Bent Power

Na riziko vzniku slovo-bouře, nebo dokonce do diskuse, budu se ptát:

Každý, kdo má ohnuté s připojeným motorem?

Někdy mi mé tělo rozhodlo DF kole přestaly být tolerováno, a tak jsem začal hledat na bents. I zkoumány hodně a rozhodl se jít LWB, a téměř koupil krásu Aglio z velmi příjemný chlapík v Lubbock, TX. Bohužel jsem musel ustoupit, protože systém kotoučové brzdy kleci problém montážní pás-pohon motorem za zadní kolo. (BTW, pokud hledáte ohnuté, věřím, že inzerát je na této stránce je klasifikován, a tento muž je čestný, jak se dostaneme tak, že kolo bude co říká a další. Pokud tomu tak není pro motorová Thingy, já bych se na koni je dnes.)

Mimochodem, mám štěstí, za to, že v malém městě, a běžel do používaný, ale nearlynew Burley Sandpoint místně a koupil ji.

Am instalaci Golden Eagle (gebe) kolo motorem za zadní kola, takže nemám na pedál tvrdý jít nahoru na kopec ke mně domů. Tento motor se nesmí používat moc, když krouží - zcela bez šlapání je dosaženo tím, že pohybuje pásu z disku prsten, který trvá asi 10 sekund.

Chystám se dát dohromady, a kladou si otázku, kdo jiný by mohl mít pohon se sklonil tímto způsobem a připomínky, které by mohly mít?

Will post pics později.

__________________
Vítejte v našem kolo dětské hřiště s názvem země,
V případě, že číslo jedna příčina smrti je narození! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Proč nejsem na ryby?

Já jsem za to sám. Moje jízda do práce je 20 mil s nejméně 2 velké kopce. Rád bych aerobní cvičení, ale to už je trochu moc.

Jakou velikost zadního kola se Sand Point mít? Myslel jsem, že to byl 20 "a já jsem si nemyslel, že řemenem bude pracovat na něco menšího než 26". Ale můžu se mýlit na obou místech.

Jaký typ motoru se máš? 2 mrtvice nebo 4?

Dejte nám vědět, jak se ti to líbí.

Jedna dobrá fórum pro zemní plyn-poháněl kola je www.motoredbikes.com
Tam byli několik motorizovaný bents udělat tam, některé soupravy se přizpůsobí na docela snadno. Podívejte se kolem na tomto místě za pár dní, je tu určité společné problémy, se můžete vyhnout.

Já bych asi ohnuté není tak dobrá volba pro motorizace, pokud nebylo přerušení. Motor po vás bude tlačit na 25 až 30 mph, narazíte mnohem více hrboly LOT těžší, než byste normálně. Díky vzpřímené kola se můžete stát na pedály něco málo přes velké hrboly a unweight rám poněkud, ale nemůžete udělat, že na ohnuté velmi dobře. Také většina malých plynových motorů nemají skutečný progresivní ovládání plynu, jsou to v podstatě volnoběh nebo na 100%. Lidé s různými motory říct, že to není mnoho citlivosti v-mezi.

Také pro tlumení nárazů, který chcete FAT pneumatiky, největší můžete vybavit na tu, na moderatepressures, a to znamená, chcete širší ráfky (nejvíce kol Zdá se, že přijde s 25mm ráfky těchto dnech ...).

Také s Golden Eagle Máte tendenci dostat zlomené dráty, pokud nemáte opravdu silný ty tam (i když Myslím, že to závisí na výkonu motoru a vaši váhu poněkud). Zip-vázání jim pomáhá, ale začíná se s hustou ti dává mnohem lepší šanci na jednotvárné jízdy.

Mám Golden Eagle kit w/35cc 4-taktní motor Robin kit.
Měl jsem to na můj RANS Fusion na chvíli. It worked, Ale několik důvodů nevyšlo skutečné dobře. Objednal jsem si kamelot Worksman-cruiser kola na motoru, a jen pedál Fusion normálně teď.
~

Za prvé, je to experiment.

Moje Sandpoint ohnuté má 26 zadního kola. Koupil jsem gebe kola jako přepínač kolo s 8 "dlouhý 10 mm axle, protože většina bents mít 34 mluvil zadní a je lepší použít 36, pokud máte v úmyslu dát hodně tlak na špice. 34 bude pracovat, ale i gebe má řídit kroužky. kolo lze použít na všech kolech s použitím 26 vzadu.

Měl jsem gebe na křižníku TREK a nebyl dostatečně silný, aby zaútočili na kopci bez seriózní práci. Kromě toho kolo bylo moc příjemné chvění od sebe na silnici - můžete vidět na motoredbikes.com pod gebe TREK CNC Pics. Bylo dobré hledět zařízení a tak jednoduché.

