Honing race "hastighed", før sæsonen begynder.

Jeg har en massiv "base" på det tidspunkt 20 timer om ugen udholdenhed ridning, plus nogle SST, og er nu begyndt ugentlige Preseason "uddannelse racer".

Jeg er helt behageligt i alle aspekter af løbet, bortset fra de "springer", især hvis jeg er nødt til at lukke et hul til en hurtigere rytter, som angreb, eller springe fra feltet til en udbrydergruppe, hvor jeg føler mig "rå" hastighed lader mig ned. Jeg kan normalt komme der i sidste ende, men det er ikke let, og på søndag jeg savnede i bevægelse, når den øvrige elite ryttere gik forrest, da jeg oprindeligt var blokeret, og derefter kunne ikke helt bro, og jeg var meget pis * ed off.

Er der nogen der har en god træning (intervaller), der tager denne slags "hastighed"? Jeg kan gætte noget i retning af 50s/10s eller 40 / 20, men jeg er usikker på, hvor mange konsulenter, og på hvilket% af FTP osv.

Jeg har en fornemmelse måneder udholdenhed ridning har sløvet min hastighed.

Nogen tanker?

Jeg vil sige, at disse "uddannelse racer" selv skal gøre arbejdet for nu, medmindre du er klar til at starte en slags toppede proces. Det er, hvad jeg gør i mit team rider, et par hopper her og der bare for at få mig klar til at gøre mere struktureret L6 arbejde senere på foråret.

__________________

Stedet for at gøre dem korte intervaller med begrænset dækning, kan du prøve L6 intervaller: 10 x 1 '@ ~ 150% FTP, eller 5 x 2' @ ~ 130% FTP. Sørg for at inddrive i ~ 50% FTP i mindst 3 minutter mellem reps.

Du kan også bryde dem i sæt: 2 sæt af 6 x 1 '@ 150% FTP, w / 2' mellem konsulenter, 5'-10 'mellem sæt, eller 2 sæt af 3 x 2' osv.

Disse vil forbedre din anaerobe kapacitet. Hvis du reducere tilbagebetalingen gange, kan du kompromittere dit effekt på den senere mellemrum, dog med den 1 'mellemrum nogle gange kan jeg gøre 150% FTP med 1' hvile en hel del reps.

Jeg kender et par fyre som denne. De har stor spurterne, men næsten altid få droppet midten ride (uddannelse rider på race hastigheder). Her er min anbefaling.

(1) Få den til fronten. Det er for let at sidde i den gruppe forlystelser. Tag din trækker og gør dem ofte. Angreb i løbet af forlystelser (uden at være en nar). Du er nødt til at hammer dig selv (i et rimeligt omfang), mens uddannelse for at holde trit med de store kanoner IMHO.

Du skal heller ikke komme til fanget op på det antal timer eller miles. Det er virkelig den kvalitet, der tæller. Jeg får i omkring 1-2 timer om dagen, 3 dage om ugen, plus yderligere 4 til 6 timer på weekend, og jeg kan som regel hænge med midten af nedre ende CAT 3s i vores område. Men, når jeg rider, er det med et formål, enten at hammer eller at komme sig.

(2) Sørg for at gå efter de mellemliggende og byen linje sprints under uddannelsen forlystelser, hvis du kan. Hvis gruppen ikke gør dem, prøv hårdt bryde bestræbelser på tidspunkter. Alle disse ud indsats er fantastisk til at bygge spidseffekt.

Hill / magt intervaller er også fantastisk til buidling magt til disse top indsats.

(3) Afhængigt af hvor du er faldet få, er der måske andre ting, du kan gøre. Hvis der på bakkerne, så prøv at droppe nogle krop og cykel vægt, hvis du kan. Hvis det er den høje hastighed indsats (fra 27 til 30 + km / h), hvor du får klippet, skal du kontrollere din gearing (en 53 x 11 er et must for vores ture om sommeren). Aero hjul kan også gøre en reel forskel. Jeg tog et sæt Spinergy Stealth Carbon PBO hjul sidste år, der gav mig om et 1 til 3 km / h fordel i forhold til konventionelle hjul. Det lyder ikke af så meget, men det er forskellen mellem hænger på i disse hårde indsats, og der overlades til døde ud igen.

(4) Prøv at være opmærksom på, når den hårde afgifter vil komme. Jeg kender en række fyre, der elsker at trampe, så snart jeg kommer ud for et hårdt træk. (Ingen gerning går ustraffet ....) Så jeg sørge for, at de er halvvejs inde i en rotation fra mig, eller jeg skære mine trækker sig lidt tilbage, når de synes Felix til at holde fra at have dem hammer mig i sådan en tid med kort sigt opsving behov.

(5) Jeg tror den største fejl en masse ryttere er de ikke spiser og drikker nok. Hvis dette sker primært i den sidste 1 / 2 eller 1 / 4 af turen, kan du opleve, at spise og drikke lidt mere, vil hjælpe dig med at vedligeholde din magt længere. Cytomax er min personlige favorit drik, da det forhindrer mælkesyre kramper.

En persons udtalelse. Held og lykke.

Jeg vil sige, at den første ting du måske spørge dig selv er, "Hvorfor var jeg på det forkerte sted, når så Smæk gik ned?" Den anden ting er at spørge dig selv er, "I betragtning af hvor jeg var i forhold til de fyre om de lugter, er det rimeligt at forvente en rytter af mit talent for at komme op til dem meget hurtigere, end jeg er i stand til?" eller en bedre måde at sige dette er, "Kan andre ryttere gør det samme chase, som jeg netop gjorde og gør det hele?" Jeg er bare tyder på, at du måtte ønske at være sikker på at du ikke bliver urimeligt hård ved dig selv, og at du måske være i stand til at kompensere for din opfattes svage spring på Racing smartere.

Også dem, anaerob indsats, som beskrevet potal_bag kan være effektive, men du vil gerne være forsigtig med at bruge dem. For meget er ikke en god ting. Jeg kan ikke anbefale at gøre dem uge efter uge for lange perioder. Er disse for nogle uger ad gangen derefter tage en pause fra dem.

Jeg vil foreslå, at du skal give dig selv tid til din formular til at komme omkring. Det er kun februar, og sæsonen er lang for elite ryttere i NL, er jeg sikker på. Keep doing de tidlige sæsonens løb, og din hoppe vil forbedre. Du har beskrevet din uddannelse i andre stillinger. Jeg er ikke sikker på, at tilsætning af formel L6 arbejde lige nu (ud over alle de andre træning og væddeløb, at du gør) er virkelig en god idé.