Zpět na problémy geometrie kol

Nikdy neměl problém s tímto kolo dříve, Miyata 12 rychlostí jsem si koupil použité v novém stavu, jako je -
asi před 3 lety. Je to základní road-dojíždění na kole, nic vymyšleného, ale má slušnou triple-butted
rám a jsem přijata na denní 12 milers do kopce (kolem 1000 vrchol pěšky).

Měl jsem pohádali na zadní a změnil zadní pneumatiku asi 3 týdny a dostal byt pár dní
lety z běžné, ale jsem si všiml, že odešel-většina zeď, že nové pneumatiky, aby byl abraided
místo, kde by mohla být nylonové řemeny vidět v místech. Při pohledu, jsem dospěla k závěru, že by to mohlo být
způsobené třením pneumatik proti levému chainstay. Podíval jsem se a viděl úpravu mechanismu
levé straně, kde dropout míst u chainstay a já jsem se to upravit tak, šroubovákem
, že kolo bude "chtějí" na sedadlo tak, že je to správně zarovnaná. Věci se zdálo jemné a dal jsem na
nové pneumatiky, myslet si, že abraided pneumatiky nebyl bezpečný pro každodenní strmé svahy já. Domnívám se však,
Brzy si všiml, že pneumatika se pohyboval po velmi blízko levé chainstay znovu. I přepracovány stop
s šroubovákem, a pevně ji tvrdě. Včera, při lezení, všiml jsem si, zvuk a
si uvědomil, že pneumatika byla třou stay again! Skočil jsem z kola a dvakrát musel
dotáhněte odpadlíka. Pořád jsem pozor na to zbytek jízdy a zdálo se mi, že pneumatiky
dostala nebezpečně blízko k chainstay ale zase jsem to doma. , Který byl se svou váhu
kolo. Dneska ráno to vypadalo, že pneumatika je zarovnán správně, a to je, když nejsem na
kolo. Může někdo vrhnout nějaké světlo na tento nepříjemný problém? Díky!

Dan

Dan Musicant na musicant@SpamNot.pacbell.net napsal 8/4/03 7:41 AM:

> Nikdy jsem problém s tímto kolo dříve, Miyata 12 rychlostí jsem si koupil použité v novém stavu, jako je -
> Asi před 3 lety. Je to základní road-dojíždění na kole, nic vymyšleného, ale má slušnou
> Triple-butted rám a jsem přijata na denní 12 milers do kopce (kolem 1000 vrchol pěšky).
>
> Měl jsem pohádali na zadní a změnil zadní pneumatiku asi 3 týdny a dostal byt pár
> Dny od běžné, ale jsem si všiml, že odešel-většina zeď, že nové pneumatiky byl abraided
> K bodu, kdy by mohla být viděn nylonové řemeny v místech. Při pohledu, jsem dospěla k závěru, že by to mohlo
> Jen být způsobeno třením pneumatik proti levému chainstay. Podíval jsem se a viděl úpravu
> Mechanismus, na levé straně, kde dropout míst u chainstay a já jsem se to upraví
> Šroubovák, takže kolo by se "chtějí" na sedadlo tak, že je to správně zarovnaná. Věci se zdálo
> Pokuty, a jsem si na nové pneumatiky, myslet si, že abraided pneumatiky nebyl bezpečný pro každodenní strmé
> Sestupy já. Nicméně, brzy jsem si všiml, že pneumatika se pohyboval po velmi blízko levé chainstay
> Znovu. I přepracovány zastavit se šroubovákem, a pevně ji tvrdě. Včera, když
> Horolezectví, všiml jsem si, zvuk a uvědomil si, že pneumatika byla třou stay again! I
> Seskočil kole a dvakrát musel dotáhnout odpadlíka.

Předpokládám, že máte na mysli rychlé utažení-uvolnění, kteří předčasně opouštějí školu, kde je náprava míst na rámu. Jen
tedy zřejmé - rychlé zprávy jsou Rozvody mechanismy, ne šroub mechanismy.

> Jsem si pozor na to zbytek jízdy a zdálo se mi, že pneumatika byla stále nebezpečně
> Blízko chainstay ale opět jsem to doma. To bylo s mou váhu na kole. Tento
> Ráno to vypadalo, že pneumatika je zarovnán správně, a to je, když nejsem na kole. Moci
> Někdo vrhnout nějaké světlo na tento nepříjemný problém? Díky!

