Trek 5200 - 5900 - Madone 5.9

Byl jsem na koni Trek 5200 skladem od výroby po dobu asi 1 1 / 2 rok 5000 mil. I průměrný
asi 19 MPH jede sám na dobrou kombinaci bytů a kopců. Vyjížďky se pohybují mezi 20 a 50 kilometrů. Můj
Průměrná rychlost jízdy ve skupině je 20,5 MPH. Myslíte si, že jsem se získat něco s nákupem
buď 5900, nebo Madone 5.9. Slyšel jsem mnoho různých názorů od členů kola
klubu. Vůbec mi to nevadí výdaje peníze buď na kole, ale nerad bych to tak a ne najít
zlepšení. Snažil jsem se o 5900, ale je to těžké říct, jedna z krátkých testovacích jízdách.

DPG napsal:

> Byl jsem na koni Trek 5200 skladem od výroby po dobu asi 1 1 / 2 rok 5000 mil. I průměrný
> O 19 MPH jede sám na dobrou kombinaci bytů a kopců. Vyjížďky se pohybují mezi 20 a 50 kilometrů.
> Moje průměrná rychlost jízdy ve skupině je 20,5 MPH. Myslíte si, že jsem se získat něco s nákupem
> Buď 5900, nebo Madone 5.9. Slyšel jsem mnoho různých názorů od členů
> Bike klubu. Vůbec mi to nevadí výdaje peníze buď na kole, ale to bych nerad, aby a
> Najít žádné zlepšení. Snažil jsem se o 5900, ale je to těžké říct, jedna z krátkých testovacích jízdách.
>
>

Lehčí kola vás udělá velmi mírně rychlejší až dlouhé kopce, velmi mírně pomalejší mnohaletým
kopce, a rozdíl na rovné ploše je příliš malé, aby se nějaký skutečný rozdíl. Ty už
mají vynikající kolo a nové nebudou tě bít lidi, kteří používají k porazím. Můžete
získat mnohem více, než z tréninku z nových drahý hardware.

Dave Lehnen

In article <4KAtb.67300 $ Ec1.3802618 @ bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net>, Dave Lehnen
<dclehnen@worldnet.att.net> napsal:

> DPG napsal:
>
>> Byl jsem na koni Trek 5200 skladem od výroby po dobu asi 1 1 / 2 rok 5000 mil. I
>> V průměru asi 19 MPH jede sám na dobrou kombinaci bytů a kopců. Vyjížďky se pohybují mezi 20 a
>> 50mil. Moje průměrná rychlost jízdy ve skupině je 20,5 MPH. Myslíte si, že jsem se získat něco s
>> Koupit buď 5900, nebo Madone 5.9. Slyšel jsem mnoho různých názorů od
>> Členové klubu kol. Vůbec mi to nevadí výdaje peníze buď na kole, ale to by
>> Nerad, a tak najít žádné zlepšení. Snažil jsem se o 5900, ale je to těžké říct, z jednoho krátkého
>> Zkušební jízdu.

> Lehčí kola vás udělá velmi mírně rychlejší až dlouhé kopce, velmi mírně pomalejší dolů
> Dlouhé kopce, a rozdíl na rovné ploše je příliš malé, aby se nějaký skutečný rozdíl. Ty
> Už mají vynikající kolo a nové nebudou tě bít lidi, kteří používají k porazím.
> Můžete získat mnohem víc, než z tréninku z nových drahý hardware.

Dave doporučení jsou velmi pravdivý, a dokonce i pokud máte peníze utrácet, můžete strávit
to na osobní koučování mnohem větší zisky.

Nicméně, rád bych vás povzbudit k nákupu nového Trek kdekoli, zvláště pokud budete mít o 52 cm
rámec. Je to rychlý obrat o přední i-podpatky-edge jezdci, jako jste vy, že je obrovský
výběr použitých jízdních kol za výhodné ceny k dispozici levné gauner jezdci, jako já. 5900 je
o něco lehčí než Madone, ale Madone je o něco víc aero a je ještě lehčí než
své staré a rozbité 5200. Pokud jste vrchu specialista, 5900 je nejlepší volba (Be Like
Lance a připojíte-levé straně DT řazení. Je to velmi cool), jinak jít pro Madone.

Buď jak buď, já - er, _you_, nemůže pokazit.

--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine President, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

-----------------

Ano, zálohovat Ryan, řekl bych, že pokud jste 52cm byste rozhodně měli jít na další kolo, je čas ... No tak, kdo se zdravým rozumem chce být viděn na 5200 (Ryan, mám pravdu ?), musíte 5.9.
Nechápejte zde špatně, ale kolik chceš za 5200, a jak brzy se budete moci tak, aby byl konec?

