Sachs / SRAM rozbočovače

Nazdar,

Sachs 3x7 a 3x8 interně zaměřených center byly téměř nezničitelné, a to i se používá na
tandemy ...

Soudím, SRAM nyní nahradil původní Sachs část s vlastním DualDrive složku, která je
chtěl mít lepší řazení pod elektrickým
- Navrhuje se mi, že to prošlo zásadní redesign & může být buď silnější nebo slabší než
původní části. Ví někdo, v případě této nové části je bombproof jako ten starý? I'm
zajímalo, zda může být vhodný pro použití v tandemu s vertikální výpadky.

Thanks in advance,

Kit Wolf

Dne 2.července 2003 13:48:51 -0700, kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) napsal:

> Soudím, SRAM nyní nahradil původní Sachs část s vlastním DualDrive složku, která je
> chtěl mít lepší řazení pod elektrickým
> - Navrhuje se mi, že to prošlo zásadní redesign & může být buď silnější nebo slabší než
> Původním dílem. Ví někdo, v případě této nové části je bombproof jako ten starý? I'm
> Zajímalo, zda může být vhodný pro použití v tandemu s vertikální výpadky.

Vertikální dropouts, alespoň by neměl být problém, neboť jste již běží zadní
kazeta plus derailer.

Jasper

kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) napsal:

> Sachs 3x7 a 3x8 interně zaměřených středisek byly téměř nezničitelné, a to i se používá na
> Tandemy ...
>
> Soudím, SRAM nyní nahradil původní Sachs část s vlastním DualDrive složku, která je
> Chtěl mít lepší řazení pod elektrickým
> - Navrhuje se mi, že to prošlo zásadní redesign & může být buď silnější nebo slabší než
> Původním dílem.

Pochybuji, došlo k jakékoli změně gearhub jiné než kosmetické možná revizí. Všechny ostatní
SRAM gearhubs jsem viděl, jsou vnitřně nezměněné od okamžiku, kdy byli Sachs výrobky.

Zlepšení v řazení, které byly vyžadovány, jsou vzhledem k řemenici začleněna do
vnější mechanismus řazení Pokud je mi známo, a nikoli na jakékoli změny v náboji převodovka.

Chalo Colina

Quoth Kit Wolf:

>> Sachs 3x7 a 3x8 interně zaměřených středisek byly téměř nezničitelné, a to i se používá na
>> tandemy ...
>>
>> Jsem pochopil SRAM nyní nahradil původní Sachs část s vlastním DualDrive složku, která je
>> chtěl mít lepší řazení pod elektrickým
>> - Navrhuje se mi, že to prošlo zásadní redesign & může být buď silnější nebo slabší než
>> Původním dílem.

Chalo Colina teoretizoval:

> Pochybuji, došlo k jakékoli změně gearhub jiné než kosmetické možná revizí. Všechny ostatní
> SRAM gearhubs jsem viděl, jsou vnitřně nezměněné od okamžiku, kdy byli Sachs výrobky.
>
> Zlepšení řazení, které byly vyžadovány, jsou vzhledem k řemenici začleněna do
> Vnější mechanismus řazení Pokud je mi známo, a nikoli na jakékoli změny v náboji převodovka.

Ne, to náboje do velké míry zcela přepracováno uvnitř. Pravděpodobně mnohem robustnější, a
3 x 7 nebyl zmenšuje fialové.

Sheldon "I've Seen vnitřnosti" Brown
+------------------------------------------------- -----------------+
| Musíme se někdy plout s větrem a někdy i proti němu, | ale musíme plachtu, a ne drift,
| Ani ležet na kotvu. | - Oliver Wendell Holmes Sr |
+------------------------------------------------- -----------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Telefon 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Tvrdý-k-najít díly
dodávány ve světě http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> napsal:

> Chalo Colina teoretizoval:
>
>> Pochybuji, došlo k jakékoli změně gearhub jiné než kosmetické možná revizí. Vše
>> Další SRAM gearhubs jsem viděl, jsou vnitřně nezměněné od okamžiku, kdy byli Sachs výrobky.
>
> Ne, to náboje skoro kompletně přepracován zevnitř. Pravděpodobně mnohem robustnější, a
> 3 x 7 nebyl zmenšuje fialové.

I stand corrected.

Slyšel jste o nějaké plány dělat stejné zacházení 7, 5, nebo 3-rychlostní gearhubs? Já jsem dostal
ruce na nové vzorky všech tří relativně nedávno, a oni byli jasně stejné ol 'věci
jako vždy.

Chalo Colina

Chalo Colina zeptal se:

> Už jste slyšeli o záměrech dělat stejné zacházení 7, 5, nebo 3-rychlostní gearhubs? I've
> Dostala do rukou nové vzory všech tří relativně nedávno, a oni byli jasně stejné
> Ol 'věci jako vždy.

Sram 7-rychlostní byl re-navržený možná 2-3 rok dříve, zcela odlišné poměry, rovnoměrněji
rozložený zařízení.

Shimano a Sturmey-Archer pracují na 8-speed vnitřní zařízení. Shimano jedna se očekává letos na podzim,
nejsou jisti Sturmey-lukostřelec.

Sheldon "Planetová" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Znovu po vodě! ještě jednou! | A vázán vlny pode mnou jako oř | That
| Zná svého jezdce. Vítejte na jejich řev! | Swift se jejich vedení, wheresoe'er to povede! | I když
| Strain'd stěžeň měl chvět jako rákos, | a nájemné plátno vlající trousit vichřice, |
| Pořád musím na, neboť jsem jako plevel, | hodil ze skály, na pěna Dannyho plout | Where'er
| Nárůst může smést, | bouří dech přednost. | - Lord Byron Dětská Haroldova pouť |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Tel. 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Tvrdý-k-najít díly dodávané ve světě
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Ve zprávě <3F04993E.1090001 @ sheldonbrown.com>, Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> píše
> Chalo Colina zeptal se:
>
>> Už jste slyšeli o záměrech dělat stejné zacházení 7, 5, nebo 3-rychlostní gearhubs? I've
>> Dostala do rukou nové vzory všech tří relativně nedávno, a oni byli jasně stejné
>> Ol 'věci jako vždy.
> Shimano a Sturmey-Archer pracují na 8-speed vnitřní zařízení. Shimano jedna se očekává letos na podzim,
> nejsou jisti Sturmey-lukostřelec.
>
Červen / červenec časopisu B

http://www.atob.org.uk/

zprávy, že rychlost 8 Sturmey-Archer bude zahájena na CYKLUS 2003 v Londýně. CYKLUS show
probíhá od 24. do 28. září.

Nevím, co to znamená o tom, kdy si budete moci koupit jeden a kde. Sunrace z 3
rychlost (zánovní bez AW-Vnitřní zařízení) a 5 rychlosti jsou uvedeny v St John Street Cycles ve Velké Británii a
Harris v USA, takže doufejme, že budou stále 8s příliš?

Martyn