Předpokládám, že máte také školu opustí, které jsou horizontální (nebo téměř tak), a ty byly soustružení
seřizovací šroub na odpadlík, abyste mohl táhnout zadní nápravy proti pevný referenční bod

Byste mohli zkontrolovat náboje kužely pro řádné těsnosti, a také pro případnou nápravu ohýbání nebo
lámání. Pokud jste správně zavírání zadní-rychlé uvolnění, neměl by být v pohybu
výpadky. Samozřejmě, pokud je nadměrná vrstev barvy na kluzké dropouts, to by mohlo klouzat
šlapání dopředu pod tlakem, když se nemůže dostat slušné "sousto".

Hope that helps,

- Jim

by mohl být zlomené axel a špíz drží pohromadě. Někdy rychlé uvolnění není
dost těsné. nastavení ložiska kuželů je volný. takové věci. Greg

Dan Musicant napsal:

> Pohledu, jsem došel k závěru, že by to mohlo být způsobeno třením pneumatik proti levému chainstay.
> Díval jsem se a viděl, úprava mechanismu na levé straně, kde dropout míst u chainstay
> A já to upravit pomocí šroubováku tak, že kolo bude "chtějí" na sedadlo tak, aby bylo
> Správně zarovnaná.

Vypadá to, že se nezaznamenávají rychloupínací upravené dost těsné.

Viz: http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html

Art Harris

"Umění Harris" <n2ah@yahoo.com> wrote in message
news: ce47897e.0308050333.5bcf731e @ posting.google.com...
> Dan Musicant napsal:
>
>> Při pohledu, jsem došel k závěru, že by to mohlo být způsobeno třením pneumatik proti levému
>> Chainstay. Podíval jsem se a viděl úpravu mechanismu na levé straně, kde ztroskotanec míst na
>> Chainstay a já jsem to upravit pomocí šroubováku tak, že kolo bude "chtějí" na místo, takže
>> Že je to správně zarovnaná.
>
> Vypadá to, že se nezaznamenávají rychloupínací upravené dost těsné.
>
> Viz: http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html

Nevím, jestli to bylo zmíněno, ale pokud náprava není dokonale soustředěný, může být příliš
trčící z Locknuts, což QR není schopen svorku odpadlíka.

On Mon, 04 Aug 2003 15:35:53 GMT, Jim Edgar <jmedgar3@earthlink.net> napsal:

Musicant na musicant@SpamNot.pacbell.net napsal 8/4/03 7:41 AM:
:
:> Nikdy jsem problém s tímto kolo dříve, Miyata 12 rychlostí jsem si koupil použité v novém stavu, jako je -
:> Asi před 3 lety. Je to základní road-dojíždění na kole, nic vymyšleného, ale má slušnou
:> Triple-butted rám a jsem přijata na denní 12 milers do kopce (asi 1000 nohy
:> Elevation).
:>
:> Měl jsem pohádali na zadní a změnil zadní pneumatiku asi 3 týdny a dostal byt pár
:> Dny od běžné, ale jsem si všiml, že odešel-většina stěna této nové pneumatiky byl abraided
:> K bodu, kdy by mohla být viděn nylonové řemeny v místech. Při pohledu, jsem dospěla k závěru, že by to mohlo
:> Jen být způsobeno třením pneumatik proti levému chainstay. Podíval jsem se a viděl úpravu
:> Mechanismus, na levé straně, kde dropout míst u chainstay a já jsem se to upraví
:> Šroubovák, takže kolo by se "chtějí" na sedadlo tak, že je to správně zarovnaná. Věci se zdálo
:> Pokuty, a jsem si na nové pneumatiky, myslet si, že abraided pneumatiky nebyl bezpečný pro každodenní strmé
:> Sestupy já. Nicméně, brzy jsem si všiml, že pneumatika se pohyboval po velmi blízko levé chainstay
:> Znovu. I přepracovány zastavit se šroubovákem, a pevně ji tvrdě. Včera, když
:> Horolezectví, všiml jsem si, zvuk a uvědomil si, že pneumatika byla třou stay again! I
:> Seskočil kole a dvakrát musel dotáhnout odpadlíka.
:
: Předpokládám, že máte na mysli rychlé utažení-uvolnění, kteří předčasně opouštějí školu, kde je náprava: sedačky na rám.
Jen říct jasné - rychlé zprávy jsou Rozvody: mechanismy, ne šroub mechanismy. \\