C'Rider
President - NY kapitola - "CRAWCE"
(Cannondale Jezdci, zarmoucen Carbon Envy)

__________________
Nebojím se smrti,
Jen jsem strach umírající, aniž by prožil.

> Byl jsem na koni Trek 5200 skladem od výroby po dobu asi 1 1 / 2
let
> 5000 kilometrů. I v průměru asi 19 MPH jede sám na dobrou kombinaci bytů a kopců. Rides Rozsah
> 20 až 50 kilometrů. Moje průměrná rychlost ve skupině
vyjížďky
> Je 20,5 MPH. Myslíte si, že jsem se získat něco s nákupem buď 5900, nebo Madone
> 5.9. Slyšel jsem mnoho různých názorů od členů klubu kole. Vůbec mi to nevadí výdaje
> Peníze na některé z

> Kolo, ale nerad bych to najít, a žádné zlepšení. Snažil jsem se 5900
ale
> To je těžké říct, jedna z krátkých testovacích jízdách.

Je to bude těžké říct rozdíly na krátkou jízdu, protože všechny tři kola jsou prakticky
totožné geometrií ... já si myslím, že největší rozdíl počáteční si všimnete, bude pocházet z
lehčí kola buď Madone nebo 5900.

Madone 5900 nebo obě zařízení mají hezčí, než to, co máte v současné době na koni, a že by mohla mít
vliv na tom, kolik si můžete vychutnat na kole, víc než mírný hmotnostní rozdíl mezi nimi.
Madone je monstrózní 2 oz těžší než stejně vybavený-5900 máme v naší Redwood
Poloha města, v porovnání s vaší 5200, bude asi 1,5 libry rozdílu hmotnosti. Dost na to,
pocit, lezení do kopce? Pravděpodobně ne, když sedí, ale když stojíte, a kolo se pohybuje
strana-k-strana pod tebou, to se stane (alespoň pro mě), nápadný.

Já bych jít pro nové kolo, protože se zdá, že něco nového & vzrušující, a možná, že vám bude
chcete jezdit více. Ale nevypadá na jednu zvýšit rychlost do značné míry na
skupina jízda, kromě vzrušení z něčeho nového (a vím, že je to asi tak dobré, jak můžete
možná dostanu), což vám jezdit těžší.

- Mike - Řetězová reakce Jízdní kola http://www.ChainReactionBicycles.com

"DPG" <nobody.here@comcast.net> wrote in message news: <Zsztb.206681$Tr4.610046@attbi_s03> ...
> Byl jsem na koni Trek 5200 skladem od výroby po dobu asi 1 1 / 2 rok 5000 mil. I průměrný
> O 19 MPH jede sám na dobrou kombinaci bytů a kopců. Vyjížďky se pohybují mezi 20 a 50 kilometrů.
> Moje průměrná rychlost jízdy ve skupině je 20,5 MPH. Myslíte si, že jsem se získat něco s nákupem
> Buď 5900, nebo Madone 5.9. Slyšel jsem mnoho různých názorů od členů
> Bike klubu. Vůbec mi to nevadí výdaje peníze buď na kole, ale to bych nerad, aby a
> Najít žádné zlepšení. Snažil jsem se o 5900, ale je to těžké říct, jedna z krátkých testovacích jízdách.

Vážení DPG,

Všimněte si, že zlepší 19 až 20,5 mph pouze tím, že na koni ve skupinách. Buď jste navrhování, vaše
skupina vybere jednodušší na koni, nebo jste se těší prospěch tempo, zdvořilé fráze za to, že dřímající
off až tak moc, protože je společnost a chcete být před nimi.

Pokud se Lance Armstrong našel kolo, které zvýšily jeho rychlost téměř 8%, určitě by nenechal nikoho
prodat k nám ostatním.

Carl Fogel

nikdo-<<jsem byl na koni Trek 5200 skladem od výroby po dobu asi 1 1 / 2 rok 5000 mil. I
v průměru asi 19 MPH jede sám na dobrou kombinaci bytů a kopců. Vyjížďky se pohybují mezi 20 a 50
míle. Moje průměrná rychlost jízdy ve skupině je 20,5 MPH. Myslíte si, že jsem se získat něco s
koupit buď 5900, nebo Madone 5.9. >> <BR> <BR>

No, a bylo by škoda, pokud kolo prodejce řekl byste, pak ne.

Půjčovna vybavení je medializovaný cestu ven z poměru k čemu vlastně doies na kole výkonu.
Tam jsou opravdu jen čtyři věci, které dělají rozdíl -

-fit-vaše kolo vhodné jo? -fitness-are you? -tuk, jeho nedostatek na tebe-finesse-jezdecké a
závodní smart

vše ostatní, jako je rozdíl mezi 5200, 5900, Madone, je menší, které nejsou-li přímo neexistující.

