| Cykling Uddannelse Skriv her, hvis du har brug for hjælp til uddannelse eller har nogle uddannelse tips at dele. Masser af uddannelse er noget, alle der er i cykling har at gøre. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
|
#2
| |||
| |||
Det er rart at vide, hvor du står fitness klogt. Hvis du har været på gruppe rider og har gjort det ok, bør du have egnethed til at overleve din første løb, men Racing er den ultimative test. Folk, der aldrig har kørt før ofte er forbløffet over, hvor hurtigt tempo er. I et crit, forventer at komme op på fuld hastighed meget hurtigt, og det vil stort set blive der indtil udgangen. Felt sprints typisk finde en vinder. Løbet vil være meget krævende, og vil sandsynligvis være det sværeste, du nogensinde har gjort fysisk i dit liv. Den største ting at gøre i dit første løb er overleve og ikke ned. Bike håndtering er meget vigtigt, da du vil være at gå mindst 26-28 km / h inches væk fra flere dusin ryttere. Vær sikker på, du kan få fat i en vandflaske, drikke, og erstatte flasken i buret med den ene hånd, mens ridning ved høj hastighed. Faldt vandflasker kan forårsage nedbrud. Hold linjen. Dette betyder ikke at gå ind i andre ryttere stier. Det er afgørende vigtigt ikke at blive stemplet et "egern" eller fred "af den lokale feltet. Dette betyder, at du er en dårlig cykel handler, og vil sandsynligvis få andre til at gå ned. Hvis du udvikler et ry som en farlig rytter, vil ingen nogensinde ville have noget at gøre med dig, og du vil hurtigt forlade sporten. Din lokale feltet er som en udvidet familie. Alle kender hinanden, ofte ganske godt, til tider tæt, og noget, der forstyrrer familiens harmoni kan resultere i hårde sanktioner. Jeg kender en fyr, der var en velkendt racer i mit område. På en hurtig uddannelse tur med masser af nationale / Masters mestre, styrtede han. Han beskyldte 4 andre ryttere for flystyrtet, hvoraf den ene var et nationalt criterium mester. Selvfølgelig var det ikke deres skyld. Han gik endda så langt til at sagsøge dem i retten! Overflødigt at sige, var han aldrig velkommen i løb eller rider igen, og hurtigt forsvandt i glemselen. Du kan også se en masse at tale eller råben i pakningen. Andre ryttere kan råbe på dig, som fortæller dig at flytte over, så de kan få et bedre linie, eller de kan råbe på dig, at du skal trække længere eller sværere eller hvad. Ignorere dem. Sommetider ryttere vil forsætligt børste albuer eller på anden måde komme i kontakt med dig. Sommetider ryttere vil tvinge dig ind i en kantsten, tagrende, eller barriere. Det er dårlig ridning og viser dårlig sportsånd. Nogle gange, foul ridning forårsager nedbrud, der resulterer i alvorlige kvæstelser. Lad ikke dig selv blive skubbet rundt. Hold din linie og nægter at flytte. Disse "bøller" vil altid rodet med dig, hvis du lader dem. Ingen ønsker at gå ned. Hvis de ved, du nægter at blive skubbet rundt, vil de lade dig være alene og arbejde på en anden. Nogle gange kan knytnæve kæmper bryde ud over ting som dette, efter et løb i pitten. Jeg kendte en fyr i en 1/2/Pro løb i Colorado, der knust albuen, fordi nogle lamer tvang ham ind i en betonbro søjle ved 28 mph. De var i en 4-mand pause og fyren var bekymret for konkurrencen. Foul RIDERS fortjener uanset hvad der sker dem efter en RACE! Lad ikke den negativitet skræmme dig fra racing. Mest sandsynlige, vil disse situationer ikke til noget. Dårlig ridning repræsenterer det værste i vores sport. Igen, er det meget vigtigt at holde din linie og ikke crash andre ryttere. Respektere dig selv, respekt for andre og ride clean. Du vil ikke have nogen problemer. Med hensyn til race taktik, ikke sprænge sig selv op ved at gøre for meget for hurtigt. Hvis du er heldig nok til at være i front i slutningen, kan du prøve at være den anden rytter på den sidste tur, på den sidste omgang inden spurten. Lad rytteren i første, føre dig ud, så sprint forbi dem. Det er en lærebog crit sejr, og ikke altid virker sådan. Bare prøv at lære så meget som muligt og ikke kører galt! Held og lykke!
