Woj: Death of a Fodgænger på Mentone & McGee sag

FYI - ikke tillader negative mediernes spin til uretfærdigt at kritisere alle cyklister. Vi kan få input også, at der blot skal tillade os at sige op.


*****************

Wheels of Justice: Pressemeddelelse

Download woj Media Release pdf her


Død af en fodgænger på Mentone

Den tragiske død er blevet rapporteret af en ældre fodgængere, der var involveret i en hændelse på Beach Road i Mentone i Melbourne's Bayside på ca 8:30 lørdag den 26. august 2006.

Det blev rapporteret i medierne, at de ældre fodgængere, mens passage Beach Road, blev ramt af en cyklist. Den gående har senere døde af deres kvæstelser. En Coronial undersøgelse vil finde sted for at finde de faktiske omstændigheder, er det også rapporteret, at politiet har opkrævet en cyklist fra St. Kilda Øst, med ikke at stoppe ved et kryds.

Ethvert dødsfald er oprigtigt beklager, mens tusindvis af Melbourne cyklister hver dag, kan bevidne, at vejen ofte udgør fare for sig selv og også fodgængere som bløde trafikanter. Ved denne lejlighed er det mere gribende i, at desværre en fodgænger er død, og en cyklist er også involveret. Der er cyklister, ligesom der er bilister og fodgængere, der bryder den vej love dagligt. Wheels of Justice lige beklager disse tiltag.

Det er Wheels of Justice's opfattelse kan der ikke fritager alle, der bryder loven som en trafikant. Sund fornuft og loyalitet over for andre kan gå ad vejen til at undgå dødsfald og skade, ved at være tolerant og patient på vejene.

Denne sørgelige hændelse tilføjer til dødsfald på vores veje, og samtidig en fodgænger / cyklist død er yderst sjælden, er det stadig uventet, uønsket og håber vi for fremtiden, skal helt undgås.


Eugene McGee

I mandags (28 / 8) blev det meddelt, at i South Australia, fremtrædende advokat Eugene McGee og hans bror, Craig, vil blive stillet for retten anklaget for fordrejet årsagen til Domstolen.

Disse gebyrer følge hit-kører død i december 2003, af cyklist Ian Humphrey, dræbt af McGee, der var beruset og kørsel. Denne sag understreger forsøg fra en trafikant, for at undgå afgifter ved at skjule sig fra politiet efter hændelsen.

Det Kapunda kongelige kommission fulgte efter McGee blev idømt en bøde på $ 3100 og havde en 12-måneders tab af licens. Offentlige ramaskrig over hele Australien fulgte på eftergivenhed af straffe for McGee, og den kongelige bragt til live åbenbaringen af Craig McGee's påståede sammensværgelse med at ansætte "taktik" for at skjule sig i et stenbrud i timevis for at undgå at blive testet vejret, efter Eugene McGee løb over Ian Humphrey, og efterlod ham for død på vejen.


Rolle personlige ansvar

Betydningen af det personlige ansvar omfatter alle trafikanter. Cyklister især normalt ikke gør nogen form for vej-færdigheder kursus eller obligatorisk cykel håndtering påskønnelse kursus i skolen, eller når de køber deres cykler. Der er ingen kontrol af cyklister, som trafikanterne til at teste kompetence. Således førere af motordrevne køretøjer (som omfatter cyklister, som de fleste voksne cyklister i besiddelse af licenser til at drive og løbende føre motorkøretøjer), kan blive irriteret på opførsel af nogle cyklister.

Mange cyklister er ikke nødvendigvis kompetent til at behandle en nødbremsning situation eller det uventede, når du rider en cykel, fordi de som regel uden problemer vil kunne beskæftige sig med i en bil. Ligeledes er der meget få kompetente "undervisere", der kunne levere levedygtige cykling instruks til hensigt voksne cyklister.

Alle trafikanter har en personlig og juridiske ansvar for at forpligte sig til at være dygtige.

Wheels of Justice kræver, at disse Statewide-integrerede initiativer:

* Forbedringer af trafiksikkerheden og øge potentialet samfund fordele ved cykling ved forbedret Bike Ed skolegang og dygtighed levering til unge ryttere,

* Cykling færdigheder kurser, der skal udvikles for tilbagesendelse af voksne cyklister,

* Driver licens prøve at være kompetent henvises til vej-love, der gælder for cyklist bevidsthed.

