| rec.sport.unicycling Toto fórum je vstupní branou do rec.sport.unicycling diskusní skupiny Usenet. Jakékoliv příspěvky, které provedete v tomto fóru budou šířeny na Usenet.
Přečtěte si prosím naše USENET FAQ Před použitím této sekci! |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Nástroje témat | Search this Thread | Zobrazovací módy |
|
#1
| |||
| |||
Ken Cline posta poznámky o dostupnosti zdobené pneumatik Nokian pro 26 "kola a 700C (viz níže). Moje pročtení Nokian produktů mě vedou k přesvědčení, že silně posetá pneumatik (s více než 200 hřeby na pneumatiky) jsou k dispozici pouze pro 26 "pneumatiky. 700C pneumatiky o sportu 106-110 patentky na pneumatiku, která se zdá být trochu řídké pro seriózní zimní unicycling (na zledovatělé / obytné zasněžené silnice, chodníky, a bike cest). Má někdo tam venku v 'uniland' vědět, kde najdu aggresively posetá 700C pneumatiky? Jak asi aggresively zdobené 24 " pneumatika? Já bych jist appreciate your input. Díky! - Carl (North Dakota) Od: Ken Cline (ken.cline @ cs.cmu.edu) Předmět: Re: Zimní jízdárně Nokians Zdá se, že nejlepší pneumatiky s hroty. Nosí, jako je železo a mají nízký profil extrémně tvrdých knoflíky. Co se týče jsem viděl, že jsou k dispozici pouze v 26 "a 700C. Maloobchodní cena se pohybuje od US $ 69 za mírné běhounu se 106 hroty 139 dolar za agresivní sjezdové pneumatiky naložen 336 tvrdokovem ledu biters. Strávil jsem asi 60 dolarů na prodej pro Mount & Ground 160 s knoflíky. Zde je odkaz na obchod s obrázky a ceny: [http://webmountainbike.com/nokstudbikti.html]. Existují i jiné značky, a alespoň jeden 20 "pneumatiky s hroty ven. Podívejte se na web o ceny. Domácí svorníky jsou proveditelné, také, ale bude pozor! Ken |
|
#2
| |||
| |||
Zkontrolujte, zda tito lidé se za jakékoli chladné počasí cyklu informací 'b * Ice ke' (http://users.rcn.com/icebike/Equipment/tires.htm), Je to odkaz přímo do jejich části pneumatiky recenzi. Poznámka: uvedeny jako alternativy dobře. -- brian.slater - Nellfurtiti, Wonder Cat Brian C. Slater AKA: Snoopy Ok, jsem teď oficiálně v mém normálního stavu-pokročilé-zmatek. Nesnažte se mě zmást, nebude to žádný rozdíl. "Chcete-li se rozhodnout, je třeba rozhodnout," - nerozhodný -------------------------------------------------- ---------------------- brian.slater 's Profil: http://www.unicyclist.com/profile/3902 Zobrazit this thread: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
|
#3
| |||
| |||
Nokian činí 24 "pneumatiky s hroty. http://tinyurl.com/59znr -- Borges "Ale musím přiznat, že konečným kola chybí každý den praktičnost konvenční jednokolka "-Mikefule -------------------------------------------------- ---------------------- Borges Profil: http://www.unicyclist.com/profile/925 Zobrazit this thread: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
|
#4
| |||
| |||
"Borges" <Borges@NoEmail.Message.Poster.at.Unicyclist.com> píše: > Nokian činí 24 "pneumatiky s hroty. > > http://tinyurl.com/59znr , Která vypadá jako Mount & Ground W160 mám v 26 "velikosti. Je drží jako klíště na zamrzlých jezerech a dělá pěkné zimní silniční pneumatiky tady v severní Coloradu. Manipulace je jen tlačítko OK. Přesto, že je příliš úzký dělat i ve sněhu. Pojedu Muni (nebo ještě lépe, jděte lyžování), v případě, že je hodně načechrané bílé věci. Ken |
|
#5
| |||
| |||
Bydlím jižně od severního polárního kruhu, v Boden, Švédsko. vysoká teplota je kolem 5 stupňů Celsia v těchto dnech. Byl jsem unicycling skoro rok, a já jsem rád zásob KH24 Muni. Je smutné, že začínám ztrácet trakci na ledu a silný mráz. Co můžu udělat pro zlepšení své zimní manipulace? Podíval jsem se na 24 "surlybikes Large Marge ráfku, ale existuje pouze vágní Představa, že by mohli dělat 24 "modelu, v určitém okamžiku v budoucnosti. Jaký je nejlepší způsob, jak nastavit své KH24 pro každodenní ježdění (švédské třídy, nakupování, atd.) na ledu, sněhu, chodník, a teplotách až -30 ° C? Také nějakou radu na kole kalhoty, které jsou opravdu teplé? My skin dostane bolestně se rozčiloval, když jednokolka v džínách. Mám podezření, že to proto, že jsem 93,5 kg / 205 lbs. -- shapr - 90 km jižně od polárního kruhu. -------------------------------------------------- ---------------------- shapr Profil: http://www.unicyclist.com/profile/7727 Zobrazit this thread: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
