60% i 2010
View Full Version: 60% i 2010
Lige spottet dette i The Times fra sidste år - jeg har ikke
ved, at 60% af vores byens gader ville være 20 km / h
i 6 år - der har lyst til at køre bil så? Jeg regner det
Rådet er efter Cambridge nummer 1 slot i tide til
2011 folketælling ;-)
Trafik fartgrænser på 20 miles i timen har skåret drastisk
antallet af trafikofre i Hull. Byrådet har
pålægges den grænse på 26 procent af landets veje, og har en
målet på 60 procent i 2010. Grunden til, den siger, er, at
fungerer det: siden den første ordning i 1994, at antallet af
trafikofre er faldet med 14,3 procent, mod en 1,5
pct stigning i regionen som helhed. Blandt børn, der
har været en 64 procent nedgang i antallet af trafikdræbte og alvorligt
personskader. Der er nu 120, der dækker 500 gader, og
de koster i gennemsnit 39.000 £ til at gennemføre. I de fleste tilfælde
"hastighed puder" bruges, men en, på en travl shopping
gaden, er et fodgængerfelt, hvis lyser rødt
for biler, før den opdager, at man er stoppet. Den
nyeste 20 mph zone til formål at beskytte Hull's cyklister,
hvis arbejde ture er seks gange det nationale gennemsnit
--
Simon M.
"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
news: z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk ...
> Bare spottet dette i The Times fra sidste år - jeg har ikke
> Vide, at 60% af vores byens gader ville være 20
> Km / h i 6 år - der har lyst til
køre
> En bil så?
... og køre på cykel? 20 mph let overskrides, så pas på --
cyklister vil skal / kan holdes ansvarlige som godt.
GD.
I artiklen <inLkc.36468$h44.5444238@stones.force9.net>,
dg@vertnogo.org.uk siger ...
> ... Og køre på cykel? 20 mph let overskrides, så pas på --
> Cyklister vil skal / kan holdes ansvarlige som godt.
Bortset fra, at som jeg forstod det, cykler er ikke omfattet af
de hastighedsgrænser. Cykling uden behørig omhu og opmærksomhed ikke
modstå. Ud over at der er de fleste cyklister meget
opmærksomme på deres omgivelser og potentielle farer, som de
udgør en fare-til-self.
Jon
I news: inLkc.36468 $ h44.5444238 @ stones.force9.net,
DG <dg@vertnogo.org.uk> skrevet:
> "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev i
> Message news: z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk ...
>> Lige set dette i The Times fra sidste år - jeg har ikke
>> Ved, at 60% af vores byens gader ville være 20
>> Km / h på 6 år - der har lyst til at køre bil så?
>
> ... Og køre på cykel? 20 mph let overskrides, så pas på --
> Cyklister vil skal / kan holdes ansvarlige som godt.
>
Ja, bortset fra at 20 miles i timen er ikke så let overskrides på
flad, og der er meget få mennesker, for hvem det er ubesværet,
og der er ingen hastighedsgrænse for cykler. Selv om der selvfølgelig
cyklisten er juridisk ansvarlig for at være i kontrol over deres
cykel på en sikker hastighed.
En
"Jon Senior" <jon@restlesslemon_DOT_co_DOT_uk.remove> wrote in message
news: MPG.1afd954530a9099a9896c0 @ news.clara.net ...
> In article <inLkc.36468$h44.5444238@stones.force9.net>,
> Dg@vertnogo.org.uk siger ...
>> ... Og køre på cykel? 20 mph let overskrides, så pas på --
>> Cyklister
vil / skal
>> Blive holdt ansvarlige også.
>
> Bortset fra, at sådan som jeg forstod det, cykler er ikke omfattet af
> Fartgrænserne. Cykling uden behørig omhu og opmærksomhed
> Ikke modstå. Ud over at der er de fleste cyklister
> Meget bevidste om deres omgivelser og potentielle farer
> Da de udgør en fare-til-self.
>
> Jon
Jeg ved, at 'hurtigere' er ikke en lovovertrædelse i
konventionelt forståelig måde dvs. ingen handling er
forpligtet sig selv til en overskridelse af hastighedsgrænserne, men hvordan gør
du tror det vil se ud, når du overhale lejlighedsvis
bil, der faktisk overholder grænse? Tro mig, der
er mange, mange cyklister, der vil betragte en sådan adfærd som
deres 'ret'.
Bortset fra føreren pisset på en sådan adfærd,
Jeg tror, en politibetjent vil betragte den som ligegyldig eller
selv hensynsløs.
GD
I artiklen <CFLkc.36471$h44.5444902@stones.force9.net>,
dg@vertnogo.org.uk siger ...
