Politiet Anbefal Gutter Cykling?

View Full Version: Politiet Anbefal Gutter Cykling?

Sider: [1] 2

Stephen

Hej.

Tidligere i dag var jeg cykle på en A-vej (ingen cykelsti) i
Stockport. Jeg prøvede at bo omtrent en meter fra
kantsten, men også, men kan have været lidt længere væk fra
kantsten at undgå mange kloakdæksler, brønddæksler,
huller og parkerede biler længere nede ad vejen.

En politibil passerer mig og kort Toots sit horn. Længere
nede ad vejen betjenten bølger mig over at stoppe. Han siger
mig, at han troede, at jeg var for langt ud fra kantstenen og
at jeg skulle cyklus så tæt som muligt på kantsten, så
at biler kan nemt passere.

Jeg fortalte ham, at jeg troede, han var forkert, og forklarede ham,
at jeg troede det ville være mere farligt for mig at være for
tæt på kantsten
- For at undgå kloakdæksler og er synlig for andre trafikanter
brugere. Han trak på skuldrene, og det var så det - jeg var
tilbage på min vej.

Jeg har været at gøre det rigtige? Hvad skal jeg sige, hvis jeg
blive stoppet af politiet igen? Skal jeg tage det så vidt
indgivelse af en klage, hvis de er forkerte? Jeg kunne gøre med nogle
rådgivning og ord for at blive beroliget.

Jeg først for nylig tog op cykling (i voksenalderen) for et år siden
når jeg har tilbragt seks måneder i Tyskland. Derovre cykling var
meget behagelig og problemfri - her i UK er det ikke
været sådan en glad oplevelse for
mig.

Skål.

Stephen.

Visionset

Frobnitz

"Stephen" <ste@b1.dnsalias.org> wrote in message
news: 42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com ...
> Hej.
>
> Tidligere i dag var jeg cykle på en A-vej (ingen cykelsti)
> I Stockport. Jeg prøvede at bo omtrent en meter fra
> Kantsten, men også, men kan have været lidt længere væk fra
> Kantsten at undgå mange kloakdæksler, brønddæksler,
> Huller og parkerede biler længere nede ad vejen.
>
> En politibil passerer mig og kort Toots sit horn. Længere
> Ned ad vejen betjenten bølger mig over at stoppe. Han siger
> Mig, at han troede, at jeg var for langt ud fra kantstenen og
> At jeg skulle cyklus så tæt som muligt på kantsten, så
> At biler let kan passere.
>
> Jeg fortalte ham, at jeg troede, han var forkert

Han var meget forkert.

http://tinyurl.com/32qh5

Dette er fra Institut for transport hjemmeside, http://w- (http://w-/)
ww.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_rdsafety/documents/page/d-
ft_rdsafety_504539.hcsp og for at citere den relevante del: --

Cyklister ride væk fra kantstenen, for ikke at genere bilisterne, men
at: undgå afløb, huller og snavs ses som de kommer
til knudepunkter med sideveje afskrække chauffører fra
klemme forbi, når det er for smal

Og desuden: --

Være synlige. Ride godt klar af kantsten, slid lyse
tøj, og altid bruge lys efter mørkets frembrud eller i dårlig dag -
tid synlighed.

Der synes pretty darn afgørende for mig.

Tag Plod nummer, og spørge, hvilken station han er fra, og
ringe op og tale til den vagthavende officer. I mangel heraf, se
op Constabulary i telefonbogen og tale til vejen
sikkerhed manager. Kom registrering af van er en
god backup.

Også ved den måde

http://www.liverpool.gov.uk/graphics_version/root/The_City/-
Transport / Cycling_in_Liverpool / training.asp

> Og forklarede ham, at jeg troede det ville være mere
> Farligt for mig at være for tæt på kantstenen
> - For at undgå kloakdæksler og være synlig for andre
> Trafikanter. Han trak på skuldrene, og det var så det
> - Jeg var tilbage på min vej.
>
> Har jeg gjort det rigtige? Hvad skal jeg sige, hvis jeg
> Få stoppet af politiet igen? Skal jeg tage det så vidt
> Indgivelse af en klage, hvis de er forkerte? Jeg kunne gøre med nogle
> Rådgivning og ord for at blive beroliget.