Samfundet nyde godt af den positive påvirkning fra sikkert, udbredt, cykling, er af stor økonomisk betydning og bør være en prioritet for alle niveauer af regeringen.

Desværre har dette ikke været tilfældet til dato, og den negative påvirkning af medier og presse i et skævt opsigtsvækkende måde gør meget lidt for at fremme en positiv forandring.

Som en cykel sikkerhed advocacy gruppe, der Wheels of Justice fortalere for sikker brug af vejene, som alle deler vores stats gader og stræder, vi også søge ansvarlighed i henhold til loven, og uddannelse for større trafiksikkerhed bevidsthed.

Vi beder om, at alle, der bruger vejene, til at overholde betingelserne, kan du overveje andre og overholde loven.

En lille ting at bede, men noget vi alle kan tage et øjeblik at tænke, og dermed spare ikke kun megen smerte og lidelse for andre, os selv og dine kære, men også redde liv.

__________________
Noli nothis permittere te terere

FYI - on Wheels of Justice der er en oversigt over Cykel Regler og Road love.

Australske vejmyndigheder og Cykel Regler
http://www.woj.com.au/australian-road-authority-links/

Australian Road Rules: december 1999, denne 413 sider, så vær forsigtig, hvis du henter via en opkaldsforbindelse!
http://www.woj.com.au/AustRoadRulespts1-21.pdf

Brevskrivning Guide
http://www.woj.com.au/resources-and-...writing-guide/

CrankBusters: Debunking Cykling Myter
http://www.woj.com.au/crankbusters/

Der er meget mere samles sider, hvis man ser på den højre margen, har også et kig på de kategorier, som jeg har været arkivering cykling-revelant nyhedsartikler.

Masser af ressourcer og information for dig at dygtighed jer med, hvis du vil i kontakt med medierne, eller blot informere dig selv og andre.

__________________
Noli nothis permittere te terere

Jeg har læst to artikler om The Age's on-line hjemmeside ... en artikel er af en Simon Johansen, der lægges i en pose i Hell Ride og svor aldrig at deltage igen. Hans artikel er provokerende og over toppen. Nogle medlemmer af Joe Public allerede synspunkter os som en trussel på vejene, "skal du ikke betale Rego" (de fleste af os har egen bil, så ja, vi betaler), og vi får på den måde (hvorfor kan de ikke tjekke deres spejle og komme omkring os, når det er klar).
Da jeg boede i Melbourne, jeg gjorde tusinder af km med ikke for meget aggro oplevet. Her i Perth, bilister er mere tilbøjelige til at være dum / arrogant / hensynsløs / intolerante, og dette kommer fra deres big-land-by mentalitet.
Den ulykkelige død er en tragedie. Ingen tvivl om det.
Bunch rides, ifølge deres natur, er alle omkring ridning i tætte formationer og under stor hastighed. Ryttere skal være opmærksomme på råber forhindringer og advarsler til dem bagefter. Disse ryttere komfortabelt cocooned inden for feltet skal være tændt og ikke bekymre sig om "hej, hvordan disse Ksyriums føler ..." og "Ja, jeg købe et par af dem Sidis næste uge ..."
Just my 2 cents værd, fyre og piger ...

__________________
"... for gammel til at ride på en cykel ..." min tidligere arbejdskammerater plejede at sige. Skrue dem. Jeg kan ikke dømme folk for deres manglende interesse for motion. Så døm mig ikke.

The Age journo var bare fiskeri efter lidt af CNN-type "on-the-spot" herlighed. Hans artikel tilføjet noget konstruktivt og reelt undladt at gentage, at det var virkelig en rytter, der brød rang og valgt at køre et sæt af lys i et forsøg på at indhente den første halvdel af feltet, der havde gjort det gennem lys . Måske er vi alle skyldige i ikke politiarbejde det, som vores egen nok, men jeg kan nævne alt for mange tilfælde som når en taxa kørte et rødt lys og ramte en rytter, der passerer på et fodgængerfelt, da en forsigtig ikke at give efter i en rundkørsel og ramte et hit rytter, når en personbil trak ud af stedet uden at se eller ryttere kører i bil, døre, der åbnede uden varsel (det sidste var jeg desværre) at vide, at idioter findes overalt.
Er der en mentalitet af unødig recklesness? Jeg tror det ikke, men har sagt, at jeg stadig tror ikke, at jeg har gjort nok for mig til at imødegå dem, der kører lysene ..... især her i Syd, der har en decideret mere laissez faire-mentalitet om færdselsreglerne (især i de østlige forstæder til ned syd). Kritisere mig alt, hvad du ønsker Sydney ryttere, men jeg har været på nok Coluzzi rider for at se det i aktion .....

