cykling i Los Angeles og cykling i Melbourne

Hej alle

For nylig besøgte jeg en ven i Los Angeles (Venedig / STA Monica område) og for omkring en uge har jeg brugt en
cyklen som mit primære transportmiddel for at udforske det lokale område. En ting jeg fandt var, at
Luften var meget bedre til at ånde end her i Melbourne. Dette var tilsyneladende fordi hver bil er
forpligtet til at tage en smog-test hvert år og skal have en meget høj standard for emission renheden i
For at bestå. Det er virkelig gjort det behageligt for cykling, som du ikke har den røg, som vores biler
har på grund af olie afbrænding eller dårligt afstemt eller overtuned motorer. Du har ikke føler behov for at gå til
front på lys. (på trods af deres meget strenge emissioner, som de stadig har forfærdelige smog på grund af ren og skær
Antallet af biler, formentlig lige så mange som alle aus, inden en vindstille bækken-men jeg var ikke i smog
områder heldigvis) Anyway, min pointe er, at have strengere kontrol med emissioner på biler gjort tingene meget
mere behageligt for cykel-enhver cyklist, der ønsker at gøre deres rejse mere behagelig skal skrive til
deres mp og krav om årlige smog kontrol for biler i aus. Det drejer sig om tid, vi havde det.

andy

skal skrive til deres mp og krav om årlige smog kontrol for biler i aus. Sin
: På tide, at vi havde dette.
:
: Andy
:

I NSW der var tale om dette et par år tilbage. Jeg ved ikke, hvad der skete, men der er problemer.
Måske var vellykket lobbyarbejde af mekanikken i løbet af de nødvendige værktøjer. Jeg ved, at de bitched
om værktøj, når de bringes i at bremse analysatoren. Dette er egentlig ikke en undskyldning, fordi RTA
kontrol stationer kunne gøre det, og måske begrænse det til en gang hver 5 år.

Du skal huske, at det ville gøre en masse ældre biler, der ikke opfylder kravene. Dette ville skabe en
urimelig byrde på mennesker, der ikke havde råd til moderne biler. Man kunne foreslå en national gamle bil
buy-back? Ved ikke om, at man ville vinde stemmer.

Pete

On Tue, Sep 23 2003 23:35:04 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> skrev:

>: Skal skrive til deres mp og krav om årlige smog kontrol for biler i aus. Dens på tide, vi
>: Havde dette.

-snip -

> Du skal huske, at det ville gøre en masse ældre biler, der ikke opfylder kravene. Dette ville skabe en
> urimelig byrde på mennesker, der ikke havde råd til moderne biler. Man kunne foreslå en national gamle bil
> buy-back? Ved ikke om, at man ville vinde stemmer.

Jeg troede, NSW havde en gammel bil købe tilbage ..

Anyway, husk, at emissioner, der opstår under produktionen af en mdoern, brændstoføkonomiske biler kan
let mere end opvejer de genereres fra udstødningsrøret på en gammel bil .. At stål ikke mine eller raffinere
selv, alle disse sjældne mineraler requied til brændselsceller eller andre andet udstyr, de minutter tekniske
specifikationer, som skal være omhyggeligt udformet og bekostelig retooled at gennemføre, og
mange flere emissioner, at jeg ikke har læst op på endnu, at alle skal stå til regnskab for ..

Mens de nye biler er sandsynligvis importeret fra udlandet, eller endnu værre, South Australia * griner *, det
betyder ikke meget for så vidt angår lokal forurening er bekymret, men vi er bestemt ikke hjælper globale
forurening ved hele tiden at købe helt nye biler .. Ville ikke en ny motor, ny lydpotte, der erstatter et par
andre komponenter, og måske et nyt lag maling for god foranstaltning, do the trick? Det ville helt sikkert
spare på den forurening, minedrift og produktion af den nye ramme og alle de andre ting der er
ingen grund til at udskifte ..

PC

Jeg så masser af gamle biler i la-primært klassikere-flere gamle luftkølet VWS-de lød virkelig virkelig
godt tunet og glat, fordi jeg tror, at de kan passere, hvis de holdes i tip top tilstand, du kan have
forskellige mål for ældre biler, det betyder blot at folk er nødt til at kigge efter dem, men hvorfor
skal de ikke???