Ano, chtěl jsem dotáhnout-rychlé uvolnění. Termín "quick-release" bylo mi uniká.
:
:> Jsem si pozor na to zbytek jízdy a zdálo se mi, že pneumatiky dostala
:> Nebezpečně blízko chainstay ale zase jsem to doma. To bylo s mou váhu na kole.
:> Dnes ráno to vypadalo, že pneumatika je zarovnán správně, a to je, když nejsem na kole.
:> Mohl by někdo vrhnout nějaké světlo na tento nepříjemný problém? Díky!
:
:
: Předpokládám, že máte také školu opustí, které jsou horizontální (nebo téměř tak), a ty: byli soustružení
seřizovací šroub na odpadlík, abyste mohl táhnout náprava: zády pevný referenční bod

Byl jsem otočil šroubem (stroj šroub), které nákup na druhé straně tím, ořech-jako kus a
Zdálo se, že tato sestava fungovat jako stanice pro Axel (a tam je jako jeden na druhé straně,
Věřím, že), tak, že kolo bude mít solidní podporu na obou stranách, když je to uprostřed. Proč to
Najednou potřebné korekce, já nevím, ale vodítko může být skutečnost, že je evidentně
něco v nepořádku s volantem. To není volně otáčet. Zub je rozdělená na volnoběh a já
koupil jen další volnoběh (7 řetězová, že moje stávající je 6, ale ten chlápek v obchodě
řekl, že to bude fungovat a má 12 rychlostí 14 rychlostí, i když vysoké a nízké pastorky jsou stále
14 a 28 zubů), a já budu rozebírat náboje kola a kontrolu ložisek a přebalit,
rekonstruovat, nebo vyměnit, atd. dle potřeby.
:
: Můžete zkontrolovat náboje kužely pro řádné těsnosti, a také pro nápravu MOŽNÁ ohýbání nebo
lámání. Pokud jste správně zavírání zadní: quick-uvolnění, to by nemělo být v pohybu
výpadky. Samozřejmě, pokud se tam: bylo nadměrné vrstvy barvy na kluzké dropouts, mohlo by to
slide: šlapání dopředu pod tlakem, když se nemůže dostat slušné "sousto".
:
: Hope that helps,
:
: - Jim

Díky. Ano, šišky budu kontrolovat a nově upravit nebo nahradit podle potřeby. Nikdy jsem se dotkl některé
ložiska na tento motocykl, který byl lehce používat až do cca 3 měsíci a teď jsem to pomocí
docela dost.

Dan

On 05 Aug 2003 05:49:33 GMT, neptunium@aol.com (neptunium) napsal:

: může být rozbité axel a špíz drží pohromadě. Někdy: rychlé uvolnění není
dost těsné. úpravu ložiska kuželů je: volné. takové věci. : Greg

Jo, něco screwy o kolo. Jdu se podívat na axel, šišky / ložiska
v brzké době. Díky.

Dan

Dne 5.srpna 2003 04:33:44 -0700, n2ah@yahoo.com (článek Harris) napsal:

Musicant napsal:
:
:> Pohledu, jsem došel k závěru, že by to mohlo být způsobeno třením pneumatik proti levému
:> Chainstay. Podíval jsem se a viděl úpravu mechanismu na levé straně, kde ztroskotanec míst na
:> Chainstay a já jsem to upravit pomocí šroubováku tak, že kolo bude "chtějí" na místo, takže
:> Že je to správně zarovnaná.
:
: Vypadá to, že se nezaznamenávají rychloupínací upravené dost těsné.
:
: Viz::http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html
:
: Umění Harris

Dne 5.srpna 2003 04:33:44 -0700, n2ah@yahoo.com (článek Harris) napsal:

Musicant napsal:
:
:> Pohledu, jsem došel k závěru, že by to mohlo být způsobeno třením pneumatik proti levému
:> Chainstay. Podíval jsem se a viděl úpravu mechanismu na levé straně, kde ztroskotanec míst na
:> Chainstay a já jsem to upravit pomocí šroubováku tak, že kolo bude "chtějí" na místo, takže
:> Že je to správně zarovnaná.
:
: Vypadá to, že se nezaznamenávají rychloupínací upravené dost těsné.
:
: Viz::http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html
:
: Umění Harris

Ne, já to mám v reálném pevně, ale nezdá se, že ho zastavíte od přechodu. Nová mně, ale
kolo není soustružení volně tak něco se děje. Bude demontovat a zkontrolovat.