> Jeg ved, at "sætte" er ikke en handling i den
> Konventionelt forståelig måde dvs. ingen handling er
> Forpligtet sig selv til en overskridelse af hastighedsgrænserne, men hvordan
> Du tror det vil se ud, når du overhale lejlighedsvis
> Bil, der faktisk overholder grænsen? Tro mig, der
> Er mange, mange cyklister, der vil betragte en sådan adfærd som
> Deres 'ret'.
Jeg tror, at det vil vise sig, at du er på en overlegen form
transportmiddel til vejforholdene. ;-)
> Bortset fra føreren pisset på en sådan adfærd,
> Jeg tror, en politibetjent vil betragte den som ligegyldig eller
> Endnu hensynsløs.
Det håber jeg ikke (Selv oplever en tendens i retning af en masse
plods ikke rigtig forstå cykler meget godt)! Eftersom
en cyklist kan være mere opmærksomme på deres omgivelser, og at en
cykel kører med 20 miles i timen kan sikkert stoppe i en kortere
afstand end en bil kører med samme hastighed, jeg tror, at
forbindelse, at adfærd som skødesløse eller letsindigt bare på
grundlag af hastighed, ville vise en mangel på forståelse.
Den pisset driveren er den større problem, da de kan
således udvikle en mangel på respekt for hverken de grænser, eller cyklister
(Eller begge dele!).
Jon
På lørdag den 1. maj 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
<$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> skrev i en meddelelse
<c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
> Ja, bortset fra, at 20 miles i timen er ikke så let overskrides på
> flad, og der er meget få mennesker, for hvem det er ubesværet,
Tal for dig selv ;-)
--
Fyr
\u003d\u003d\u003d
Kan indeholde spor af ironi. Indhold, der kan afvikle efter
udstationering. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% af hjelmen statistikker består, 65% af dem på
Washington University
Bare zis Guy, du kender? outlook.bugs @ microsoft.com mente,
følgende ...
> On Sat, 1 May 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
> <$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> skrev i
> Besked <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>
>> Ja, bortset fra at 20 miles i timen er ikke så let overskrides på
>> Flad, og der er meget få mennesker, for hvem det er
>> Ubesværet,
>
> Tal for dig selv ;-)
Men vi ved alle, at medlemskab af Dark Side giver en urimelig
fordel.
Når det er sagt, kan jeg krydstogt på 20 miles i timen på fixer og overstiger
30 miles i timen på den flade på Giant.
Jon
På lørdag den 1. maj 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
<$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> wrote:
> Ja, bortset fra, at 20 miles i timen er ikke så let overskrides på
> den flade,
Oh come on!
30 miles i timen er en kamp, især i pendling Dragt, men 20 er
no big deal.
--
Smert 'spamionam
På lørdag den 1. maj 2004 13:37:15 +0100, Jon Senior
<jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> wrote in message
<MPG.1afdaa59c03a72a39896c5@news.clara.net>:
>>> Ja, bortset fra at 20 miles i timen er ikke så let overskrides på
>>> Flad, og der er meget få mennesker, for hvem det er
>>> Ubesværet,
>> Speak for dig selv ;-)
> Men vi ved alle, at medlemskab af Dark Side giver en urimelig
> fordel.
Min 'bøjet er bøjet og har været i nogen tid, jeg henviste
til min 20-årige Tourer wth skærme og nav dynamo :-)
> Når det er sagt, kan jeg krydstogt på 20 miles i timen på fixer og overstiger
> 30 miles i timen på den flade på Giant.
Jeg krydstogt på omkring 22 miles i timen på Tourer (i vindstille), men
kan ikke gøre 30 på den flade, undtagen i en paceline.
--
Fyr
\u003d\u003d\u003d
Kan indeholde spor af ironi. Indhold, der kan afvikle efter
udstationering. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% af hjelmen statistikker består, 65% af dem på
Washington University
"Just zis Guy, du ved?" <outlook.bugs@microsoft.com> wrote in message
news: da4790pdr41urjrka662dvi8r6g84kho86@4ax.com ...
> On Sat, 1 May 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
> <$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> skrev i
> Besked <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>
>> Ja, bortset fra at 20 miles i timen er ikke så let overskrides på
>> Flad, og
der er
>> Meget få mennesker, for hvem det er ubesværet,
>
> Tal for dig selv ;-)
Du tog ordene ud af munden på mig .....
E
"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev i
message news: <z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk> ... snipped
>. I de fleste tilfælde "hastighed puder" bruges, men en, på en
> Travle shopping-gade, er et fodgængerfelt, hvis
> Lyser rødt for biler, før den opdager, at
> En er stoppet.
