De folk derude ride dobbelt eller tripple? - Side 6

Jeg håber, at alle indser, at alle er ved at blive sarkastisk i at hævde, at tredobler er for gamle foggies og weenies (eller i det mindste håber jeg). Ingen her har til, eller burde forsvare køre en tredobbelt.

Der er en "lukket sind" holdning i cykling mellem race weenies og mod de fyre (og piger), som rider for sjov og virksomhed i vores store sport. I hver klub "de" brokke sig mest, er den mindste og betale deres subs (hvis de gider) nyeste af alle, og derefter kun at få deres gratis lægebesøg. Så går beserk hvis nogen siger "kan du give os en hånd", "Jeg kan ikke" siger de: "Jeg er nødt til at træne", så ikke at færdiggøre den halve omgange, endsige hele løbet, fordi de er overgeared og selvsikre .

Moral? Ingen bare redskaber for din dårlige dage ikke din gode.

__________________
'For gammel til rock' n 'Roll: Too Young to Die'

Enige om, intet galt w / tredobbelt kæde ringe (eller tredobbelt ryttere). Tilslutte el Ingles (mindst jeg tror jeg), Racing er ikke alt. Vi (som i alle cyklister) er derude, fordi det er sjovt og godt for os (men lidt konkurrence mellem venner er altid sjovt for). Hvis du har brug for en tredobbelt at komme op ad bakken, så må det være. Mindst du er derude.

Jeg personligt køre en dobbelt på min Orbea, men kan virkelig sætte pris på nytten af en tredobbelt på nogle af de stejle bjergveje ud af Salt Lake City. Der er et par straffer klatrer, hvor jeg ønsker jeg havde, at mindre chainring. Men jeg tal, jeg fortjener straf, fordi jeg bærer rundt på nogle ekstra kilo.

Dobbelt eller tredobbelt? Godt for dig begge veje.

Nu, hvis vi taler øl, ville jeg tage en trippelbok over en dopplebok en dag!

Skål,
JMC

__________________
Må ikke gå at gøre sne kegler hos din lokale hund park. Du vil sikkert fortryde det.

Min racercykel har en tredobbelt men min træning cykel har en dobbelt. Jeg har en tendens til ikke at bruge de mindste chainring på min racercykel meget.

__________________
Gibbo.

Army CU

Mere et raseri mod medlemmer, der ikke trækker deres vægt, sjove, at de har tendens til at være den Racers, ho hum.
Nice sport, søde mennesker.

__________________
'For gammel til rock' n 'Roll: Too Young to Die'

Hvad? Hvad mener du?

__________________
Gibbo.

Army CU

Jeg rider en dobbelt, min kone har en tripple 105. Ved du hvad, jeg har tripple misundelse. Du skulle se hende spinde en morder skråning. Ingenting GRANNY om det.

[QUOTE]Oprindelig indsendt af el Inglés
[B] Prøv at ride i bjergene i Europa i juli og august, den Ventoux og Angliru for eksempel, selv de fordele, der anvendes af de 30 til sidstnævnte og den tidligere dræbte Tommy Simpson (bede, det er ikke en varm dag).



Mener du en 30 på bagsiden kassetten? Det ville gøre mig til at føle mindre af en vatnisse med mine 25 om betydelige bakkerne omkring San Francisco.

Jeg vil gerne tilslutte mig, hvad El Ingles siger: intet galt med at have en tredobbelt: cykling er ca nydelse først og fremmest.
Og hvis en person har behov for det tredobbelte at komme igennem deres rute, det er deres forretning.
Vores sport er åben for alle - jeg har været der, gjort det i cykling vilkår, og der er absolut intet galt med tredobler så vidt
Jeg er bekymret.
Hvis det betyder, mennesker, der tager op til sport og, endnu vigtigere,
lade dem træne og komme i form med det minimum af stress, jeg er alt for det!

Hvis jeg læser dit indlæg korrekt, tredobler er OK for begyndere eller folk der har brug for at komme i form. Jeg tror ikke, det er meget af en påtegning for tripler. Pointen for mig er, at en tredobbelt på en vej cykel afslører intet om rytterens evne.

