forsigtighed \\ cykel skadeanmeldelse

Det har været omkring 30 dage siden jeg havde et frontalt sammenstød mellem mig på min kulstof Trek og en 1980 Honda Gold Wing motorcykel. Den biker blev behandlet og frigivet fra hospitalet kort efter vraget. Anslagshastighed var mindst 50 mph.

Min skader omfatter en flænge i min venstre underarm, punktere på min højre lår på den udvendige side (jeg gætte ud fra noget som en bremsearmens), en flænge i mit venstre knæ på den udvendige kant, og en sprukken fællesskab af min venstre hofte-bold / socket joint. Alle synes at være helbredende godt. Jeg har et bud stedet på mit højre skulderblad, der er smertefuldt, når jeg vejret dybt, og det sender også smerte til fra min venstre skulder til hovedet, og det skaber min venstre arm for at gå følelsesløse tider. Min fysioterapeut kender dette problem og arbejder på det ved hjælp af tryk på nerven under skulderbladet. Jeg kommer hjem PT 3 gange / uge og se dok på torsdag, sandsynligvis for at fjerne nogle af de hæfteklammer fra mit knæ. Jeg tager smerte meds at holde skulderbladet ting fra generer mig for meget.

Hvad skete der?

Det var en dejlig lørdag, så jeg gik en tur på omkring middagstid, planlægger at gøre ved 30/40 miles på en løkke, der går igennem landbrugsjord og skove og krydser Wicomico floden på to steder via små færger. Efter cirka en time, var jeg på en lige strækning af nyligt dukkede smal vej med åbne marker på begge sider. Vejen nærmede sig en venstre sving i en skovklædt sektion. Ud af de træbevoksede afdeling kom en motorcykel. Han og jeg var fint. Jeg smilede. Derefter en anden biker brød ud fra bag den første cykel. Jeg tror, at han så ud til indersiden af den tur og så åben vej, så rullede den cykel til venstre for ham at passere. Vi havde været i hinandens blinde vinkel! Ingen af os vidste på den anden, før hans udbryderregioner flytte. Der blev vi, måske 150 m fra hinanden. Jeg tænkte på at reagere, men havde ikke tid til at gøre noget. Jeg synes at erindre den motorcykel begynder at lægge over på sin side. Jeg blev slået bevidstløs og vågnede efter hvad jeg selv var omkring 30 sekunder. Motorcyklen landede ved siden af vejen i de 4 m dyb grøft. Cyklen var på sin side, og min krop var på toppen af motoren, med mine ben på udstødningsrøret. Det brænder fra røret er, hvad jeg tror, bragte mig tilbage til bevidsthed. Lugten af gas var omkring mig, så en eller anden måde Jeg trak mig ud på cyklen og lå ved siden af det till akut folk ankom i et par minutter. Da der var 15-20 mennesker omkring mig, når jeg vågnede, og at det var en landevej, jeg nok havde været ude i 5-7 minutter. Som en ven sagde, at de formentlig troede, at de kiggede på en død mand.


Jeg talte med MD tilstand trooper og bad ham om at ringe til min kone, Kathy kom til hospitalet omkring 2. Jeg var i den ER 2-9 have diagnostisk behandling. The room stank af gas, fordi mit tøj var mættet med det. Jeg spurgte, og de fjernede papirkurven! Jeg fortalte anesthesiologist, at jeg havde haft oral cancer, og at min kæbe og tænder er nødvendige bud behandling, fordi ethvert problem, der kan være livstruende for mig. Han fortalte mig senere, at det var godt, at vi talte sammen, fordi der var komplikationer, og han brugte særligt udstyr på mig (normal inkubation sandsynligvis ville have dræbt mig). De rensede mit knæ skåret og syede op resten af mine sår, og jeg var ned til den ortopædiske afdeling i et par dage. Der jeg reagerede på behandlingen godt, og blev udgivet den tirsdag eftermiddag.
Jeg fortsætter med at forbedre siden at være hjemme. Men skulderbladet ting, der var kommet på hospitalet igen fandt sted på fredag. Men det er igen at komme. På en uddannelse cykel, kan jeg nu gøre omkring 3 / 4 omløb med mit venstre ben. Jeg får rundt med hjælp af en stok. Heldigvis er ingen af de sår, ramte en arterie, heldigvis ingen brand, heldigvis er jeg talte med anesthesiologist. Sygehuspersonalet var fremragende.

