Dopis, v místních novinách

Název "Řidiči nevidí cyklisté". velikost - 38 kb 56k čas stahování - 10 sekund
http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
news: v6ose9jibodk33@corp.supernews.com...
> Název "Řidiči nevidí cyklisté". velikost - 38 kb 56k čas stahování - 10 sekund
> http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> --
> Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net
>

Není to jen cyklisty. Já jezdím 50cc skútrů do práce az práce, 5 dní v týdnu. Vždycky mám
světla, bez ohledu na počasí, a já také nosí jasně zelené reflexní vestu. Člověk by si myslel
že by mě vidět.

Ach ne! Klingon maskovací zařízení musí být aktivován s rozsvícenými světly.

Peter.

Na po. 10.březen 2003 11:06:45 -0000, "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> napsal:

> Název "Řidiči nevidí cyklisté". velikost - 38 kb 56k čas stahování - 10 sekund
>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

Někdy je to prostě proto, že cyklista se skrývá za čelní sklo pilíře, kdy řidič dělá
pohled zda. Pracoval jsem na propagaci této zvláštní riziko, ale nejméně 95% řidičů,
neslyšel, nebo dokonce zvažoval možnost. Vláda musí zveřejnit tento zvláštní
riziko, které řidič jsou obvykle neuvědomuje.

http://www.smidsy.org.uk
--
Paul Smith Skotsko, UK http://www.safespeed.org.uk prosím odstranit "XYZ" na odpověď e-mailem rychlosti
kamery náklady životy

"Paul Smith" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> wrote in message
news: et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com...

>
> Někdy je to prostě proto, že cyklista se skrývá za čelní sklo pilíře, kdy řidič
> Umožňuje pohled zda. Byl jsem pracovat na propagaci této zvláštní riziko, ale nejméně 95%
> Řidiči ještě neslyšel, nebo dokonce zvažoval možnost. Vláda musí zveřejnit
> Tato zvláštní rizika, která jsou obvykle řidič neuvědomuje.

Rozhodčí: Zabil jsi cyklista. To je 20 liber a 3 body.

Driver: Ale on byl za předním sklem pilíře.

Rozhodčí: Ach! Příspěvkové nedbalosti cyklista. Bloody cyklisté, vždy skrývá kde se nedá
vidět. Nechám tě Scot zdarma a cenu vám náklady.

Pokud jedete tunu smrtící kov jste žádnou omluvu za to, že kontroly.

Paul Smith napsal:

> On Po. 10.březen 2003 11:06:45 -0000, "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> napsal:
>
>> Název "Řidiči nevidí cyklisté". velikost - 38 kb 56k čas stahování - 10 sekund
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Někdy je to prostě proto, že cyklista se skrývá za čelní sklo pilíře, kdy řidič
> Umožňuje pohled zda.

"Jednoduše"? Máte hodně co učit. Propána Neviděl jsem cyklista - moje čelního skla sloup byl
v cestě.

Vaše neustálé výmluvy pro motoristy způsobit krveprolití zesílí své sobecké "Nemůžu udělat nic špatného"
arogance.

Pokud se řidič neviděl měl by se pohybovat.

Vypadá to, že mají potíže pochopil, že 'jednoduché' pojetí.

John B

Ve zprávě <et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com>, Paul Smith
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> píše
> On Po. 10.březen 2003 11:06:45 -0000, "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> napsal:
>
>> Název "Řidiči nevidí cyklisté". velikost - 38 kb 56k čas stahování - 10 sekund
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Někdy je to prostě proto, že cyklista se skrývá za čelní sklo pilíře, kdy řidič
> umožňuje pohled zda. Pracoval jsem na propagaci této zvláštní riziko, ale nejméně 95% řidičů
> neslyšeli o tom, nebo dokonce zvažoval možnost. Vláda musí zveřejnit tuto
> zvláštní riziko, které řidiči jsou obvykle neuvědomuje.
>
>http://www.smidsy.org.uk

