Buncha Carbon Fiber Suckers .... - Side 6

Vær opmærksom på, at et lavt antal spoked hjul (for eksempel 18 eger) er en meget mindre stød absorberende end en almindelig 32 talte uddannelse hjul, egerne fungere som hjulene støddæmpere. Så en lav spoked carbon hjul mindre chok resistent end en multispoked aluminium hjul. Også medmindre kulstof-hjulet er fremstillet med shockabsorbation i tankerne er der ingen garanti for, at det er mere absorberende end noget andet hjul derude. Primært hjul er lavet til at være så stiv som muligt. Carbon rammer kan gøres med stødabsorbering i tankerne, men flere er lavet til at være så stiv og let som muligt uden hensyntagen komfort.

Eger fungere som chok aborbers? Jeg er ikke sikker på, at en ingeniør er enig med dig.

Afdæmpende ville være det rigtige udtryk, læse op på det du vil se

Afdæmpning er ikke det rigtige ord. Dæmpning er ikke ret i denne sag. Ingen energi er faktisk optages. Deres vurdering af høj og lav talte tælle hjul er rigtigt, men af de forkerte årsager. På en 32 spoke hjul, kan du gøre kanten lette og fleksible, fordi egerne støtte det jævnt. Kast i tangent snøring og du får et hjul med en masse radial overholdes. Drop de talte tælle, og gå til radiale lacing, og kanten skal være en meget stivere til at være i stand til at udjævne den øgede kløft mellem egerne. Dette er, hvad der gør en mindre tilgivende hjul.