PDA
















Semi aero uddannelse fælg til clinchers

View Full Version: Semi aero uddannelse fælg til clinchers




PaulMD
  
Jeg leder efter en kvalitet, semi-aero fælg til uddannelse formål og ridning i de franske alper (plus ridning i Marmotte). Det skal passe clinchers (rørformede er ingen valgmulighed).

Jeg ønsker at opbygge et hjul med en Powertap SL 2,4 bageste nav, 28 Sapim CX-Ray eger og jeg tænker på en kant med en højde på 25 mm til 40 mm til flymotorer fordele. Det må ikke være for tung. Men vigtigst er, at det er pålidelige.

Hvad er den bedste fælg jeg kan få i Europa (Nederlandene)?

1.) DT Swiss RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=rims.bikedetail&id=16) er en 30mm fælg, men en lille smule tung (hævdede, vægt 580 gram og ikke har snørehuller).

2.) AM-CR420 (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) har en lys (påstod vægt 420 gram) og aero 34mm fælg, men det er ikke bombe et bevis, og det er et hjulsæt og jeg er på udkig efter fælge .

3.) Jeg har aldrig hørt om SpeedCific Niobium 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) Rim før, men med 30 mm det er det samme som DT Swiss, men det er lettere: hævdede vægt 465 gram. Men hvad er kvaliteten af denne fælg?

4.) Jeg også har aldrig hørt før om DELTA AVANTGARDE (http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html) med en 31mm fælg og en påstået vægt på 450 gram. Hvad er kvaliteten af denne fælg?

5.) Velocity Deep V (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID=583) har gode anmeldelser, men jeg kender ikke en butik i Holland, der sælger den. Hævdede, vægten er 520 gram. På skalaer af brugere er det omkring 580 gram. Jeg syntes det er 30mm dybe. Skulle dette være en god mulighed (eller bedste løsning)?

6.) Eller skal jeg bruge flere penge på kanten og gå til en Zipp Clincher? Jeg har hørt mange klager over den Zipp fælge. Men de ser så coool. En Zipp 417 rand (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField=ProductName, ProductName) er 40mm højde , vægt 550 gram, men er det, at holdbar og pålidelig, at jeg kan træne på det?

daveornee
  
Jeg leder efter en kvalitet, semi-aero fælg til uddannelse formål og ridning i de franske alper (plus ridning i Marmotte). Det skal passe clinchers (rørformede er ingen valgmulighed).

Jeg ønsker at opbygge et hjul med en Powertap SL 2,4 bageste nav, 28 Sapim CX-Ray eger og jeg tænker på en kant med en højde på 25 mm til 40 mm til flymotorer fordele. Det må ikke være for tung. Men vigtigst er, at det er pålidelige.

Hvad er den bedste fælg jeg kan få i Europa (Nederlandene)?

1.) DT Swiss RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=rims.bikedetail&id=16) er en 30mm fælg, men en lille smule tung (hævdede, vægt 580 gram og ikke har snørehuller).

2.) AM-CR420 (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) har en lys (påstod vægt 420 gram) og aero 34mm fælg, men det er ikke bombe et bevis, og det er et hjulsæt og jeg er på udkig efter fælge .

3.) Jeg har aldrig hørt om SpeedCific Niobium 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) Rim før, men med 30 mm det er det samme som DT Swiss, men det er lettere: hævdede vægt 465 gram. Men hvad er kvaliteten af denne fælg?

4.) Jeg også har aldrig hørt før om DELTA AVANTGARDE (http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html) med en 31mm fælg og en påstået vægt på 450 gram. Hvad er kvaliteten af denne fælg?

5.) Velocity Deep V (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID=583) har gode anmeldelser, men jeg kender ikke en butik i Holland, der sælger den. Hævdede, vægten er 520 gram. På skalaer af brugere er det omkring 580 gram. Jeg syntes det er 30mm dybe. Skulle dette være en god mulighed (eller bedste løsning)?

6.) Eller skal jeg bruge flere penge på kanten og gå til en Zipp Clincher? Jeg har hørt mange klager over den Zipp fælge. Men de ser så coool. En Zipp 417 rand (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField=ProductName, ProductName) er 40mm højde , vægt 550 gram, men er det, at holdbar og pålidelig, at jeg kan træne på det?
Jeg foreslår løsning 5, selv om det er tungere end du tror, du vil, det er holdbare og pålidelige. Velocity Deep V giver en stærk og stiv hjul.
Hvis vægten generer dig for meget, kan du skala tilbage til Velocity Fusion.
Den aerodynamiske Forskellen vil være svært at måle.
Jeg er ked af, jeg kan ikke hjælpe dig med tilgængelighed i Nederlandene.

BillM
  
Jeg har en dyb V med en PTap hub. Det er aero ser mindst .... dyb, rimelig let og superstærk. Jeg er en Clydesdale, og det har holdt op til mig fint.

PaulMD
  
Jeg har en dyb V med en PTap hub. Det er aero ser mindst .... dyb, rimelig let og superstærk. Jeg er en Clydesdale, og det har holdt op for mig fine.Will Velocity Deep V bombproof med 24 sapim CX Ray eger eller skal jeg gå til 28 eger? Jeg er 75 kilo, men gerne ride over huller.

HED også gør nogle carbon fælge med alu kant hætte. Den HED Alps (http://www.hedcycling.com/wheels/alps.php) ser også nice er 55mm højde og meget billigere end en Zipp. Hmmm, svært: cool:

BillM
  
Vil Velocity Deep V bombproof med 24 sapim CX Ray eger eller skal jeg gå til 28 eger? Jeg er 75 kilo, men gerne ride over huller.

HED også gør nogle carbon fælge med alu kant hætte. Den HED Alps (http://www.hedcycling.com/wheels/alps.php) ser også nice er 55mm højde og meget billigere end en Zipp. Hmmm, svært: cool:
Jeg ved ikke nok om talte spændinger og hjul bygning til at besvare dit spørgsmål andet end at sige, at minen er 28 talte, og jeg vil sætte tal på det som bombproof. Jeg er en Clydesdale, og det tager alt, hvad jeg parabol ud til det.

SynapseGH
  
Du kan også overveje Mavic CXP33, 470g i 700c og en 25mm profil. Ikke just aero som en Zipp, men meget stærk. Jeg har bygget flere hjul for tunge ryttere bruger denne fælg.
Hvad angår antallet af egerne i dit hjul, det er virkelig en afvejning af styrke kontra en vis vægt. Jeg personligt ikke bekymre sig om de få gram kan jeg barbere af et hjul går fra 32 til 28 eger når jeg tænker på, hvad en brækket talte vil gøre til et lift. Til kapsejlads vægt kan være et problem, men for uddannelse eller rider du beskrive, jeg vil foreslå, at et stærkere hjul til et par gram mere er en lille bytte for fred i sindet ... især hvis du gerne ride på tværs af huller!

Hvad angår Sapim CX-Ray eger, de er fremragende eger, men en smule nervøs for at sande grund talte twist. Egentlig ikke en negativ, bare noget at overveje. De er mine talte om valg, når man bygger en high-end-hjulet.

Automatic Translations (Powered by Powered by Google):
BulgarianCroatianCzechDanishDutchEnglishFinnishFrenchGermanItalianJapaneseKoreanNorwegianPolishPortugueseSpanishSwedish
Multilingual forum supported by vBET Translator 3.2.2