Evox Semi-Ležící Recenze - Strana 2

My $ 0.02 je, že pokud si myslíte o ležící, nedostanou něco se sedlovou! Pokud tak učiníte, jste vynechal celý bod! Z toho, co jsem viděl, semi-bents jsou navrženy tak, aby se jel 100 mil nebo méně za rok. Oni prostě nejsou nadšenci-úrovni stroje. To, co je to dobré pro putzing kolem trailer park s grandkids nebo na koni po boku manžela v jog. Ale pak levné horských kolech udělat totéž.

Lineup CCM je sotva přesahuje úroveň obchodního domu. Mrzí mě to, že říci, protože můj první vážné silniční kolo bylo CCM, měla 531 trubky, trubkové pneumatiky, a některé pěkné componentry pro jeho den. Je smutné vidět, jak hluboko klesla CCM. Můj názor na Quetzal (ruka-mi-dolů design dříve známý jako Peugeot C105, IIRC), není vhodné pro tisk. Ale jak nepříjemné a ošklivé, jak to je, alespoň to je skutečný ulehnutí.

Máte-li zájem získat ležící, pak dostanete ulehnutí. Pokud ne, pak držet s vaší nohou.

joelguy - v Michiganu, kde jste? Jsem v této oblasti Lansing.

No, je to jistě poškozuje chvástat a jeden není opravdu stojí za zodpovězení. Spíše než podpora tohoto druhu na kole nebo Dissing na to, že druh kola, budu opakovat, co jsem řekl předtím. Dostat se na spoustu kol a koupit ten se vám nejvíce líbí a která je v rámci svého rozpočtu.

Zajímalo by mě, proč Blazingpedals cítí, že je to nezbytné pro urážejí ostatní jezdce volby? BTW, já běžně jezdím Evox 25 až 40 km v čase a mít absolutní nepokojů tom.

Na zdraví

Charles

__________________
"Pokud něco stojí za to dělat, to stojí za to dělat špatně."

"Moje druhé auto je Bianchi!"

Dobře řekl Bentriderlon! Jsem si jistý, že blazingpedals názor je sotva stojí za 2 centy tvrdí. Existují některé problémy, s jeho místo, které je třeba vyjasnit. Varuje lidi, aby se nedostala ulehnutí se sedlem, ale slavný RANS sedadlo je kombinací celé pokryté vrstvou pěnového sedla s plnou délku odpočinku zpět připnutý k zadní části sedla. RANS opěrky je podporována pruty, které se připojují na zadní nápravu. Připouštím, že zadní Evox zbytek není po celé délce, ale je přesto účinný. Zásob sedlo na Evox je Drifter a to je 10 nebo 11 palců, takže to není závodní sedlo všemi prostředky.

blazingpedals pokračuje prokázat svou neznalost kole se jedná o tvrzení, že může jet pouze 100 mil nebo méně za rok. Možná bych neměl zesměšňují jeho zdravotním postižením. Koneckonců, mnoho by dědečkové rádi, aby mohl pronásledovat jeho žena kolem přívěsu parku otřesy, zatímco ona před ním. Je zřejmé, blazingpedals nikdy neviděl vyšší konce řádku CCM Evox nebo on bude vědět, že komponenty jsou výrazně nad standardní tarif na Kmart. CCM nabízí také řadu střední třídy Evox, která má střední řada komponentů a je-li to vše si může dovolit, Evox 140 je nejlepší ležící v jeho rozpočtu. Když se chlubí svou první CCM, je třeba si připomenout, že střední řady komponent jsou k dispozici v Evox 140 ar vynikající konstrukce a materiály, staré části tvrdí. Kromě toho, že by trubkové pneumatiky nikdy obstát v každodenní používání Evox pro dojíždění. CCM změnila vlastnického práva, neboť ty dny a že nabízejí širokou škálu kvalitních, aby se vešly všechny rozpočtu. Jako ve skutečnosti, oni vždycky.

