| Cykling Udstyr Brug for nogle råd om cykling udstyr? Har du en bøjede hjul? Problemer med dit gear? Brug for hjælp truing et hjul? |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| ||||
| ||||
Så du har været at se Tour de France, har du? Du har været grebet af udførelsen af Armstrong. Du har været imponeret af den magt Ullrich. Du har været chokeret over den smerte af en ramt Beloki, og du har været inspireret af det mod, Tyler Hamilton. Nu du gerne vil begynde at cykle, men du ved ikke, hvor du skal begynde. Så meget teknisk information og cykling jargon, det gør dig ondt ben og lunger skriger bare tænke over det, ikke? Nå, lider ikke mere. I løbet af de næste par uger, vil dette blive newbie cyklisten's one-stop-kilde til information om cykling udstyr. Hvis du ikke kan finde svaret her, så er spørgsmålet eksisterer ikke ...
__________________ Smerter er uundgåeligt ... lidelse er valgfrit |
|
#2
| ||||
| ||||
Tage til efterretning: Du kan opleve, at nogle af de oplysninger nedenfor er meget grundlæggende, men det er kun at blive brugt som en guide for begyndere. Hvis du føler, at jeg har begået en fejl eller at jeg tager fejl, så lad mig det vide, og så tager vi den derfra. Medicinsk Check-up Hvis du har været doven hele dit liv, så først tale med din læge eller sundhedspleje praktiserende læge før du starter med en øvelse program (just in case, du kender). The Bike Der er mange forskellige typer af cykler på markedet, f.eks racercykler, mountainbikes (MTB), hybrid-cykler (en blanding mellem landevej og MTB), downhill cykler osv. osv. For nu, lad os koncentrere os om vejen cykel. Frame geometri Racercykler er opdelt i to hovedkategorier: standard stel geometri og kompakt stel geometri (se figur 2). Standard stel cykler ikke har en skrånende overrør, mens Kompakt stel cykler gøre. I et forsøg på at skære ned på rammen vægt, fremstiller cykel bragt ud af kompakte kamerahus. Mindre materiale er brugt til at bygge en kompakt ramme, dermed reduktionen i rammen vægt. Men det er sagt, fordi du har brug for en længere sadelpind på det kompakte kamerahus, alle gevinster i ramme vægt er negeret. Debatten fortsætter. Jeg føler ikke, at spørgsmålet om forskellen i rammen stivhed og håndtering mellem kompakt og faste rammer er behov for her. Kortere ryttere er mere tilbøjelige til at bruge kompakte kamerahus cykler, på grund af den mindre størrelse af cykel. Men, lad ikke din cykel forhandler forveksle dig med alle mulige løfter om gevinster i ydeevne og bjergbestigning evne med et kompakt ramme. Lad ikke nogen skynde dig ind i en cykel. Frame materiale Cykler kan fremstilles af alle mulige materialer. Lad os diskutere de vigtigste typer: Stål Standard stålrammer er tung. Ikke mange fremstiller i dag gøre stålrammer. Stål ruster let, når ridset eller beskadiget. Aluminium Sandsynligvis det mest populære stel materiale. Mest indrejse, mellem og høje ende cykler er lavet af aluminium. Aluminium er lettere end stål, og mere korrosionsbestandige. Kulfiber På grund af sin styrke og lethed, er kulfiber et glimrende valg for en ramme materiale. Men, kulfiber er pebret. Aluminium / kulstof er en populær blanding. Titanium Titanium legering rammer er meget let, men meget pebret. Titanium siges at have reaktionsevne af stål, chokket Absorbansen af kulfiber og stivhed af aluminium. Titanium cykel ejere kalder dette den "magiske ride" kvalitet. For de mere teknisk orienterede blandt os, klik her for en fremragende artikel om rammen materiale. Modulstørrelser Et af de vigtigste faktorer til at overveje, inden du køber en cykel er rammens størrelse, og er helt afgørende for din sikkerhed, komfort og nydelse. En syg montering cykel er en dårlig start, og vil føre til alle mulige problemer i sidste ende. (Vi vil drøfte spørgsmålet om, hvordan og hvad man skal måle for at bestemme din korrekt rammestørrelse senere) Hvordan er cykler måles rammer? De hyppigst anvendte metode til at bestemme rammestørrelse er ved at måle længden af sadelrør (røret ind som sadlen er indsat - se figur 1). Målingen er lavet ved hjælp af en af to metoder: center til center (CC) eller Center til Top (CT). Center til center (CC) er målt fra midten af krankboksen til centrum af den øverste rør. Center til Top (CT) er målt fra midten af krankboksen til toppen af den øverste rør. Se figur 3. Jeg har ingen idé om, hvorfor nogle fremstiller