Aerohead okraj trhliny

Nazdar

Nedávno jsem koupil přední kolo s radiálně-přichycena, rovný-pull 24h Aerohead ráfku, na ebay, a
když dorazil, k mému zděšení, tam byl vlasovým trhlinám v eloxované vrstvy - možná ráfek
sám? - Alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.

Prodávající si laskavě nabídla vyrovnání, ale v zájmu dosažení dohody se shodneme na tom, jak
rozsáhlá je třeba, požádal mě, abych si odborný posudek. A tak jsem pokorně hledat všechny vaše druhá
stanovisek. Máte-li trochu času, podívejte se na níže uvedený odkaz:

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

Volant je velmi pravdivý, žádný chmel, se nezdá, že byl zneužit. Pokud jste
aerohead zkušený uživatel nebo zkušenosti s tepelně ošetřené-ráfky obecně, mi prosím řekněte, zda
tato škoda je přísně kosmetické, nebo je znamení katastrofického věcí příštích.

Poznámka: modrá Aerohead ráfky mají být prášek-povrchovou úpravou, ale to se zdá být starší model a
jisti, vypadá anodiztion ke mně. Ale možná byste si říct?

díky Song

Píseň napsal:

> Ahoj
>
> Nedávno jsem si koupil přední kolo s radiálně-přichycena, rovný-pull 24h Aerohead ráfku, na ebay, a
> Když dorazil, k mému zděšení, tam byl vlasovým trhlinám v eloxované vrstvy - možná ráfek
> Sám? - Alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.
>
> Prodávající laskavě nabídla vyrovnání, ale v zájmu dosažení dohody se shodneme na tom, jak
> Rozsáhlý je třeba, požádal mě, abych si odborný posudek. A tak jsem pokorně hledat všechny vaše druhá
> Názory. Máte-li trochu času, podívejte se na níže uvedený odkaz:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Volant je velmi pravdivý, žádný chmel, se nezdá, že byl zneužit. Pokud jste
> Aerohead zkušený uživatel nebo zkušenosti s tepelně ošetřené-ráfky obecně, mi prosím řekněte, zda
> Tato škoda je přísně kosmetické, nebo je znamení katastrofického věcí příštích.
>
> Poznámka: modrá Aerohead ráfky mají být prášek-povrchovou úpravou, ale to se zdá být starší model a
> Jistý vypadá anodiztion ke mně. Ale možná byste si říct?

Lesk vypadá Eloxování mě taky. Nicméně, IME tento druh eloxování obvykle není příčinou
problém ve srovnání s tvrdými černými věci. Pravděpodobně ráfku je jen podváhou a underspecified
pro tuto řadu paprsky a to hodně mluvil napětí. Jinými slovy, to je citron.

Na ne. 15 únor 2004 10:26:05 -0800, "Song" <weisong@stanford.edu>
napsal:

> Ahoj
>
> Nedávno jsem si koupil přední kolo s radiálně-přichycena, rovný-pull 24h Aerohead ráfku, na ebay, a
> když dorazil, k mému zděšení, tam byl vlasovým trhlinám v eloxované vrstvy - možná ráfek
> sám? - Alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.
>
> Prodávající laskavě nabídla vyrovnání, ale v zájmu dosažení dohody se shodneme na tom, jak
> rozsáhlý je třeba, požádal mě, abych si odborný posudek. A tak jsem pokorně hledat všechny vaše druhá
> názory. Máte-li trochu času, podívejte se na níže uvedený odkaz:
>
>http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Volant je velmi pravdivý, žádný chmel, se nezdá, že byl zneužit. Pokud jste
> aerohead zkušený uživatel nebo zkušenosti s tepelně ošetřené-ráfky obecně, mi prosím řekněte, zda
> tato škoda je přísně kosmetické, nebo je znamení katastrofického věcí příštích.
>
> Poznámka: modrá Aerohead ráfky mají být prášek-povrchovou úpravou, ale to se zdá být starší model a
> Jistý vypadá anodiztion ke mně. Ale možná byste si říct?
>
> díky Song
>

Všechny Aeroheads jsem viděl, byly tyto trhliny po několika týdnech. Z vlastní zkušenosti vím, že přestanou růst
a zůstanou žádný problém dlouhou, dlouhou dobu (řadu let).