Du er absolut i den rigtige, og ring til det lokale politi
station. asap.

E

Peter B

"Stephen" <ste@b1.dnsalias.org> wrote in message
news: 42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com ...
> Jeg fortalte ham, at jeg troede, han var forkert, og forklarede, at
> Ham, at jeg troede det ville være mere farligt for mig at være
> For tæt på kantstenen
> - For at undgå kloakdæksler og være synlig for andre
> Trafikanter. Han trak på skuldrene, og det var så det
> - Jeg var tilbage på min vej.

Da min bror var side-Scannet på en nær tom dobbelt
kørebane, at ved-passerer en landsby, en politibetjent bad
hvorfor han ikke bruger cykelsti på den gamle vej gennem
landsbyen. Han forklarede, at manglerne i denne rute, og
også, at han var berettiget til at bruge den dobbelte kørebane. Den
politimand end fremsat en bemærkning om min bror ridning for langt
ud på motortrafikvej, der har dem kant af kørebane
mærker en lille vej ud fra rendestenen. Igen min bror
pegede på alle de andre belægninger i rendestenen og
også, at han var klart synlige, og der var masser af
værelse på vejen alligevel. Ser som min bror blev tildelt
erstatninger og van chaufføren en bøde Jeg tror, den sunde fornuft
fremherskende i sidste ende.

Måske plodman var virkelig uvidende om cykling indtil
informeret snarere end blot at være uvidende om skyld.
--
Regards, Pete

Vincent Wilcox

Stephen skrev:
>
> Har jeg gjort det rigtige? Hvad skal jeg sige, hvis jeg
> Få stoppet af politiet igen?
>

sandwich, hvorfor du ikke skrid og fange nogle virkelige
forbrydere! "

Dirtylitterboxo

Han var forkert. Der er intet i HC at sige, at cyklister
nødt til at forblive i rendestenen - ja, det er * farlige * til
cyklus i rendestenen. Også bakkes op af "Cyclecraft".

Personligt synes jeg det er traske være en uvidende røv, når det
kommer til cykling. Jeg ville have fået hans nummer og havde en høflig
brev ud til at traske HQ - påpege * høfligt * fejlen
lavet. Denne måde, sagde traske kan ikke være sådan en uvidende røv
næste gang han er ude på arbejde. Nå, kan man kun håbe.

Cheers, helen s

- Dette er en ugyldig e-mail adresse for at undgå spam - for at få
korrigere en fjern fame & fortune
h * $ el * $ $ e * nd ** $ o $ ts ** I * $ * $ m * m $ o * n * s @ $ * a $ o * lc ** $ $ om

- På grund af den finansielle krise lyset for enden af tunnellen
er slukket --

Injuryprone

Min lillebror er en politimand, og er overraskende godt
informeret (til tider irriterende så!), tror jeg ikke alle
betjenten har samme niveau af kendskab til de koder og
love, der gælder.

At han gav usikre og farlige rådgivning er mest alvorlige,
du skal skrive et høfligt brev til politimesteren til
hæve din bekymring, jeg er sikker på at han vil tage affære.

dirtylitterboxofferingstospammers skrev:
> Personligt synes jeg det er traske være en uvidende røv, når det
> Kommer til cykling. Jeg ville have fået hans nummer og havde en høflig
> Brev ud til at traske HQ - påpege * høfligt * fejlen
> Gjort. Denne måde, sagde traske kan ikke være sådan en uvidende røv
> Næste gang han er ude på arbejde. Nå, kan man kun håbe.