Jeg er enig med Deres opfattelse - har en tredobbelt på din opsætning er ingen overvejelser om mulighed for en cyklist.
Jeg er enig i dette synspunkt.
Kun der er mennesker i vores sport, at håne den kendsgerning, at
en cyklist ville have en tredobbelt på deres maskine.
Denne form for snobberi får folk til at føle sig hæmmet, og til at stoppe
deltager.
Jeg kan ikke lide dette snobberi og mine indlæg her forhåbentlig afspejler dette synspunkt.
Jeg har hørt nedsættende holdninger til udtryk ved, i særdeleshed
ældre cyklister (Blokes i slutningen af 40'erne og fremefter), som bræge på ca
det faktum, at vi bør alle cykling 53x9's hele tiden.
Horse **** e af den højeste orden.
Jeg kørte mod denne gamle Wankers i deres dag og slog dem:
men jeg føler ikke behov for at tale nedsættende om de yngre cyklister, fordi de bruger tripler.
Hvis det holder folk er interesseret i sport og holder dem til at passe,
det er en god ting.

Har lige modtaget mit første vej cykel, en tredobbelt ... og i øjeblikket ser ud til at føle det i aktion på landevejen næste sommer.

Gjort mit gear på rullerne i går (den dag jeg havde det!), Og der synes ikke at være en stor forskel mellem den første og den anden chainrings, men jeg er sikker på at jeg vil finde det nyttigt!

__________________
At SUV får dig til at se fedt.

Jeg er bare vænne mig til mit første tredobbelt her. Bakken tilbage til mit hus er omkring en 15% kvalitet til en 200 m højde gevinst. På min gamle cykel, bare jeg stak den i laveste gear, 39/26, og enten sad tilbage og jorden op på 3-4 km / h, eller stod og klatrede op på 6-10 km / h på dage, hvor jeg forsøger ikke at bo nedenfor LT. Ingen valgmuligheder.

Med den tredobbelte og en 12-25 cogset, har jeg nu fået tre nøgletal lavere end 39/26....feels som et helt sæt af klatring redskaber. I dag har jeg brugt 30/21 går op ad bakken, hvilket er en smule lavere end min gamle laveste gear. Ud af sadlen var noget hurtigere, stadig kun 6-7 km / h, men bare følte lettere ... ikke behøvede at trække barer at holde tikkende over.

Jeg kan godt lide tanken om at have et par lavt gear i reserve til de lange rideture i bjergene, vil være meget mere nyttigt for mig end det 53/13 eller 53/12.

Jeg bruger en dobbelt, fordi jeg finder tredobler mekanisk mere problematisk, og vel er vigtigere, jeg ikke helt har brug for en endnu. Der er ikke til at sige, at jeg vil ikke engang ... og er ikke til at sige, at jeg ikke gør ondt rulle op og ned nogle af Bay Area's stejlere stigninger.

Jeg er bare ikke på det stadium, hvor den ekstra trim positioner og FD feje føler sig besværet værd. Igen, endnu.

Med hensyn til de gamle sjovt versus competetiveness diskussion, vil jeg gerne endnu en gang tilbyde min favorit punkt: i den store skala af ting, næsten nej cyklister er i sporten for at opnå økonomisk vinding. En preciously lille procentdel af racerkørere har kontrakt med fuldt professionelt, penge-betalende hold. Den hårde kerne lokal fyr, der løb en $ 4.000 sponsoraftale-støttede cykel til hans øverste område team vil sjældent gøre nok ud for konkurrencen til at købe en pakke af energi geler, selv om han er en fem-tiden regionale champ.

Med andre ord, han selv har at gøre med for sjov. Konkurrancekraftigt, fitness-orienterede sjov, ligesom pee-wee fodbold, surfing, skiløb, og selskabet softball. Nogle af os kan tage det mere alvorligt, hvilket er fint ... lad os alle lige huske på bundlinjen. Jeg er ikke Tyler, du er ikke Tyler, ingen af os er Tyler. Cykling er hans eneste egentlige lønseddel.

Uanset om vi ride Schwinns eller Merlins, vi er hobbyfolk.

__________________
...


Jeg relish komplicere det indlysende og trivializing den drabelig

How rude! Kom til Colorado og ride den forreste række med din dobbelt ... hvis du er mand nok. Seriøst, jeg er en Bedstefar og stadig ride "Triple Bypass" med min Triple og lejlighederne og bølgende bakker med min dobbelt. Rart at have begge dele. Det i høj grad udvider min interval for ridning i bakkerne, at jeg elsker at gøre i min fremskredne alder.