Hvordan kan jeg min gearing???

Jeg har en viking Targa mantraet mountainbike. Det er kørende mig vanvittigt, at enten på vej eller en svag hældning mine fødder er peddling som en Fiddlers albue endnu ingen reelle hastighed på alle! min gearing er 42-14 med et 7 speed bageste kædehjul. Det synes umuligt at finde en 11 små kædehjul - nogen tyder ?????

finde ud af, hvis du har en frihjul eller freehub design, så vælg den korrekte cogset. hvis du har en frihjul, vil du sandsynligvis nødt til at nøjes med en 12 som din høje gear. hvis du har en kassette, er det nemt at få en 11.

__________________
cykling tøj for mindre!
Jeg sælger dine ting!

Tak for din tid, men jeg er meget ny her, hvordan får jeg fortælle, hvilken af de to muligheder, jeg har - frihjul eller den anden (jeg tror den korrekte terminologi er kassette eller blokere ????). Jeg har brug for Speeeeeeeeeeeeeeeed >>>>>>>

du sikkert brug for nogen til at vise dig eller fortælle dig forskellen. Du har sikkert et frihjul, men jeg kan ikke være sikker. spørger en cykel shop tech, fortælle ham hvad du ønsker. noget værd deres salt bør være i stand til at skaffe dig flere gear i begge retninger.

__________________
cykling tøj for mindre!
Jeg sælger dine ting!

Det er meget svært at finde et kassettebånd, som har en 14t mindste tandhjul, så din baghjulet formentlig har en friløb.

Du har to nem (som i, økonomiske) muligheder ... kan du sikkert passe et større chainring på din crankarm ... 48t er den største, der er almindeligt tilgængelige for en 4-arm 104BCD håndsving.

Eller du kan købe en SUNRACE Freewheel at erstatte den, du har ... en 7-trins SunRace Freewheel vil have en 13t mindste tandhjul - går fra en 14t tandhjul til en 13t cog er en større forskel end det nok lyder som.

Eller du kan gøre begge dele (dvs. ændre Freewheel OG chainring).

BTW. Hvis udgifterne til den fælles chainring synes høj eller netop din krumtap har chainrings der er rivete på, så kan du købe en ROAD krank & passer det på din cykel.

Hvis din cykel er kun et par år gamle så det er en frihjul for sikker. Jeg tror, at de holdt op med at gøre 7 speed kassette cykler før årtusindskiftet.

Hvis der er en lockring med to huller i den lige inden for den mindste kædehjul, og hvis det lockring drejer med hjulet ikke tandhjul, er det en friløb.

Hvis der er en lockring lige uden for sidste kædehjul, holde den på, og hvis det lockring vender med tandhjul ikke hjulet, det er en kassette.

Må ikke gå for nødder på gearing ændringer. Jo mere du langsomt din kranksæt, jo mere kraft, du skal gå hurtigt. Prøv at finde en 13t frihjul først.

Det lyder som yu har en ældre hjul, som kan have friløb. Kassetter er hvad du finder på cykler i disse dage. Med det i baghovedet, det bedste for dig at gøre, er at tage cyklen til LBS. De vil fortælle dig for sikker på, hvis du har en gratis hjul eller kassette. Så kan de se deres lager, og hvad der er til rådighed for at bestille, der vil hjælpe dig. Grunden til at tage hele cykel og ikke bare baghjulet er, at de kan rådgive dig om din chainrings. De kan fortælle dig dine muligheder for blot at ændre nogle af chainrings, eller hvis du bliver nødt til at ændre hele kranksæt.
Jeg føler din frustration. Da jeg kom startede med at ride på gaden med min MTN cykel, en lille downhill eller medvind på lejlighederne gjort det vanskeligt at cykle hurtigt nok for enhver hastighed. Jeg havde en kassette og var i stand til at sætte på en 11-21 (7-speed) og til sidst ændrede pedalarme til 28-38-48. Jeg har lige købt en 50 tand chainring og så jeg bør fastsættes for et stykke tid. Desværre er de ikke gør det 11-21 længere.

