| Australien og New Zealand Snak om den australske cykling scene .. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#16
| |||
| |||
|
#17
| |||
| |||
|
#18
| |||
| |||
Vi havde vores første møde med konsulenterne sidste tirsdag, og til trods for din feedback ( ), Det var virkelig positiv ting. Vi mødtes også med Park Management (TVE) fredagen før.Næste 12 måneder Bedre skiltning (masser af tegn derude allerede) - har hvert spor blevet navngivet og klassificeret. Dem af jer der har været derude ville have bemærket en bunke fladtrykt muldlag på det sydøstlige hjørne af parkeringspladsen (nær tunnelen) - dette vil være placeringen af stien hovedet skiltning og omfatte en enkel forklaring på de tegn, hemmeligholdelsesordninger, nummerering osv. vil det være anlagt, par pladser, og jeg tror, en overdækning, der vil være en god tilføjelse. Måske endda foreslå "tage et kort"-boksen og tabte og fundet bord på dette område. Anlægsarbejder til den nordlige del af pavillonen er for BBQs, børn spiller udstyr og en børn færdigheder cykling kursus (svarende til, at det på Gold Coast nær Australia Fair). Dette vil være en fantastisk tilføjelse tror jeg. Den parallelle brand vej under kakadue skifte ryggen (var det landevej vej til 4X) vil blive udrangeret (er ved at blive så nu er) og et lille »terræn park" med roll overs osv. bliver tilføjet. Disse vil blive plantet ud i tid, arbejdskraft og penge tilladelser. Stien bag 4X til gamle Duffy (ikke fra) vil få den samme behandling (det virkelig svært at se, og sjældent redet, vil dette gøre det mere klart og øge sit forbrug (især omkring begyndere / mellemliggende ryttere). Sporet fra gamle Duffy er gradvis moderniseret, og vil (ikke) omfatter en række bordplader (og en sensationel meget høj hastighed Berm) Der vil være (er) bunke af vedligeholdelse på CORC (trunk) Trail - thats de vigtigste grønne sløjfe. Det bliver en lastbil belastning af trafik, og dette vil bringe den tilbage til en grøn standard. Der vil være mere TTF (overgange, små stiger og vipper), som tid og penge tilladelser. DJs er på kortene inden for de næste 12 måneder En færdighed park kommer En lidt længere - 2-3 år Internationalt plan BMX banen er at blive bygget (ikke sikker på om den tidsramme på dette, men inden for de næste 2 år) Plads til indkvartering,, 2-3 stjerne samt en række campingpladser. Der vil være plads til kommercielle operatører (cafe / bikeshop / bar / klub) på en del af de eksisterende parkeringsanlæg og potentialet endnu en pavillon på den anden side af crit spor (om at gøre overgangen til Scott virkelig rock). 5-7 år Den nye forstæder molonglo vil komme meget tæt på parken, men der vil være links igennem til Arboretet. På sit smalleste disse fingre vil blive 70m bred og vil indarbejde cykelsti, ensporet og plads til equestrians (fingre vil være større end 70m selvfølgelig). Jeg skal mødes med den jord Development Agency i næste uge for at fremme dette. Den dårlige nyhed er, at i en periode (og de næste 12 måneder), der plejer (sandsynligvis) skal alle nye stier - snarere en konsolidering, revision og den løbende vedligeholdelse af det, vi har. Ikke en dårlig ting, og det vil vi planlægge de næste etaper godt. Jeg tror, det er om det |
|
#19
| ||||
| ||||
|
#20
| |||
| |||
![]() |
| Bogmærker |
| Tags |
| input, mester, planlægning, Stromlo |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 09:21.
vBET 3.2.2 understøtter automatisk oversættelse
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
vBET 3.2.2 understøtter automatisk oversættelse
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









), Det var virkelig positiv ting. Vi mødtes også med Park Management (TVE) fredagen før.




Linear Mode


