"Dan Musicant" <musicant@SpamNot.pacbell.net> wrote in message
news: srpsivkfusdim45uo21nqk3ln7oropmhou@4ax.com...
> Nikdy jsem problém s tímto kolo dříve, Miyata 12 rychlostí jsem si koupil použité v novém stavu, jako je -
> Asi před 3 lety. Je to základní road-dojíždění na kole, nic vymyšleného, ale má slušnou
> Triple-butted rám a jsem přijata na denní 12 milers do kopce (kolem 1000 vrchol pěšky).
>
> Měl jsem pohádali na zadní a změnil zadní pneumatiku asi 3 týdny a dostal byt pár
> Dny od běžné, ale jsem si všiml, že odešel-většina zeď, že nové pneumatiky byl abraided
> K bodu, kdy by mohla být viděn nylonové řemeny v místech. Při pohledu, jsem dospěla k závěru, že by to mohlo
> Jen být způsobeno třením pneumatik proti levému chainstay. Podíval jsem se a viděl úpravu
> Mechanismus, na levé straně, kde dropout míst u chainstay a já jsem se to upraví
> Šroubovák, takže kolo by se "chtějí" na sedadlo tak, že je to správně zarovnaná. Věci se zdálo
> Pokuty, a jsem si na nové pneumatiky, myslet si, že abraided pneumatiky nebyl bezpečný pro každodenní strmé
> Sestupy já. Nicméně, brzy jsem si všiml, že pneumatika se pohyboval po velmi blízko levé chainstay
> Znovu. I přepracovány zastavit se šroubovákem, a pevně ji tvrdě. Včera, když
> Horolezectví, všiml jsem si, zvuk a uvědomil si, že pneumatika byla třou stay again! I
> Seskočil kole a dvakrát musel dotáhnout odpadlíka. Pořád jsem pozor na to ostatní
> Jezdit a zdálo se mi, že pneumatiky dostala nebezpečně blízko chainstay znovu, ale já
> Dělal to doma. To bylo s mou váhu na kole. Dneska ráno to vypadalo, že pneumatika je
> Sladěny správně, a to je, když nejsem na kole. Může někdo vrhnout nějaké světlo na to matoucí
> Problem? Díky!
>
> Dan

Odstraňte kolo a zkontrolujte, zda zlomenou nápravu. I když je to venku, vyjměte a špíz
namažte vačky.

--
Andrew Muzi www.yellowjersey.org Otevřeno denně od 1.dubna 1971

V článku <vj0t167nnboj7b@corp.supernews.com>, "Muzi" <am@yellowjersey.org> napsal:

> Odebrat kolo a zkontrolujte, zda zlomenou nápravu. I když je to venku, vyjměte a špíz
> namažte kameru.

Před několika lety jsem měl kolo, které by pobyt přímo v rámu (s horizontal dropouts)
dokud jsem si kapku oleje na vačkového mechanismu. Bez oleje, zvyšuje tření jako vačka
pevně držel to ze zcela zavírá. Řešení tohoto problému byl nalezen hledáním
archivu této diskusní skupině - velký zdroj, protože sám bych nikdy nenapadlo vačky
jako příčina problému. Dva lidé také poslal mi nákresy speciální podložky, které navrhl
na klip k nápravě zadní dropout - jak "výkres" s výhledem z 3 stran, as
i 3-D vizualizace!

--
Ned Mantei Ústav buněčné biologie, Švýcarský federální technologický institut, CH-8093 Zurich,
Švýcarsko

On Tue, 05 Aug 2003 22:44:01 GMT, Dan Musicant <musicant@SpamNot.pacbell.net> možná řekl:

> Zub je rozdělená na volnoběh a tak jsem koupil další volnoběh (7 ozubené kolo, zatímco my
> Stávající je 6, ale ten chlápek v obchodě říkal, že to bude fungovat a má 12 rychlostí 14 rychlostí,
> I když vysoké a nízké zuby jsou stále 14 a 28 zubů),

Pokud si posunovač má 7 míst, nebo používáte tření řazení, jste pravděpodobně nebude schopno
využít všech 7 bez nějaké další činnosti.