__________________ Send kommentarer, ros eller flammer til: jm_560@Hotmail.com Senest redigeret af J-MAT; 05-17.-2003 på 09:16. |
|
#3
| |||
| |||
Jeg er overrasket over, hvor skræmmende du Racing lyd. Jeg er ikke særlig erfaren med racign mig selv, og den lille oplevelse, jeg har i mit meget lille hjemby cykel klub, så jeg kan ikke sige meget om andre steder. Vi har ikke engang nok mennesker kommer ud for at genere med kategorier. Når det er sagt, mener jeg, det vigtigste at gøre på din første løb ville være at slappe af, ophold med flokken, og observere. Få nogle erfaringer, lære, hvad folk gør, og ikke engang tænke på at vinde. Gem som en anden dag. Held og lykke. |
|
#4
| ||||
| ||||
Jeg er enig med Karlo, gå ud at nyde din 1. race og lære af det. Nyde atmosfæren og tjek de erfarne ryttere. Efter løbet går over race igen i dit sind, igen og igen, for at afspille det til dig selv se, hvad de gjorde, hvor og forsøge at finde ud af hvorfor de gjorde det, finde ud af for dig, hvis du tror du kan vinde ved at gøre det samme og så husk at gøre det næste gang. Jeg håber, at du ikke oplever alt det, J-Mat nævnt, men være forberedt på det 'få det kan ske når som helst, forventer det værste, og forventer det. For at opsummere det jeg tror du skal gå ud at nyde det og lære! BTW held og lykke og lad os vide, hvordan det gik.
__________________ Mike MANGLENDE Det ligger i opfattelsen Ikke i den situation. |
|
#5
| |||
| |||
Jeg var ikke ude på at skræmme nogen om væddeløb, bare for at afsløre den mørke bagside ingen nogensinde tilsyneladende ønsker at tale om. Hvis du ved, hvad der kan ske, vil det ikke være så meget af et chok, hvis du kan se den. Cykling er en alvorlig ting selv, og er ikke det samme sikkert miljø, du finder i fodbold eller basketball. Hvor jeg bor, inden for alle kategorier er ususally mindst 40-80 ryttere, med hensyn grænser for 100-150 på en ,9 mile crit kursus. Det er en masse mennesker, der kæmper for stilling ved 30 km / h!
__________________ Send kommentarer, ros eller flammer til: jm_560@Hotmail.com |
|
#6
| ||||
| ||||
De mindre klasser, hvor denne fyr er formentlig vil begynde, er det usandsynligt, at have så meget grove ting, som de højere klasser. I min erfaring, de fleste af de hujende og råbende skyldes, at folk ikke har deres linjer, eller gå gennem hjørner på indersiden. Men du skal huske, at cykling er en sport, hvor du vil udvikle et omdømme, hvis du kører som en sindssyg eller uden bekymring for andre. Og så vil du finde alle hul lukker er, mens du er i flok, hver breakaway du er i bliver jaget ned osv. |
|
#7
| ||||
| ||||
En anden løsning er at blive så meget bedre end den konkurrence, som du ikke vil have at ride i pakken. Et eksempel var Edwig van Hooydonck (der vandt 'Ronde van Vlaanderen «i 89 og 91). Når han lige er begyndt på pro-niveau, han var ikke meget sikker at ride med i pakken. På ungdoms-kategorier, var han så meget bedre end resten, at han aldrig skulle lære at ride i pakningen: han angreb i begyndelsen af løbet, og de andre aldrig fanget ham tilbage. Desværre er meget få har talent for den slags exploits Niek |
|
#8
| |||
| |||
|
#9
| |||
| |||
Jeg troede, jeg ville smide mine to cents i så godt. Jeg har lige kom fra mit første løb, en hurtig Crit i Indianapolis. Med alle de addrenaline i kroppen, var det tempo (i hvert fald for mig) meget overkommelig. Jeg befandt mig ud på bagsiden af pakken efter et nedbrud jeg narowly undgås, og fanget op temmelig let. Fysisk, kunne jeg hænge med flokken, ikke noget problem, psykologisk tho, jeg havde og har stadig meget at lære. Fremgangsmåde løbet fokus på to ting. For det første, at lære så meget som du kan under løbet, og for det andet, blot efterbehandling. Jeg blev fanget i midten af flokken, og når fyrene gik ned foran mig, var der ingen undgå det. Jeg befandt mig ud med to bummed fælge halvvejs i løbet. Fra at tale med andre mennesker, er der to måder at undgå noget lignende, enten komme op i den forreste tredjedel af de rockere eller hænge tilbage i ryggen med tilstrækkelig plads til at manøvrere rundt nedbrud. være sikker og have det sjovt. |
![]() |
| Bogmærker |
| Tags |
| race |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 11:28.
Sprog oversættelser understøttet ved vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Sprog oversættelser understøttet ved vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode


















