Náhradník a jednodušší měření výkonu?

Předpokládejme, že měření výkonu, je užitečným pomocníkem pro výcvik.

Předpokládejme, ergo (jednoduché podporované kolo rám, pevné větru odolný komor paprsky
hnaných kol, s konvenčním přesmykač x volitelných ozubených kol a schopnost měřit
kadence).

By se různé kombinace zařízení a kadence možné pro všechny jezdce, aby zřetelný rozdíl
výkonů?

Oceňuji grafika nemusí být senzační (nastavení zařízení, pozor na rytmus!) A možná budete muset
vypočítat výkon ve wattech s pomocí vzorce, ale zdá se mi o jednoduché a
relativně levná zařízení popsaných nastavujete opakovatelné výkonů a na
podstatně nižší náklady než, které poskytuje SRM, moc vodovodní a jiné podobné zařízení.

nebo jsem něco chybí?

ps je nějaký jednoduchý způsob, jak vyjádřit rovnice převést na wattů? - Pravděpodobně se vám hodit
míru odporu vytvořené panely hnaných kol?

nejlepší, Andrew

"Andrew Cena" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
> Předpokládejme, měření výkonu, je užitečným pomocníkem pro výcvik.
>
> Předpokládejme, ergo (jednoduché podporované kolo rám, pevná větru odolný
Panely
> Spojená s paprsky hnaných kol, s konvenční
derailleur o
> X volitelné zařízení a schopnost měřit kadenci).
>
> Wouldn't různých zařízení a kadence kombinace možné, aby kterýkoli
rider
> Dát odlišné diferenciální výkonů?
>
> Oceňuji grafika nemusí být senzační (nastavení zařízení, pozor na rytmus!) A můžete mít
> Pro výpočet výkonu ve wattech s pomocí vzorce, ale zdá se mi na
> Jednoduché a
Relativně
> Levná zařízení popsaných nastavujete opakovatelné moc
výstupy a
> Na podstatně menší náklady, než tím, co nabízí SRM, moc a klepněte na
jiný
> Jako zařízení.

Tacx má jednotku, která to s trenérem mag. Nedostatky, jak to udělat s větrem
Trenér jsou: Spoke namontovány nože jsou reálné hlučná (Velodyne) a táhnout sám musí být spravedlivě
velká, ale to ještě vede k výstupu na vrchol cvičení budou poněkud omezené. Cateye
cyclosimulator encorporates mag s ventilátorem, ale to je zoufale nepřesné jednotku, když
jde o absolutní moci odečítat. Jsem pozitivní, že algoritmus této jednotky by mohly být lepší, ale
z nějakého důvodu Cateye nejsou motivovány k tomu.

>
> Nebo jsem něco chybí?
>
> Ps je nějaký jednoduchý způsob, jak vyjádřit rovnice převést na wattů? - Pravděpodobně se vám hodit
> Měřítkem odporu vytvořeného
panely
> Hnaných kol?

Napájení je zhruba 1/2Cd * rho * V ^ 3 *, které pro nože na ventilátor by mohlo být hezké integrální
kromě interakce ostří má významný vliv na oslabení skutečný výkon
požadované. Je to mnohem jednodušší kalibraci výkon jako funkce rychlosti s jinou přesnou
měřicí zařízení. Zatímco zadní někdo prodával mag trenér na PC sestavy přípojka, kde moc
aktuální stav by mohl být získán.

Phil Holman

"Andrew Cena" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: <7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au> ...
> Předpokládejme, měření výkonu, je užitečným pomocníkem pro výcvik.
>
> Předpokládejme, ergo (jednoduché podporované kolo rám, pevné větru odolný komor paprsky
> Hnaných kol, s konvenčním přesmykač x volitelných ozubených kol a schopnost měřit
> Kadence).
>
> Wouldn't různých zařízení a kadence možné kombinace pro všechny jezdce, aby odlišné
> Diferenciální výstupy moc?
>
> Oceňuji grafika nemusí být senzační (nastavení zařízení, pozor na rytmus!) A můžete mít
> Pro výpočet výkonu ve wattech s pomocí vzorce, ale zdá se mi na
> Jednoduché a relativně levné zařízení popsaných nastavujete opakovatelné výkonů a
> Na podstatně menší náklady, než tím, co nabízí SRM, moc vodovodní a jiné podobné zařízení.
>
> Nebo jsem něco chybí?
>
> Ps je nějaký jednoduchý způsob, jak vyjádřit rovnice převést na wattů? - Pravděpodobně se vám hodit
> Měřítkem odporu vytvořené panely hnaných kol?
>
> Nejlepší, Andrew

Milý Andrew,

Luddisty!

