| Cykling Udstyr Brug for nogle råd om cykling udstyr? Har du en bøjede hjul? Problemer med dit gear? Brug for hjælp truing et hjul? |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#46
| |||
| |||
Citat:
ked af at holde vende tilbage til dette, men ikke det afhænger af den gearing er nødvendige for at optimere effektiviteten af rytteren på cyklen. Du behøver blot se på myre teknologibaserede sport at se, at den bedste teknologiske løsning ikke altid den bedste løsning, da den menneskelige faktor er ofte på bundlinjen.
__________________ Hilsen Michael Aldrig diskutere med en idiot. De trækker dig ned på deres niveau, så slå dig med erfaring. |
|
#47
| |||
| |||
|
#48
| |||
| |||
|
#49
| |||
| |||
Citat:
Jeg er enig med dig. Og, jeg prøver at se, om der er nogen videnskabelige eller experencial data derude igen dette 2 vs 3. Hidtil ikke meget. Tingene bliver afledt. Vi har flyttet debatten fra pedaling effektivitet re de 2 vs 3 på knæene (2 bedre) til diskussionen om kæden effektivitet. Jeg er ikke sikker på, at kæden effektivitet forskelle er vigtige. Men, tænker på kæde bevægelser bringer en meget vigtig variabel. Den lethed bevægelighed mellem gear, når du ikke har planlagt godt. Mindst er det vigtigt for mig, som jeg ride i bjergene konstant. Jeg finder det lettere at flytte mellem kæde ringe på en 2 ringe, når jeg har virkelig lavet en fejl og behov for at falde hurtigt. Går fra store til mindste og flytte ned i kassetten er en fantastisk måde at tabe kæden. Måske er det anderledes for andre. De data, der er derude, videnskabeligt og erfaringsbaseret. Whose got it? Jeg har ikke data. Lige oplevelser, og alle erfaringer ar lige. Så kan alle data gøres irrelevent af individuelle oplevelser, som du peger på. Måske er der ingen sandhed her. Netop, hvad der virker bedst for dig. G |
|
#50
| ||||
| ||||
Citat:
jump stop ved n-gear. Jeg har ikke haft en droppet kæde siden jeg sætte dem på min cykel (banke på træ). Nick synes virkelig kundeorienterede service (han sender du den del, inden du betaler, og du behøver ikke betale, medmindre du er tilfreds) og $ 10 pris, der omfatter shipping er ret fair, IMHO. selvfølgelig, vejer den omkring en ounce så gram tællere kan ikke bruge det! |
|
#51
| ||||
| ||||
|
#52
| |||
| |||
|
#53
| |||
| |||
Citat:
__________________ Hilsen Michael Aldrig diskutere med en idiot. De trækker dig ned på deres niveau, så slå dig med erfaring. |
|
#54
| ||||
| ||||
|
#55
| ||||
| ||||
|
#56
| |||
| |||
|
#57
| |||
| |||
Jeg bruger en tredobbelt chainring at få en mere ligelig fordeling på tværs af gearing området, snarere end blot at bruge det til at slå store bakker. 90% af den tid, jeg vil bare bruge en 12-21 bageste tandhjul-sæt og justere gear vifte af swaping ud af forskellige kombinationer af front chainrings. For lejligheder og rullende bakker jeg vil bruge en 50-42-32 front chainring opsætning af en tæt og jævn fordeling af gear ved 44 jeg ikke længere kan skubbe en 53/12 for en stor lang tid, så jeg ikke engang gider at prøve noget mere, og en 32/21 er masser lavt nok til dette formål. For større bakker jeg vil bruge en 53-39-30 front chainring setup (53 for downhills kun), som en 30/21 er cirka lig med en 39/27-28. Hvis jeg mangler noget lavere gearet end dette (hvilket jeg sjældent gør) Jeg vil derefter lagt på en 12-23 bageste cogset, som en 30-23 er cirka lig med en 39/30. Jeg bruger en bar-end shifter til fronten derailier eftersom jeg aldrig har følt mig godt tilpas med Ergopower eller Dual Control tredobbelt foran skiftere, det er bare en personlig præference. |
|
#58
| ||||
| ||||
Citat:
|
|
#59
| |||
| |||
Citat:
__________________ Hilsen Michael Aldrig diskutere med en idiot. De trækker dig ned på deres niveau, så slå dig med erfaring. |
|
#60
| ||||
| ||||
Citat:
- Josh |
![]() |
| Bogmærker |
| Tags |
| double, mennesker, ridning, Tripple |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 10:58.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode

