Peter Chisholm Vecchio je Bicicletteria 1833 Pearl St Boulder, CO, 80302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

Mike Jacoubowsky napsal:

> Vaše srovnání s 5200, tam bude asi 1,5 libry rozdílu hmotnosti. Dost cítit horolezectví
> Kopce? Pravděpodobně ne, když sedí, ale když stojíte, a kolo se pohybuje stranu-to-side
> Pod tebou, to se stane (alespoň pro mě), nápadný.

1,5 libry = 0,8% z hmotnosti jezdce + kola, nebo tak ...

To je asi 11 sekund na Staré La Honda.
--
froté morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

In article <20031116094653.28568.00000396 @ mb-m14.aol.com>, vecchio51@aol.com (Qui si parla
Campagnolo) napsal:

> Nikdo-<<jsem byl na koni Trek 5200 skladem od výroby po dobu asi 1
> 1 / 2 rok 5000 mil. I v průměru asi 19 MPH jede sám na dobrou kombinaci bytů a kopců. Rides
> Se pohybují mezi 20 a 50 kilometrů. Moje průměrná rychlost jízdy ve skupině je 20,5 MPH. Myslíte si, že budu
> Získat cokoliv s nákupem buď 5900, nebo Madone 5.9. >> <BR> <BR>
>
> No, a bylo by škoda, pokud kolo prodejce řekl byste, pak ne.
>
> Půjčovna vybavení je medializovaný cestu ven z poměru k čemu vlastně doies na kole výkonu.
> Jsou opravdu jen čtyři věci, které dělají rozdíl -
>
>-Fit-vaše kolo vhodné jo? -fitness-are you? -tuk, jeho nedostatek na tebe-finesse-jezdecké a
> Závodní smart
>
> Všechny ostatní, jako je rozdíl mezi 5200, 5900, Madone, je menší, které nejsou-li přímo neexistující.

Petře! Jste ruinující všechno!

--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine President, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

>> V porovnání s vaší 5200, bude asi 1,5 libry rozdílu hmotnosti. Dost cítit
>> Šplhání do kopce? Pravděpodobně ne, když sedí,
ale
>> Když stojíte, a kolo se pohybuje strana-k-strana pod tebou,
to
>> Stane se (alespoň pro mě), nápadný.
>
> 1,5 libry = 0,8% z hmotnosti jezdce + kola, nebo tak ...
>
> To je asi 11 sekund na Staré La Honda.

Podle nápadné, I didn't mean time-moudrý. Zjistil jsem, že dokáže detekovat velmi malé rozdíly v hmotnosti při
stání, kde jsem v podstatě izolovat svou váhu, ze stroje. Kolo prostě cítí velmi
různé (ne větší hmotnost pohybující se od strany-to-side). Když sedí, hmotnost vše je součástí
balíček, vše dohromady v pohybu.

Nicméně, jak na kole "v pohodě" může mít významný vliv na své úsilí. Máme zákazníka, který
upgrade ze starší LeMond Tourmalet do Curychu, možná čtyři libry rozdíl v hmotnosti,
pravděpodobně o něco méně než to. Přišel v stěžují nastavení nové kolo, protože se
dostala bolesti kolena. Zkontrolovali jsme nad věcí, velmi opatrně, obě kola byly totožné * *
(stejné boty & pedály z jeho staré kolo také). Snadné, protože oni měli stejnou geometrii.
rozdíl? Byl lezení Staré LaHonda doslova čtyři minuty rychleji než dříve. Jeho nové kolo
prostě zábavnější jezdit nějakým způsobem, tak, aby se cítil jako jít vše-v cestě, která byla
trochu moc na kolena.

- Mike - Řetězová reakce Jízdní kola http://www.ChainReactionBicycles.com

Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> napsal:
> Dave doporučení jsou velmi pravdivý, a dokonce i pokud máte peníze utratit, mohl byste
> Utratit na osobní koučování mnohem větší zisky.

> Nicméně, rád bych povzbudit, abyste si koupit novou Trek kdekoli, zvláště pokud budete mít o 52 cm
> Rámu. Je to rychlý obrat o přední i-podpatky-edge jezdci, jako jste vy, že je obrovský
> Výběr použitých jízdních kol za výhodné ceny k dispozici levné gauner jezdci, jako já. 5900 je
> O něco lehčí než Madone, ale Madone je o něco víc aero a je ještě lehčí než
> Vaše staré a rozbité 5200. Pokud jste vrchu specialista, 5900 je nejlepší volba (Be Like
> Lance a připojíte-levé straně DT řazení. Je to velmi cool), jinak jít pro Madone.

> Buď jak buď, já - er, _you_, nemůže pokazit.

Ale nemělo by vás bude muset utrácet peníze na koučování, Ryan?