Quetzal LE, že jsem uvedenou v mé původní místo je naprosto stejné jako kolo Evox LE. Není zcela ležící jako blazingpedals trvá. Kdyby se vzal čas, aby skutečně jít do vazby zaslali na můj původní, by se mu nezdálo tak špatně informováni. Konečně, je možné si představit, kdyby někdo řekl: "Pokud máte zájem získat pickup, pak se dodávka. Pokud ne, pak držet se vaše auto!" Neexistovala by žádná SUV! Možná bychom měli mít možnost naslouchat!

Nejsem dissatified s kvalitou komponentů na mé Evox. Dělají práci a kolem mě. Chtěl bych kvalitnější gruppo a pravděpodobně budou aktualizovat, když můj rozpočet dovolí. Pro tuto chvíli vše, co opravdu chci, je stojan na zápas kola. Mám Blackburn "knock-off" a dále tam teď, když to funguje, že jezdí vysoká a není doplňují zaoblené linie na kole. Vidím, že Evox dělá nosiče a prodává ji za neuvěřitelných 40,00 amerických dolarů! Budu objednávání jeden tento nebo příští týden.

Obrátil jsem se sedadlo připojit kolem, jak jste navrhli, a nastavit parls nad sedadlem kolejemi. Jaký rozdíl! Bolest je pryč a já si jízdu co mám rád. Thx za tip. Blazingpedals rada byla prodat ho před tím, než ztratil svou prodejní hodnotu, což vidím jako naprosto zbytečné. Myslím, že to bylo stejné předsudky mluví.

Gud na koni!

Charles

__________________
"Pokud něco stojí za to dělat, to stojí za to dělat špatně."

"Moje druhé auto je Bianchi!"

Bentriderlon,

Prosím, zkontrolujte si vhodný rámec pro upevňovací body pro rack od www.quetzal.ca protože to vyžaduje dvě rack-pájení na montážní body na každé straně potrubí, které vede až k zadní kolo. Můj přítel má Evox 140 a rám není vybaven stejným montážní body. Tam je obraz Mikado Quetzal LE (stejné jako kolo Evox LE) zde.

http://www.mikadobicycles.com/images...HR/C224782.jpg

To ukáže, kde stojanu přípojné body jsou umístěny těsně nad a těsně pod brzdou míst. Doufám, že jste si, aby to fungovalo.

I posted nějaké fotky na kole zde.

http://photobucket.com/albums/b201/C...rent\u003dbike3.jpg

Celé místo je velmi jednoduchý: když jsou považovány za všechny věci, na kole se jezdí na kole je chcete jezdit neustále, protože je prostě cítí vpravo a jste spokojeni s jeho cítit na silnici a jejich celkový výkon, že jste na konci najít zcela přijatelné! Zda je vleže na kole nebo polo-ležící v podstatě irrelavent, pokud zjistíte, že pro spokojenost s Evox ani já se svými CG STX, kde je logika nit-picking zkušeností jiných skvělých lidí: stojím korigoval předchozí příspěvek kde-in jsem navrhl, že bylo Evox ergonomicky nižší než recumbents, jako je moje! Viděl jsem fotky Evox, a opravdu nemůžu najít žádné pochybení s tím, alespoň jsem viděl důkaz, že někteří jezdci najít tento motocykl se uspokojivé umělec, a to je vše, co je skutečně důležité, protože lidé jezdit kola, které se mi líbí na rozdíl od kola na koni, které vám způsobí bolest a nespokojenost! Moje ultra-drahé Litespeed před pěti lety mi způsobil nějaké nespokojenosti. Moje CG STX nebyla po roce na koni, takže, tady jsi!

Já jsem zase zpátky. Udělal jsem nějaké změny na můj Evox, jejichž výsledkem je to, co se rychle stává pokutu ohnuté. Vyměnil jsem populace sedle s větší sídlo. Tím se zvýšil komfort úrovni enormně. Také jsem odstraněny Shimano 200 GS kliky ze starého na horském kole nikdo použití. (Jsem opravdu canibalized tento motocykl - to je docela hodně barů a rám kola v tomto bodě.) Pripojené na Evox to používá Biopace kroužky a je lepší barvu zápas k rámu. Díky nové kliky, řetěz byl linka přesunula z mírně, a řetěz byl klepnutím chainguard když pod proudem. Off přišel chainguard! Myslel jsem to jen za okrasné stejně a teď tam není žádný otravný hluk čepování. Myslím, že kolo skutečně vypadá lépe s ním pryč. Můžete lépe vidět řadu trubek.