Šel jsem se sklonil, protože jsem jezdit na příliš vysoké ADF a bolelo zápěstí atd. mám dlouhé nohy a nechtěl moc na DF. Nechci jet rychle nebo hodně nad 15 když jedete.

Mnoho lidí používá motor a kombinované pedály pro dobrý trénink, ale já raději pedál volně.

Moje minulosti byl motor Honda 4-takt 25, ale šel do Tanaka, 33, 2-takt, neochotně míchání plynu. Ten už totiž větší spojku a dostane ,5 víc HP za trochu menší váhu. Uvidíme. Také, nádrže sedí vzpřímeně, ale musel přidat delší sací potrubí, aby bylo jisté, že dosáhne dna nádrže. Vyčerpání plynu není vhodný pro 2-cykly a proč krátké nádrž mil?

BTW tyto motory thottle snadno z nízké na plný výkon, je-li hák-up je správně, ale já jsem opravdu nikdy běžel naplno jako příliš nebezpečný a tvrdě na kolech neučiní pro rychlé cestovních kanceláří bez přerušení, a to i na hladkých silnicích. Jsem si jist, dobré horské kolo TREK soupravy Zvládá všechny terénu, pokud jezdec může. Ale já jsem křižníku a potěšení pedaler.

Workman je v pohodě na kole. Jestli se někdy vrátit k DF, pravděpodobně bych jít s přední vidlice typu Monarcha a používání jakýsi zadní zavěšení na horských rám atd.

Ale, to by mohlo platit, aby přezkoumala nové RANS CF plošinách. Zdá se, že šťastné compromose mezi bents a DF snímky. Jsou spendy. Může jet dál.

Jak jsem řekl, bude po obrázky a vyhodnocování zkušeností, jednou jsem jít.

Aglio, že se sklonil jsem uvedl výše, je také na eBay a může být na místo ležící "na prodej" forum, alespoň to bylo. Hodně, dokonce s lodní atd. http://www.bentrideronline.com/messageboard/index.php?

__________________
Vítejte v našem kolo dětské hřiště s názvem země,
V případě, že číslo jedna příčina smrti je narození! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Proč nejsem na ryby?

http://www.motoredbikes.com/viewtopic.php?p\u003d17613 # 17613

__________________
Vítejte v našem kolo dětské hřiště s názvem země,
V případě, že číslo jedna příčina smrti je narození! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Proč nejsem na ryby?

Jsem dost purista, že jsem prostě nechápu myšlenku síly-pomáhat. Myslím, že jednotky nejsou levné, takže když máte hotovo, máte téměř za cenu pravda mopedu, který nebude mít problémy rámu zlomení, rozbití mluvil, kludgy přenosu výkonu, příliš hubená pneumatiky, nedostatečné brzdy pro 25-35 mph ... Mohl bych pokračovat dál a dál.

Mo - chcete-li pedál, měli byste dostat na kole, chcete-li moci, dostat moped nebo motocykl. Pokud chcete oba, dostanete jeden z každého! Nyní, když jste strávil hodně peněz, doufám, že to vyjde pro vás. Bylo by zajímavé slyšet zpět o tom v roce abyste viděli, jak si o to. Budete očekávat, že ji použít méně, když budeš silnější, nebo to bude stát trvalou rozkroku?

Chápu váš názor. Žádný problém.

Věc je, to je motorizovaný druhé kolo. Měl jsem TREK CNC Drážní 1 DF zřízena s motorem a bylo to fajn, ale já nechtěl zmlátit kole - jen 200 z - a na 15 MPH, je nedostatek pozastavení uvést, ale není tak špatné. Tak jsem prodal, že krása, bohužel a přestěhoval se do bents.

Pokud jde o náklady, 500 dolarů za motor a sady, může být nula na kole na cokoliv. Mám celkem 650 dolarů v sklonil a motor s gumou Specialized na zádech, atd.

Moped, koloběžky? Není stejné, ne dlouho výstřel. Jezdec často potřebuje zvláštní povolení a výuka u některých modelů a v některých státech, nemůže jít, pokud motorky jít, a tak dále. Žádné povolení, zvláštní instrukce, není nic '!

Přesto jsem obecně používají pouze na kopci na zpáteční cestu. Já jsem se unavený vrací domů z příjemné plavby a musí pracovat do velkých potních zalomení do kopce, a navíc má špatné zavěšení levého nesouhlasí. Řekněme, že motor Thingy je můj dar meself.

Navíc, mnoho mnoho těch, kteří využívají gebe soupravy skutečně pedál s motorem v chodu. Ano, zdá praštěný, ale nakonec dělat jízdu skvělý způsob, jak přijít o kilo a má býka ven jít proti větru a je to velmi zábavné.