bruge CT og andre bruger CC. Hvis nogen derude ved med sikkerhed, så lad mig det vide. Pointen er, at du skal være helt sikker på, at din lokale cykel forretning (LBS fra nu af) foranstaltninger dig og sælger du den rigtige størrelse ramme. Hvis du mener det alvorligt med at købe en cykel, så besøge en velrenommeret og professionel LBS. Du må ikke købe en cykel på en møbelforretning. Spørg cyklen sælger et spørgsmål: "Er denne cykel mellemstore center-til-center eller center-til-top?" Hvis sælgeren får en langt blik i øjnene, høfligt afslutte samtalen og finde dig en anden cykel shop. Nogle fremstiller, som Trek, producere WSD eller Woman Specific Design cykler. Selv om metoden til rammestørrelse målingen er den samme for disse cykler, de er designet til at rumme de anatomiske forskelle mellem mine damer og herrer (damer, der normalt har længere ben og kortere torsoer end mænd). Cykeldele Følgende er en liste af standard komponenter, der kommer udstyret med en komplet cykel, og en kort beskrivelse af hver. Groupset Den groupset henviser til gear og bremser dele af cyklen (se figur 4). En groupset vil bestå af kranksæt (også kaldet chainrings eller chainwheels), krankboks, front-og bagskifter, kassette, kæde, front-og baghjul hubs, gearskift / bremsehåndtag og bremse sæt. Nogle af de højere ende groupsets vil indeholde komponenter som en sadelpind, håndtere bar og stamceller, hoved sæt og pedaler. Kranksæt (også kaldet chainrings eller chainwheels) Cranksets kommer i to varianter: chainring dobbelt og tredobbelt chainring. Chainrings er blevet klassificeret af antallet af tænder, de har f.eks 53 tænder på den store chainring og 39 tænder på de mindre chainring. Fælles størrelser 52-39, 53-39, 53-42 og 52-42 for dobbelt cranksets og 52-42-30 og 53-39-30 for tredobbelt cranksets (se figur 5). Du vil opdage, at de fleste entry level cykler leveres med en standard 53-39 kranksæt. Krankboks Akslen og forsynet med samling omkring hvilket kranksæt drejer. Front-og bagskifter (eller derailer) Den Forskifter flytter kæden fra en chainring til en anden. Den bagskifter flytter kæden fra en kædehjul til et andet. Kæde Sandsynligvis den mest oversete komponent på en cykel. Moderne cykler brug rullekæder (kæden består af en flok små ruller bundet sammen). Når du udskifter en cykel kæde, skal du huske at angive din groupset og groupset hastighed (fx 8 speed) til din LBS. Wheel hubs Akslen og forsynet med mekanisme omkring hvilken hjulene rotere. Den bageste Hjulnav omfatter en "frihjul" eller "freehub", som gør det muligt for hjulet at fortsætte med at dreje uden at behøve at pedalen (kaldet "fritløbende" eller "friløb"). Kassette En kombination af redskaber (eller tandhjul) samles for at danne en klynge eller kassette. Som med kæde ringe, er kassetter klassificeret af det samlede antal tandhjul installeret på kassetten fx en 9-speed kassette vil have 9 tandhjul. Hvert drivhjul vil have et forskelligt antal tænder. Kædehjul ofte samles for at danne forskellige gearing ratio. Et typisk eksempel vil være en kassette med tandhjul starter ud med 12 tænder, derefter 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 og 21 tænder. Ældre kassetter havde 6 eller 7 tandhjul, mens nyere modeller har noget op til 10 tandhjul. Gear shifter og bremsehåndtag Hvis du har den luksus af forskellige redskaber på en cykel, du har tydeligvis brug for en mekanisme til at vælge og bruge disse redskaber. Racercykler bruge en skiftende og bremsning løftestang kombination monteret på styret. Shimano kalder dette vidunder af cykel-teknologi STi eller "System alt Integration", mens Campagnolo kalder deres version af "Ergo" system. Dybest set, alt betyder det, at rytteren kan bremse eller skifte gear uden at flytte hænderne fra styret. Fortsættes ...
__________________ Smerter er uundgåeligt ... lidelse er valgfrit |
|
#3
| ||||
| ||||
Figur 1 |
|
#4
| ||||
| ||||
Figur 2 |
|
#5
| ||||
| ||||
Figur 3 |
|
#6
| ||||
| ||||
Figur 4 |
|
#7
| ||||
| ||||
Figur 5 |
![]() |
| Bogmærker |
| Tags |
| begyndere, cykel, køb, guide, startede |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 10:16.
Oversat til andre sprog, der understøttes af vBET Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Oversat til andre sprog, der understøttes af vBET Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com












Linear Mode


