Ano, vypadá, že modré eloxované mě taky. I wouldn't worry about it.

jaký je váš mluvil napětí?

Píseň napsal:
> Ahoj
>
> Nedávno jsem si koupil přední kolo s radiálně-přichycena, rovný-pull 24h Aerohead ráfku, na ebay, a
> Když dorazil, k mému zděšení, tam byl vlasovým trhlinám v eloxované vrstvy - možná ráfek
> Sám? - Alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.
>
> Prodávající laskavě nabídla vyrovnání, ale v zájmu dosažení dohody se shodneme na tom, jak
> Rozsáhlý je třeba, požádal mě, abych si odborný posudek. A tak jsem pokorně hledat všechny vaše druhá
> Názory. Máte-li trochu času, podívejte se na níže uvedený odkaz:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Volant je velmi pravdivý, žádný chmel, se nezdá, že byl zneužit. Pokud jste
> Aerohead zkušený uživatel nebo zkušenosti s tepelně ošetřené-ráfky obecně, mi prosím řekněte, zda
> Tato škoda je přísně kosmetické, nebo je znamení katastrofického věcí příštích.
>
> Poznámka: modrá Aerohead ráfky mají být prášek-povrchovou úpravou, ale to se zdá být starší model a
> Jistý vypadá anodiztion ke mně. Ale možná byste si říct?
>
> Díky Song

No, radiální spoking a 24 paprsky nespustí z nejlepších na nohou. Radiální spoking je tvrdší na náboje, špice, a ráfky.
Použil jsem Aeorhead ráfky rychlosti až 28 paprsky s 2X spoking na frontách, bez trhlin po více než 20.000 kilometrů. Také jsem měl velmi dobré výsledky s jejich OCR 32 děr ráfek Spoked 3X s paprsky DT soutěž pro NR chová.
Používám jejich komaxit kola.
Já bych zavolat a zeptat se Velocity USA svůj názor. Jsou v Michiganu. Telefon616) 243.3400
velocity@velocityusa.com
Nesmějí být velký zájem eBay obchod, který je kyselá.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Na Ne. 15.únor 2004 21:58:23 GMT, Jim Beam <uce@ftc.gov> napsal:

> Song napsal:
>> ... Aerohead okraj ... vlasovým trhlinám ... alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.

> jaký je váš mluvil napětí?
>

Velocity Aerohead je neobvyklý ráfku. Prostor uvnitř je o něco menší než šířka mnoha
Obecný promluvil bradavky. Tak jako paprsky napínají bradavku hlavou působí jako klín a klade vysoké
boční síly na vnitřní straně obvodové stěny. To často vede k deformaci a téměř vždy velmi
brzy trhliny s pomocí ostří nože, kde strana promluvil díry propluje tenké boční
stěnu ráfku.

Takže i když mluvil nadměrné napětí v běžném ráfky chvátá trhlin, v tomto ráfek pouze montáž je
v přiměřené kola chvátá ráfek popraskání.

Ale jak jsem uvedl v jiné místo, jakmile praskliny, tvarované, trvat velmi dlouho růst za pár
milimetrů. Tady spekulovat, ale možná bradavku hlavy klíny hlubší a zastaví před
silné zdi v nose věnce?

Myslím, že rychlosti mohl přebudovaný Aerohead okraj, protože tohle byla provedena.

dianne_1234 <dianne_1234@NOSPAMyahoo.com> wrote in message news: <p6hv201t1ss8qck5k1n5q1bm4leddbbr46@4ax.com> ...

>
>
> Všechny Aeroheads jsem viděl, byly tyto trhliny po několika týdnech. Podle mých zkušeností se zastaví
> Rostoucí a stále žádný problém dlouhou, dlouhou dobu (řadu let).
>
> Ano, vypadá, že modré eloxované mě taky. I wouldn't worry about it.