Hej. Ny her.

Der er masser af syv hastigheder i produktion, især i den nedre ende "hybrid" markeds-og kassetter og friløb er bredt tilgængelige.

Lyder som OP har et kompakt MTB Gearsystem, som egentlig ikke er hensigtsmæssigt på vej. Større chainrings vil hjælpe i denne sag.

Som anbefalet, en LBS ville være plads til at sortere det ud.

Jeg tror, de syv hastighed udstyrede cykler i produktionen for de sidste ti år har alle været friløb cykler.

Jeg er enig, at du kan købe nye brug i stedet 7 speed cassette dele, Though.

Jeg er enig med Alfeng, at du bare kan ændre chainrings (og resite din forskifter), men nogle gange prisen for ringe gør at se på en kranksæt temmelig attraktiv. Du kan skifte til en hybrid kranksæt, som vil give dig højere chainrings. Hybrid pedalarme normalt passer MTB bunden parentes, hvis du får den rigtige form (der er nogle få typer af spindler.) Du kan få en 28-38-48 håndsving. For at gøre dette vil du skulle lave noget research for at få de rigtige dele, en krank aftrækker, den kranksæt sig selv, og viljen til at resite din forskifter højere.

Jeg ved ikke, hvis du bare vil være i stand til at få den helt store ring for hastighed og lade de to andre, fordi de derailleur er begrænset i hvor stort et område det kan dække på grund af størrelsen af buret. Jeg er ikke sikker på, du kan have en 22 og en 48-ring på samme håndsving.

Du kan lige så godt komme til en butik og få dem fortælle dig, hvad er det fordi, medmindre du ønsker at købe stikket til at fjerne frihjul, bliver de nødt til at gøre det for dig. Kræver naturligvis, at hvis frihjul er gammel, og du skal til at pitche det ud, er det muligt at fjerne derhjemme, hvis du har en grundlæggende værktøjer og installere den nye uden brug af værktøj, fordi det skruer i hånden og strammer af dig pedaling cyklen .

Så er der den bedste løsning for alle. Gemme MTB til bjergene og købe en anstændig kvalitet, 12 hastighed landevejscykel fra 1980'erne!

God idé! Alvorligt.

42-14 vil have dig spinding ud på 20 + MPH, som er en forholdsvis anstændig hastighed for daglige ridning, nedkørsler og dedikeret landevejskørsel udelukket.
Hvis du virkelig finde dig selv bruge megen tid på, at rige, kan du overveje at få en vej cykel i stedet.

Hvis du ikke slår 20 MPH, overveje at arbejde på din pedalerne dygtighed først. Langt flere ryttere har rodet op i knæ ved at presse på for højt gear end det modsatte.

Ellers kan du besøge din lbs, få dem kilde, en kilde anden håndsving for dig. Hvis din bb er firkantet studs det bør ikke sætte dig tilbage, at meget at få en med større ringe.

Jeg tog et godt kig på en ny lave ende MTB den anden dag. Jeg var ikke klar over de wrer nitning de chainrings ind på håndsving. Normalt er de holdt om med nogle allen bolte. Jeg ved ikke, om det er muligt at fjerne nitter, og om nogen standard befæstelser passer ind i deres sted. Når jeg taler om at ændre ringe, mener jeg de nittet slags.

90 rpm betragtes som en god kadence for høj hastighed ridning jftr. Hvis du ikke kan gøre det let, tvivler jeg på din hastighed ville stige meget, hvis du fik en hybrid kranksæt med et 48 ring. Jo lavere kranksæt hastighed, jo højere kraft.

I øvrigt den nye MTB havde en 8 speed friløb. Den ydre kædehjul blev opvejet omkring en halv tomme påhængsmotor af lockring.