Reynolds kola: Stiff, nebo ne?

Jsem na trhu pro závodní kola. Jsem závodil na trispokes vše, co tvoří Specialized (nejtužší) na
Shimano 7701s (nejměkčí). Dávám přednost tuhý jako possbile.

Dívám se na uhlíku kola Reynolds ... ale někdo vědět, jestli tato kola jsou tuhá? Jak by
jsou v porovnání s Ksyriums, například?

Thanks in advance, Scott

Všechna kola jsou stejně silné. Neexistuje vůbec dát v každém z nich. Je to ve vaší hlavě.

scott napsal:
> Jsem na trhu pro závodní kola. Jsem závodil na trispokes vše, co tvoří Specialized (nejtužší)
> K Shimano 7701s (nejměkčí). Dávám přednost tuhý jako possbile.

Hmmm. Ve zkušební data, která jsem viděl, tri-Specialized paprsky jsou velmi flexibilní i
vertikálně a příčně. To bylo potvrzeno Jim Merz na Specialized, když jsem s ním mluvil o tom
V září. On byl na týmu, který navrhl ta kola, a uvedl, že to bylo docela
obtížné získat dostatečné tuhosti, protože kola postrádal triangulační nalézt ve většině kol.

Kromě toho, tuhost kola není něco, co normálně zjistitelné jezdce, i
nejflexibilnější kolo se bude odvádět jen malé množství v porovnání s pneumatiky, vidlice, sedlo, sedlovka,
bary a stopky.

Todd Kuzma Heron Kola Tullio je Big Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

"Scott" <scottsmack@hotmail.com> wrote in message
news: e048ac47.0312011615.7dc8a3d5 @ posting.google.com...
> Jsem na trhu pro závodní kola. Jsem závodil na trispokes vše, co tvoří Specialized (nejtužší)
> K Shimano 7701s (nejměkčí). Dávám přednost tuhý jako possbile.
>
> Dívám se na uhlíku kola Reynolds ... ale někdo vědět, jestli tato kola jsou tuhá? Jak by
> Jsou v porovnání s Ksyriums, například?
>
> Thanks in advance, Scott

Máte nějaké způsob, jak získat zkušební jízdu? Zkuste mluvit s vaší LBS: oni mohou být schopni vám hádka
do souboru ...

Vím, že můj 404s s 24/24 šněrováním jsou dost tuhé pro mě na 180 #. Máte-li více než 160 # bych nešel
s méně než 18/24 šněrováním pro crits.

Pokud hledáte pro všechny z tuhost, zkuste některá první gen Cosmics. Přestože se jim 16/16
jezdit tak tuhý. Na jednom místě, oni byli nejvíce aero Spoked kola venku. Pravděpodobně ještě do jisté míry
Pokud se tam co aero pokračuje.

Mike

Todd <tullio@theramp.net> Kuzma napsal:
: Hmmm. Ve zkušební data, která jsem viděl, tri-Specialized paprsky jsou velmi flexibilní i
: Vertikálně a příčně. To bylo potvrzeno Jim Merz na Specialized, když jsem s ním mluvil o
: V září. On byl na týmu, který navrhl ta kola, a uvedl, že to bylo
: Poměrně obtížné získat dostatečné tuhosti, protože kola postrádal triangulace nachází v
: Nejvíce kol.
:
: Kromě toho, tuhost kola není něco, co normálně zjistitelné jezdce, i
: Nejflexibilnější kolo se bude odvádět jen malé množství v porovnání s pneumatiky, vidlice, sedla,
: Sedlovka, bary a stopky.

klidné vás.
--
david reuteler reuteler@visi.com

On Tue, 02 Dec 2003 11:49:39 -0600, Todd Kuzma <tullio@TheRamp.net> napsal:

> scott napsal:
>> Jsem na trhu pro závodní kola. Jsem závodil na trispokes vše, co tvoří Specialized (nejtužší)
>> Na Shimano 7701s (nejměkčí). Dávám přednost tuhý jako possbile.
>
> Hmmm. Ve zkušební data, která jsem viděl, tri-Specialized paprsky jsou velmi flexibilní i
> svisle a příčně. To bylo potvrzeno Jim Merz na Specialized, když jsem s ním mluvil o
> to v září. On byl na týmu, který navrhl ta kola, a uvedl, že to bylo
> docela obtížné získat dostatečné tuhosti, protože kola postrádal triangulace nachází v
> nejvíce kol.
>
> Navíc tuhost kola není něco, co normálně zjistitelné jezdce, i
> nejflexibilnější kolo se bude odvádět jen malé množství v porovnání s pneumatiky, vidlice, sedlo, sedlovka,
> barů a stopky.
>
> Todd Kuzma Heron Kola Tullio je Big Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
>http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com
>

Moje zkušenost je, že Aerospokes boční flex nebylo dost způsobit brzdy třít, ale hodně se
přesunout dříve stabilní kole do shimmy demonstrační zařízení jako poměrně nízké rychlosti, <20 mph. Z
Samozřejmě, 12cm stonku a cowhorns a dlouhé tribars všech visí venku mil od řídící osy
pomohly snížit shimmy rezonanční kmitočet příliš. Já bych očekávat, že všechny 3,4, a 5-spoke vzorů s
úzkém spojení s centrem, aby vykazovaly podobné tendence v různé míře. Zajímalo by mě, co
originální plakát na mysli, když řekl, že Specialized kola byla nejtužší, že bych použít.