Jeg er glad for jeg var på en carbon cykel, der brød i toppen og ned rør. Jeg har et stort back & blå på min højre inderlåret. Jeg tror, at kulstof røret knækkede før knoglen! Hvis det havde været stål eller AL, jeg tror, jeg ville have et brækket ben.

Siden ulykken, har jeg ofte tænkt, og sagt, at "I lørdags var jeg velsigne med Grace.

Jeg ringede til mange af mine venner og familie på søndag. Det var så godt at høre deres stemmer.

-----------------------------
Enhver anden cykel / motorcykel ulykke overlevende derude?

Larry,

Jeg er glad for du stadig er med os!

Rart at høre du er så ivrig efter at komme tilbage på cyklen også. Du Nutter.

Get Well Soon, makker.

Steve

__________________
www.wheelism.co.uk - Gør det hjul, hver eneste dag.

"Når ånderne er lave, når den dag synes mørkt, når arbejdet bliver ensformigt, når håber næppe værd at have, skal du blot montere en cykel, og gå ud at køre en tur ned ad vejen, uden at tænke på noget, men turen du tager. " - Sir Arthur Conan Doyle, 18 januar, 1896, Scientific American Magazine

Larry,

En virkelig forfærdelig ulykke, og jeg er glad for det var ikke værre ... Jeg håber du har en god bedring!

Selvom du beskrive mange detaljer om ulykken, jeg er meget nysgerrig om hvordan du vil ride anderledes i fremtiden med henblik på at minimere risikoen for en lignende ulykke, eller var det ganske enkelt uundgåeligt. Jeg spørger, fordi jeg synes ofte gennem scenarier, som jeg rider (eller gå, eller drev).

Vil du ride en anden linje? Umiddelbart leder for grøften?

Jeg er stor tilhænger af, at en del af sikkerheden er altid at have en flugt plan i tankerne ... Hvad tror du ville have hjulpet i denne situation?

Heler op og hænge i der larry! Jeg vil tænke på dig.

__________________

Hey there,

den første motorcykel og jeg forbi hinanden let. Jeg husker, smilende, at han var i sin vognbane. vi begge var ridning korrekt.

når den anden rytter gjort overgangen til passere, var der ingen tid for mig til hovedet i grøften. det var overstået, da han gjorde flytte. Jeg havde tid til at indse, at der ikke var nogen exit linje, så virkningen.

i almindelighed, ridning med en gruppe giver mere visability for os bikers. Men jeg tror ikke mange af os er villige til at begrænse vores ridning til gruppe forlystelser. Jeg var iført en lys gul langærmet skjorte .... meget let at se, hvis nogen er ud! Den motorcylist blev anklaget for skyld i ulykken.

Jeg kunne ride min mountainbike på nogle solo rider, så jeg kan være tættere på skulderen .... men du er nødt til at indse, at vi har hjorte i disse landdistrikter. en biker blev vædret af en buk! Vi skal gøre vores bedste gæt om, hvordan man kan minimere ulykker.

Jeg har fået en liste med Allert braclet forhandlere og vil være iført en i fremtiden. der synes at være tre typer
(a) info indskrevet på braclet
(b) braclet har 24 / 7 telefonnummer, hvor i dybden info kan nås via telefon.
(c) braclet, der besidder en rulle papir, der indeholder masser af info.