> Díky. Ano, šišky budu kontrolovat a nově upravit nebo nahradit podle potřeby. Nikdy jsem se dotkl všech
> ložisek na tento motocykl, který byl lehce používat až do cca 3 měsíci a teď jsem to pomocí
> docela dost.

Ložisko selhání je nepravděpodobné, aby náprava se pohybovat. Kdybyste měl najednou začít malátný, že
nebyla tam předtím na QR, to je velký znak na zlomenou nápravou. To je mnohem častější
Problém se starými volnoběh-style chová, než s novější casette-style uzlů.

--
Moje e-mailová adresa je antispammed, vytrhávat plevel, pokud odpověď e-mailem. Ano, mám killfile. If I
nereagují na něco, to je také možné, že mám práci.

Šel jsem i když to před několika měsíci. To skončilo se utrhl nápravu a QR držel
to spolu.

Fire up MTB 03

On Wed, 06 Aug 2003 13:55:26 GMT, Werehatrack <rault00@earthWEEDSlink.net> napsal:

: On Tue, 05 Aug 2003 22:44:01 GMT, Dan Musicant
: <musicant@SpamNot.pacbell.net> může mít řekl:
:
:> Zub je rozdělená na volnoběh a tak jsem koupil další volnoběh (7 ozubené kolo, zatímco my
:> Stávající je 6, ale ten chlápek v obchodě říkal, že to bude fungovat a má 12 rychlostí 14 rychlostí,
:> Když vysoké a nízké zuby jsou stále 14 a 28 zubů),
:
: Pokud váš řazení má 7 míst, nebo používáte tření: řazení, jste pravděpodobně nebude schopno
využít všech 7 bez nějakých: další práci.

Uvědomil jsem si, že včera večer. Řazení jsou na downtube a oba jsou indexovány a já taky
připojené k indexování k použití mimo-indexované volby. Proto se budu muset vrátit, že 7
řetězové volnoběh a koupit 6 ozubené kolo, co jsem našel v jiném obchodě. Zajímalo by mě, jestli mám
koupit dvě, protože kluk jsem mluvil včera v noci mi řekl, že jsou stále velmi vzácné.

:
:> Díky. Ano, šišky budu kontrolovat a nově upravit nebo nahradit podle potřeby. Nikdy jsem se dotkl všech
:> ložisek na tento motocykl, který byl lehce používat až do cca 3 měsíci a teď jsem to pomocí
:> docela dost.
:
: Ložisko neúspěch je nepravděpodobné, aby náprava se pohybovat. Pokud jste měli na: náhle se malátný, že
nebyla tam předtím na QR, to je: velký znak na zlomenou nápravou. To je mnohem častější
Problém: starý volnoběh-style chová, než s novější casette-style uzlů.

Jdu rozebrat, že kolo za den nebo dva, možná dnes a doufejme, zjistit
co je špatně.

On Wed, 06 Aug 2003 13:55:26 GMT, Werehatrack <rault00@earthWEEDSlink.net> napsal:

: On Tue, 05 Aug 2003 22:44:01 GMT, Dan Musicant
: <musicant@SpamNot.pacbell.net> může mít řekl:
:
:> Zub je rozdělená na volnoběh a tak jsem koupil další volnoběh (7 ozubené kolo, zatímco my
:> Stávající je 6, ale ten chlápek v obchodě říkal, že to bude fungovat a má 12 rychlostí 14 rychlostí,
:> Když vysoké a nízké zuby jsou stále 14 a 28 zubů),
:
: Pokud váš řazení má 7 míst, nebo používáte tření: řazení, jste pravděpodobně nebude schopno
využít všech 7 bez nějakých: další práci.
:

Vlastně jsem se používají kolo kolo někdo zapomněl v mém domě s 6 ozubené kolo s volnoběžkou na to. I
podíval se na něj včera a počítal zuby a viděl, že nejvyšší a nejnižší sprokets s 14 a
30 zubů a rozhodl se, že to nebyl zápas (můj současný je 14 a 28 zubů), ale myslel jsem teď zvědavý, jestli
Mohu použít. Proč ne? Bude jen mi nejnižší rychlost nižší, než mé současné, že? Je to
špinavá, ale nevypadá to nosit. Já budu dávat nový řetěz na v každém případě.