| Cykling Udstyr Brug for nogle råd om cykling udstyr? Har du en bøjede hjul? Problemer med dit gear? Brug for hjælp truing et hjul? |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
Hej, Jeg er en nybegynder, som lige har købt en standard Trek 1400 og har kun gjort omkring 600 kilometer på det ... I de sidste to uger har jeg: - Brudt en kæp i baghjulet - Repareret den på LBS (gratis) - Bemærket forhjulet er ikke sandt, efter en tur - Taget cyklen med til en tjeneste ved LBS - I går - gik en tur og brød 2 eger i baghjulet Nu kunne folk så lad mig det vide, om dette er normalt - skal jeg tage det tilbage til LBS og anmodningen. Før du svar, jeg skal fortælle dig, at jeg 6ft5 "og 107 kg. Eller skal jeg bare investere i bedre hjul. Hjulene er standard Matrix (jeg tror). tak for dig svar |
|
#2
| |||
| |||
Citat:
|
|
#3
| |||
| |||
Disse hjul er åbenbart ikke fungerer for dig. Jeg vil tale med LBS om opgradering af hjulene, forekommer mig, at de skal tilbyde en form for handel-in-eller rabat på noget, der vil holde op .... i det mindste at få dig gennem et års garanti. Parti's valg at opgradere. Den LBS kan tilbyde en Trek opgradere til Bontrager Vælger. Eller, for noget, som vil vare, kan du have en god LBS opbygget et sæt Mavic fælge (f.eks MA-3) på 105 nav med 36 lige 14 gauge eger, eller bestille dem på nettet. Bare lad dem ikke sælge dig på en $ 500 + sæt letvægts race hjul. Dan |
|
#4
| |||
| |||
Citat:
Du kan starte med nye eger og nipler af høj kvalitet som DT eller Sapim. Hvis din butik kan gøre et godt arbejde og dine fælge og nav er i god form, kunne dette være den billigste løsning. Da du ikke allerede har oplevet fejl i forhjulet, kan du starte processen med bare baghjulet. Når hjulet er færdig, skal egerne skal justeres, således at de følger den samme vej, som en tråd strakte stram passerer fra nav til fælg hul. Egerne bør have høj og endda spænding på hver side basis. Alle resterende wind-up skal fjernes, og egerne skal afspændingsglødet. En god bog at læse om emnet: "The Bicycle Wheel" af Jobst Brandt. Du kan få en god forståelse af processen på Sheldon Brown's hjemmeside URL: http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html
__________________ David Ornee, Western Springs, IL USA |
|
#5
| |||
| |||
Citat:
Når det drejer sig tid for dig at få andre hjul, til efterretning, at hjul med straight gauge eger er billigere, men ikke mere holdbare derefter hjul med butted eger. Butted eger kan langstrakt yderligere uden at give. Deres modstand mod træthed er bedre. Men stadig hjulet har at være godt bygget ligegyldigt hvad eger og fælge er brugt. Du kan opbygge gode hjul dig selv eller fastsætte fabrikken bygget hjul. Det er ikke svært. Læs Jobst Brandt's bog "The Bicycle Wheel" eller Sheldon Brown's artikel på http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html Brandts bog er udtømmende og grundig, og fortæller, hvorfor tingene fungerer, samt hvad man skal gøre. Du behøver ikke få alle de diagrammer og grafer med Brown's artikel, men det er engagingly skrevet med masser af information og instruktion. Begge er fantastisk, hvis du er interesseret i cykel hjul. Held og lykke Steve Shapiro |
|
#6
| ||||
| ||||
|
#7
| |||
| |||
![]() |
| Bogmærker |
| Tags |
| brudt, eger |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 10:26.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode

