Pokud váš druh kacířství byly na denním pořádku, by teploměr mého kuchyňského okna nepřečte v desítkách
stupně.

Carl Fogel

Cena Andrew napsal:
> Předpokládejme, měření výkonu, je užitečným pomocníkem pro výcvik.
>
> Předpokládejme, ergo (jednoduché podporované kolo rám, pevné větru odolný komor paprsky
> Hnaných kol, s konvenčním přesmykač x volitelných ozubených kol a schopnost měřit
> Kadence).
>
> Wouldn't různých zařízení a kadence možné kombinace pro všechny jezdce, aby odlišné
> Diferenciální výstupy moc?
>
> Oceňuji grafika nemusí být senzační (nastavení zařízení, pozor na rytmus!) A můžete mít
> Pro výpočet výkonu ve wattech s pomocí vzorce, ale zdá se mi na
> Jednoduché a relativně levné zařízení popsaných nastavujete opakovatelné výkonů a
> Na podstatně menší náklady, než tím, co nabízí SRM, moc vodovodní a jiné podobné zařízení.
>
> Nebo jsem něco chybí?
>
> Ps je nějaký jednoduchý způsob, jak vyjádřit rovnice převést na wattů? - Pravděpodobně se vám hodit
> Měřítkem odporu vytvořené panely hnaných kol?
>
> Nejlepší, Andrew

http://www.geocities.com/almost_fast/trainerpower/

"Andrew Cena" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
> Předpokládejme, měření výkonu, je užitečným pomocníkem pro výcvik.
>
> Předpokládejme, ergo (jednoduché podporované kolo rám, pevné větru odolný komor paprsky
> Hnaných kol, s konvenční derailleur
z
> X volitelné zařízení a schopnost měřit kadenci).
>
> Wouldn't různých zařízení a kadence možné kombinace pro všechny jezdce, aby odlišné
> Diferenciální výstupy moc?
>
> Oceňuji grafika nemusí být senzační (nastavení zařízení, pozor na rytmus!) A můžete mít
> Pro výpočet výkonu ve wattech s pomocí vzorce, ale zdá se mi na
> Jednoduché a relativně levné zařízení popsaných nastavujete opakovatelné výkonů
a
> Na podstatně menší náklady, než tím, co nabízí SRM, moc a klepněte na
jiný
> Jako zařízení.
>
> Nebo jsem něco chybí?
>
> Ps je nějaký jednoduchý způsob, jak vyjádřit rovnice převést na wattů? - Pravděpodobně se vám hodit
> Měřítkem odporu vytvořené panely
v
> Hnaných kol?

Bylo to dělali předtím, např. veslování ergometru Concept II, Kingcycle cyklus ergometru. Ne jako
přesně, jak byste si mohli myslet, kvůli změnám v setrvačník / ventilátor charakteristiky životního prostředí
podmínky, atd.:

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/q...=11039654&dop-
t = Abstract

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/q...=10834352&dop-
t = Abstract

Jedním z omezení lidé nemusí hned poznat, je fakt, že, jak blízko jste místo ventilátoru
ve srovnání s jinými předměty (např. stěny), mohou mít vliv na příkon.

Andy Coggan

"Phil Holman" <philjud@earthlink.not> wrote in message
news: rJSmb.3028 $ RQ1.715 @ newsread3.ne .... earthlink.net...
>
> "Andrew cena" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
> news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>> Předpokládejme, měření výkonu, je užitečným pomocníkem pro výcvik.
>>
>> Předpokládejme, ergo (jednoduché podporované kolo rám, pevná větru odolný
> Panely
>> Spojená s paprsky hnaných kol, s konvenční
> Derailleur o
>> X volitelné zařízení a schopnost měřit kadenci).
>>
>> Nebylo různých zařízení a kadence kombinace možné, aby kterýkoli
> Jezdec
>> Dát odlišné diferenciální výkonů?