Není to jeden z důvodů, podívat se několikrát v obou směrech?
--
Michael MacClancy

In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> píše
> "Jednoduše"? Máte hodně co učit. Propána Neviděl jsem cyklista - moje čelního skla sloup byl
> v cestě.
>
> Vaše neustálé výmluvy pro motoristy způsobit krveprolití zesílí své sobecké "Nemůžu udělat nic špatného"
> arogance.
>
> Pokud řidič neviděl měl by se pohybovat.
>
> Vypadá to, že mají potíže pochopil, že 'jednoduché' pojetí.
Takže jste následovat odkaz dál? Celá stránka je věnována k tomu, aby řidiči _more_ vědomi
další potřebné péče v vyhlíží na dvoukolových silničního provozu a nepřijatelnost
SMIDSY výmluva. Nebo jsem něco unikne.
--
fred

Na po. 10.březen 2003 13:57:22 -0000, "Tony W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> napsal:

>> Někdy je to prostě proto, že cyklista se skrývá za čelní sklo pilíře, kdy řidič
>> Dělá pohled zda. Byl jsem pracovat na propagaci této zvláštní riziko, ale nejméně 95%
>> Řidiči ještě neslyšel, nebo dokonce zvažoval možnost. Vláda musí
>> Propagovat tento zvláštní riziko, které řidiči jsou obvykle neuvědomuje.

> Rozhodčí: Zabil jsi cyklista. To je 20 liber a 3 body.

> Driver: Ale on byl za předním sklem pilíře.

> Rozhodčí: Ach! Příspěvkové nedbalosti cyklista. Bloody cyklistů, kde se vždy skrývá
> nemůže vidět. Nechám tě Scot zdarma a cenu vám náklady.

> Pokud jedete tunu smrtící kov jste žádnou omluvu za to, že kontroly.

Řidiči si stovky cenných bezpečnostních zpráv, a oni mají učit všechny.
To je dobře.

Ne, že se jim to zvláštní bezpečnostní zprávy je vážný politický opomenutí, zejména proto, že
riziko není známé ani nepochopil.

Je to jeden můžeme a měli bychom se zlepšit vzdělávání. Mělo by být v silničním provozu.

A jak přesně může řidič vzít odpovědnost za zmírnění rizika, že je nikdy neslyšel (let
sám se učil) a nikdy nepovažoval?
--
Paul Smith Skotsko, UK http://www.safespeed.org.uk prosím odstranit "XYZ" na odpověď e-mailem rychlosti
kamery náklady životy

Fred napsal:

> In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> píše
>> "Jednoduše"? Máte hodně co učit. Propána Neviděl jsem cyklista - moje čelního skla sloup byl v roce
>> Způsobem.
>>
>> Vaše neustálé výmluvy pro motoristy způsobit krveprolití zesílí své sobecké "Nemůžu udělat nic špatného"
>> Arogance.
>>
>> Pokud řidič neviděl měl by se pohybovat.
>>
>> Vypadá to, že mají potíže pochopil, že 'jednoduché' pojetí.
> Takže jste následovat odkaz dál?

Musel jsem se na to před nějakou dobou, ale vaše místo je přijat.

snad všechna vozidla by měly být navrženy bez pilířů zakrývající výhled? Trochu jako na kole ;-)

John B

Ve zprávě <8CNP8LA6LKb + Ewfh @ yz>, fred píše <not@for.mail>
> In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> píše
>> "Jednoduše"? Máte hodně co učit. Propána Neviděl jsem cyklista - moje čelního skla sloup byl v roce
>> způsobem.
>>
>> Vaše neustálé výmluvy pro motoristy způsobit krveprolití zesílí své sobecké "Nemůžu udělat nic špatného"
>> arogance.
>>
>> Pokud řidič neviděl měl by se pohybovat.
>>
>> Vypadá to, že mají potíže pochopil, že 'jednoduché' pojetí.
> Takže jste následovat odkaz dál? Celá stránka je věnována k tomu, aby řidiči _more_ vědomi
> extra péči odpovídající vyhlíží na dvoukolových silničního provozu a nepřijatelnost
> SMIDSY výmluva. Nebo jsem něco unikne.