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Skal skrive til deres mp og krav om årlige smog kontrol for biler i aus.
> Dens
>: På tide, at vi havde dette.
>:
>: Andy
>:
>
>
> I NSW der var tale om dette et par år tilbage. Jeg ved ikke, hvad
sket
> Men der er problemer. Måske var vellykket lobbyarbejde af mekanikken i løbet af de værktøjer
> Påkrævet. Jeg ved, at de bitched om værktøjer
hvornår
> De bragte i at bremse analysatoren. Dette er egentlig ikke en undskyldning
fordi
> RTA kontrol stationer kunne gøre det, og måske begrænse det til en gang hver 5 år.
>
> Du skal huske, at det ville gøre en masse ældre biler
ikke opfylder kravene.
> Det vil skabe en urimelig byrde på mennesker, der ikke havde råd til moderne biler. Du kan foreslå
> En national gamle bil buy-back? Ved ikke om, at man ville vinde stemmer.
>
> Pete

"PC" skrev
> Anyway, husk, at emissioner, der opstår under produktionen af en mdoern, brændstoføkonomiske biler
> Kan nemt opveje disse genereres fra udstødningen på en gammel bil .. At stål ikke mine,
> Forfine sig selv,

For et par år siden så jeg nogle statistikker, der foreslog, at fremstilling af en ny bil genererer omkring
den samme mængde af forurenende stoffer, som kommer ud af udstødningsrøret i ni eller ti år.

Jeg ville elske det forv at gøre mig et tilbud på min 1980 1800cc Ford Courier ute. Men ville nogen af jer
skattepligtige ønsker at bidrage til det?
:-)

Der var et forslag om at Fed parlamentet omkring 5 år eller så siden, at forv betale $ 1.000 hver til
tilbagekøbe hver bil på 20 år. Jeg vil være glad for at få det til min ute, men min far ville være meget ked af, hvis
de tilbød ham, at hans 1927 Model T, eller hans 1929 Plymouth, eller selv hans 1943 Ford Jeep.

Theo

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Skal skrive til deres mp og krav om årlige smog kontrol for biler i aus.
> Dens
>: På tide, at vi havde dette.
>:
>: Andy
>:
>
>
> I NSW der var tale om dette et par år tilbage. Jeg ved ikke, hvad
sket
> Men der er problemer. Måske var vellykket lobbyarbejde af mekanikken i løbet af de værktøjer
> Påkrævet. Jeg ved, at de bitched om værktøjer
hvornår
> De bragte i at bremse analysatoren. Dette er egentlig ikke en undskyldning
fordi
> RTA kontrol stationer kunne gøre det, og måske begrænse det til en gang hver 5 år.
>
> Du skal huske, at det ville gøre en masse ældre biler
ikke opfylder kravene.
> Det vil skabe en urimelig byrde på mennesker, der ikke havde råd til moderne biler. Du kan foreslå
> En national gamle bil buy-back? Ved ikke om, at man ville vinde stemmer.

sin altid dette battler ting, som folk snakker om dette, hvis disse biler er godt tunet det
gør en stor forskel, bare fordi du er dårlig, ikke giver dem ret til at forurene
miljø og gøre livet crap for cyklister-det virkelig gør sådan en diff til fornøjelsen af
cykling (og var det stik modsatte af, hvad jeg ventede i la-også jeg fik en solbrændt hovedet
fordi ingen bærer hjelm der ...) Anyway-off til udkast til denne skrivelse, som at sende det til??? lokale
mp? transport-minister?

andy

At stål ikke mine eller raffinere
: Sig selv, alle disse sjældne mineraler requied til brændselsceller eller andet andet udstyr,

For ikke at nævne en god drik indehaver.

sin altid nærværende battler ting, som folk snakker om dette, hvis disse
: Biler er godt tunet det gør en stor forskel, bare fordi du er dårlig, ikke giver dem
: Retten til at forurene miljøet og gøre livet crap for cyklister -

Jeg kan ikke se, hvad cyklister har at gøre med det. Forurening gør livet crap for alle - cyklister,
bilister pedetrians ens. That said. Du skal være socialt ansvarlige. Undertiden ideer look
godt ud på overfladen, men at bilerne kun til rådighed for de rige bare styrker fattigdom cyklus.
Du kan ikke bebrejde en del af befolkningen til dette. Hvis vi havde en billig, pålidelig og bekvem
offentlige transport system, så ja ... træffe de biler fra dem, der ikke har råd til at have dem
opretholdes. Desværre ser det ud til, at busser og tog ikke vinde stemmer ... desværre veje gør.

Pete

On Wed, Sep 24 2003 23:24:03 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> skrev:

>: Den altid nærværende battler ting, som folk snakker om dette, hvis disse biler er godt tunet det
>: Gør en stor forskel, bare fordi du er dårlig, ikke giver dem ret til at forurene
>: Miljø og gøre livet crap for cyklister -

> Jeg kan ikke se, hvad cyklister har at gøre med det. Forurening gør livet crap for alle - cyklister,
> bilister pedetrians ens. That said. Du skal være socialt ansvarlige. Undertiden ideer look
> godt ud på overfladen, men at bilerne kun til rådighed for de rige bare styrker fattigdom cyklus.
> Du kan ikke bebrejde en del af befolkningen til dette. Hvis vi havde en billig, pålidelig og bekvem
> offentlige transport system, så ja ... træffe de biler fra dem, der ikke har råd til at have dem
> opretholdes. Desværre ser det ud til, at busser og tog ikke vinde stemmer ... desværre veje gør.

