pomoc, karavan nebo silniční kolo?

Měl jsem na kole vrubovaný na podzim loňského roku a myslím, že o jeho čas investovat do nového. Mám jen někdy
měl horské kolo dříve a přístav pryč víc než asi 25/30 km za den. Nicméně teď jsem
vážně v pokušení začít jít dále vzdálenosti na silnici, tedy 100 + mil za den. Tak jsem potřebovat
kolo, které bude dostatečně lehké a rychlé na silnici, ale i pohodlné, protože já jsem nikdy
jezdili pokles bar kole po jakkoli dlouhou dobu předtím. Mám jen ~ 350 liber, takže je to něco jako
Dawes Giro 200 vhodný pro delší vzdálenosti, nebo bych se líp, úspory pro Horizon
nebo získat z druhé ruky karavan? Také by Giro být vhodný pro zvláštní kanál towpath? Já jsem
nakloněny karavan jen chci zůstat na co nejnižší úrovni.

Na ne. 2 března 2003, james g napsal:

> Měl jsem na kole vrubovaný na podzim loňského roku a myslím, že o jeho čas investovat do nového. Mám jen
> Někdy před horských kol a přístav pryč víc než asi 25/30 km za den. Nicméně jsem
> Teď vážně v pokušení začít jít dále vzdálenosti na silnici, tedy 100 + mil za den. Tak
> Potřebuji kolo, které bude dostatečně lehké a rychlé na silnici, ale také pohodlné, as
> Nikdy jsem jezdil na kole pokles baru po jakkoli dlouhou dobu předtím. Mám jen ~ 350 liber, takže je něco
> Jako Dawes Giro 200 vhodný pro delší vzdálenosti, nebo bych se líp, šetří se na
> Horizon nebo získat z druhé ruky karavan? Také by Giro být vhodný pro zvláštní kanál
> Towpath? Jsem nakloněn karavan jen chci zůstat na co nejnižší úrovni.
>
>
Hi Jakub,

Mám 2002 sporožirových 200, a můj názor na kole je to, že je velmi dobrá hodnota za peníze (jako u
řada Dawes kola). Používám ho docela dost věcí, kromě případů, kdy její pravděpodobné, že si vrubovaný. Takže v
Jinými slovy, škola běh, clubruns (což může být poměrně dlouhá - 70 + mil), a lehké TT-ing, všechny
bez nepohodlí.

Co je třeba si připomenout, že ve skutečnosti určené pro závodění, takže jeho dostal poměrně krátkou
rozvor tak kotník atest pannniers isnt skvěle. Zadní dropouts jsou vyvrtány přijmout
košíky a blatníky (jeden soubor pouze díry), stejně jako přední vidlice. Pochybuji, že kanál potahové stezky jsou
dobrý nápad na to - je dodáván s 23 mm pneumatik a youd najít to složité, aby se vešly něco širší.
losos blatníky jít poměrně snadno, i když.

Pokud chcete, schopnost jít na potahové stezky pak myslím, že na obzoru je lepší volbou. Nicméně pro
silniční a závodní jízdy žirových 200 je vynikající kolo a naprosto mi vyhovuje. Foto na
Dawes stránek je trochu blbost, takže pokud chcete vidět vybavené nosiče a zábradlí viz:

http://alexpg.ath.cx:3353/lights/above_side.jpg http://alexpg.ath.cx:3353/lights/side_view.jpg

All in all, jeho poměrně levné a má docela slušnou komponenty.

Můžete být s odkazem na model 2003, ale pokud jejich další 2003 kola jsou něco jít o jejich
změní jedna z barev a asi jedna další složky :-)

Hope this helps,

-Alex

--
----------------------+ Alex Graham | alexpg@btinternet.com | ------------------ ----+

Získejte Tourer, pokud your'e dostanu nové kolo.

Karavan, pokud jsou namontovány správně, bude pohodlné po dlouhé míle, není těžké kontrolovat,
a živou dost pro většinu nesoutěžní použití. Je také vhodné blatníky, a dopravce, a
být mnohem užitečnější jako kolo všude kolem.

Vždy se můžete dostat správné závodník, když si to mohou dovolit, nebo když se rozhodnete, že si trestání
tělo je to, co chcete dělat.