For det første, det er trist at høre om denne tragiske ulykke. Lad os håbe, at denne form for ulykke aldrig sker igen.

Lidt off topic. Problemet i en del med SydneyEastern forstad rider sydpå om søndagen, er mange af de klaser, er simpelthen for store til at komme igennem lysene i ét sæt. Det forekommer mig, at du er bedre i en mindre flok, hvor lyskryds problemer kan undgås. Også en rytter foreslog, at der på efter Kaptajn Cook bro, på toppen af bakken, hvor du drejer til højre, at de store klaser, er bedre stillet spliting i to, med både kørebaner dreje til højre, som lyset har en kort timing periode.

__________________
Træningsdagbog

Very good point ved at Pgando og MikesBytes ... især punktet om journo ønsker hans øjeblik of fame "... når giften-pen Helten er på pub, det footy, en fest med venner, osv., kan han komme videre hans talerstol og hog rampelyset ... fortælle sin historie igen ... og så den myte, at enhver, der får på en cykel er en bølle.
En anden god pointe var mange farlige situationer og hits af useriøse bilister, som er ligeglade, og ikke ser, etc. ..
Jeg har medlidenhed med de fattige, der er involveret rytter, han eller hun er et offer, som også er påvirket evigt af denne ulykke, og vil aldrig glemme denne tragedie .....

__________________
"... for gammel til at ride på en cykel ..." min tidligere arbejdskammerater plejede at sige. Skrue dem. Jeg kan ikke dømme folk for deres manglende interesse for motion. Så døm mig ikke.

Hvis en bilist kører en rød og dræber en cyklist, føler du så ondt af dem også?

Jeg tror, at Aussie Steve's pointe er, at cyklisten sandsynligvis ikke forsætligt havde ramt den pedrestian, han / hun var sandsynligvis i midten af en flok, hvor de var afhængige af andre i front for at gøre de rigtige beslutninger, og vil bære skylden for resten af hans / hendes liv.

Mange bilister vil også føle skyld, at deres hast, hvad enten det er at køre et rødt lys, eller hvad vil også bære skylden for resten af deres liv. Unfortentialy nogle vil være mere interesseret i de scatches i lakken.

Interessant, at bilen sikkerhed er baseret udelukkende på velfærd til beboerne. Check enhver bil hjemmeside. Har læst et sted, at for hver 2 dræbte bilister, der er en pedestrain dræbt også i NSW.

__________________
Træningsdagbog

Bilisterne: lakken ridser .... ja, vil de skylden rytteren: "bør ikke være på den blodige vej!" etc etc. .. og ulemperne ved at have bil fra vejene til reparationer ...
mest weeknights Jeg kører hjem med 2 eller 3 andre fyre, en af dem er Fast and Furious ... og det er skide svært at bo sammen med ham på en delt sti. Han er på kanten ... to nætter siden El Diablo var at dreje til højre ind på tværs af gaden ved 45 kilometer i timen (jeg var 30 meter tilbage) og låst op både dæk som en dumpe Forretningsmand gik foran ham ... dumpe havde set ham komme , men bare ikke tænke ... El Diablo gav ham en velfortjent torrent af misbrug ....
Selv om vi forsøger at bremse omkring dozy vandrere, vi stadig har flere tæt opkald ... Jeg tror, jeg måske nødt til at være mere opmærksomme mig selv, fordi det er en lang tur hjem med en bukket fælg efter at have slået nogen ... og det er OK at sige, jeg var ikke skyld, men jeg har stadig til at reparere ting

__________________
"... for gammel til at ride på en cykel ..." min tidligere arbejdskammerater plejede at sige. Skrue dem. Jeg kan ikke dømme folk for deres manglende interesse for motion. Så døm mig ikke.

Så, "Sorry makker jeg ikke se dig"?

[Quote = Aussie Steve].
Da jeg boede i Melbourne, jeg gjorde tusinder af km med ikke for meget aggro oplevet. Her i Perth, bilister er mere tilbøjelige til at være dum / arrogant / hensynsløs / intolerante, og dette kommer fra deres big-land-by mentalitet.

Godt at se dig tilbage på den igen.

For interstaters, dvs: dem, der ikke i Melboring, her er en fantastisk Roundup slags om hændelsen (se nedenfor).

Også SKCC gjorde et mindesmærke ride morges. Ingen æg-kaste borgerne i syne. Ingen dækning i nogen News Limited trykke på enten (endnu?). Jeg tror ikke jeg ville være den eneste her, der er shat med reportage hidtil.

Damn nysgerrige omkring News Limited redaktionelle mentalitet, en masse af de ting offentliggjort hidtil er så fcuking latterligt at det punkt er jeg seriøst overvejer at indgive en klage til Presse Rådet. Sandsynligvis fedt belastning af god, som ville gøre selv, hvis det bløder det fører blahblahblah, vi har ret til at offentliggøre samfunds holdninger blahblahblah.


*****************

Død af en fodgænger gør helvede for alle ryttere
Posted on Thursday 31 August 2006

Død James Gould har været meget på mit sind, siden jeg første gang hørte nyheden i weekenden. Som med alle meningsløse vej traume, er jeg skrækslagen ved hr. Gould's død, og jeg har fundet den øjenvidneberetninger hr. Gould's døende øjeblikke særdeles rystende. Min medfølelse går til hans venner.

Med hensyn til cyklisten, føler jeg sympati for enhver, der uforvarende får et liv, men denne hændelse fandt sted som et direkte resultat af hans egen letsindighed, og han vil behovet for at forene sin samvittighed til, at så godt han kan. Helt sikkert en bøde for ikke at stoppe ved et rødt lys er ikke tilstrækkelig straf for tab af menneskeliv.

Videre konsekvenser, for Hell Ride specifikt og Melbourne cyklister generelt-sandsynligvis er dyb, og uden at ville respektløshed hr. Gould hukommelse vil jeg gerne drøfte nogle af disse ting her.

(mere i artiklen)

__________________
Noli nothis permittere te terere

AussieSteve kommenterede:
"Her i Perth, bilister er mere tilbøjelige til at være dum / arrogant / hensynsløs / intolerante, og dette kommer fra deres big-land-by mentalitet.
Den ulykkelige død er en tragedie. Ingen tvivl om det ".

Flere store indsigter fra AussieSteve, Melbourne idiot, der fortsat demonstarte hans Melbourne provincalism og nærsynet holdninger omkring Perth. Lyder som en Bogan fra Melbourne's vestlige forstæder til mig.

Denne fyr tager regelmæssig potshots og Perth folk placere sig selv som værende overlegen, og gør det blændende indlysende begrundelse, at "død er en tragedie", og hvis vi ikke var helt sikker på, at der var "ingen tvivl om det"

Nederste linje er, at dødsfald kunne have været undgået, hvis cyklisten havde adlydt vejen regler og standsede ved det røde lys. Må ikke fortælle mig, at han did'nt se det røde lys.

Jeg vil gerne dele en temmelig ubehageligt at køre i med en bilist på lørdag når de vender tilbage fra klatring Mount Dandenong.

Mens de venter for lys til at blive grøn jeg var aggressivt tooted på af køretøjet bag mig. Jeg gestikulerede for køretøjet at passere, og han gjorde, hvad han så gjorde, var overraskende.

Gåsen smækkede bilen til standsning foran mig. Åbnede døren, så jeg kunne ikke passere og konfronteres mig om at være en "lille hastighed hump", og hvis han ser mig igen, vil han ikke tøve med at køre mig over. Han fortsatte med at bebrejde mig for den ulykkelige død herren i sidste uge. Igen splurting at vi alle er hooligans, og at vi bør registreres og betale Rego (Jeg mindede ham om jeg også har en indregistreret og betale afgifter).

En anden cyklist fanget op og informerede mig om den samme mand havde misbrugt hende uden grund et par km's tidligere.

Desværre hele dagen var fyldt med biler, der viser "No Love". Jeg tror, at medierne har et ansvar for at garantere sikkerheden for de ansvarlige cyklister med ikke at vende denne hændelse til en heksejagt, brændstofpåfyldning sådan aggression og vrede, som oplevede lørdag.

Vil gerne slutte af med at videregive min medfølelse med den afdødes familie og venner. En meget uundgåelige tragedie.