Bare Z = Guy

Den 30 april 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) skrev i
besked <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com>:

> En politibil passerer mig og kort Toots sit horn. Længere
> ned ad vejen betjenten bølger mig over at stoppe. Han siger
> mig, at han troede, at jeg var for langt ud fra kantstenen og
> at jeg skulle cyklus så tæt som muligt på kantsten, så
> at biler let kan passere.

Fik du hans nummer? Du bør skrive til de lokale
top cop og lad dem vide råd bliver givet ud
hvilket er i strid med regeringens anbefalede
avanceret cykling manual.

Det er værd at påpege, at reglen for cyklister er
væsentlige ikke forskellig fra den, der gælder for chauffører.
Og dom af balancen mellem sikkerhed og opbevaring
venstre er vores opgave at gøre, og ingen andres.

Så ja, skrive, og henvise dem til de relevante dele af
HC og Cyclecraft, være høflig, tyder på, at traske ingen
Tvivl handlet fra de bedste motiver, men beder om, at de
sikre deres constabules er bedre informeret. En forsonende
Tonen vil utvivlsomt virke bedst.

Prøv at sende en mail til John Franklin (find ham på
http://www.lesberries.co.uk (http://www.lesberries.co.uk/)), hvis du har brug for en god central sætning
for dit brev. John er meget imødekommende.

--
Fyr
===
Kan indeholde spor af ironi. Indhold, der kan afvikle efter
udstationering. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)

88% af hjelmen statistikker består, 65% af dem på
Washington University

Iarocu

ste@b1.dnsalias.org (Stephen) skrev i en meddelelse news: <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com> ...
> Har jeg gjort det rigtige? Hvad skal jeg sige, hvis jeg
> Få stoppet af politiet igen? Skal jeg tage det så vidt
> Indgivelse af en klage, hvis de er forkerte? Jeg kunne gøre med nogle
> Rådgivning og ord for at blive beroliget.
>
Du var cykling korrekt. Det ser ud til den betjent, der stoppede
De accepterede, at han tog fejl i at tænke din vej
placering var forkert. Hvis du er stoppet igen af en anden
strømer, som er meget usandsynligt, da en høflig forklaring af
årsager cyklister ikke knus kantsten vil være tilstrækkeligt. På
Derimod bør den samme betjent stopper dig igen i lignende
omstændigheder derefter mærke hans skulder nummer og gøre en
skriftlig klage af chikane. For et par år siden en
lignende hændelse skete for mig. Cykling to orienteret om
byområder 30 mph vej i indersiden af to kørebaner (for trafik i
vores retning), da en politibetjent van tooted og en rød står
føreren skreg vi holdt op trafikken ved at være to
ajour. Så vi skiftede til en enkelt fil, men stadig var nødt til at ride
i midten af banen, som den var for smal til biler til
overhale os uden at bruge en del af den ydre bane alligevel. Så
var vi stadig "holde op" i trafikken. Vi havde forventet at
få stoppet da, men de van kørte bort. Anyway thats den
eneste gang sådan noget er sket, så dine hændelse
er forhåbentlig en off. Iain C

David Hansen

Den 1. maj 2004 04:54:41 -0.700 nogen, der kan være iarocu@hotmail.com
(iarocu) skrev dette: --

> Du var cykle korrekt.

Aftalt.

> Det ser ud til den betjent, der stoppede du accepteret, at han var
> fejlagtig tankegang din vej placering var forkert.

Det forekommer mig, at politimanden ikke acceptere, at
han var forkert. Hvis han havde accepteret dette, så ville han sandsynligvis
har undskyldt.

--
David Hansen, Edinburgh | PGP email foretrukket-nøgle nummer
F566DA0E Jeg vil altid forklare tilbagekaldt nøgler, medmindre det britiske
Regeringen forhindrer mig i at bruge RIP Act 2000.