Vážení Fred,

Váš argument by měly být všechny lepší, když jste se rozhodli se schovávat za anonymní e-mail
adresu a pokud jste poskytli další informace o sobě. Pro všechny víme, že byste mohla být Paul
Smith v přestrojení.

--
Michael MacClancy

Ve zprávě <plep6v8tp1q08f0qdken5of0sel1mfb017@4ax.com>, Paul Smith
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> píše
> On Po. 10.březen 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> napsal:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Někdy je to prostě proto, že cyklista se skrývá za čelní sklo pilíře, kdy řidič
>>> dělá pohled zda. Byl jsem pracovat na propagaci této zvláštní riziko, ale nejméně 95%
>>> ovladače neslyšeli o tom, nebo dokonce zvažoval možnost. Vláda musí
>>> propagaci této zvláštní riziko, které řidiči jsou obvykle neuvědomuje.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Není to jeden z důvodů, podívat se několikrát v obou směrech?
>
> Absolutně. Ale nenajdete, že je jasné, poradenství v silničním provozu jeden. Čas pro
> změna. E-mail jsem jim o tom v loňském roce. Nemám vlastně vzpomenout dostat odpověď. Dám
> jim prod.

Jo, ale je to učí v hodinách a testovány v řidičských zkoušek. Přestaňte se snaží omlouvat
špatné řízení.
--
Michael MacClancy

Na po. 10.březen 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> napsal:

>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

>> Někdy je to prostě proto, že cyklista se skrývá za čelní sklo pilíře, kdy řidič
>> dělá pohled zda. Byl jsem pracovat na propagaci této zvláštní riziko, ale nejméně 95%
>> řidiči ještě neslyšel, nebo dokonce zvažoval možnost. Vláda musí zveřejnit
>> tato zvláštní rizika, která jsou obvykle řidič neuvědomuje.

>>http://www.smidsy.org.uk

> Není to jeden z důvodů, podívat se několikrát v obou směrech?

Absolutně. Ale nenajdete, že je jasné, poradenství v silničním provozu jeden. Je čas na změnu. I
e-mail jsem jim o tom v loňském roce. Nemám vlastně vzpomenout dostat odpověď. Já jim dám prod.
--
Paul Smith Skotsko, UK http://www.safespeed.org.uk prosím odstranit "XYZ" na odpověď e-mailem rychlosti
kamery náklady životy

"Paul Smith" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> wrote in message
news: 6c8p6v0p8fo8tehbbohrps6glfs6rh4if0@4ax.com...
>
> Řidiči si stovky cenných bezpečnostních zpráv, a oni mají učit všechny.
> To je dobré.
>
> Ne, že jim to zvláštní bezpečnostní zprávy je vážný politický opomenutí, zejména proto, že
> Riziko není známé ani nepochopil.
>
> Je to jeden můžeme a měli bychom se zlepšit vzdělávání. Mělo by být v silničním provozu.
>
> A jak přesně může řidič vzít odpovědnost za zmírnění rizika, že je nikdy neslyšel (let
> Sám se učil) a nikdy nepovažoval?

To je argument pro zdraví a bezpečnost nacisty. Snížit vše pro to, check-list. Pravidlo 427
učil, zaškrtněte, zkouší, zaškrtněte, pochopil, zaškrtněte - ne. Pravidlo 428 ...

Možná, že by měly být v HC. Možná, že většina lidí se ji učí, když se jejich instruktora uplatňuje dvojí
ovládání brzd a vyzývá je hlupák.

