Slick Road Dæk

Min nye cykel (Trek 2300) har glatte stil dæk uden slidbane. Den LBS sagde, at de giver bedre trækkraft som mere gummi er i kontakt med asfalten, men jeg er lidt skeptisk, især i regnvejr eller på en uventet glat stedet. Jeg spørger mig selv, om jeg skulle erstatte dem med en konventionel slidbane type dæk.

Dette har været dækket indgående af pressen og på nettet samfund. Dybest set, behøver du ikke slidbane. Har en google.com søge efter oplysninger. Slidbane arbejder på biler, som har en forholdsvis firkantet slidbane, men på cykler, virkelig det hjælper ikke meget. Hvis det er fedtet eller sandet, slidbanen ville ikke redde dig alligevel, IMHO. Held og lykke i din søgen efter info. Har du nogensinde hørt om fordelene ved at komme ud af deres regn dæk? Måske en blødere stof, men ikke slidbaner. Anybody?

- Pat.

Pat Lee er 100% korrekt.

Jeg læste i sidste uge i en artikel fra Continental Dæk, at slidbanen i cykeldæk (for Road Bikes) har ikke brug overhovedet.

Det er blot et spørgsmål om at opfylde dit sind. De regummierede dæk er lige så glat i Wet end slicks er.

BTW, jeg har også slicks, og jeg vil ride dem, til de har behov for udskiftning .... eller når jeg ønsker en anden farve dæk.

__________________
"Smerte er midlertidigt, stolthed er for evigt"

Hvis du vil læse om, hvorfor slidbanen er ubrugelig på cykel dæk er der en god forklaring på

http://sheldonbrown.com/wheels/index.html

Jeg plejede at landevejsløb motorcykler i mine yngre dage tilbage, når jeg var invincable. Nogen måde, som jeg altid kørte i en klasse, der kræves regummierede dæk men jeg har set pros løb med slicks på bagsiden af deres motorcykler i regn og vind .....

Jeg altid bruge slicks på min TREK 2300 og har aldrig haft et problem med trækkraft, når løb i regn, kun når et hjørne er ikke blevet fejet og har sand på den. En regummierede dæk kunne ikke være bedre i min mening.

Ride bestanden dæk med tillid, mine kom med Bontrager dæk på det, der tilbydes stor trækkraft, men sled i omkring 600 miles. Ikke sikker på, hvad mærke de virkelig er ...

Nyd den cykel ..... Wally

__________________
"Din krop vil blive vred på dig, men det er godt for dig sjæl"

Jeg ville være enig med resten af banden.

Jeg rider slicks.
De greb rigtig godt, især Conti's.
De fleste af de info fra din LBS er pålidelige, hvis de er velinformerede i deres område.

__________________
Cannondale Caad 5 Stars and Stripes Limited Paint ordning
Dura-Ace 9 SPD
Mavic Open Pro 32 3 tværs

De havde ret. Du får bedre trækkraft med "smarte" trætte.

Med bil dæk du ville være ret med hensyn til regn spørgsmål. De huller mellem slidbanen giver vandet et sted at gå i stedet for at forårsage hydroplaning. Med en cykel dæk, dog er det ikke et problem. da dækket er så tynd, vand er skubbet fra beneth det til siderne.

Formen på dæk naturligvis også arbejder for at tvinge vand til siderne .. Billede plasteret i kontakt med vejen .. Du har en båd form, pegede på den forreste og bageste. Igen bil dæk er brede, og den forreste del af kontakten plasteret er mere flad over og derfor ikke en del vand.

Som for glatte glatte overflader som en våd malet stribe på vejen, en slidbanemønsteret ville gøre mere skade end gavn. da overfladen i denne sag er helt glat, ville der være noget for slidbane til interlock med (tror co-friktion friktion). Stedet, du lige har områder mellem slidbanen, hvor du ikke er i kontakt med vejen, og derfor har reduceret trækkraft med en slidbanemønsteret.