Graeme

David Hansen <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> skrev i
news: h76790t8bosj7q0u2g4sa2d35kgh3tm0kt@4ax.com:

> Det forekommer mig, at politimanden ikke acceptere
> At han var forkert. Hvis han havde accepteret dette, så ville han
> Sandsynligvis har undskyldt.

Officeren er involveret lyde (fra det oprindelige indlæg) at have
været på lidt af en magt tur (det er en ensartet, der gør
det!). Selv hvis han havde accepteret at selv, at han var forkert jeg
tror, det ville være usandsynligt, at han ville sænke sig
undskylder over for nogle fælles lille oik af en cyklist.

Graeme

Simon Mason

"David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> skrev
i beskeden
> Det forekommer mig, at politimanden ikke acceptere
> At han var forkert. Hvis han havde accepteret dette, så ville han
> Sandsynligvis har undskyldt.

Politifolk undskylde for at være forkert? Hvad er
chancer? :-)

--
Simon M.

Andy Dingley

Den 30 april 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) skrev:

> betjenten bølger mig over at stoppe. Han siger til mig, at han
> troede jeg var for langt ud fra kantstenen

Er du tilfældigvis sort / Irsk / skorper / cykling på en
tidspunkt på dagen, hvor "anstændigt" borgere er trukket op i sengen?

Jeg har noget imod ikke at blive stoppet af Plod for at være mistænksom
halvt så meget som jeg gør det tåbeligt, de opfinder undskyldninger for
have gjort det.

Al CF

Den 30 april 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) skrev:

>
> En politibil passerer mig og kort Toots sit horn. Længere
> ned ad vejen betjenten bølger mig over at stoppe. Han siger
> mig, at han troede, at jeg var for langt ud fra kantstenen og
> at jeg skulle cyklus så tæt som muligt på kantsten, så
> at biler let kan passere.

Samme skete for mig. En lang samtale fulgte, hvor
traske var villig til at lære fra min overlegen viden om
sagen.

Jeg tog hans oplysninger, og en lang korrespondance fulgt --
med sin inspektør. Jeg fik ingen steder. Jeg klagede til hovedet
office (Hants). Der, jeg fik nogle mere forståelse ord,
men det var tydeligt, at de var uvillige til at ned igen.

Næste gang, frem for at intelligent diskussion, jeg
foreslår de komme videre med nogle ordentlig politiets arbejde, så
Jeg skal ride bort.

Til helvede med dem.

Simon Brooke

i meddelelsen <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com>, Stephen
( 'ste@b1.dnsalias.org') skrev:

> Hej.
>
> Tidligere i dag var jeg cykle på en A-vej (ingen cykelsti)
> I Stockport. Jeg prøvede at bo omtrent en meter fra
> Kantsten, men også, men kan have været lidt længere væk fra
> Kantsten at undgå mange kloakdæksler, brønddæksler,
> Huller og parkerede biler længere nede ad vejen.
>
> En politibil passerer mig og kort Toots sit horn. Længere
> Ned ad vejen betjenten bølger mig over at stoppe. Han siger
> Mig, at han troede, at jeg var for langt ud fra kantstenen og
> At jeg skulle cyklus så tæt som muligt på kantsten, så
> At biler let kan passere.

Nå, han var forkert, og hans undervisning var i direkte modstrid
til regeringens officielle råd. Få en kopi af
»cyclecraft '- regeringens officielle guide til cykling
teknik - fra HMSO, og læse om den primære ridning
holdning ". På 1m fra kantstenen, du var for tæt på det, ikke
for langt væk fra det.

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /

;; Ikke så meget en flygtning fra virkeligheden, mere
en falsk;; asylansøger

Andy Dingley

On Sat, 01 maj de 2004 18:35:06 GMT, Simon Brooke <simon@jasmine.org.uk>
skrev:

> Nå, han var forkert

Nej, han havde ret. Folk i uniformer er _always_ ret.