> Tacx má jednotku, která to s trenérem mag. Nedostatky, jak to udělat s větrem
> Trenéra jsou: Spoke namontovány nože jsou reálné hlučná (Velodyne)

Musíte myslet na Schwinn Airdyne - Schwinn Velodyne (původně vyvinut
Frontline Technologies) je elektromagneticky zabrzdil.

Andy Coggan

"Andy Coggan" <acoggan@earthlink.net> wrote in message
news: tVenb.4293 $ RQ1.2355 @ newsread3.n .... earthlink.net...
> "Phil Holman" <philjud@earthlink.not> wrote in message
> news: rJSmb.3028 $ RQ1.715 @ newsread3.ne .... earthlink.net...
>>
>> "Andrej Cena" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
>> news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>>> Předpokládejme, měření výkonu, je užitečným pomocníkem pro výcvik.
>>>
>>> Předpokládejme, ergo (jednoduché podporované kolo rám, pevná větru odolný
>> Panely
>>> Spojená s paprsky hnaných kol, s konvenční
>> Derailleur z
>>> X volitelné zařízení a schopnost měřit kadenci).
>>>
>>> Nebylo různých zařízení a kadence možné kombinace
nějaký
>> Jezdec
>>> Poskytnout zřetelný rozdíl výkonů?
>
>> Tacx má jednotku, která to s trenérem mag. Nedostatky
z
>> Dělá to s větrem trenéra, jsou: Spoke namontovány nože jsou reálné hlučná (Velodyne)
>
> Musíte být myšlení Schwinn Airdyne - Schwinn Velodyne (původně vyvinut
> Frontline Technologies) je
elektromagneticky
> Zabrzdil.

Ano, ten s ramenem páky a hlučný ventilátor / kolo. Velodyne je / byl velmi dobrý jednotku, s výjimkou
když závodní balení a cresting kopci, balení vzlétl mnohem rychleji, než průměrný řidič. I
rychle naučil se dostat blízko fronty. To bylo před 10 lety, a nevidím ani slyšet o tom
jednotka už ne.

Phil Holman

"Andy Coggan" <acoggan@earthlink.net> wrote in message
news: 2Senb.4292 $ RQ1.4204 @ newsread3.n .... earthlink.net...
> "Andrew cena" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
> news: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>> Předpokládejme, měření výkonu, je užitečným pomocníkem pro výcvik.
>>
>> Předpokládejme, ergo (jednoduché podporované kolo rám, pevná větru odolný
Panely
>> Spojená s paprsky hnaných kol, s konvenční
přehazovačka
> Z
>> X volitelné zařízení a schopnost měřit kadenci).
>>
>> Nebylo různých zařízení a kadence kombinace možné, aby kterýkoli
rider
>> Dát odlišné diferenciální výkonů?
>>
>> Oceňuji grafika nemusí být senzační (nastavení zařízení, hodinky

>> Kadence!) A budete muset vypočítat výkon ve wattech s pomocí vzorce,
>> Ale zdá se mi o jednoduché a
Relativně
>> Levné zařízení popsaných nastavujete opakovatelné moc
Výstupy
> A
>> Na podstatně menší náklady, než tím, co nabízí SRM, napájení klepněte
a
> Ostatní
>> Jako zařízení.
>>
>> Nebo jsem něco chybí?
>>
>> Ps je nějaký jednoduchý způsob, jak vyjádřit rovnice převést na
W? --
>> Pravděpodobně budete potřebovat nějakou míru odolnosti vytvořených
Panely
> V
>> Hnaných kol?
>
> Bylo to dělali předtím, např. veslování ergometru Concept II, Kingcycle
cyklus
> Ergometru. Není tak přesná, jak byste si mohli myslet, kvůli změnám v setrvačník / ventilátor vlastnosti,
> Životní podmínky, atd.:

Concept II recalibrates na každém návratu topit (doběhu). Za předpokladu, že životní prostředí výkyvy
nejsou přesně ve fázi s návratnosti mrtvice, nastavení tlumičů, převodovky výběr či hustoty vzduchu, aby
malý rozdíl (v rámci limitů zjistitelný), na přesnost moci odečítat a jednotky
automaticky kompenzuje vzdálenost. Přesné časy nastavené vzdálenosti je hlavní oblastí
zájmu tak, jak lidé srovnávají výsledky z celého světa. Oni mají dokonce i mistrovství světa a
Výsledky se zdají být velmi konzistentní (bez příliš rychlého stroje nebo ideální místa). Ventilátor je i vrtané
se ke kalibraci moment setrvačnosti přesně. IMO jednotka je mimořádně dobře
inženýrství.

Phil Holman

"Phil Holman" <philjud@earthlink.not> wrote in message
news: uFknb.4392 $ Px2.1254 @ newsread4.n .... earthlink.net...
>
> Velodyne je / byl velmi dobrý jednotku, s výjimkou, kdy závodní balení a cresting kopci, balení
> Sundal mnohem rychleji než průměrný řidič. Rychle jsem se naučil se dostat blízko fronty. To bylo 10
> Lety, a nevidím ani slyšet o této jednotky už.

www.velodynesports.com

Souhlasím s tím, že závodit s / proti jednomu z "balíčky", je pro méně-než-ideální simulaci reálných
život. Nicméně, jak jsem se ocitl mezi obvyklé úrovně (lze docela snadno sólo od
úrovni 7 balení, ale nemohou dostat pryč od úrovně 8 skupina ... zatím jen "sedí" je příliš jednoduché),
Vždycky jsem jen TTed jiné "předměty", nebo používal to v ergometru režimu.

(BTW, CyclingPeaksSoftware čte Velodyne datových souborů nyní.)

Andy Coggan

In article <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com>, bretcahill@aol.com (BretCahill) napsal:

> Najít strmou horu s nadmořskou výškou značky a pamatujte:
>
> 1 hp = 550 foot-lbs/sec.
>
> Pokud si na kole + = 183 kg a můžete vyšplhat 3600 ft v jednu hodinu, vystavujete se 1 / 3 hp
> Jen při překonávání gravitace.
>
> Je-li vaše rychlost je menší než 10 km / h, tření vzduchu je docela zanedbatelné ve srovnání.

Pokud se opravdu starají o této věci, jděte číst Dr. Michele Ferrari. Má přijít s vzorce on
volá "VAM", která nabízí srovnávací hodnocení výkonnosti v průběhu stoupá (to je navržen s
korekční faktory pro strmosti a trvání kopce, atd.)

Je to docela horký na to, a když jsem to moc nebyly prošetřeny, Lance Zdá se, že si myslím, že
určitým způsobem použít.

Myslím, že cyclingnews publikoval jeho VAM-orientované deníky ze závodů GC tohoto roku, a má také
vlastní stránky (google to sami) představovat směs zdarma a pro-pay obsah orientované kolem VAM
a další vzdělávací koncepce.

Share & Enjoy,
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine President, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

bretcahill@aol.com (BretCahill) wrote in message
news: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
> Najít strmou horu s nadmořskou výškou značky a pamatujte:
>
> 1 hp = 550 foot-lbs/sec.
>
> Pokud si na kole + = 183 kg a můžete vyšplhat 3600 ft v jednu hodinu, vystavujete se 1 / 3 hp
> Jen při překonávání gravitace.
>
> Je-li vaše rychlost je menší než 10 km / h, tření vzduchu je docela zanedbatelné ve srovnání.
>
>
> Bret Cahill

Vážení Bret,

Možná už ho navštívil, ale je tam nádherně detailní webovou stránku pro uvedení všech
druhy hodnot vítr, sklon, síla, hmotnost, drsnost povrchu, zjednodušení, a pravděpodobně úvěr
rating:

http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html

Tito lidé vědí, jak se podbízet se mé lásce děsný, rychle vypočítat čísla. Přeměna
wattů na koňská síla bude pravděpodobně velmi jednoduchý.