-Luigi (moje kolo je pěkný Jamis Aurora. Zaseknout Moje kolo je porazit starou-pink-a-černé MBK)

james g napsal:
> Měl jsem na kole vrubovaný na podzim loňského roku a myslím, že o jeho čas investovat do nového. Mám jen
> Někdy před horských kol a přístav pryč víc než asi 25/30 km za den. Nicméně jsem
> Teď vážně v pokušení začít jít dále vzdálenosti na silnici, tedy 100 + mil za den. Tak
> Potřebuji kolo, které bude dostatečně lehké a rychlé na silnici, ale také komfortní

Nenechte se odradit tím, někdo říká, že silniční kolo, nemůže být dostatečně pohodlné. S vhodným
pneumatiky, sedlo, ozubená kola, a kmenových a bar nastavení, jsou ve skutečnosti mnohem pohodlnější, než celkový
třídy GT v mých zkušeností. (Mám podezření, mnoho lidí nesouhlasí, protože mají dost neupravená
úsilí na získání silniční kolo jen pro ně). Nesmíme zapomenout ani na schopnost pokrýt větší mil
se stejným úsilím, je velmi důležitou součástí rovnice. Myslím si však, praktická
úvahy, stejně jako schopnost provádět spoustu zavazadel a mají řádné plné mudgards jsou
faktorů, musíte myslet jako první.

>, Jak jsem nikdy jel pokles bar kole po jakkoli dlouhou dobu předtím. Mám jen ~ 350 liber

Ach, ty jsou z několika důvodů _not_ dostat silniční kolo hned poté. Ale to ještě neznamená, že vám
neměl na rovnováhu. Rozhodnutí je na Vás!

> Takže je to něco jako Dawes Giro 200 vhodný pro delší vzdálenosti,

Nemyslím si, že je tu dost výhoda poměrně hrubé a těžké silniční kolo, jako nad 200
praktického kola, takže není dobrá volba pro delší vzdálenosti, IMO.

> Ani bych se lépe šetřit na obzoru, nebo získat z druhé ruky karavan?

A co takhle z druhé ruky dobrou silniční kolo zjistit, jestli se vám tento typ věc, nebo ne - a
mít něco lepšího než Giro 200.

> Také by Giro být vhodný pro zvláštní kanál towpath?

Bylo by v pořádku (ale ne velký) - pokud je to jen občas. 25 nebo 28c pneumatik pomůže.

> Jsem nakloněn karavan jen chci zůstat na co nejnižší úrovni.

Považujeme za "audax" cyklistiky.

--
~ PB FA: 62 cm Ti rám: http://tinyurl.com/6stt

"James g" <neuro69@linuxmail.org> wrote in message
news: 3e663103 0dolar 59859dolar $ 65c69314@mercury.nildram.net...
>
> "James g" <neuro69@linuxmail.org> wrote in message
> news: 3e62204e 0dolar 59.843 dolarů $ 65c69314@mercury.nildram.net...
>> Měl jsem na kole vrubovaný na podzim loňského roku a myslím, že o jeho čas, aby investovaly do

>> Nový. Mám jen někdy horské kolo dříve a přístav zmizel
více
>> Než o 25/30 kilometrů za den. Nicméně teď jsem vážně v pokušení
> Start
>> Jít dále vzdálenosti na silnici, tedy 100 + mil za den. Tak jsem třeba

>> Kolo, které bude dostatečně lehké a rychlé na silnici, ale i pohodlné, jak jsem
>> Nikdy jel pokles bar kole po jakkoli dlouhou dobu předtím. Mám jen ~ 350 liber, takže je něco
>> Jako Dawes Giro 200
vhodný
>> Na delší vzdálenosti, nebo bych se líp, úspory pro
Horizon
>> Nebo získat z druhé ruky karavan? Také by Giro být vhodné pro
> Odd
>> Kanál towpath? Jsem nakloněn karavan jen chci zůstat tak
světlo
>> Jak je to možné.
>>
>
> Díky za radu lidi, nevěděl jsem uvědomíte, že jste se vešel stojanů na Giro 200/300. I
> Usadili na Giro 300 na konci, jak jsem LBS dělal posledních letech model 350 liber. Byl jsem vážně
> Pokoušen Audax když se z $ 799 až 520 liber!

No já vždycky říkám, co si na Tour de France kluci jezdit na dlouhé vzdálenosti jízdy? Jo, závodníci.

OK nemají k výkonu zařízení, ale nemáte ani pro audax jízdy. Nejedná se o nedostatek sténání
stráží nebo drsné jízdy jeden.

Takže budu dělat nějaké dlouhé 'uns letos na můj závodník, počínaje Zobrazit Bike Ride od
Sheffield k Brum. Mám trojí Kliky though!.

JimBob napsal:

> OK nemají k výkonu zařízení, ale nemáte ani pro audax jízdy. Nejedná se o nedostatek sténání
> Stráže nebo drsné jízdy jeden.

To by bylo dobře, protože jsou to 'Ard. Jen proto, že je možné to udělat, aniž by výše uvedené
delikátnosti neznamená, že není lepší to udělat s, když celá vaše živobytí není střed
asi tak rychle, jak je to možné :-)

Simon