Pokud chcete tuhé, trochu mluvil trati 36 kol s hlubokým ráfky!

Kinky Cowboy

* Vaše vzdálenost v mílích se mohou lišit Baterie nejsou součástí dodávky Může obsahovat stopy ořechů.

Mmmmm ..... Staré školy.

KinkyCowboy napsal:
>
> Chcete-li tuhé, trochu mluvil trati 36 kol s hlubokým ráfky!
>
>
> Kinky Cowboy
>
> * Vaše vzdálenost v mílích se mohou lišit Baterie nejsou součástí dodávky Může obsahovat stopy ořechů.

"Ó Gearóid Laoi / Garry Lee" <nospam_glee@iol.ie> napsal:

> Všechna kola jsou stejně silné. Neexistuje vůbec dát v každém z nich. Je to ve vaší hlavě.

To je pravda, funkčně ve svislé rovině, která může být to, co znamená OP.

Ale kola se mění divoce ve výši flex vykazují v rámci určité straně zátěže. Odolnost proti
flex na straně kola je závislá na střed-k-rozteč přírubu náboje (větší je lepší) a
počet a tloušťka špice.

Kolo postavený s 32 14/17ga. paprsky odklonit se o stejnou částku jako jeden postavený s 16
14ga. paprsky, a asi dvakrát tolik jako kolo postavený s 32 14ga. paprsky, za předpokladu, že stejný náboj
příruby mezery.

Já bych si představit, že většina všech aero kola vedle lentikulární disky by flex hodně pod strany
zatížení. Nejvíce trpí nedostatkem přírubě náboje šířka nebo jeho strukturálních ekvivalent.

Chalo Colina

__________________
Jen podpisu pro účely identifikace

Mea Culpa pro prázdné odpověď

Opravdu? Já bych si myslí, že jejich vysoké Rim vyrovnává dost. Měl jsem dojem, když jsem jim, že Cosmics a Shamals neměl flex vůbec. Pak zase, že jsem 60 kg, takže nejsem dobrý Guinea-Pig na flex.

Mimochodem, já vím, tři chlapi o hmotnosti 75 kg, kteří závod (a jsou opravdu velmi dobré) s dlážděnými Ksyriums na kurzy. Zatím nemají žádné poškození přes rok, ale tihle kluci jsou poměrně drsné se s nimi.

__________________
Jen podpisu pro účely identifikace

Mé zkušenosti a měření souhlasí.
Pro některé další údaje o předmětu zkontrolovat, co Damon Rinard testech se říci, na URL:
http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/index.htm

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Tuschinski <usenet-forum@cyclingforums.com> napsal:

> Chalo napsal:
>> Já bych si představit, že většina všech aero kola vedle lentikulární disky by flex hodně pod strany
>> Zatížení. Nejvíce trpí nedostatkem přírubě náboje šířka nebo jeho strukturálních ekvivalent. Chalo Colina
>
> Opravdu? Já bych si myslí, že jejich vysoké Rim vyrovnává dost.

Č. silnice okraj je široký a dost těžký, aby přispěly k velmi kolo je mimo-of-plane tuhosti.
Považte, že i kdyby ráfek dokonale tuhé, přesto by mohl odvrátit viditelně kvůli
pružnosti v paprsky. Ale ráfku není vůbec tuhý sám, a to buď.

> Měl jsem dojem, když jsem jim, že Cosmics a Shamals neměl flex vůbec. Pak
> Znovu, jsem 60 kg, takže nejsem dobrý Guinea-Pig na flex.

Jedním jednoduchým měřítkem boční tuhost kola je, kolik síly je zapotřebí k odvrácení ráfku
až se dotkne brzdového obložení. Není to moc.

> Mimochodem, já vím, tři chlapi o hmotnosti 75 kg, kteří závod (a jsou opravdu velmi dobré), s
> Ksyriums na dlážděných kurzy. Zatím nemají žádné poškození přes rok, ale tihle kluci jsou
> Poměrně drsné s nimi.

Nemám žádné zkušenosti s low-promluvil-počet kol, ale to, zda tato kola jsou trvanlivé, nebo ne, je
Samostatnou otázkou, zda ze jsou nebo nejsou tuhé.