Jeho ne příliš obtížné. Pokud jedete za tunu + s tragickými následky kovu musíte mít zvláštní
péče. Jízdy přes chodce, cyklisty nebo jiné měkké cíle je nepřijatelné.

Tečka. Konec argumentace.

Řidič je zodpovědný za kontrolu, že nejde o někoho zabít, zda je riziko bylo
výslovně uvedl, či nikoli. On je zodpovědný za kus smrtící zařízení. On je držitelem licence na používání
to. Má povinnost používat bezpečně.

T

Paul Smith napsal:

> On Po. 10.březen 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> napsal:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Někdy je to prostě proto, že cyklista se skrývá za čelní sklo pilíře, kdy řidič
>>> Dělá pohled zda. Byl jsem pracovat na propagaci této zvláštní riziko, ale nejméně 95%
>>> Ovladače neslyšeli o tom, nebo dokonce zvažoval možnost. Vláda musí
>>> Propagaci této zvláštní riziko, které řidiči jsou obvykle neuvědomuje.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Není to jeden z důvodů, podívat se několikrát v obou směrech?
>
> Absolutně. Ale nenajdete, že je jasné, poradenství v silničním provozu jeden.

Výmluvy. Nyní není v jeho pravidla silničního provozu.

> Je čas na změnu. E-mail jsem jim o tom v loňském roce. Nemám vlastně vzpomenout dostat odpověď.
> Já jim dám prod.

Vážení Smithy kluk, co si opravdu myslíte, že by vás vážně dali svůj traťový rekord?

John B

Na po. 10.březen 2003 16:11:18 -0000, "Tony W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> napsal:

>> Ovladače dostáváte stovky cenných bezpečnostních zpráv, a oni mají učit všechny.
>> To je dobré.

>> Ne, že jim to zvláštní bezpečnostní zprávy je vážný politický opomenutí, zejména proto, že
>> Riziko není známé ani nepochopil.

>> Je to jeden můžeme a měli bychom se zlepšit vzdělávání. Mělo by být v silničním provozu.

>> A jak přesně může řidič vzít odpovědnost za zmírnění rizika, že je nikdy neslyšel (let
>> Sám naučil) a nikdy nepovažoval?

> To je argument pro zdraví a bezpečnost nacisty. Snížit vše pro to, check-list. Pravidlo 427
> učil, zaškrtněte, zkouší, zaškrtněte, pochopil, zaškrtněte - ne. Pravidlo 428 ...

Ne, mýlíte se. To není zřejmé riziko, že každá myslící člověk si musí být vědomi.
Zdá se, mozek odfiltrovat konstantní obraz pilíř a lidé prostě nevědí, že
něco, co by mohlo být zakryty. Je to skutečný bezpečnostní riziko, které mohou být zlepšeny rozumný zpráv.

> Možná, že by měla být v HC. Možná, že většina lidí se ji učí, když se jejich instruktora uplatňuje dvojí
> ovládání brzd a vyzývá je hlupák.

Není pravda. Zkuste vzorků své spolupracovníky a přátele. Lidé nevědí. Jednoduché.

> Jeho ne příliš obtížné. Pokud jedete za tunu + s tragickými následky kovu musíte mít zvláštní
> péče. Jízdy přes chodce, cyklisty nebo jiné měkké cíle je nepřijatelné.

> Tečka. Konec argumentace.

> Řidič je zodpovědný za kontrolu, že nejde o někoho zabít, zda je riziko bylo
> výslovně uvedl, či nikoli. On je zodpovědný za kus smrtící zařízení. On je držitelem licence na
> použít. Má povinnost používat bezpečně.

A vláda zcela oprávněně vzít zodpovědnost na dávání rad bezpečné jízdy. Ale
stýskalo se tenhle.
--
Paul Smith Skotsko, UK http://www.safespeed.org.uk prosím odstranit "XYZ" na odpověď e-mailem rychlosti
kamery náklady životy