Det er lidt af en furphy - især i betragtning af den seneste tids opmærksomhed om den kendsgerning, at folk bekymrer sig mere
om offentlig transport, end de gør om børnemishandling ..

--
http://www.news.com.au/common/story_...5E1702, 00.html Samfundet satser barn
misbrug virkelig lav, det rater det efter problemer med den offentlige transport og Rådets satser.
--

Problemet er, at pollies behov for at styre et projekt tæt, og gør det rigtigt fra starten for en
PT-projekt for at vinde stemmer. Det kræver en indsats. I mellemtiden er der nok hjerner rundt om
veje afdeling til at opbygge succesfulde hurtigruterne og tollways uden sagde politiker, der har til
gøre en stor indsats.

Åh, kan en anden ting - pollies ikke lyst til at gøre en indsats for at forbedre PT, men enhver tale om
opskæring tjenester er en politisk, ja, til at låne fra YM, en seng af søm. Én stemme erfaringer, ti tabt.
Bare se på fiasko, at Costa er røre op i NSW med sin idiotiske forslag. Det er en skam
at valget er 3 1 / 2 år off.

PC

Jeg spekulerer på, hvor mange bilejere, der faktisk er en afvejning af den sande omkostning ved at eje en bil, ny eller gammel, og beslutte, at den ekstra økonomiske byrde ville overgå de bekvemmeligheden ved at eje en bil. Dette ville have til at omfatte en forpligtelse til løbende vedligeholdelse af en ældre køretøj.

Jeg ser langt til mange gamle bomber på vejen. Ingen bremser, ingen lys, Smokey udstødning. Dette er socialt uansvarlig. Jeg tror, at du ser så mange ældre biler i tip top form i USA ikke kun point til deres strenge love med hensyn til vedligeholdelse, men er også udtryk for deres passion for deres biler. Aussie offentlige bare ikke har den slags lidenskab for deres biler. Selv om vi føler, at eje en bil er vores ret og er normen. Så ofte bombe er blot betragtes som en nødvendighed.

Jeg tror, at en masse mennesker kun egne biler, fordi det er "normen". Ingen troede faktisk går ind i det. Specielt med henblik på nem finansiering, de hårde sælge fra bilproducenter, og overudbud af nye biler på markedet.

Det er lidt af en furphy - især i betragtning af den seneste tids opmærksomhed om
: Faktum, at folk bekymrer sig mere om offentlig transport, end de gør om børnemishandling ..

Denne måske lidt misvisende selv. Så hvor kommer de sats veje og trafik - var der inkluderet?
Jeg tror, du er nødt til at se på det fra enkeltpersoner POV. De er nok ikke giver megen vægt på
børnemishandling, fordi det ikke påvirker dem direkte, og kun berører en lille procentdel af
befolkning. Der er sympatiske mennesker derude, som du synes at være en (som er en god ting), men
de fleste mennesker er kun interesseret i deres lod i livet.

Regeringerne ikke gør deres Poling korrekt (især i Sydney - med den konstante splurge
på motorvejene, og link veje), hvis det er rigtigt, at folk foretrækker en god offentlig transport system
over bruger deres bil til at komme rundt.

: Problemet er, at pollies behov for at styre et projekt tæt, og få det rigtigt fra starten for en PT
: Projekt for at vinde stemmer. Det kræver en indsats.

Ikke rigtig ... Den slags PT investeringer, vi har brug for vil tage længere tid end et tidsrum af regeringen. Fleste
Vælgerne kan kun se, hvad der skete i de sidste par måneder.

I mellemtiden er der nok hjerner rundt på vejene
: Afdeling for at opbygge succesfulde hurtigruterne og tollways uden sagde politiker, der har at gøre
: En stor indsats.

Bortset fra finansiering.

: En afstemning erfaringer, ti tabt. Bare se på sammenbrud, at Costa er røre op i NSW med sin
: Idiotiske forslag.
:
:

Du vil finde, at de fleste af de NSW befolkningen er ligeglad med PT .. I virkeligheden er han formentlig vinde
stemmer, fordi de fleste af NSW ikke bruger PT og ikke vil. Når folk omkostninger ved hjælp af en bil, de ofte
kun omfatter udgifter til brændstof. Costa selv er ved hjælp af tallene, at kun en lille procentdel brug
PT men alle betaler. Selv med disse idiotiske bemærkninger, som jeg stadig ikke at høre medierne spørge
indlysende spørgsmål om trafikanter, der stillede med PT brugere. Det holder dem væk fra vejene. Den
Regeringen har for at bygge mindre veje, hvis det har en billig PT-system. Hell Jeg regner PT skal være gratis. Du
vil se et kraftigt fald i brugen af biler ... Efterfulgt af et kraftigt fald i brugen af benzin ...
Efterfulgt af et brat fald i benzin skatteindtægter ... De ønsker ikke, at nu. De ville have
finde en anden måde at øge indtægterne, og det er aldrig populært. Folk vænner sig til at betale en type
skat. De har aldrig som nye skatter eller ej sin erstatte en anden.