|
#6
| |||
| |||
Bydlím jižně od severního polárního kruhu, v Boden, Švédsko. vysoká teplota je kolem 5 stupňů Celsia v těchto dnech. Byl jsem unicycling skoro rok, a já jsem rád zásob KH24 Muni. Je smutné, že začínám ztrácet trakci na ledu a silný mráz. Co můžu udělat pro zlepšení své zimní manipulace? Podíval jsem se na 24 "surlybikes Large Marge ráfku, ale existuje pouze vágní Představa, že by mohli dělat 24 "modelu, v určitém okamžiku v budoucnosti. Jaký je nejlepší způsob, jak nastavit své KH24 pro každodenní ježdění (švédské třídy, nakupování, atd.) na ledu, sněhu, chodník, a teplotách až -30 ° C? Také nějakou radu na kole kalhoty, které jsou opravdu teplé? My skin dostane bolestně se rozčiloval, když jednokolka v džínách. Mám podezření, že to proto, že jsem 93,5 kg / 205 lbs. -- shapr - 90 km jižně od polárního kruhu. -------------------------------------------------- ---------------------- shapr Profil: http://www.unicyclist.com/profile/7727 Zobrazit this thread: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
|
#7
| |||
| |||
Moudrost od lidí, že jízda v zimě víc než já (jezdím jako co nejvíce, ale zdraví skončí omezení mě), je, že více knoflíky nemusí nutně znamenat vyšší přilnavost. Více patentky znamená menší tlak za stud, což může v závislosti na podmínkách, neznamená, že stud "brusle" ledu než chipping a kopání palců nabízí Nokian rozsah posetá pneumatik s různými stud hustot a materiály pro různé jezdecké situací a aplikací. Navrhuji po jejich pokyny pro pneumatiky, které si vybrat, dokud nebudete mít dost osobní zkušenost přizpůsobit vaší pneumatiky výběru. Pro lepší přilnavost bez patentky, shodují se tlak v pneumatikách se podmínkách. Můžete si vytvořit svůj vlastní posetá pneumatiku za zlomek nákladů, je hodně práce, když: http://gallery.unicyclist.com/albuo80 -- U-Turn - člen generace XO Pláč v dojo ... smát na bitevním poli. '29er Pneumatik Studijní '(http://u-turn.unicyclist.com/29erTireStudy/) 'Nejsilnější Coker kola na světě' (http://www.unicyclist.com/gallery/albup39) 'New York Jednokolka Club' (http://www.newyorkunicycle.com) - Dave Stockton -------------------------------------------------- ---------------------- U-Turn Profil: http://www.unicyclist.com/profile/691 Zobrazit this thread: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
|
#8
| |||
| |||
Zde je odkaz na webové stránky obsahující seznam 24x1.75 posetá pneumatika Nokian tím, pravděpodobně jejich Mount & Ground: http://www.allweathersports.com/winter/nokia.html S těmito pneu budete držet jako klíště na ledu. Bohužel, toto pneumatika je příliš malá na to dobře fungovat ve sněhu. Nejlepším řešením může být nalezení řetězy pro hřeby nebo přidat do svého 24x3 "pneumatiky. Co se týče oblečení, já kalhoty vyrobené z elastický Schoeller Dynamic tkaniny. Dolu jsou od Black Diamond [http://www.bdel.com/gear/rock/bdvs.php] pro unicycling když teplota klesá. Když se dostane naprosto zima, přidám stretch fleece "farmář John" oblek (tj. nohy, trup, ale žádné zbraně), pod ním. Pokud jste na koni tvrdé, může to být dost, i když rtuť klesne až -30. Samozřejmě za předpokladu, že je máte jinak přiloženého up vřele. Ken |
|
#9
| |||
| |||
Na ne. 31 říjen 2004 07:06:28 -0600, "shapr" napsal: > Také nějakou radu na kole kalhoty, které jsou opravdu teplé? My skin dostane > bolestivě se rozčiloval, když jednokolka v džínách. Pravidelné džíny je (jsou?) O nejhorší na kole v roce, tření-moudrý, kvůli silné švy na nesprávných místech, a obecné tuhost tkaniny. Pravděpodobně mnohem lepší by bylo dobré nosit kolo kalhoty přímo na kůži, a něco teplého nad ním. Který něco teplého možná i džíny, ale něco s notsothick švy je lepší. Klaas Bil - Newsgroup Addict -- Myslím si, že je docela jasné, že offroad unicycling je hloupost dělat - joemarshall |
![]() |
| Záložky |
| Nástroje témat | Search this Thread |
| Zobrazovací módy | |
| |
All times are GMT -4. Čas: 07:30.
Jazyky podporované překlady od vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly adresy URL Monitoring - 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Jazyky podporované překlady od vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly adresy URL Monitoring - 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com











Lineární režim


