In article <3fb98fae 1 dolar @ darkstar>, Benjamin Weiner <bjw@mambo.ucolick.org> napsal:

> Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> napsal:
>> Dave doporučení jsou velmi pravdivý, a dokonce i pokud máte peníze utratit, mohl byste
>> Utratit na osobní koučování mnohem větší zisky.
>
>> Nicméně, rád bych vás povzbudit k nákupu nového Trek kdekoli, zvláště pokud užíváte o
>> 52 cm rám. Je to rychlý obrat o přední i-podpatky-edge jezdci, jako jste vy, že dělá
>> Obrovský výběr použitých jízdních kol za výhodné ceny k dispozici levné gauner jezdci, jako já.
>> 5900 je o něco lehčí než Madone, ale Madone je o něco víc aero a je stále
>> Lehčí než vaše staré a rozbité 5200. Pokud jste vrchu specialista, 5900 je nejlepší
>> Výběr (Be Like Lance a připojíte-levé straně DT řazení. Je to velmi cool), jinak jít na
>> Madone.
>
>> Buď jak buď, já - er, _you_, nemůže pokazit.
>
> Ale neměl byste být výdaje peníze na koučování, Ryan?

Svlékli pro dostihy, moje současné kolo něco váží 22 liber. Trek OCLV s dobrými
komponenty by pravděpodobně hit 16-17. Jsem asi do 8 liber můj cíl hmotnosti (150) pro další
již rok, a trajektorii snadno ztratit tolik, že před závody začne příští rok.

Jo, to by koučování pravděpodobně ještě více pomoci, ale může být jen člověk v tomto ng, kteří mohou
čestně prohlašují, že rozdíl mezi hmotností těchto dvou kol by představení
Rozdíl pro závodní já.

Ale pak, že to ani není místo, že?
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine President, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

"Qui si parla Campagnolo" <vecchio51@aol.com> wrote in message
news: 20031117094659.01467.00000318 @ mb-m20.aol.com...
> Reality, co pojem ....
>

Realita je pro osoby, které nemohou zvládnout drogy ...

"Andrew Cena" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: TGmub.15831 $ aT.10698 @ news-server.bigpond.net.au...
>
> "Qui si parla Campagnolo" <vecchio51@aol.com> wrote in message
> news: 20031117094659.01467.00000318 @ mb-m20.aol.com...
>> Reality, co pojem ....
>>
>
> Realita je pro osoby, které nemohou zvládnout drogy ...

Realita je pro ty, kteří nemají fantazii.

Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> napsal:

>> Ale neměl byste být výdaje peníze na koučování, Ryan?

> Stripped pro dostihy, moje současné kolo něco váží 22 liber. Trek OCLV s dobrými
> Komponenty by pravděpodobně hit 16-17. Jsem asi do 8 liber můj cíl hmotnosti (150) pro další
> Už letos, a trajektorii snadno ztratit tolik, že před závody začne příští rok.

Jo, jasně. Nevěřte všemu, co budete číst v televizi. Google Search této skupiny vyplývá, že
Trek 5200 váži 18-19 libra bez pedálů (nebo klecí pravděpodobně). 22 liber na kole je již poměrně
světlo. Chcete-li dostat na 16-17 s pedály, pravděpodobně budete muset velmi lehké komponenty a / nebo velmi lehká kola
s tubulars, přinejmenším.

Minulý rok jsem byla loitering s jedním z místních D3 profesionálů na závod. Jeho nová kola byla nemocná světlo. On
rovněž odhaduje, že by stálo přes 5000 dolarů maloobchod.

> Jo, to by koučování pravděpodobně ještě více pomoci, ale může být jen člověk v tomto ng, kteří mohou
> Čestně prohlašují, že rozdíl mezi hmotností těchto dvou kol by představení
> Rozdíl pro závodní já.

Jaký druh závodění je to? Bike vyhodit? BTW, jsem 28 liber putovní kolo-cyklokros konverze, a
Já vlastně nesou monstrum:-PI ještě dostat porazil roztrhl starší kluci na full-rozmáčknout
horská kola, protože jako vždy, je to asi jezdce.

> Ale pak, že to ani není místo, že?
> --
> Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine President, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

No, to je, když chcete Fabrizio respektovat vás, a to je hlavní součástí závodění, po všem.

Já jsem poslední, kdo by měl být giving mimo koučování rady na Usenetu, ale tady jde. Na základě
to, co jste řekl jinde, začít dělat už jezdí jako základní či přípravu školení. Máte-li
pohodlí, nebo vhodné otázky, které vás od toho pět hodin jízdy, utrácet peníze na řešení, které
(sedlo, odbornou montáž, atd.). Do dlouhé jízdy s lidmi, které jsou rychlejší než vy a vy budete
rychlejší, nebo zemře, IME.

Ben