: Det er en skam, at valget er 3 1 / 2 år off.

Costa er ikke til at gøre en forskel for de valg, men han vil skrid de fleste af os PT brugere. Jeg
ikke ejer en bil personligt. Jeg rider og fangst PT 90% af tiden. Jeg elsker PT og ønske, at det var
bedre at få folk væk fra vejene.

så mange ældre biler i tip top form i USA ikke kun point
: Til deres strenge love med hensyn til vedligeholdelse, men er også udtryk for deres passion for deres
: Biler.

Du har naturligvis ikke brugt meget tid i USA. De kan ikke blæser så meget røg, men deres biler
meget meget større. Vores største personbil ville blive klassificeret som en kompakt i deres øjne. En af mine
kolleger, der bor i Chicago fortalte mig, at du bare vænne dig til det. Da jeg kun rejser over deres
flere gange om året jeg stadig ryster på hovedet på monstre.

Pete

I artiklen <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>, no_pdrinan_spam@hotmail.com siger ...
>: Problemet er, at pollies behov for at styre et projekt tæt, og få det rigtigt fra starten for en
>: PT-projektet for at vinde stemmer. Det kræver en indsats.
>
> Ikke rigtig ... Den slags PT investeringer, vi har brug for vil tage længere tid end et tidsrum af regeringen. Fleste
> Vælgere kan kun se, hvad der skete i de sidste par måneder.

Jeg tror, det er en nem undskyldning for at fadet ud, og ikke virkelig give respekt for vælgerne. Tag Kennett
som et eksempel. Under sin første valgkamp, sagde han under sin g'ment det gik til
get dårlig på kort sigt, men at holde med ham, og i det lange løb de ville være bedre. Han er stadig
der. Viser bare, folk er klogere end du tror.

Jeg tror, det er en nem undskyldning for at fadet ud, og ikke virkelig give
: Respekt for vælgerne.

Nej .. Jeg giver ikke meget respekt for de fleste vælgere. Have "de fleste vælgere" vinde valg. Nogle vælgere er
meget snu og kan se langsigtet fordel. Men meget er vundet eller tabt i kampagner ved udgangen
af dagen. Vejr

måned spiller en rolle.

Det er min opfattelse BTW men jeg stadig respektere din.

Tag Kennett som et eksempel. Under sit oprindelige
: Valgkampen sagde han under sin g'ment det gik til at få dårlig på kort sigt, men at
: Stick med ham og i det lange løb de ville være

: Bedre. Han er der stadig.

Nej han er ikke. Vi taler om fortiden victorian premier Jeff Kennet? Viser bare, folk er
smartere end

: Du tror.

IMHO nr. der ikke. Ikke i almindelighed. Der var sikkert mange grunde til, at han var ved magten. Du
kan ikke sige til mig, at Howard er stadig ved magten, fordi han tog nogle hårde beslutninger om skatte-og
havnefront reform. Du kan ikke sige, Kennet ikke giver sødestoffer til vælgerne at få ham over
linje i slutningen af dagen.

I denne sin alt om en jonglørnummer. De er nødt til at forsøde men at de også skal levere kvalitet.

Jeg kan ikke enig med din POV på dette punkt. Jeg ved, at jeg lyder kynisk, men med grund.

Anyway ... Hold cykling.

Pete

<Andy White> wrote in message news: MPG.19dd2ed332c0464298971f @ freenews.iinet.net.au...
> In article <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>,
> No_pdrinan_spam@hotmail.com siger ...
>>: Problemet er, at pollies behov for at styre et projekt tæt, og få det rigtigt fra starten for en
>>: PT-projektet for at vinde stemmer. Det kræver en indsats.
>>
>> Ikke rigtig ... Den slags PT investeringer, vi har brug vil tage længere tid end en
term
>> Af regeringen. De fleste vælgere kan kun se, hvad der skete i de sidste
par
>> Måneder.
>
> Jeg tror, det er en nem undskyldning for at fadet ud, og ikke virkelig give respekt for vælgerne. Tag Kennett
> Som et eksempel. Under sin første valgkamp, sagde han under sin g'ment det gik til
> Får dårlig på kort sigt, men at holde med ham, og i det lange løb de ville være bedre. Han er stadig
> Der. Viser bare, folk er klogere end du tror.

???

Han blev smidt ud to ord siden på en protest afstemning.

Tim