Chalo Colina

>> Chalo napsal:
>>> Já bych si představit, že většina všech aero kola vedle lentikulární disky
by
>>> Flex hodně pod boční zatížení. Nejvíce trpí nedostatkem přírubě náboje šířka
nebo
>>> Jeho strukturální ekvivalent. Chalo Colina
>>
>> Opravdu? Já bych si myslí, že jejich vysoké Rim vyrovnává dost.
>
> No okraje silnice je široká a dost těžký, aby přispěly k velmi kolo je mimo-of-plane tuhosti.
> Představte si, že i kdyby ráfek dokonale tuhé, přesto by mohl odklonit viditelně díky
> K pružnosti v paprsky. Ale ráfku není vůbec tuhý sám, a to buď.
>
>> Měl jsem dojem, když jsem jim, že Cosmics a Shamals neměl flex vůbec. Pak
>> Znovu, jsem 60 kg, takže nejsem dobrý Guinea-Pig na flex.
>
Mine don't flex podle mě, že mohu zjistit a jsem 82 kg. Siffest sakra kola jsem kdy jel, my
404s zahrnuto!

> Jednou jednoduché opatření boční tuhost kola je, kolik síly je zapotřebí k odvrácení ráfku
>, Až se dotkne brzdového obložení. Není to moc.
>
>> Mimochodem, já vím, tři chlapi o hmotnosti 75 kg, kteří závod (a jsou opravdu velmi dobré), s
>> Ksyriums na dlážděných kurzy. Zatím nemají žádné poškození přes rok, ale tihle kluci jsou
>> Poměrně drsné s nimi.
>
> Nemám žádné zkušenosti s low-promluvil-počet kol, ale to, zda tato kola jsou trvanlivé, nebo ne, je
> Samostatnou otázkou, zda ze jsou nebo nejsou tuhé.
>
> Chalo Colina

"Mike S." <mikeshaw2@coxDOTnet> napsal:

>>> Chalo napsal:
>>>> Já bych si představit, že většina všech aero kola vedle lentikulární disky by flex šarže
>>>> Boční zatížení.
>>
>> Tuschinski napsal:
>>
>>> Jsem dojem, když jsem jim, že Cosmics a Shamals neměl flex vůbec. Pak
>>> Znovu, jsem 60 kg, takže nejsem dobrý Guinea-Pig na flex.
>>
> Moje don't flex podle mě, že mohu zjistit a jsem 82 kg. Siffest sakra kola jsem kdy jel,
> My 404s zahrnuty!

Nesmíte mít jela normální kola, pak. Podle měření, zveřejněné na adrese

http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm

Zde jsou naměřené boční výchylky na zadní kola podobných závaží, dva 32 promluvil konvenční
kola, jeden Mavic Cosmic, a jeden CAMPY Shamal:

Mavic MA40/Shimano Ultegra 9SP, 32 14/15ga. paprsky: 1,98 mm Rychlost Deep-V/Shimano Ultegra, 32
ostré paprsky: 1,83 mm Mavic Cosmic trubkové 16 Vystoupil zadní: 2.46/2.36mm
L / R Campagnolo 1999 Shamal 16 Vystoupil trubkové zadní: 1,91 mm

Takže vidíte, že Shamals nejsou stranově tužší, než je obvyklé kola, a jsou zcela Cosmics
trochu méně.

Chalo Colina

Dne 5. Dec 2003 16:26:10 -0800, chumpychump@hotmail.com (Chalo) napsal:

> "Mike S." <mikeshaw2@coxDOTnet> napsal:
>
>>>> Chalo napsal:
>>>>> Já bych si představit, že většina všech aero kola vedle lentikulární disky by flex šarže
>>>>> Boční zatížení.
>>>
>>> Tuschinski napsal:
>>>
>>>> Jsem dojem, když jsem jim, že Cosmics a Shamals neměl flex vůbec. Pak
>>>> Znovu, jsem 60 kg, takže nejsem dobrý Guinea-Pig na flex.
>>>
>> Moje don't flex podle mě, že mohu zjistit a jsem 82 kg. Siffest sakra kola jsem kdy jel,
>> My 404s zahrnuty!
>
> Nesmíte mít jela normální kola, pak. Podle měření, zveřejněné na adrese
>
>http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm
>
> zde jsou měřeny boční výchylky na zadní kola podobné váhy, dva 32 promluvil konvenční
> kola, jeden Mavic Cosmic, a jeden CAMPY Shamal:
>
> Mavic MA40/Shimano Ultegra 9SP, 32 14/15ga. paprsky: 1,98 mm Rychlost Deep-V/Shimano Ultegra, 32
> ostré paprsky: 1,83 mm Mavic Cosmic trubkové 16 Vystoupil zadní: 2.46/2.36mm
> L / R Campagnolo 1999 Shamal 16 Vystoupil trubkové zadní: 1,91 mm
>
> Takže vidíte, že Shamals nejsou stranově tužší, než je obvyklé kola, a jsou zcela Cosmics
> trochu méně.
>
> Chalo Colina

Údaje kolo comfirms mé zkušenosti s Aerospokes, jsou těžké a naprosto disketu! Ale
Jsou také rychlejší v plochém studiích během času než 28 mluvil Mavic Mach2, prokazující, že pokud si
zlepšení aerodynamiky to dělá dost pro mnoho dalších chyb.

Kinky Cowboy

* Vaše vzdálenost v mílích se mohou lišit Baterie nejsou součástí dodávky Může obsahovat stopy ořechů.