velmi málo materiálu
> to flex. Že to bude velmi tvrdý-koni sadu pneumatik.

Měl jsem problém s nimi vanoucí z ráfku, taky. Mám podezření, je to proto, ze
Non-compliant bočnice.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Domov 695 dolar ti rám

Odpověděl jsem na podobnou otázku, před několika týdny. Tady je moje odpověď:

Zde je trik, který si na pneumatiky. Při připojení pneumatiky, masáže korálky do centra
věnec, který je hlubší. Jděte po celé pneumatiky masáže v plném rozsahu směrem do centra. Tento
by měla vytvořit více času, i když nepatrné množství. To by se vám hra natolik, aby masáž
poslední části do ráfku i s nejtvrdohlavější pneumatiky. Při použití této techniky, mohu namontovat
téměř všechny pneumatiky do ráfku w / o pomocí páky, která může špetka trubky. Somwething jiného, můžete zkusit
je stát na pneumatice obalu a s rukama nad hlavou, vytáhněte tak těžké, jak to půjde. To se může protáhnout
pneumatika jen kdyby tad.

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
news: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
> Mám pár těchto pneumatik, které jsou mi dal spoustu problémů připojit na některých horských Wolber
> Ráfky. Už jsem puntured 2 trubky se snaží dostat za posledních 8 palců nebo tak pneumatiky přes okraj
> Ráfku. Měl jsem značné problémy pro montáž na tyto mé další kolo (i když jsem se nakonec
> Uspěl), a tak mají dlouhou životnost-profesionální mechaniky. Takže vím, že je možné, ale je tam dostal
> Být jednodušší způsob, než mé obvyklé pytel triků. Tak někdo musí vědět, speciální trik, nebo
> Technika jak získat tyto na okraji, nebo specializované by se jejich prodejem! Jakýkoliv pomoci chtěl bych být
> Appreciated!
>
> Díky, Rich Conroy

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
news: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
> Mám pár těchto pneumatik, které jsou mi dal spoustu problémů připojit na některých horských Wolber
> Ráfky. Už jsem puntured 2 trubky se snaží dostat za posledních 8 palců nebo tak pneumatiky přes okraj
> Ráfku. Měl jsem značné problémy pro montáž na tyto mé další kolo (i když jsem se nakonec
> Uspěl), a tak mají dlouhou životnost-profesionální mechaniky. Takže vím, že je možné, ale je tam dostal
> Být jednodušší způsob, než mé obvyklé pytel triků. Tak někdo musí vědět, speciální trik, nebo
> Technika jak získat tyto na okraji, nebo specializované by se jejich prodejem! Jakýkoliv pomoci chtěl bych být
> Appreciated!
>
> Díky, Rich Conroy

Miluju pásovci. Používal jsem jich několik let. Budou trvat věčně, a (téměř) nikdy plochá.

Tyto stejné vlastnosti také je obtížné připojit a odpojit. Mohu doporučit, že když
dostat do posledního 8 palců, že jste úplně vyfouknout trubky, páčky použití pneumatik (pozor, aby se
špetka trubka) a přejděte na druhý konec ráfku a špetka pneumatiky, takže korálky jsou spolu
a zatlačte je do středu ráfku. Tento poslední je obtížné dělat sama s Armadillo
protože jsou velmi tvrdé. Obvykle se moje žena si, že když jsem tlačit na pneumatiky.

Dobrá věc je, že jakmile se dostanete na ně můžete jít 7.000 mil, než jejich odstranění.

Tom

Mark Hickey <mark@habcycles.com> wrote in message
news: <th1m8vc0cc6rpk86km3ncggbh346be7k7g@4ax.com> ...
> Jwills@pacifier.com (Jeff Wills) napsal:
>
>> Rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
>> News: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
>>> Mám pár těchto pneumatik, které jsou mi dal spoustu problémů připojit na některé Wolber
>>> Alpský ráfky. Už jsem puntured 2 trubky se snaží dostat za posledních 8 palců nebo tak pneumatiky za
>>> Okraj ráfku.
<cut>
>>
>> Zkuste tenčí okraje pásky. Pro nejhorší případy, náhradní dvě nebo tři vrstvy laminátu
>> Páskovací pásky pro ráfek proužky.

Měl jsem podobné problémy na dvou nových kol (různých značek ráfku / pneumatiky) v nedávné době - s pomocí
re.bicycles.tech (thanks again) jsem vystopoval společným faktorem pro silné pásku tkaniny ráfku. V
nahrazuje tímto s plastovou páskou oba trye / ráfek kombinace by mohla být namontován do rukou s určitým
úsilí - dříve, než bylo možné namontovat bez použití nástrojů, což vede k proražení.

Předpokládám, že látka byla páska zabraňuje klouzání pneumatik kolem okraje jako poslední kousek byl
namontovány, zatímco plastové pásky poskytuje nižší tření.

To je určitě dobré místo pro start.

