Lugged Rám Oprava

Mám mezinárodní Raleigh, 1974 a předchozí majitel hit auto s ním. Přední vidlice
naklonil, ale pravděpodobně opravitelný, protože to nebylo moc lavice. Nicméně, je horní trubky jemně rainbowed
blízkosti headsetu a nervex oka, chromovaná ty nahoře, některé vlasovým trhlinám v
chrom. příznaky stresu, ale pravděpodobně ne zásadní.

Nejsem starosti vidlice, protože jsem dělal to samé na můj raleigh Grand Prix a trvalo
druhá nehoda před vidlice byla unfixable - ale i tak na mě nikdy nezklamal. však může
horní trubky být nahrazen na takové 531 ocelových kolech za přijatelnou míru? kdo by to, že pro
měl 100 dolarů jsem viděl někde citoval. Jsem v jižní CA a většina stavitelů se tu pravděpodobně
účtovat mnohem více. který se specializuje na tyto opravy rámu, a pokud jsou oka přibitá, jak by to
udělat?

- Don gillies@cs.ubc.ca San Diego, CA

Au. Rám škoda není něco brát na lehkou váhu. Pravděpodobně budete muset nahradit spodní trubky
stejně. A chtěl bych vidět, jak dostat z narovnal vidličky a sladěny, pokud je jejich jediný, jak jste
tedy mírně deformované.

Většina rám stavitelé to udělat. Použijte skutečný stavitel rám kola, nicméně, oni vědí více o
rám kola vyrovnání pak každodenní Brazer.

Pokud si nejste obnovení kola, nicméně, nebo to má zvláštní sentimentální hodnotu, bych
ladně do důchodu, a hledat nový snímek.

Můžete mít vítr v zádech. A opravdu nízká rychlost do hor! Chris

Chris'Z Corner "Webové stránky pro společnou cyklista": http://www.geocities.com/czcorner

V článku <b9rpse$dlb$1@cascade.cs.ubc.ca>, Donald Gillies <gillies@cs.ubc.ca> napsal:
> Mám mezinárodní Raleigh, 1974 a předchozí majitel hit auto s ním. Přední vidlice
> ohýbané ale pravděpodobně opravitelný, protože to nebylo moc lavice. Nicméně, je horní trubky jemně rainbowed
> blízkosti headsetu a nervex oka, chromovaná ty nahoře, některé vlasovým trhlinám v
> chrom. příznaky stresu, ale pravděpodobně ne zásadní.
>
> Nejsem si starosti vidlice, protože jsem dělal to samé na můj raleigh Grand Prix a trvalo
> druhé nehodě před vidlice byla unfixable - ale i tak na mě nikdy nezklamal.

To není dobrý základ pro víru v International vidlice a je zde velmi vysoké náklady na
se mýlit vidličku.

> Však může být nahrazen v horní trubky jako 531 ocelových kol za přijatelnou míru?

Připadá mi, jako je tento motocykl přizpůsobení potřebám více než trubice náhradní. Rámy, které se
head-on kolize a ohýbat v čele trubky často nepotřebují trubice nahradit vůbec, prostě
třeba rovnání. Samozřejmě záleží na tom, jak moc je to ohnout.

Mimochodem, někdo kvalifikovaný narovnat rám by měl být schopen kontrolovat a narovnat vidlice
stejně, a dáme vám vědět, jestli je to příliš daleko.

- Paul

"Chris Zacho" cyklista "" <ChriszCorner@webtv.net> wrote in message
news :22615-3EC172CE-569 @ storefull-23 ... wson.webtv.net...
> Ach jo. Rám škoda není něco brát na lehkou váhu. Pravděpodobně budete muset nahradit spodní trubky
> Stejně. A chtěl bych vidět, jak dostat z narovnal vidličky a sladěny, pokud je jejich jediný, jak jste
> Tedy mírně deformované.
>
> Většina rám stavitelé to udělat. Použijte skutečný stavitel rám kola, nicméně, oni vědí více o
> Rám kola vyrovnání pak každodenní Brazer.
>
> Pokud si nejste obnovení kola, nicméně, nebo to má zvláštní sentimentální hodnotu, bych
> Ladně odcházejí do důchodu, a hledat nový snímek.

"Pravděpodobně budete muset nahradit spodní trubky stejně." ? Nevíme, že ve všech z jeho
popis.

Dříve (Pavel?) Vyjadřovat se k nim dostat příslušné in-osoba poradenství, a možná alignnent,
Zdálo se, že více opatrný přístup, IMHO.

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Otevřeno každý den od 1.dubna 1971