Jeg forstår folk at køre defensivt. Jeg gør det selv. i dette tilfælde, vil jeg ikke komme ned på mig, fordi jeg kørte ordentligt. det en kendsgerning, sker der ting.

en anden kommentar. Den fyr, der ramte mig var marginal forsikring. det viser sig, at min bil forsikring har en afdeling for 'un-forsikrede «eller» under-forsikrede «sager. Heldigvis ser det ud til, at jeg har mere end nok forsikring (a) at betale for mine medicinske behov og (b) tabt løn. Jeg havde ingen anelse om, at jeg havde købt denne plan. Jeg har lige købt det, som forsikringsagent anbefalede 30 år siden. at kolleger gav mig gode råd. du måske ønsker at tjekke din bil forsikringspolice for at se, om du er dækket for ulykker med under-eller ikke-forsikrede bilister.

cu,
larryb

Glad for at høre, at du overlevede ulykken, og i forholdsvis god stand alt, alt taget i betragtning.

Godt du har en god forsikring for. Håber du heler hurtigt op og kan komme tilbage på vejen.

Heldigvis har jeg aldrig haft nogen tæt opkald på min cykel, og forhåbentlig har jeg aldrig vil.

Hold hjulene dreje, selvom du nødt til at dreje dem i hånden i øjeblikket.

Jeg er glad for du stadig er med os. Jeg havde en ven, der blev såret i en ALL Cykling ULYKKE. Jeg er nysgerrig, hvis du gik og bar id og hvis nogen kiggede på det, før du kommer også. Et andet spørgsmål, er du i stand til at have en forsikringsselskaber betale prisen for at erstatte din cykel?

Pas på dig selv og komme tilbage på vejen.

Keith

__________________
Keith

Keith skrev og jeg snipped:

> Jeg er nysgerrig, hvis du gik og bar ID

Nej, men jeg vil være iført en i fremtiden.
se mit oprindelige indlæg.


> Og hvis nogen kiggede på det, før du kommer også.

de 15 eller 20 mennesker har lige set mig om på motorcyklen, med mit tøj mættet i benzin. heldigvis ingen, der kastede en cig røv. Jeg formoder, de alle troede, at jeg var død. De skal have ellevild, da jeg vågnede og trak mig ned på græsset.

> Et andet spørgsmål, er du i stand til at have en forsikringsselskaber betale prisen for at erstatte din cykel?

ja. de andre stipendiater Bilforsikring coverd omkostningerne til min cykel, tøj og andet udstyr. sportsforretning er pro-normeret til 10 år, så jeg tabte 10% fra den oprindelige kostpris.

> Pas på dig selv og komme tilbage på vejen.

tak, jeg planlægger at starte ud med min mountainbike, fordi det er en smule mere stabil (slicks til på vej). hvis alt går ret, skulle jeg ride igen engang i år.

Jeg regner med at bestille en ny vej cykel, når jeg så snart jeg føler stabilt på mountainbike. min cykel forhandler siger landevejscykel at jeg ønsker er på lager fra bygherre, og han kan have det klar til at gå i 3 dage. på grund af den måde kulstof brød, tror jeg, at det reddede mit ben knogler. Jeg vil bestille kulstof igen. ingen stål, TI eller AL for mig.

cu,
larryb

vil du sagsøge ham?

> vil du sagsøge ham?

Her er den situation.

hans forsikring \u003d 1 enhed.
min forsikring \u003d 10 enheder.

så min forsikring går i spidsen og betale regninger.
betyder, at:
alle ejendomme tab bliver refunderes.
alle medicinske udgifter bliver betalt.

der vil være en løsning til sidst. Men den medicinske dækning varer i 3 år, så der er ingen grund til at være i et kapløb om at komme til endelig løsning.

Jeg har mulighed for at få en advokat når som helst. advokat gebyrer her er 33-40%. hvis forsikringsselskabet ikke tilbyder en fornuftig løsning, så vil jeg få en advokat. Jeg vil gerne holde advokater ud af dette. hvis forsikringsselskabet er villig til at betale, hvad der generelt betragtes som en retfærdig løsning, jeg vil være enige. Men jeg ved, at det vil tage fast forhandlinger om min side til at få forsikringsselskabet til at foretage et fair tilbud.

siden ulykken, har jeg fået at vide af tilfælde, hvor der har været lidt forsikring og den anden part havde nogen reel formue. i disse tilfælde modtage rockere minimal forsikring penge.