Bemærk antallet og skrive til sin politimesteren, hvis du skal
(der vil sandsynligvis svare på patois eller rap), men begynder at
argumentere ansigt til ansigt med Plod er bare bede om problemer.

Stephen

Hej.

Andy Dingley skrev:
> Er du tilfældigvis sort / Irsk / skorper / cykling
> På et tidspunkt på dagen, hvor "anstændigt" borgere er optrukken
> I sengen?

Det var på omkring 1745 i går, og jeg har ingen grund til at
tror, at de var bevidst at chikanere mig (undtagen
være en cyklist, anyway). Selv om hans bemærkninger gøre mig
som jeg er en andenklasses trafikant, vil jeg antage, at han gjorde det
i god tro - om han var forkert eller ej.

iarocu skrev:
> Det ser ud til den betjent, der stoppede du accepteret, at han var
> fejlagtig tankegang din vej placering var forkert.

Du kan have ret, men så vidt jeg er bekymret løftede og
ikke er uenig med mig, er ikke et klart tegn på optagelse af
hans fejl.

Bare zis Guy, du kender? skrev:
> Fik du hans nummer? Du bør skrive til de lokale
> top cop og lad dem vide råd bliver givet ud
> hvilket er i strid med regeringens anbefalede
> avanceret cykling manual.

Jeg fik ikke nogen af hans informationer - det er en af disse ting
Jeg har kun en tendens til at tænke over, når det er for sent. Hvis det sker
igen, jeg vil sørge for at jeg gør. Jeg skal se om jeg kan gøre en
klage / kommentar alligevel.

Tak til alle for deres kommentarer og links, der har
blot bekræftet, hvad jeg oprindeligt troede (og hvad jeg har
læse før).

Der er mange andre ting, som jeg er usikker på, og at
irritere mig om cykling i Storbritannien, men det var virkelig
confoundere, når en politibetjent fortæller mig at gøre noget
som jeg ved at være dårlig praksis og farligt (og som jeg
ville forvente (eller måske at der skal være "håb") politiet til
stoppe mig for).

Skål.

Stephen.

Dave Chadderton

Det er en lidet kendt faktum, at for nogen tid siden politiet
i Stockport området havde deres sans for humor fjernet,
og under denne proces deres sunde fornuft
desværre undslap.

At ride i rendestenen er beslægtet med at trykke på den selvstændige tilintetgøre
knappen, en bestemt NEJ NEJ. Tage hans råd, og næste gang
du møder kan være, når han deltager i trafikulykker
du har bare blevet.

Sean

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev i en meddelelse news: <Jrecncf4MYzsAg7dSa8jmw@karoo.co.uk> ...
> "David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> skrev
> In message
>> Det forekommer mig, at politimanden ikke acceptere
>> At han var forkert. Hvis han havde accepteret dette, så ville han
>> Sandsynligvis har undskyldt.
>
> Politifolk undskylde for at være forkert? Hvad er
> Chancer? :-)
>
> --
> Simon M.

På'' 'fredag 5'''. I T-udbenet min Vortex i en Skoda (ikke en
Country og Western sang endnu), der kom ud fra et vejkryds
til venstre. Politimanden fortalte mig ikke at bekymre sig, som jeg
blev sat i ambulancen, ville han se mig senere. Efter at jeg var
ekstruderet gennem A & E han kom til mit hjem på 10. Han gav mig
detaljerne i bilen osv. og er fremstillet af lommen min
back-lys og trådløs computer, at han havde taget fra
cykel for at »holde sikkert".

Han sagde, han var en cyklist og forstod, hvad der var sket.
Han havde taget 'alt' cykel til en sikker bil-recovery
center. Jeg har ikke set den cykel endnu, men han sagde gafler
blev smadret såvel som mine to spejle på slutningen af min tri -
stænger (sjælden eh?). Så jeg ved ikke, hvordan de titanium ramme
klarede sig endnu ..... mmmmm.