Ahoj, mluvíš o značku kola Velocity aerohead? Pokud ano, je to stále problém? A to oni
mají stejný problém prutů Deep V?

Jakékoli informace ocení. Jeff

Jim Beam <uce@ftc.gov> píše:

> Jaký je váš mluvil napětí?

Co na tom záleží? Tato otázka není relevantní.

Je to zřejmé z fotografií, okraj je vyřízený a měl by být nahrazen. Neexistuje nic takového jako
"kosmetické" trhliny v eloxovaného ráfek, jak je bezva * * bude šířit do obecného kovu a ráfek
selžou.

> Velocity Aerohead je neobvyklý ráfku. Prostor uvnitř je o něco menší než šířka
> Mnoho společného mluvil bradavky. Tak jako paprsky napínají bradavky hlavou působí jako klín a
> Klade vysoké boční síly na vnitřní straně obvodové stěny.

Myslel jsem, že je důvod, proč je doporučeno použít bradavky myčky na tyto ráfky.

"dianne_1234" <dianne_1234@NOSPAMyahoo.com> wrote in message
news: gkvv20lf9u4umph8iagbdbuk75hbn4dcs8@4ax.com...
> Na ne. 15 únor 2004 21:58:23 GMT, Jim Beam <uce@ftc.gov> napsal:
>
>> Song napsal:
>>> ... Aerohead okraj ... vlasovým trhlinám ... alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.
>
>> Jaký je váš mluvil napětí?
>>
>
> Velocity Aerohead je neobvyklý ráfku. Prostor uvnitř je o něco menší než šířka
> Mnoho společného mluvil bradavky. Tak jako paprsky napínají bradavky hlavou působí jako klín a
> Klade vysoké boční síly na vnitřní straně obvodové stěny. To často vede k deformaci a téměř vždy
> Velmi brzy praská, pomáhal ostří nože, kde strana promluvil díry propluje
> Tenký boční stěnu ráfku.
>
> Takže když mluvil nadměrné napětí v běžném ráfky chvátá trhlin, v tomto ráfek pouze montážní
> Ji do rozumné kola chvátá ráfek popraskání.
>
> Ale jak jsem uvedl v jiné místo, jakmile praskliny, tvarované, trvat velmi dlouho, než růst
> Několik milimetrů. Tady spekulovat, ale možná bradavku hlavy klíny hlubší a přijde k odpočinku
> Proti silné zdi v nose věnce?
>
> Myslím, že rychlosti mohl přebudovaný Aerohead okraj, protože tohle byla provedena.

Na ne. 15.únor 2004 10:26:05 -0800, "Song", může <weisong@stanford.edu>
řekli:

> Ahoj
>
> Nedávno jsem si koupil přední kolo s radiálně-přichycena, rovný-pull 24h Aerohead ráfku, na ebay, a
> když dorazil, k mému zděšení, tam byl vlasovým trhlinám v eloxované vrstvy - možná ráfek
> sám? - Alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.
>
> Prodávající laskavě nabídla vyrovnání, ale v zájmu dosažení dohody se shodneme na tom, jak
> rozsáhlý je třeba, požádal mě, abych si odborný posudek. A tak jsem pokorně hledat všechny vaše druhá
> názory. Máte-li trochu času, podívejte se na níže uvedený odkaz:
>
>http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

Eloxování je velmi křehká. Bude to bezva snadno, když základní kov deformuje. Já bych jen
vážně strach, kdybych bezva skutečně prochází kov. Můžete být schopni určit
pokud je to případ od Taling pár paprsky, a zkoumat bradavky díry s lupou.
Barvivo-kontrola prostoru by asi bylo zavádějící, bohužel. Pokud můžete potvrdit, že
bezva rozšiřuje prostřednictvím bych se underwhelmed s koncepcí uvedení do provozu tohoto ráfku. Pokud
trhliny v anodization jen, řekl bych, že jde čistě o rozhodnutí hovoru. Nejsem si jistý, jakým způsobem
Já bych skočit v této věci.