Carl Fogel

In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net říká ...
> Bretcahill@aol.com (BretCahill) wrote in message
> News: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
>> Najít na strmou horu s nadmořskou výškou značky a pamatujte:
>>
>> 1 hp = 550 foot-lbs/sec.
>>
>> Pokud si na kole + = 183 kg a můžete vyšplhat 3600 ft v jednu hodinu, vystavujete se 1 / 3 hp
>> Jen v překonání gravitace.
>>
>> Je-li vaše rychlost je menší než 10 km / h, tření vzduchu je docela zanedbatelné ve srovnání.
>>
>>
>> Bret Cahill
>
> Vážení Bret,
>
> Možná už ho navštívil, ale je tam nádherně detailní webovou stránku pro uvedení všech
> Druhy hodnot pro vítr, sklon, síla, hmotnost, drsnost povrchu, zjednodušení a patrně
> Úvěrový rating na adrese:
>
> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>
> Tito lidé vědí, jak se podbízet se mé lásce děsný, rychle vypočítat čísla. Přeměna
> Wattů na výkon bude pravděpodobně velmi jednoduchý.

Ano, to je: 746 propast.

--
Dave Kerber Boj se spamem: odstranit z ns_ zpáteční adresu, než odpovědí!

REAL programátoři psát vlastní-úpravou kódu.

"David Kerber" <ns_dkerber@ns_ids.net> wrote in message
news: MPG.1a0e3f1a2c3557d9897ac @ news.ids.net...
> In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net říká ...
>> Bretcahill@aol.com (BretCahill) wrote in message
news: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
>>> Najít na strmou horu s nadmořskou výškou značky a pamatujte:
>>>
>>> 1 hp = 550 foot-lbs/sec.
>>>
>>> Pokud si na kole + = 183 kg a můžete vyšplhat 3600 ft v jednu hodinu, vystavujete se 1 / 3
>>> PS právě v překonání gravitace.
>>>
>>> Je-li vaše rychlost je menší než 10 km / h, tření vzduchu je docela zanedbatelné ve srovnání.
>>>
>>>
>>> Bret Cahill
>>
>> Dear Bret,
>>
>> Možná už ho navštívil, ale je tam nádherně detailní webovou stránku pro uvedení všech
>> Druhy hodnot pro vítr, sklon, síla, hmotnost, drsnost povrchu, zjednodušení a patrně
>> Úvěrový rating na adrese:
>>
>> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>>
>> Tito lidé vědí, jak se podbízet se mé lásce děsný, rychle vypočítat čísla. Přeměna
>> Wattů na výkon bude pravděpodobně velmi jednoduchý.
>
> Ano, to je: 746 propast.

A jen objasnit, co watt je ........ 1 w = 1Newton-meter/sec = 1Joule/sec 1 Newton bude
zrychlení 1 kg hmotnosti na 1meter/sec/sec.

Phil Holman

David Kerber <ns_dkerber@ns_ids.net> wrote in message
news: <MPG.1a0e3f1a2c3557d9897ac@news.ids.net> ...
> In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net říká ...
>> Bretcahill@aol.com (BretCahill) wrote in message
>> News: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
>>> Najít na strmou horu s nadmořskou výškou značky a pamatujte:
>>>
>>> 1 hp = 550 foot-lbs/sec.
>>>
>>> Pokud si na kole + = 183 kg a můžete vyšplhat 3600 ft v jednu hodinu, vystavujete se 1 / 3
>>> PS právě v překonání gravitace.
>>>
>>> Je-li vaše rychlost je menší než 10 km / h, tření vzduchu je docela zanedbatelné ve srovnání.
>>>
>>>
>>> Bret Cahill
>>
>> Dear Bret,
>>
>> Možná už ho navštívil, ale je tam nádherně detailní webovou stránku pro uvedení všech
>> Druhy hodnot pro vítr, sklon, síla, hmotnost, drsnost povrchu, zjednodušení a patrně
>> Úvěrový rating na adrese:
>>
>> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>>
>> Tito lidé vědí, jak se podbízet se mé lásce děsný, rychle vypočítat čísla. Přeměna
>> Wattů na výkon bude pravděpodobně velmi jednoduchý.
>
> Ano, to je: 746 propast.

Milý Dave,

Nebo, jak jsem se učil tím, že polovina z 1492, kdy Kolumbus plavil oceánem modré.

Carl Fogel