Derfor har jeg råde folk til at kontrollere deres auto forsikringspolicer. det kan være din bedste ven i trængende gange. Bemærk, at min politik også har en klausul, der siger, at det kommer til at betale 85% af min løn, hvis jeg bliver invalid. Jeg havde ingen idé om, at min politik dækket mig for noget af dette. for mere end 30 år, havde jeg aldrig læst den politik. Heldigvis er det ikke! læser din bil forsikring, og sikre, at du har dækning for at tage sig af dig og din familie i trængende gange.

en ven har sendt mig disse statistikker for USA:
2004
719 cyklister og 4.641 fodgængere dræbt i trafikulykker. Det er 13% af alle trafikdræbte.
41.000 cyklister og 68.000 fodgængere til skade som følge af kollision med motorkøretøjer..


cu,
larryb

Wow Larry, Det er ganske rystende historie. Jeg er glad for at høre, at du skrider frem, og vil blive okay. Det er altafgørende i denne ting. I give mig nogle gode råd om at tjekke din forsikring. Jeg ville aldrig have troet på det. Jeg har ikke en mdical indberetning id. Jeg vil nu til at få en (jeg er en diabetiker). Dens også godt at høre, at du har planer om gettting ud igen på cyklen. Jeg vil holde dig i tankerne, når jeg er ude på vejen.

Hæng i der .. vi er ved at trække for dig.

Skål,

Brian

__________________
"Tro ikke, feeeeeeeeeeeeel ....
Det er ligesom en finger, der peger væk
til månen ......
Må ikke koncentrere sig om fingeren
eller vil du savne alt det himmelske herlighed. "

Bruce Lee
"Enter The Dragon"

Må sige, at første gang jeg har hørt om somone blive GLAD deres CF cykel var så skrøbelig ...

hey Storm999

> Må sige, at første gang jeg har hørt om somone blive GLAD deres CF cykel var så skrøbelig ...

Jeg var for nylig at vide, at CF er stærkere end ben, så jeg igen at tænke, hvor heldig jeg er.

Jeg så min cykel den anden dag, og det ser meget værre end billeder viser. Hvor rør brød, er de de-laminaged - giver indtryk af høje energi-destruktion.

ned rør blev brudt på 3 lokaliteter, herunder en nær peddles - som formodes at være en af de stærkeste dele af rammen.

både CF flaske indehavere blev brudt.

øverste rør blev brudt i retning af sædet.

forhjulet ligner en kartoffel chip - men begge dæk holder luft.

kabler var det eneste bedrift for-og bagsiden af cyklen sammen. det ville være let at pakke cyklen til forsendelse til nogle eksotiske loctaion.

min hofte er revnet, men jeg spekulerer på, hvorfor der ikke er mit benbrud? Jeg synes stadig CF havde noget at gøre med det.

Jeg har lært af en anden fyr, som havde en cykel / motorcykel ulykke omkring Nytår. Jeg prøver at kontakte ham for at se, hvordan han gør. tilsyneladende hans skader er mere alvorlige end min.

synes lige der er ikke meget nyt.

cu,
larryb

Din historie helt klart viser, at uanset hvor godt forberedt vi er, det uventede kan stadig strejke.

Mine tanker er med dig for en hurtig bedring.

Tak for udstationering din historie. Det kølede mig at læse den. Jeg ønsker dig en glat opsving. For så vidt angår erstatning din cykel, da min cykel var stjålet, jeg var i stand til at få et tilbud fra min cykel shop for, hvad genanskaffelsespris ville være. Dette tog højde for en 10% stigning i priserne i seks måneder. Jeg var pro-rated med en 5% fradrag. Forliget var i sig selv mere end det beløb, jeg oprindeligt betalte for min stjålne cykel. Min udskiftning cykel er en smule bedre egnet til mig, så godt. Check med dit forsikringsselskab og presser på for genanskaffelsesomkostninger, snarere end re-imbursment omkostninger.