Jiný plakát je návrh na výzvu výrobce a zeptat se určitý problém jeví dobře-založil.

--
Moje e-mailová adresa je antispammed, vytrhávat plevel, pokud odpověď e-mailem.
Ano, mám killfile. Když nebudu reagovat na něco,
Je také možné, že mám práci.
Slova zpracovány v zařízení, které obsahuje ořechy.

"Song" <weisong@stanford.edu> wrote in message news: <c0odl8$ge0$1@news.Stanford.EDU> ...
> Ahoj
>
> Nedávno jsem si koupil přední kolo s radiálně-přichycena, rovný-pull 24h Aerohead ráfku, na ebay, a
> Když dorazil, k mému zděšení, tam byl vlasovým trhlinám v eloxované vrstvy - možná ráfek
> Sám? - Alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.
>
> Prodávající laskavě nabídla vyrovnání, ale v zájmu dosažení dohody se shodneme na tom, jak
> Rozsáhlý je třeba, požádal mě, abych si odborný posudek. A tak jsem pokorně hledat všechny vaše druhá
> Názory. Máte-li trochu času, podívejte se na níže uvedený odkaz:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Volant je velmi pravdivý, žádný chmel, se nezdá, že byl zneužit. Pokud jste
> Aerohead zkušený uživatel nebo zkušenosti s tepelně ošetřené-ráfky obecně, mi prosím řekněte, zda
> Tato škoda je přísně kosmetické, nebo je znamení katastrofického věcí příštích.
>
> Poznámka: modrá Aerohead ráfky mají být prášek-povrchovou úpravou, ale to se zdá být starší model a
> Jistý vypadá anodiztion ke mně. Ale možná byste si říct?
>
> Díky Song

Mám starý American Classic kola postavená na rychlosti Aero hlavy. Stejný problém s mikro -
praskliny na zadní kolo. Moje Radial přední nemá žádné známky popraskání. Vyměnil jsem své zázemí s CXP21
ráfku. Kolo je zastřelen.

-

Na ne. 15 únor 2004 18:50:33 -0600, Tim McNamara
<timmcn@bitstream.net> napsal:

> Jim Beam <uce@ftc.gov> píše:
>
>> Jaký je váš mluvil napětí?
>
> Co na tom záleží? Tato otázka není relevantní.

Ve většině ráfky vyšší napětí vede k dříve únavové trhliny. Goodman modifikované křivky, atd.

> To je zřejmé z fotografií, okraj je vyřízený a měl by být nahrazen. Neexistuje nic takového jako
> "kosmetické" trhliny v eloxovaného ráfek, jak je bezva * * bude šířit do obecného kovu a ráfek
> selže.

Z vlastní zkušenosti vím, tento ráfek (Velocity Aerohead) byl trvanlivé s prasklinami přesně jako ty, v
foto. Myslím, že to může být tak, že jsem si představit, že stres může snížit ze dvou důvodů:
1. zdi dostane silnější daleko od okraje otvoru mluvil, a
2. Vystoupil bradavku zastaví na vnitřní okraj.

I když moje dohady 1 a 2 jsou špatné, moje zkušenost je stále reálná.

Wei Song píše:

> Nedávno jsem si koupil přední kolo s radiálně-přichycena, rovný-pull 24h Aerohead věnce na eBay,
> A když dorazil, k mému zděšení, tam byl vlasovým trhlinám v eloxované vrstvy - a možná
> Ráfek sám?
> - Alespoň na jedné straně každý mluvil díru na ráfku.