En ny idé, der standardindstillingen begunstige
fodgængere. Jeg ville synes, det ville fungere godt på en opbremsning af
Drengen Racers ned sent om natten, samt at skulle stoppe på
hver Pelican passage. Iain C
På lørdag den 1. maj 2004 21:50:15 +0100, "Doki" <doki@spamtroNspidar.com>
wrote in message <1083444427.51088.0 @ demeter.uk.clara.net>:
> En bil standser hurtigere end en motorcykel. Jeg forventer en pushbike
> kan ikke bremse så hurtigt som en motorcykel:).
Mine stopper temmelig kraftigt, og vil blive endnu bedre med
Hope diske. Men selvfølgelig er jeg ikke i fare for at gå over
stængerne ...
Fyr
--
Kan indeholde spor af ironi. Indhold, der kan afvikle efter udstationering.
http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% af hjelmen statistikker er lavet, 65% af dem på Washington University
I news: 36Rkc.2307 $ 8P1.21882081 @ news-text.cableinet.net,
Frobnitz <eddie_d@@@blueyonder.ocbackwards.uk> skrevet:
> "Just zis Guy, du ved?" <outlook.bugs@microsoft.com>
> Wrote in message
> News: da4790pdr41urjrka662dvi8r6g84kho86@4ax.com ...
>> On Sat, 1 May 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
>> <$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> skrev i
>> Message <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>>
>>> Ja, bortset fra at 20 miles i timen er ikke så let overskrides på
>>> Flad, og der er meget få mennesker, for hvem det er
>>> Ubesværet,
>>
>> Speak for dig selv ;-)
>
> Du tog ordene ud af munden på mig .....
>
Hør, ingen af jer partiet gennemsnittet.
Og alligevel har jeg kun lige monteret en computer til min cykel
igen efter et år uden, så jeg kan ikke med sikkerhed sige, hvad
hastighed I gennemsnit, da jeg ikke har gjort nogen stabil ridning
siden. Jeg har konstateret, at siden sænke gearing, jeg spin
gennemføres på omkring 35 kilometer i timen, hvilket ikke generer mig, selv om. Ting
er, vil cyklister være mindre sat ud på at være begrænset til
20 miles i timen på veje i forstæder end bilister ville. Tale fra
erfaring, når jeg går over 20 miles i timen i 20 zone jeg bor
i, er der næsten altid en bil, at fangsterne op med mig.
Kan ikke overhale let årsag til alle de parkerede biler, selv om.
En
I news: 1083444427.51088.0 @ demeter.uk.clara.net,
Doki <doki@spamtroNspidar.com> skrevet:
> Jon Senior skrev:
>> In article <CFLkc.36471$h44.5444902@stones.force9.net>,
>> Dg@vertnogo.org.uk siger ...
>>> Jeg ved, at "sætte" er ikke en handling i den
>>> Konventionelt forståelig måde dvs. ingen handling er
>>> Forpligtet sig selv til en overskridelse af hastighedsgrænserne, men hvordan
>>> Tror du det vil se ud, når du overhale
>>> Lejlighedsvis bil, der rent faktisk overholder grænse?
>>> Tro mig, der er mange, mange cyklister, der vil
>>> Henvisning sådan adfærd som deres »ret«.
>>
>> Jeg tror, at det vil vise sig, at du er på en overlegen
>> Form for transport til vejforholdene. ;-)
>>
>>> Bortset fra føreren pisset på en sådan
>>> Opførsel, jeg tror, en politibetjent vil betragte det som
>>> Uforsigtige eller endog uforsvarlig.
>>
>> Jeg håber ikke (Selv oplever en tendens i retning af en masse
>> Af plods ikke rigtig forstå cykler meget godt)! Eftersom
>> At en cyklist kan være mere opmærksomme på deres omgivelser
>> Og at en cykel kører på 20 miles i timen kan sandsynligvis stop i
>> En kortere afstand end en bil kører på samme
>> Hastighed, jeg tror, at betragte denne adfærd som skødesløse eller
>> Hensynsløse udelukkende på grundlag af hastighed, ville vise en manglende
>> Forståelsen.
>
> En bil standser hurtigere end en motorcykel. Jeg forventer en pushbike
> Kan ikke bremse så hurtigt som en motorcykel:).
Reaktionstid er væsentligt hurtigere på en cykel, som det er
kontrolleres af hænder, ikke fødder (det tager ikke -
minimal tid til nerveimpulser at nå fødderne),
og det er langt mindre til at trække bremsepedalen.
Jeg kan kun huske at se en bil gør et nødstop gang
eller to gange i mit liv, men i forhold til mig at stoppe med
bageste løftede hjul mindst halvdelen af tiden (jeg ved, det er en
dårlig vane.) Normalt cyklen bliver ikke ramt, og hvis det gør det
vil ikke være for hård. Ikke en god idé at vove det, selv om. Og
normalt cyklen kan sno sig.
En
Bare zis Guy, du kender? outlook.bugs @ microsoft.com mente,
følgende ...