Continental.

OK - få logik i denne tråd - for vand.

Hvad med sjap eller lave sne? Det er et stort problem vejene her for de næste fem måneder. Jeg har ikke set noget, der får mig til at tro, at trætte form nødvendigvis ville være en fordel under disse betingelser. Det forekommer mig, at nogle slidbane anledning kunne bidrage til at nå fortov i disse betingelser. I'm thinkin ', at jeg måske foretrækker 50% af mine trætte kontaktområde på fortovet til 100% af den samme kontaktperson på hårde sjap.

Nogen tanker?

Slidbanen på et dæk er mindre end 1mm. IMO slidbanen vil ikke være til nogen nytte til at fortrænge den sorte eller vand. Det kunne fungere, hvis du har en mountainbike.

Regummierede eller slick, begge er lige så glatte i regnvejr.

__________________
"Smerte er midlertidigt, stolthed er for evigt"

Medmindre der er is du vil have noget problem. Sige, at du har 700x23Cs pumpes op til 120 PSI. Alle dine vægt plus cyklens vægt er koncentreret om dette forholdsvis lille hård kontakt område, der skærer gennem sneen og rider på vejen.

Dybest set, med sjap eller et par inches af sne, er du bare køre på våde veje. Naturligvis med is det er en anden sag, da du ikke vil være i stand til at skære igennem for at nå op på fortovet. Igen, slicks = 100% i kontakt med udendørsservering. Slidbane = huller, som ikke er i kontakt derfor mindre trækkraft. På is, mens slicks Woud teoretisk være lidt bedre, tror jeg ikke det gør nogen forskel på alle .... De får næsten ingen trækkraft. Du kan lige så godt gå med en mountainbike på is, så du kan få besat dæk. (Ja, de rent faktisk gør dem!)

Her er "slidbane" (knopper) rent faktisk giver dig en fordel, fordi det har noget at interlock med. Knopperne skæres i isen og greb den. Gummi slidbanemønstret er af ringe eller ingen betydning, bare metal knopper. Slidbanen formentlig skader ikke noget om, da der er stor forskel i trækkraften mellem gummi på is versus ikke at være i kontakt på alle ... næsten ingen trækkraft i begge retninger.

Mit eneste problem med slicks er, at de synes at punktere nemt og slides hurtigt. Jeg startede med at bruge Michelin slicks når du laver nogle klub crit løb 10 år siden. Jeg gik gennem flere sæt Michelin slicks i årene før du skifter til Conti praktiserende læger, som har gjort meget for mig. Anyway, forsøgte igen dette forår med Pro Race på anbefaling af en LBS.

Overraskelse, den bageste tog en lille skåret tværs igennem midten af slidbanen om den anden eller tredje time-out. Jeg skiftede tilbage til min gamle 1 / 2 slidte Conti GP, og har endnu sagt på en anden 1000 miles på det uden problemer. Michelin Pro Race er stadig på forsiden, gør OK.

Baseret på personlige erfaringer, synes at slicks er temmelig race dæk, tynde og masser af vejgreb, men ikke meget holdbart. Er der nogen der havde en god service fra Michelins, eller er der en skrappere slick dæk til rådighed?

Dan

Jeg brugte det nye Michelin Pro Race dæk i år med stort held Ive fik 1400 miles på dem nu bag center er en lidt flad, men ingen punkteringer.

Lase år brugte jeg løb lys dæk anden halvdel af sæsonen og fik 1000 miles på dem uden problemer.

Må indrømme, selvom jeg er en Michelin-fan fra helt tilbage i min Motorcykelløb dage.

Bare en lille overtro jeg gætte .......

__________________
"Din krop vil blive vred på dig, men det er godt for dig sjæl"

IMHO, for at minimere risikoen for at punktere, altid oppuste typer til det maksimale tryk tilladt (for min Michelin pro race det er 116 psi), før ridning.