Go Back   Cykling Forums » Bikes » Cykling Udstyr
Cykling Udstyr Brug for nogle råd om cykling udstyr? Har du en bøjede hjul? Problemer med dit gear? Brug for hjælp truing et hjul?













Poll: Er du mennesker, der løber dobbelt eller tripple?
Poll Options
Er du mennesker, der løber dobbelt eller tripple?

De folk derude ride dobbelt eller tripple? - Side 4

Reply
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Display Modes
  #46  
Old 11-23.-2003
Registered User
 
Join Date: august 2003
Location: Melbourne, Australien
Posts: 485
Rep Power: 7
ProfTournesol
Default Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: jer folk derude ride dobbelt eller tripple?

Citat:
Oprindelig indsendt af Ramboduck
Antages
1) at drivetrains er konstrueret således, at midtpunktet af de mest adskilt chainrings er afstemt med den midterste af friløb og
2) at der i et givent system (C-eller S) enhver 9-speed chainrings / tandhjul ensartet adskilles (dvs. afstanden fra 1-2 og 2-3 på en tredobbelt er identisk, og svarer til afstanden 1-2 på et dobbelt , og friløb tandhjul. lad os kalde denne W), kan du se, at den indre ring på en tredobbelt (1 * W) er yderligere indenbords vs det dobbelte (0,5 * W) i forhold til midtpunktet af de mest adskilt chainrings.

Da den inderste tandhjul om fri-hjulet er 4 tænder fra centrum (4 * W) og yderligere indenbords end inder chainring, den straightest deraf chainline vil være den, der minimerer forskellen mellem den ydre tandhjul og den ydre ring.

For den dobbelte denne forskel er 3,5 * W og den tredobbelte 3 * W, så den tredobbelte indvendige * indre comob er tættere på parallel, idet forskellen svarer til differenct chainlines ved at flytte 0,5 tænder på frihjul.



Jeg har ikke en undersøgelse foran mig, men jeg er temmelig sikker på, at det er blevet påvist, at med tilsvarende bruge den indvendige (mindre) chainrings og indvendige tænder på frihjul vil slides hurtigere end den ydre dem.

ked af at holde vende tilbage til dette, men ikke det afhænger af den gearing er nødvendige for at optimere effektiviteten af rytteren på cyklen. Du behøver blot se på myre teknologibaserede sport at se, at den bedste teknologiske løsning ikke altid den bedste løsning, da den menneskelige faktor er ofte på bundlinjen.
__________________
Hilsen Michael

Aldrig diskutere med en idiot. De trækker dig ned på deres niveau, så slå dig med erfaring.
Reply With Quote


  #47  
Old 11-23.-2003
Junior Medlem
 
Join Date: September 2003
Posts: 2
Rep Power: 0
trinidoc
Default

Dobbeltklik på min Vitus landevejscykel
Tiple på min Giant mountainbike
Reply With Quote


  #48  
Old 11-23.-2003
Junior Medlem
 
Join Date: September 2003
Posts: 2
Rep Power: 0
trinidoc
Default

Dobbeltklik på min Vitus landevejscykel
Tiple på min Giant mountainbike
Reply With Quote


  #49  
Old 11-23.-2003
Registered User
 
Join Date: Nov 2003
Posts: 19
Rep Power: 0
thotdoc
Default Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: jer folk derude ride dobbelt eller tripple?

Citat:
Oprindelig indsendt af ProfTournesol
ked af at holde vende tilbage til dette, men ikke det afhænger af den gearing er nødvendige for at optimere effektiviteten af rytteren på cyklen. Du behøver blot se på myre teknologibaserede sport at se, at den bedste teknologiske løsning ikke altid den bedste løsning, da den menneskelige faktor er ofte på bundlinjen.
Michael,

Jeg er enig med dig.

Og, jeg prøver at se, om der er nogen videnskabelige eller experencial data derude igen dette 2 vs 3.

Hidtil ikke meget. Tingene bliver afledt. Vi har flyttet debatten fra pedaling effektivitet re de 2 vs 3 på knæene (2 bedre) til diskussionen om kæden effektivitet. Jeg er ikke sikker på, at kæden effektivitet forskelle er vigtige. Men, tænker på kæde bevægelser bringer en meget vigtig variabel. Den lethed bevægelighed mellem gear, når du ikke har planlagt godt. Mindst er det vigtigt for mig, som jeg ride i bjergene konstant. Jeg finder det lettere at flytte mellem kæde ringe på en 2 ringe, når jeg har virkelig lavet en fejl og behov for at falde hurtigt. Går fra store til mindste og flytte ned i kassetten er en fantastisk måde at tabe kæden. Måske er det anderledes for andre.