> Prodávající laskavě nabídla vyrovnání, ale v zájmu dosažení dohody se shodneme na tom, jak
> Rozsáhlý je třeba, požádal mě, abych si odborný posudek. A tak jsem pokorně hledat všechny vaše druhá
> Názory. Máte-li trochu času, podívejte se na níže uvedený odkaz:

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

> Volant je velmi pravdivý, žádný chmel, se nezdá, že byl zneužit. Pokud jste
> Aerohead zkušený uživatel nebo zkušenosti s tepelně ošetřené-ráfky obecně, mi prosím řekněte, zda
> Tato škoda je přísně kosmetické, nebo je znamení katastrofického věcí příštích.

> Poznámka: modrá Aerohead ráfky mají být prášek-povrchovou úpravou, ale to se zdá být starší model a
> Jistý vypadá anodiztion ke mně. Ale možná byste si říct?

Tento věnec je eloxovaného a crack je v hliníku, eloxované vrstvy zřídka jsou více než
0.001 "tl. Tento problém nelze řešit s podložkami a nebyl prostor pro uložení nádobí
uvnitř tohoto ráfku. Je možné, že vnitřní okraj má zahloubení, který je příliš malý na to
Vystoupil bradavky hlavu a že se vklínil sebe do rozdělení pozici, ale která není držitelem
velkou naději, protože takový bradavek nemohla být snadno se obrátil k napětí paprsků. Proto věřím,
trhliny na cestě k získání větší s použitím.

Jeden by měl ptát, proč se zásuvkami a poutka s úspěchem na 300 g ráfky za starých časů. Toto tvrzení je
, že jsme lepší materiály dnes ale praskliny nepodporují tvrzení, že.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

On Tue, může 17.únor 2004 05:35:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org
řekli:

> Člověk by zajímalo, proč se zásuvkami a poutka s úspěchem na 300 g ráfky za starých časů. Toto tvrzení je
>, že jsme lepší materiály dnes ale praskliny nepodporují tvrzení, že.

Nepochybuji o tom, že odpověď je jednoduchá: zisk.

(Ne, že by přítomnost poutka a zásuvky sám bude mít určité kverulantským ráfky z
trhliny, ...)

--
Moje e-mailová adresa je antispammed, vytrhávat plevel, pokud odpověď e-mailem.
Typoes nemají chybu, jsou to funkce.
Slova zpracovány v zařízení, které obsahuje ořechy.

> Wei Song píše:
>
>
>> Nedávno jsem si koupil přední kolo s radiálně-přichycena, rovný-pull 24h Aerohead věnce na eBay, a
>> když dorazil, k mému zděšení, tam byl vlasovým trhlinám v eloxované vrstvy
-snip -
>> Prodávající laskavě nabídla odškodnění
-snip -
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
-snip -
>> Poznámka: modrá Aerohead ráfky mají být prášek-povrchovou úpravou, ale to se zdá být starší model a
>> Zda vypadá anodiztion ke mně. Ale možná byste si říct?

jobst.brandt @ stanfordalumni.org napsal:
> Tento věnec je eloxovaného a crack je v hliníku, eloxované vrstvy zřídka jsou více než
> 0.001 "tlustý. Tento problém nelze vyřešit s podložkami a nebyl prostor pro uložení nádobí
> Uvnitř tohoto ráfku. Je možné, že vnitřní okraj má zahloubení, který je příliš malý na to
> Mluvil bradavky hlavu a že se vklínil sebe do rozdělení pozici, ale že nemá
> Mají velkou naději, protože takový bradavek nemohla být snadno se obrátil k napětí paprsků. Proto jsem
> Věří, trhliny na cestě k získání větší s použitím.
>
> Člověk by zajímalo, proč se zásuvkami a poutka s úspěchem na 300 g ráfky za starých časů. Toto tvrzení je
>, Že jsme lepší materiály dnes ale praskliny nepodporují tvrzení, že.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Jsem si jistý, že je starší discontinueed Aerohead. Je tu cross-sekce změnu pár
lety a nyní je nabízena bez snížení stranách ve stříbrném nebo černém provedení anodovat. Barvy jsou malované
s výřezem stranách

Jsem s Jobst - návrat tohoto kola.

--
Andrew Muzi www.yellowjersey.org Otevřeno denně od 1.dubna 1971