Já jsem připojený několika obrázky.

Na zdraví

Attached Miniatury

     

__________________
"Pokud něco stojí za to dělat, to stojí za to dělat špatně."

"Moje druhé auto je Bianchi!"

Vaše Evox vypadá opravdu cool: good job! Když už mluvíme o změny, na mém CG STX, jsem přidal sadu nárazníky a přešel k nové křeččí řídítka s monstrózní 4-in Povstaňte! To má za následek v náručí úplně dolů na mé strany, a tak podle mě drží zpátky na své místo, úroveň pohodlí odešla z vynikající ještě lepší! Moc ráda na koni se na Vás!

Thx za doplněk. Mám větší velikosti vyslaných fotografie, takže divák může získat lepší pohled. (A ano, převodníky nutnost čištění!) Láska vidět vaše kolo. Máte obrázek, který by post?

Charles ...

Attached Miniatury

     

__________________
"Pokud něco stojí za to dělat, to stojí za to dělat špatně."

"Moje druhé auto je Bianchi!"

Will post pics, jakmile je můj bratr mi, jak se ukazuje, jak jsem neustále online na svém počítači! Mezitím se včera v práci, jsem postavil Sun EZ-3 delta trike, že teď sedí na naší vzorkovně patře čeká na nikoho k nákupu! IMHO, kdo se zajímají o ležící trike by měl rozhodnout pro pulce styl k lepšímu, ne-li bezpečnější manipulaci. Také jsem dostal šanci jet esem Dura vybavený Cannondale Synapse uhlíkového kompozitu silniční kolo jako C'dale opakování byli na návštěvě našeho obchodu. Toto kolo váží pouhých 16 kilogramů a maloobchody jen něco přes čtyři velké, ale i když to krásné kolo SPEED křik, moje více než dvakrát tak těžký Clwb CG STX je mnohem pohodlnější jízdu!

Ví někdo z šoku vidlice na kterou se vejde Evox 140. Mám zájem o off-road jízdy a šok by pomohlo udržet přední kolo na zemi.

Thx

Charles

__________________
"Pokud něco stojí za to dělat, to stojí za to dělat špatně."

"Moje druhé auto je Bianchi!"

Podívejte se na google hledat Meks Ležící odpružená vidlice a uvidíte několik odkazů na Meks Carbon Forks ve velikosti 20 palců, kterou potřebujete. Jsou to trochu drahé, ale jsou vyrobeny pro tuto práci. Existuje i několik Meks vidle k dispozici na Ebay.

Díky za tip. Od té doby jsem napsal společnosti a řekli mi, odpružená vidlice by neměla být velmi účinná jako kolo má 15 stupňů sklonu. Budu jezdit asi jen to na cestách, a uvidíte, jak to dopadlo. Pojď na jaro!

Charles

__________________
"Pokud něco stojí za to dělat, to stojí za to dělat špatně."

"Moje druhé auto je Bianchi!"

Obecně řečeno jsem docela spokojený se svým Evox 140. Použil jsem ho dostat zpět na kole po kyčelního kloubu. Nicméně sedadla a opěrky jsou prostě strašné, která způsobuje většinu únava. Má někdo našel z alternativních míst a jak se zbavit té hrozné "bederní opěrkou" kus

Neviděl jsem žádné sedačky, které bude fungovat. Přemýšlel jsem o FABRICATING správné opěradlo, ale mám málo času na tyto projekty. Zpět by neměl být problém, ale pokud jej připojíte by se zamyslet. Stávající zpět by být řezali off.

Na zdraví

Charles

__________________
"Pokud něco stojí za to dělat, to stojí za to dělat špatně."

"Moje druhé auto je Bianchi!"