SA GH6 dynohub náprava náhradní

pánové,

Potřebuji nahradit nápravou na druhé straně-GH6 dynohub přední kolo.
datem výroby je 1966.
Wrong ořechy byly použity na tomto hubu od předchozího majitele - bohužel i
nemají žádný způsob měření závitů, protože je téměř zcela
pryč.
could someone tell me správné závitů?
Mám krabici plnou různých náboje SA, je tu nějaká šance, bych mohl
využití náprav z jiného (non-dynohub) SA hub? (snad přední
interní brzdy náboje používají stejné nápravy?) Ověřil jsem si některé staré SA manuály
ale ID-kódy pro nápravy neodpovídají - ale pak zase náprav
nemají stejnou délku, atd.
libovolné polohovací mi v každém směru bude grately ocenil

děkuji ti,
gregory

Gregory Raye píše:

> Potřebuji nahradit nápravou na druhé straně-GH6 přední kolo Dynohub.
> Datem výroby je 1966. Wrong ořechy byly použity na tomto hubu od
> Předchozí majitel - bohužel jsem žádný způsob, jak měřit
> Threading, neboť je téměř úplně zmizely.

> Mohl by mi někdo říct, správné závitů?

3/8-24TPI

> Mám krabici plnou různých náboje SA, je tu nějaká šance, bych mohl
> Využití náprav z jiného (non-Dynohub) SA hub? (snad přední
> Vnitřní brzda huby používá stejné nápravy?) Ověřil jsem si některé staré SA
> Manuály, ale ID-kódy pro nápravy neodpovídají - ale pak zase
> Nápravy nemají stejnou délku, atd.

Jednou z důležitých vlastností je věnovat pozornost poučení o mystický náboj, který
říká:

"Don't odstranit bez chovatel"

Nikdo, že vím, má chovatel, ale i tak

DON'T TAKE TH STATOR Z HUB

nebo lépe řečeno neberou statoru z magnetu, nebo bude
trvale demagnetized ... okamžitě. To je magnet ALNICO
že nemůže udržet svou přitažlivost mimo uzavřený magnetický obvod.
Jakmile oddělen, bude Dynohub produkují asi polovinu jeho navržen
napětí ... to není moc ne.

Postavil jsem magnetizer a zjistil, že tento archaický design nestojí za to
přestavět. Tam jsou dobří na současném trhu.

Jobst Brandt

Jobst děkuji za informace.
Jsem si vědom, že existují nové dynohubs dnes, ale stále rádi
opravit náboje SA, as (s výjimkou nápravu) to funguje dobře.
Musel jsem se podívat na náboje a já si myslím, že by mělo být možné získat
náprava z náboje bez odstranění magnet - je to správné?
pozdravy,
gregory

gregory napsal:
>
> Pánové,
>
> I nutnost výměny náprav na druhé straně-GH6 dynohub přední kolo.
> Datem výroby je 1966.
> Wrong ořechy byly použity na tomto hubu od předchozího majitele - bohužel i
> Žádným způsobem měření závitů, protože je téměř zcela
> Pryč.
> By mi někdo říct, správné závitů?
> Mám krabici plnou různých náboje SA, je tu nějaká šance, bych mohl
> Využití náprav z jiného (non-dynohub) SA hub? (snad přední
> Vnitřní brzda huby používá stejné nápravy?) Ověřil jsem si některé staré SA manuály
> Ale ID-kódy pro nápravy neodpovídají - ale pak zase náprav
> Nemají stejnou délku, atd.
> Všechny ukazující mi v každém směru bude grately ocenil
>


www.hadland.net všechny informace SA, jako:

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ ha ... samaintind.htm
http://www.users.globalnet.co.uk/% 7ehadland/gill.html

---
Marten Gerritsen

INFOapestaartjeM-GINEERINGpuntNL
www.m-gineering.nl

Gregory rayee? píše:

> Jsem si vědom, že existují nové dynohubs dnes, ale stále rád
> Opravit náboje SA, as (s výjimkou nápravu) to funguje dobře. Měl jsem
> Podívejte se na náboje a myslím si, že by mělo být možné získat na nápravu
> Z náboje bez odstranění magnet - je to správné?

Ve skutečnosti dokonce můžete vzít magnet z náboje, pokud byste se ujistit,
zůstává na statoru. Magnet papírové podložce tak, aby
nebude chrastítko. Jen se ujistěte, stator a magnet nejsou odděleny.

Bohužel neexistují žádné call-outy ukazoval na různé
komponenty na kreslení SA:

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ hadland/sa/sagh6.pdf

ale kruh kolem magnetu na obrázku je papír. Samozřejmě, ne
"provozovatel" je uveden i když, jako vždy, je to uvedeno. Nikdy jsem
neviděl jiné než pevné železo bloku jsem na míru v oblasti
síly před a po magnetizace. Jiné než to, magnet
musel být pečlivě tlačil z magnetizer jádra na statoru
bez skluzu-up.

Jobst Brandt