De data, der er derude, videnskabeligt og erfaringsbaseret.

Whose got it? Jeg har ikke data. Lige oplevelser, og alle erfaringer ar lige. Så kan alle data gøres irrelevent af individuelle oplevelser, som du peger på.

Måske er der ingen sandhed her. Netop, hvad der virker bedst for dig.

G
Reply With Quote


  #50  
Old 11-23.-2003
drewski's Avatar
Registered User
 
Join Date: oktober 2003
Beliggenhed: SF Bay Area, CA
Posts: 357
Rep Power: 7
drewski
Default Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: jer folk derude ride dobbelt eller tripple

Citat:
Oprindelig indsendt af thotdoc
Går fra store til mindste og flytte ned i kassetten er en fantastisk måde at tabe kæden.
prøv
jump stop ved n-gear. Jeg har ikke haft en droppet kæde siden jeg sætte dem på min cykel (banke på træ).

Nick synes virkelig kundeorienterede service (han sender du den del, inden du betaler, og du behøver ikke betale, medmindre du er tilfreds) og $ 10 pris, der omfatter shipping er ret fair, IMHO.

selvfølgelig, vejer den omkring en ounce så gram tællere kan ikke bruge det!
Reply With Quote


  #51  
Old 11-23.-2003
Truepurple's Avatar
Junior Medlem
 
Join Date: oktober 2003
Posts: 21
Rep Power: 0
Truepurple
Default

Hvis jeg forstår spørgsmålet rigtigt, triple fordi thats what min cykel kom med. Må ikke de fleste cykler komme med tredobbelt?
Reply With Quote


  #52  
Old 11-25.-2003
Junior Medlem
 
Join Date: Nov 2003
Posts: 6
Rep Power: 0
awtye
Default Re: De folk derude ride dobbelt eller tripple?

Citat:
Oprindelig indsendt af Kaboom
Hvilken slags håndsving er du rider?
Jeg forsøger at kopiere min krop
En ring foran, en på bagsiden, mere er et spild!

ha ha

Angus
Reply With Quote


  #53  
Old 11-25.-2003
Registered User
 
Join Date: august 2003
Location: Melbourne, Australien
Posts: 485
Rep Power: 7
ProfTournesol
Default Re: Re: jer folk derude ride dobbelt eller tripple?

Citat:
Oprindelig indsendt af awtye
Jeg forsøger at kopiere min krop
En ring foran, en på bagsiden, mere er et spild!

ha ha

Angus
så så tredobler er nødvendige for kvinder, da Angus?
__________________
Hilsen Michael

Aldrig diskutere med en idiot. De trækker dig ned på deres niveau, så slå dig med erfaring.
Reply With Quote


  #54  
Old 11-30.-2003
bfra1's Avatar
Registered User
 
Join Date: Nov 2003
Location: Melbourne, Australien
Posts: 46
Rep Power: 0
bfra1
Default

Road: Dobbelt
Mountain: Triple
Reply With Quote


  #55  
Old 12-01.-2003
jgatts's Avatar
Registered User
 
Join Date: September 2003
Beliggenhed: Union City, CA, USA
Indlæg: 25
Rep Power: 0
jgatts
Default Re: Re: jer folk derude ride dobbelt eller tripple?

Citat:
Oprindelig indsendt af awtye
Jeg forsøger at kopiere min krop
En ring foran, en på bagsiden, mere er et spild!

ha ha

Angus
Damn straight. Og friløb er for tøsedrenge, men jeg er ikke sikker på anatomiske konsekvenser der.

- Josh
Reply With Quote


  #56  
Old 12-01.-2003
Junior Medlem
 
Join Date: Nov 2003
Posts: 6
Rep Power: 0
awtye
Default Re: Re: Re: jer folk derude ride dobbelt eller tripple?

Citat:
Oprindelig indsendt af jgatts
Damn straight. Og friløb er for tøsedrenge, men jeg er ikke sikker på anatomiske konsekvenser der.

- Josh
Roger, spinyourtitsoff!
Reply With Quote


  #57  
Old 12-03.-2003
Registered User
 
Join Date: august 2003
Beliggenhed: Lifetime Expat
Posts: 41
Rep Power: 0
retrogeek
Default

Jeg bruger en tredobbelt chainring at få en mere ligelig fordeling på tværs af gearing området, snarere end blot at bruge det til at slå store bakker. 90% af den tid, jeg vil bare bruge en 12-21 bageste tandhjul-sæt og justere gear vifte af swaping ud af forskellige kombinationer af front chainrings.

