Head-on Koonung Trail (Eastern Freeway Melbourne)

Jeg havde den uheldige oplevelse i går på at nå til skueplads for et hoved på mellem to cyklister på en blind hjørne på Koonung Trail East of Tram Rd. Jeg endte ringer efter en ambulance til en mand, der var blevet slået ud af en cyklist nærmer sig. Det ligner et hjørne blev skåret og for meget fart var involveret.

Jeg troede, jeg ville sende en advarsel om, at hvis du rider rundt om hjørnet, at være forsigtig. Den fyrens vil have en temmelig dårlig hovedpine i et par dage (han stadig ikke kunne huske hans adresse, da ambulancen ankom). Den anden rytter formåede at ænder, så han copped et slag til toppen af sin hjelm, mens den bevidstløse fyr copped det i ansigtet. De mindre skade rytter lidt et ødelagt forhjul og en lang tur selv.

Nasty - håber KO'd fyr trækker op alright.

Der er et par blinde hjørner på denne sti, hvis jeg husker. Altid betale sig at forvente nogen til at være omkring dem hele tiden og ride i overensstemmelse hermed.

Ikke pænt på alle. Håber, at den fyr er OK!

Der er masser af steder, hvor der ikke er nogen vision gennem hjørner, men fornuften normalt hersker ... bremse og ophold venstre.

Du virkelig ikke ved, hvad der kunne være rundt om hjørnet .... vandrere vises altid på de mest ubekvemme tidspunkter, så man er nødt til at ride med det i tankerne.

Skål
Ant

At være ingeniør, og har lært en masse om syn afstande osv. på motorvej design Jeg troede, at jeg ville have et kig på, hvad (hvis nogen) retningslinjer, der var i forhold til cykelstier. Har en god teknisk bibliotek hjælper og jeg fandt, at Austroads (en hovedvej, design, organisation baseret i Sydney) anbefaler, at en hastighed på 30 kilometer i timen (baseret på hukommelsen fra at se på koden for en uge siden) er bestemt for nogen cykelsti. Det går også på at fastslå, at en hastighed på 50 kilometer i timen skal bruges til en cykelsti, der kunne bruges til pendling (igen foregår hukommelse).

Fra dette det (de Austroads kode) for derefter at give et minimum syn afstand (den afstand, at en cyklist / rollator kunne se fremad med nogen forhindring) på 36m (baseret på en hastighed af 30 kilometer i timen). Om hjørnet på Koonung Trail, som er på en cykel sti bygget efter udstedelsen af den Austroads kode, der var jeg vist bestemt ikke har et syn afstand af 36m.

Her er mit problem: Jeg ved, at der er en design fejl i den cykel stien. Jeg ved, at hjørnet er usikre. Min kone arbejder for VicRoads. Jeg er en ingeniør (omend en bygningsingeniør). Den eneste løsning jeg kan se, at denne farlige hjørne er at købe det hus, der ligger på hjørnet, flytte magt pol, som ligger på hjørnet og igen bringe cykelsti (en meget dyr exersice). Hvad skal jeg gøre?

Jeg er endda begyndt at udarbejde en skrivelse til VicRoads dog ikke nogen tror, at det er umagen værd?

Kommentarer velkommen.

Hvad med nogle advarselstegn?

__________________
"Alt, hvad vi ser og synes er, men en drøm, i en drøm ..."

helt sikkert!
Det er både forudsigelig og forebygges, så absolut umagen værd.
myndighederne kan ikke lægge skjul på dette, hvis du sætter den til deres opmærksomhed, de skal handle, eller om deres ansvar for eventuelle yderligere skader på dette hjørne bliver nødt til at reagere - noget, de ikke ønsker!

Formodentlig er dette ikke en praktisk idé, og kan jeg ikke vide, om det ville virke, men hvad med at installere en ekstra stor sikkerhed spejl (ligesom de kuplede dem højt oppe i nogle butikker). Det ville være vinklet på en sådan måde, at ingen blændende ville opstå. Ville ikke forhindre ulykker med for høj hastighed selv, så det ville være at blive kombineret med advarsel og reducere hastigheden tegn. Indkøb og flytte et hus lyder dyrt.

Denne idé behøver fortjeneste. Som en bilist, finder jeg disse spejle reducere muligheden for en kollision ved at afsløre, nærmer biler, der ikke kan ses eller langt mindre hørt. Jeg har aldrig set disse konvekse spejle ansat i en cykel track / delt cyklister og fodgængere, sporvidde, men jeg tror, de ville give nogle fordele.

Ellers rådgivende vejsignaler cyklister af konsekvenserne af rejser for hurtigt og kolliderede med fodgængere er et klart must. De findes, hvor jeg rider og cyklister jeg se opføre sig ordentligt (undertiden selv om det er arrogant fodgængere, der bevidst "anspore" cyklister i en ulykke!).

__________________

Jeg vil ride min cykel, jeg vil ride den, hvor jeg vil. "
-Freddie Mercury, "Bicycle Race"

Jeg har set en af disse spejle på en cykel / vandresti før - er omfattet af graffiti er det - ubrugelig nu ...