Snažil jsem se jim a začal získání bytu každých 50 kilometrů. To bylo v 97 snad the're líp

dl

> I love pásovci. Používal jsem jich několik let. Budou trvat věčně, a (téměř) nikdy plochá. ...
> Dobrá věc je, že jakmile se dostanete na ně můžete jít 7.000 mil, než jejich odstranění.
>
> Tom

Thomas Reynolds napsal:

> I love pásovci. Používal jsem jich několik let. Budou trvat věčně, a (téměř) nikdy plochá.
>
> Tyto stejné vlastnosti také je obtížné připojit a odpojit. Mohu doporučit, že když
> Se dostanete do posledního 8 palců, že jste úplně vyfouknout trubky, páčky použití pneumatik (pozor
> Není špetka trubka) a přejděte na druhý konec ráfku a špetka pneumatiky, takže korálky jsou
> Dohromady a jejich zatlačení do středu ráfku. Tento poslední je obtížné dělat sama se
> Armadillo, protože jsou tak tvrdé. Obvykle se moje žena si, že když jsem tlačit na pneumatiky.
>
> Dobrá věc je, že jakmile se dostanete na ně můžete jít 7.000 mil, než jejich odstranění.
>
> Tom

I don't love pásovcovití. Snažil jsem se jeden pár, a jejich jediným kvalitní zdálo být docela dobrý byt
odpor. Jsou velmi těžké dostat se na okraj nebo vypnout, a to i montáž je poměrně hodně nemožné
bez použití páky. Pokud se můžete připojit tyto bez páky, budete pravděpodobně udělat totéž s vaším
automobilových pneumatikách. Protahování korálek ručně ve skutečnosti není možnost s těmito pneumatikami wire bead. Jsou
těžký. Dávají velmi drsné jízdy. Pravděpodobně mají vysoký valivý odpor, i když nemám
viděl měřit. Když jdou do bytu, je těžké říct, ze rozdíl v jízdě, pneumatiky jsou
tak tuhý. Dráty z oceli-smíšené konstrukce automobilů a nákladních pneumatik, a střepy skla a udělat ještě
proniknout do nich. Životnosti běhounu bylo v pořádku, ale nikde v blízkosti 7000 mil za mě, a já jsem moc těžké. Tam
Příliš mnoho dalších možností pneumatiky smířit s těmito věcmi.

Dave Lehnen

dkl@topowest.com (Douglas Landau) wrote in message
news: <beb07017.0304021438.79caebef@posting.google.com> ...
> Zkoušel jsem je a začal získání bytu každých 50 kilometrů. To bylo v 97 snad the're líp

>>> I love pásovci. Používal jsem jich několik let. Budou trvat věčně, a
>> (Téměř) nikdy plochá. ... Dobrá věc je, že jakmile se dostanete na ně můžete jet 7000 mil
>> Před jejich odstranění.
>>
>> Tom
Specializované pneumatiky mají vždy trpělo velikostní rozdíly. Tam musí být problém na jejich QC
továrny. Tento sahá zpět do 80. let, kdy jejich Turbos první vyšel. Jsou buď tak velké
že bočnicích odfukovat, nebo tak malý, že je nemožné, aby si je na w / oa pneumatiky páky,
zákonitě vyústilo v špetku bytu. Existuje příliš mnoho skvělé pneumatiky tam obtěžovat. Bruce

Dave Lehnen <dclehnen@worldnet.att.net> wrote in message news: <@ 3E8B8EB8.1090804 worldnet.att.net> ...
> Thomas Reynolds napsal:
>
>> I love pásovci. Používal jsem jich několik let. Budou trvat věčně, a (téměř) nikdy plochá.
>>
>> Tyto stejné vlastnosti také je obtížné připojit a odpojit. Mohu doporučit, že když
>> Dostanete do posledního 8 palců, že jste úplně vyfouknout trubky, páčky použití pneumatik (bytí
>> Pozor, aby špetka trubka) a přejděte na druhý konec ráfek a špetka pneumatiky, takže
>> Korálky jsou spolu a tlačí je do středu ráfku. Tato poslední je obtížné udělat sami
>> Se s Armadillo, protože jsou tak tvrdé. Obvykle se moje žena si, že když jsem
>> Tlačit na pneumatiky.
>>
>> Dobrá věc je, že jakmile se dostanete na ně můžete jít 7.000 mil, než jejich odstranění.
>>
>> Tom
>
> I don't love pásovcovití. Snažil jsem se jeden pár, a jejich jediným kvalitní zdálo být docela dobrý
> Ploché odpor. Jsou velmi těžké dostat se na okraj nebo vypnout, a to i montáž je poměrně hodně
> Nemožné bez použití páky. Pokud se můžete připojit tyto bez páky, budete pravděpodobně dělat
> Stejný vůz s pneumatikami. Protahování korálek ručně ve skutečnosti není možnost s těmito wire bead
> Pneumatiky. Jsou to těžké. Dávají velmi drsné jízdy. Pravděpodobně mají vysoký valivý odpor,
> I když jsem to neviděl měřit. Když jdou do bytu, je těžké říct, z rozdílu
> V jízdě, pneumatiky jsou tak tvrdé. Dráty z oceli-smíšené konstrukce automobilů a nákladních pneumatik, a střepy skla
> A můžete proniknout do stále je. Životnosti běhounu bylo v pořádku, ale nikde v blízkosti 7000 mil za mě, a já
> Není příliš těžké. Existuje příliš mnoho dalších možností pneumatiky smířit s těmito věcmi.
>
> Dave Lehnen

Mohu mluvit jen ze své vlastní zkušenosti.

Vyšli s červeným bočnici pásovcovití v 99 (myslím). Od té doby jsem používal pět souborů,
tři z nich jsou stále na kolech (dvě dojíždějící a tandem). Já jezdím mezi 7K-10K mil za
rok. Měl jsem přesně jeden defekt, že byt po celou dobu.

I do ultra-marathon událostí. Můj nejlepší kolo stále pneumatiky Michelin, protože jsem si schovali z nich.
Pokud jsou použity se dám na pásovcovití že jeden také.

Jediný problém jsem měl, byl bočnici kopírování na jednom z těch předchozích.

Slyšel jsem o jízdu je velmi tvrdý. Upřímně řečeno necítím sama. A to je se mnou
dojíždění na pásovcovití a dělá dlouhé projížďky na sobotu Michelins. Opět jen mluví z vlastní
zkušenosti.

Tom

hledejte "hobby" v bike.tech a podívejte se na horu pneumatiku postup a "chainguard 2 $. zde
je několik triků!