Min 06 Carbon Record BB døde til 4500 miles?

Normal? Eller usædvanlig slid? Jeg har været der en klikkende spørgsmål og en lille smule spille i min kranksæt og slukker, så jeg trak den BB aften. Lav og se den midterste del bevæger sig rundt på spindlen og rangler. Virker lidt hurtigt for en overdreven del at bære ud ikke?

Dette er firkantet studs? Hvis ja ja det er alt for hurtigt ... hvis 2007 U / TI forstår, at de havde nogle problemer i første omgang ... de havde til at udskifte dem, når de bare at komme igennem Tour of California!

I second Wilmar udtalelse. Hvis det er en firkantet taper så er det absolut waaay for lidt tid. Enten forkert installation eller et defekt stykke af en slags.

Kender ikke nok til at kommentere på UTS.

__________________
De Rosa Planet
Campagnolo Per Sempre!
Paolo Bettini CAMPIONE DEL MONDO x 2!

krank bolt var ikke torqued nok. Sker en masse. Hvis det var samlet ved din LBS, bør de i det mindste erstatte det til kostpris. BTW, er det på en italiensk ramme, og de matchende kranksæt? Den pedalarme er lidt alvorlig, men hvis det var en japansk ramme, så tjek for andre problemer på områder af kontakt mellem rammen og Campagnolo dele.

Hvis du ikke bruger Campagnolo kranksæt, der er en forskel mellem JIS og ISO Square vokslys.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


tak Crank n 'cykler ... Hvis du nogensinde i SW WA, tage en tur til Crank N' Cycles.

<<<crank bolt torqued wasnt enough> >>????

Jeg tror, fra beskrivelsen dette er en bærer spørgsmål & relateret til krankboks ikke pedalarme.
Som nævnt før pladsen tilspidsning forseglet enhed, er mindre tilbøjelige til at mislykkes på grund af dårlig instalation som eksterne BB's, men mere sandsynligt vand ind i lejerne eller anden måde, eller de bare plain mislykkedes. Erstatte det med et kor eller Miche model.

Hvis der er spillet i armen med centrum del, som jeg antager er grænsefladen mellem BB og kranksæt, er det ofte et produkt af den krumtap bolten ikke torqued nok. Specielt med lysere dele, som jeg har set med en Tune sixpack TI bb og Bigfoot crankarms. Ejeren red hjem en-footed at undgå stripning af BB og crankarms (dyrt).

__________________
BMC SL01
SRAM Force


tak Crank n 'cykler ... Hvis du nogensinde i SW WA, tage en tur til Crank N' Cycles.

Nå gutter jeg føler mig lidt dum på dette punkt. Jeg gik fra LBS og viste dem BB og de siger det er helt fint. For mig ser det ud til den midterste sektion, der er Carbon på Optag version har mere at spille i det, som jeg husker. Jeg har installeret det, regreased, strammet hende op og alt var perfekt på dagens tur? Jeg bliver nødt til at se, om det bliver løst på mig igen i løbet af de næste par uger. Lejerne spin perfekt, og der synes ikke at være nogen slid på alle i / omkring torvet i krumtap våben? Jeg sætter pris på alle de input.

Sørg for, at det er torqued på spindlen på eller tæt ved anbefalet drejningsmoment (eller bare virkelig stram. 40N + er masser af drejningsmoment for en lille-ish bolt), ellers vil du få problemer.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


tak Crank n 'cykler ... Hvis du nogensinde i SW WA, tage en tur til Crank N' Cycles.