> On Sat, 1 May 2004 21:50:15 +0100, "Doki"
> <doki@spamtroNspidar.com> Wrote in message
> <1083444427.51088.0 @ demeter.uk.clara.net>:
>
>> En bil standser hurtigere end en motorcykel. Jeg forventer en pushbike
>> Kan ikke bremse så hurtigt som en motorcykel:).
>
> Mine stopper temmelig kraftigt, og vil blive endnu bedre med
> Hope-diske. Men selvfølgelig er jeg ikke i fare for at gå
> Over barer ...
Trods ride på en rigtig dårligt oprettet cykel i et stykke tid,
Jeg har aldrig formået at beg over styret. Jeg er ikke
sikker på, hvor hurtigt jeg kan stoppe Giant, men jeg har gjort en to
hjulet skid om det før, og med dobbelt pivots jeg kan nemt
løft baghjulet.
Selv en moderne motorcykel er forholdsvis tung. Jeg tror det bare
kommer ned til trækkraft.
Jon
Jon Senior skrev:
>
> På trods af ridning et rigtig dårligt oprettet cykel i nogen tid,
> Jeg har aldrig formået at beg over styret. Jeg er ikke
> Sikker på, hvor hurtigt jeg kan stoppe Giant, men jeg har gjort en to
> Hjul skid om det før, og med dobbelt pivots jeg kan nemt
> Løfte baghjulet.
>
Jobst Brant regner med at gå over bjælkerne er mere en
konsekvens af ikke at have tandbøjle din krop mod tremmerne
for at stoppe det går videre end en uundgåelig konsekvens af
hårde opbremsninger.
Tony
Tony Raven junk@raven-family.com mente, følgende ...
> Jon Senior skrev:
>>
>> På trods af ride på en rigtig dårligt oprettet cykel i nogen tid,
>> Jeg har aldrig formået at beg over styret. Jeg er ikke
>> Sikker på, hvor hurtigt jeg kan stoppe Giant, men jeg har gjort en to
>> Hjulet skid om det før, og med dobbelt pivots jeg kan
>> Nemt hæve baghjulet.
>>
>
> Jobst Brant regner med at gå over bjælkerne er mere en
> Konsekvens af ikke at have tandbøjle din krop mod tremmerne
> For at stoppe det går videre end en uundgåelig konsekvens
> Af hårde opbremsninger.
Og den dag jeg erfarede dette, var det punkt, hvor min
dominerende bremse blev foran en.
Jon
"iarocu" <iarocu@hotmail.com> wrote in message
news: 776fb9de.0405011327.185a8fba @ posting.google.com ...
> "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev
> In message
news: <z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk> ...
> Snipped
>>. I de fleste tilfælde "hastighed puder" bruges, men en, på en
>> Travle shopping-gade, er et fodgængerfelt, hvis
>> Lyser rødt for biler, før den opdager, at
>> En er stoppet.
>
> En ny idé, der standardindstillingen begunstige
> Fodgængere. Jeg ville synes, det ville fungere godt i aftagende
> Drengen racere ned sent om natten, samt at skulle stoppe
> På alle Pelican passage. Iain C
Exactly. Der plejede at være sent natten dreng racerkørere på
bymidte indre ringvej i min by. Helbredes med
misligholdt lysene på hovedvejen til rødt i stedet for
grøn. Gene på en cykel selv, når der er noget i
syn i alle retninger. Ingen ved, hvis du går gennem en
rødt lys selv, bortset fra parkeringsvagter? at se på den CCTV
kameraer. Paul.
i beskeden <c72edr$hd6dm$1@ID-178940.news.uni-berlin.de>, Tony Raven
( »junk@raven-family.com«) skrev:
> Jon Senior skrev:
>>
>> På trods af ride på en rigtig dårligt oprettet cykel i nogen tid,
>> Jeg har aldrig formået at beg over styret. Jeg er ikke
>> Sikker på, hvor hurtigt jeg kan stoppe Giant, men jeg har gjort en to
>> Hjulet skid om det før, og med dobbelt pivots jeg kan nemt
>> Løfte baghjulet.
>>
>
> Jobst Brant regner med at gå over bjælkerne er mere en
> Konsekvens af ikke at have tandbøjle din krop mod tremmerne
> For at stoppe det går videre end en uundgåelig konsekvens
> Af hårde opbremsninger.
Selv om det ville give mig fysisk smerte at blive enige med de gode
Hr. Brant om noget, jeg har aldrig formået at gå over bjælkerne
om enhver cykel under og omstændigheder, og som indeholder en masse
af idiotisk stejle off road downhills. Touch træ, fingre
krydset - Jeg tror ikke, jeg ville have
det.
--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /
Må ikke sejle på op ad bakke vand.
- Bi
ll
Le
e
vBulletin, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0