Jeg har forstuvet håndled, en knust hofte, knæ og forarms. Jeg
kunne af rejste sig fra vejen, men jeg ville føreren til at
oplever de troede, at han måske har brækket nakken eller
kunne af dræbte mig ......" Nu kan du se ham "... "Nu ved du
hvordan det føles at muligvis af dræbte nogen "var, hvad jeg
ville have ham til at tænke, mens han lamely strøg min
skuldre.

Jeg har aldrig sagt noget til ham. Men netop som jeg blev taget
væk Jeg afslørede min bevidsthed som en skødesløs sarkastisk
svar til "Hvis jeg var i smerter ?"........." Jeg har netop styrtede ned i
en bil på 25 miles i timen kan du prøve at bruge din fantasi "Jeg lod
slip i en David Brent kinda måde.

Tilsyneladende lige før jeg stødte jeg havde råbt "Vent!" ikke
én gang men to gange virkelig højlydt så meget, at ejeren af
apotekerne udenfor, hvor det skete, var i stand til at fortælle
politimand, at han hørte tre høje lyde, mine to
råb og lyden af et sammenstød, selv om han aldrig så
hvad som helst. Føreren fuldt optaget ansvar. Han havde
fordi masser af mennesker havde set det.

Bilen blev stoppet halvvejs over vejen. Jeg besluttede at
prøv og gå rundt bag, men ikke gjorde det, og ramte
bagpanelet (Bremsning fra omkring 25 mph) på omkring 15 mph. Over
bilen gik jeg og landede med forsiden nedad i vejen. Selv om
Jeg har ikke lander på mit hoved Jeg husker at tænke, når hovedet
ned i luften, at jeg var glad for jeg havde på min hjelm.
Stedet gik rigtig meget. Jeg tror, fordi jeg ikke flytte
folk troede jeg var død. Meget mærkeligt nok ikke nogen kom
at se, om jeg var okay for hvad syntes og pinligt lang
tid. I sidste ende ejeren af bilen steg ud og begyndte at
klappe min ryg i en gestus af undskyldning og anger cos den
publikum var ved at blive grim ........( nej ikke rigtig) Jeg blev sat i
hals klampe og tookded væk med ambulance.

Denne ulykke skete, fordi føreren, efter en summarisk
se til højre, troede, han havde al den tid i verden
og koncentrerede sig om at se til venstre for ham at tid hans indrejse
i trafikken. Da jeg råbte han havde ingen anelse om, hvor
støjen kom fra. Han havde fuldstændig glemt
mig .... hvis han nogensinde så mig .........

Jeg var iført en reflekterende gortex rød jakke, splint og
guld nuancer, sølv hjelm, reflekterende fingerløse handsker og
en meget stor interesse i mine sensoriske data input. Selv om jeg
havde en god idé, at denne person ville komme ud foran
mig, og selv om jeg råbte: "Vent!" på ham to gange, og selv
selvom jeg glimrende gjorde at reducere mine skader og endda
selvom jeg var meget bevidst om irrationelle ting drivere
gøre på en fredag eftermiddag vil jeg være tilbage på vejen snart
beslaglægge karper med begge hænder ........ Så, ja der er
nogle gode betjente også. Sean.

David Hansen

On Sat, der 01 maj de 2004 20:32:34 0.100 person kan være Andy Dingley
<dingbat@codesmiths.com> skrev dette: --

> begynder at argumentere ansigt-til-ansigt med Plod er bare at spørge
> for problemer.

Det er. På den anden side udlejning arrogante idioter komme væk
med deres magt optagelser er også beder om endnu mere
problemer på lang sigt.

--
David Hansen, Edinburgh | PGP email foretrukket-nøgle nummer
F566DA0E Jeg vil altid forklare tilbagekaldt nøgler, medmindre det britiske
Regeringen forhindrer mig i at bruge RIP Act 2000.

Automatic Translations (Powered by

Translations by vBET Translator 3.2.2