Přesto cokoliv, ať je to purista ohnuté, DF, CF, nebo až souped kole či tříkolkách.

Líbí se mi možnost kole nebo motorové nebo obojí a já jdu tam, kde jdou kol, s výjimkou sklonil a drsné trasy jsou více či méně kompatibilní, ale ne tak s CFS, které mohou být pro další úroveň moi! Jsem zaujat RANS modelů s suspension.Your připomínky byly zaznamenány a ocenil.

__________________
Vítejte v našem kolo dětské hřiště s názvem země,
V případě, že číslo jedna příčina smrti je narození! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Proč nejsem na ryby?

Souhlasím s tím vším.

Osobně vidím pojem "čistý" koníčkem je trochu praštěný. Pokud se bavíte s tím, více výkonu pro vás. A pokud jste na koni ohýbané, s největší pravděpodobností youre není v nejčistší davu stejně.

Proto mě zajímá, je jasné. Mám dva velké kopce na cestě do práce az práce. Jízda je asi 20 mil jedním směrem. Pokud bych jezdit do práce v současné době by bylo skoro 2 hodiny a já bych potřebovat sprcha špatně. S motorem bych ještě získat nějaké cvičení bez overdoing to, zachránit velký kus na plynu a snížení času potřebného téměř na polovinu.

Vidím, jak někdo staví motorizovaný ležící jako realistické řešení dojíždění do zaměstnání (větší pneumatiky, těžší kola a hnací ústrojí a rozvoru určen pro 20 až 35 mph). Nebylo by to málo, a mohl jste 200mpg motorizované kolo, že téměř každý by mohla využít. A to by mohlo být provedeno za 2000 dolarů docela snadno.

Pokud jste motorizovat kole, které jste legálně dostal moped. (Tak název: Motor a pedály.) Bez ohledu na zákony týkající se vaší lokalitě mopedy by mělo platit, či nikoli, to vynucovat. Pokud to může jít přes 35 mph (alespoň tady v Michiganu), je to motocykl a musí být držitelem licence a pojištění jako takové. Některá místa umožní malým sub-skútry 35 mph (alias NoPeds), které mají být koncentrovaný v se mopedy.

Tady v Michiganu, trasy a MUPS jsou označeny "Ne motorových vozidel." , Které by zahrnovaly motorová kola.

Kdo by chtěl jít tak rychle na kole??

"Ve srovnání s MN, ve vztahu k otázce o státní definice motorového vozidla v určitém revokation věc, ale základní vysvětlení je zahrnuto:

"Odpověď je opravdu závisí na tom, kde si" Elektricke kola "zapadá v zákoně, takže budeme muset zjistit, který z těchto definic se hodí. Socha 171,01 sb 40" motocykl se rozumí každé motorové vozidlo, které mají sídlo nebo sedlo pro použití jezdec, určená pro jízdu na nejvýše tři kola v kontaktu s vozovkou, včetně motorových skútrů a jízdních kol s motorem připojeno, s výjimkou traktorů a motorových kol. "Vzhledem k charakteru vaší otázky jsem si jistá, že nejste mluví o motocykl. [/ font] [font \u003d "]

"Rozdělení 41 států" rozumí motorové kolo kola, které je poháněné elektrickým nebo kapalné palivo motor o objemu pístu výtlak 50 krychlových centimetrů méně, a nejvýše dvě brzdy koňských sil, který je schopen maximální rychlosti ne více než 30 kilometrů za hodinu na rovném povrchu, s ne více než jedno procento stupňů v každém směru, když je zapojen motor.

"Motorová kola obsahuje elektrické-asistované kolo, jak je uvedeno v § 169,01 sb 4b." Nyní dle 169,01 sb 4b "elektrické-asistované kolo motorové vozidlo se dvěma nebo třemi koly, že: (1) je sedlová a plně funkční pedály lidských pohon, (2) splňuje požadavky federálních motorových vozidel bezpečnostních norem v 49 CFR 571.01 bodu a (3) má elektromotor, že (i) má výkon nejvýše 1000 w, (ii) není schopen z pohonu vozidla při rychlosti vyšší než 20 km / h, (iii) není schopen dalšího zvýšení rychlosti přístroje, pokud je použit pouze lidskou silou opřel do vozidla při rychlosti vyšší než 20 km / h, a (iv) odtrhává nebo přestane fungovat, pokud se použijí brzd vozidla. "Já jsem hádat, že toto je typ" Elektricke kola ", o kterých hovoříte.