For lejligheder og rullende bakker jeg vil bruge en 50-42-32 front chainring opsætning af en tæt og jævn fordeling af gear ved 44 jeg ikke længere kan skubbe en 53/12 for en stor lang tid, så jeg ikke engang gider at prøve noget mere, og en 32/21 er masser lavt nok til dette formål.

For større bakker jeg vil bruge en 53-39-30 front chainring setup (53 for downhills kun), som en 30/21 er cirka lig med en 39/27-28. Hvis jeg mangler noget lavere gearet end dette (hvilket jeg sjældent gør) Jeg vil derefter lagt på en 12-23 bageste cogset, som en 30-23 er cirka lig med en 39/30.

Jeg bruger en bar-end shifter til fronten derailier eftersom jeg aldrig har følt mig godt tilpas med Ergopower eller Dual Control tredobbelt foran skiftere, det er bare en personlig præference.
Reply With Quote


  #58  
Old 12-03.-2003
jgatts's Avatar
Registered User
 
Join Date: September 2003
Beliggenhed: Union City, CA, USA
Indlæg: 25
Rep Power: 0
jgatts
Default

Citat:
Oprindelig indsendt af retrogeek

Jeg bruger en bar-end shifter til fronten derailier eftersom jeg aldrig har følt mig godt tilpas med Ergopower eller Dual Control tredobbelt foran skiftere, det er bare en personlig præference.
Det lyder som en god strategi. Tredobler lad du bruge en dejlig stram klynge, mens du stadig få en anstændig rækkevidde. Det vigtigste er, at jeg ikke bryder mig om dem, er sjusket indekseret flytte på forsiden. Jeg har leget med tanken om at gøre noget lignende, hvad du har gjort på min tur-cykel (som er mit eneste tredobbelte): en bar ende Shifter til fronten, med STI til bag. Dette skulle give det bedste af begge verdener: ikke-indekserede uendelig adjustibility på forsiden, med hurtige skift på bagsiden, der hvor de fleste af de skiftende sker alligevel.
Reply With Quote


  #59  
Old 12-03.-2003
Registered User
 
Join Date: august 2003
Location: Melbourne, Australien
Posts: 485
Rep Power: 7
ProfTournesol
Default

Citat:
Oprindelig indsendt af jgatts
Det lyder som en god strategi. Tredobler lad du bruge en dejlig stram klynge, mens du stadig få en anstændig rækkevidde. Det vigtigste er, at jeg ikke bryder mig om dem, er sjusket indekseret flytte på forsiden. Jeg har leget med tanken om at gøre noget lignende, hvad du har gjort på min tur-cykel (som er mit eneste tredobbelte): en bar ende Shifter til fronten, med STI til bag. Dette skulle give det bedste af begge verdener: ikke-indekserede uendelig adjustibility på forsiden, med hurtige skift på bagsiden, der hvor de fleste af de skiftende sker alligevel.
hvis du får en chance, prøv Campag. Det har microadjust på forsiden derailler, en rigtig nyttig funktion med tripler
__________________
Hilsen Michael

Aldrig diskutere med en idiot. De trækker dig ned på deres niveau, så slå dig med erfaring.
Reply With Quote


  #60  
Old 12-03.-2003
jgatts's Avatar
Registered User
 
Join Date: September 2003
Beliggenhed: Union City, CA, USA
Indlæg: 25
Rep Power: 0
jgatts
Default

Citat:
Oprindelig indsendt af ProfTournesol
hvis du får en chance, prøv Campag. Det har microadjust på forsiden derailler, en rigtig nyttig funktion med tripler
Jeg elsker overdreven, men jeg somme tider nødt til at køre store MTB kassetter på Tourer, større end overdreven bageste kædeomskiftere kan håndtere. Du har ret, men ville Ergo være en god måde at gå for de fleste tredobbelt ejere. Skam der er så få cykler til rådighed med Campagnolo fra hylden.

- Josh
Reply With Quote


Reply

Bogmærker

Tags
double, mennesker, ridning, Tripple

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Avanceret søgning
Display Modes

Posting Rules
Du kan ikke starte nye emner
Du kan ikke svare på indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer
Du kan ikke redigere dine indlæg

BB code er
Smilies er
[IMG] kode
HTML-kode er Slukket
Trackbacks er
Pingbacks er
Refbacks er



Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 10:58.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Oversættelser (drevet af Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish