| Cykling Udstyr Brug for nogle råd om cykling udstyr? Har du en bøjede hjul? Problemer med dit gear? Brug for hjælp truing et hjul? |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#121
| |||
| |||
Citat:
|
|
#122
| ||||
| ||||
|
#123
| |||
| |||
Citat:
|
|
#124
| |||
| |||
Citat:
__________________ Hilsen Michael Aldrig diskutere med en idiot. De trækker dig ned på deres niveau, så slå dig med erfaring. |
|
#125
| |||
| |||
Citat:
Ja, Ja og Ja. Og jeg vil vædde ved at tvinge dig selv til hård det ud i den store ring, vil du snart skal lægge ud 500W og klatring som LA. |
|
#126
| |||
| |||
|
#127
| |||
| |||
Citat:
triple ring user \u003d lidt mindre rytter, der ikke skal tages alvorligt dobbelt ring user \u003d effekt rytter + testoterone X 10 Eller er jeg savnet kernen i dit indlæg? ;-) Jeg vil gentage min holdning, at en tredobbelt giver masser af højt gear muligheder, og for alle med en tredobbelt (30-42-52), der er ved at løbe ud af gear i den høje ende, vil jeg foreslå en racing cog (11-21 ) snarere end at forsøge at konvertere OT en dobbelt. Kig på gearing diagrammer og du vil se en tilsvarende (lidt bedre) øverste ende som med et almindeligt tandhjul (12-25) dobbelt (39-53), men med en hel del ekstra mellemliggende gearing muligheder. Enhver, der mener det alvorligt med at øge deres kadence (80 -> 100 + rpm) ville gøre klogt i at overveje en tredobbelt og den ekstra gearing muligheder det giver. Jeg er ikke ned på doubler, især en ob 20, men foretrækker den (og Dissing en tredobbelt) alene på macho appel synes en smule ekstrem. Senest redigeret af Randybaker99; 04-11.-2004 på 09:19. |
|
#128
| |||
| |||
Citat:
Jeg er dybt i den tredobbelte lejren, og lykkeligt spin for lange strækninger i, at Bedste gear. Jeg behøver ikke engang en bakke for en undskyldning. Min hat er slukket for alle dem, der kører længere og hurtigere end mig, såvel som dem, der ikke, men prøv. Især hvis de har børnebørn. |
|
#129
| |||
| |||
Citat:
|
|
#130
| ||||
| ||||
Dobbelt Campagnolo Record Kranksæt: 172.5mm; 53x39 chainrings på 13-26 10 a-speed Campagnolo fuld-Titan kædehjul. Bare en note: Selvom den ideelle krumtap for min fysiologi er 170mm, har jeg skiftet til 172,5, fordi det giver mig en bedre omsætning. Sandt, at min kadence har bremset den klatrer men jeg har aldrig rigtig været en stor spinner og ved at eksperimentere denne combo giver mig mulighed for at bo på gear meget længere, før Lactatsyre bygger op.
__________________ ingen smerter, ingen gevinst |
|
#131
| |||
| |||
|
#132
| |||
| |||
|
#133
| ||||
| ||||
Jeg kører en standard 53x39 og 12-23 bagud. giver mig masser af redskaber inden for de nyttige interval for området omkring mig, og det er sjældent, at jeg gerne vil vide mere (lavere) gear. Min teori er (dont fornærmet, hvis den er forskellig for dig), at hvis jeg har brug for en mindre redskaber, så måske er det på tide jeg fik fra min bum og gjorde nogle uddannelse. Jeg er rimelig ung og fit, så jeg føler en tredobbelt er bare lidt af en undskyldning for at have en bludge på en bakke (ikke at tale om jeg ville miste min uddannelse venner, hvis jeg skulle gå til, at små i et højere gear). Jeg tror, min lokale terræn kan være lidt nemmere at håndtere end nogle af jer også. |
|
#134
| |||
| |||
Citat:
Ride Safe. |
|
#135
| |||
| |||
Citat:
På Century jeg gjorde for et par uger siden, den tredje klatre på 82 miles i var 9% for 2,5 miles, med en 22% kicker for den afsluttende 200 meter. Det var sjovt forbi en masse yngre, stærkere fyre som gik deres fordobles Up That Hill. Da jeg ved, jeg aldrig har beføjelse til Lance Armstrong, jeg tal, jeg har noget at forsøge at bruge de samme 39/23 han gør for at klatre i bjergene. |
![]() |
| Bogmærker |
| Tags |
| double, mennesker, ridning, Tripple |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 02:13.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode

