"S touto myšlenkou jsme se jít na statut 171,02 sb 3, které v části uvádí, že" motorové kolo nesmí být provozována na všech veřejných silnicích každá osoba, která nemá platný řidičský průkaz, pokud osoba získala motorové kolo provozovatele povolení nebo motorové kolo pokyn povolení od komisaře pro veřejnou bezpečnost. "

"Takže, ne ...... osoba, jejíž řidič privilegia byla zrušena, nesmí provozovat elektrické kolo.": Od SGT. - MN State Highway Patrol.

Co se týče "Ne motorová vozidla," tak? Řídíme a nemají žádné problémy, ale tam, kde nejsou žádná omezení poznamenat, jako třeba cyklistické stezky a chodníky ... Bez ohledu na to, a opravdu nepodstatné.

Jednáte se stanovami, Michigan, budu zabývat MN, jiné se zabývají jejich státní zákony.

Život jde dál, ale rychleji, pokud motor běží.

__________________
Vítejte v našem kolo dětské hřiště s názvem země,
V případě, že číslo jedna příčina smrti je narození! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Proč nejsem na ryby?

, Proč by člověk chtít motorizované kolo - můj důvod byl jako druhý motorizovaný způsob, jak získat kolem, když je moje auto není k dispozici, a šlapání na kole není praktické (z důvodů vzdálenosti, nemoc, nebo prostě ne chtěl se dostat k cíli své cesty na které se vztahuje v potu). Nečekal jsem, že motorizované kolo bylo zabránit mi vůbec projevující jsem na kole znovu.

Závisí na zákonech, kde žijete. Možná ano, možná ne.

Neexistuje žádný federální norma pro motorová kola, a uvedení motoru na kola obvykle nemá nárok jako "motorové vozidlo". Motorová vozidla musí být titleable a registrovat, a z různých důvodů jízdních kol jsou obecně ne. Ve většině států USA, jsou pojišťovnami nemusí na vozidla, která nejsou zapsána pod názvem, a tak na kole v provozu nemohou být zahrnuty do žádné politiky pojištění motorových vozidel (to je důvod, proč jste-li na kole a stisknete pěší například - auto pojištění neplatí za to).

V obou stavu jsem v současné době žije ve státě, a mám v plánu na pohybující se v tomto roce, nejsou v podstatě žádné zvláštní požadavky pro motorová jízdní kola - žádná registrace, licence ani pojištění. V Illinois se v podstatě jeví legislativní dohled. V Arizoně, byly motorizované jízdní kola výslovně legalizoval, s nějaký omezení (16 let starý, mít jakýkoli platný řidičský průkaz, <2hp / 30 mph nejvyšší rychlosti, a tak dále).
~

To je, kdy majitel domu politiky vstoupí do hry. Samozřejmě, když se nehoda stane, 99% jsou zpracovány obžalovaných a placené, ti, kteří jsou řidiči motorových vozidel a majitelé psů.

Poslední bod, když vezmu pás z motoru, můžete na kole kamkoliv jedu, a to je to, co mám dělat většinu času, takže jsou zákony, a velký, nikoliv faktor.

__________________
Vítejte v našem kolo dětské hřiště s názvem země,
V případě, že číslo jedna příčina smrti je narození! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Proč nejsem na ryby?

OK, ale licenci a pojištění otázky stranou, je to mopedu.

Hlavní Vstup: mo · ped
Výslovnost: 'Mo-"ped
Funkce: podstatné jméno
Etymologie: švédština, od motor motor + pedal pedál
: lehký low-powered motocykl, který může být šlapal

Nesnažím se dělat správné / nesprávné rozhodnutí o tom, zda někdo by měl dělat to, já jsem jen řekl, pro mě, já bych raději držet dvě oddělené a ne, aby se mé kolo mopedu. Kdybych chtěl motor, raději bych si účel-inženýrství stroj na to a nechat si tam na kole, jak na kole.

MN a ne v jiných státech.

Kromě toho jsem se zeptat, jestli se vrátit na začátek, "Na riziko vzniku slovo-bouře, nebo dokonce do diskuse, budu se ptát:

Každý, kdo má ohnuté s připojeným motorem? "

__________________
Vítejte v našem kolo dětské hřiště s názvem země,
V případě, že číslo jedna příčina smrti je narození! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Proč nejsem na ryby?

Hledám ke koupi pulce tohoto roku, a mají v úmyslu motorizovat ho. Moje dojíždět je 30 mil v každém směru, a moje tělo prostě není až manufaturer je specifikace už. Mé obavy se především o trvanlivost rámu a vůlí po pneumatiky (šroub na přední straně v zimě, tuk pneumatiky po celou dobu). I'd appreciate WNY vstup na výrobce, které bych měl hledat, atd.