|
#76
| |||
| |||
Citat:
|
|
#77
| |||
| |||
Citat:
Personligt tror jeg ikke, han dopes (illegale stoffer). Hope Springs evigt. |
|
#78
| ||||
| ||||
Citat:
Så - nej, jeg tror ikke, at der er nogen chance i helvede, at han er. |
|
#79
| ||||
| ||||
|
#80
| |||
| |||
Fra dem, jeg kender, der har dopet, kan du ikke producere resultater så langt ned på linjen. Det tager et KÆMPE vejafgift på kroppen i det lange løb - der er næsten ingen måde han kunne saftpresning et tilstrækkeligt niveau til at slå verdensklasse atleter til dette i mange år. |
|
#81
| ||||
| ||||
|
#82
| |||
| |||
Citat:
|
|
#83
| |||
| |||
|
#84
| ||||
| ||||
Citat:
|
|
#85
| |||
| |||
Citat:
Min holdning: Hvis vi ønsker en ren sport, vi er nødt til at stikke blår ud af øjnene. Det betyder ikke, LA eller nogen anden enkelt atlet er doping, men det betyder også, at anerkende muligheden for, at de kunne, og de kunne let komme afsted med det. Den indsats bør bringes i bedre midler til at forske i tests, og forbedring af kultur i cykling og sport generelt. Nogle ideer: en større test af lægemidler i afgift for licenser; UCI giver mere støtte til udvikling af tests, ikke-analytiske negativer tilladt - men de er en del af et kontraktvilkår i racing licens aftale, der specificerer de skal bevises uden rimelig tvivl, og dermed giver mulighed for domstolsprøvelse, whistleblowers betaler, hvor sanktionerne er sikret som et resultat af en licenseret træner, atlet eller officiel information (som det sker med insiderhandel og kursmanipulation lovovertrædelser i aktiemarkedet i USA og UK) sanktioner for hold instruktører, der ansætte doping ryttere; bøder for hold samt ryttere for doping lovovertrædelser. |
|
#86
| ||||
| ||||
Citat:
![]() Så for startere, den kommentar, jeg svarede, at netop talte om denne tråd. Nej, jeg tror ikke denne tråd vil blive bragt i kontrol af UCI, Energistyrelsen, CIA eller endda din lokale klub som et redskab til at afgøre, hvorvidt Armstrong er ren. Henviser til, at presset fra offentligheden er et nyttigt værktøj til at spørge undersøgelser, når sådanne mangler, og mere dybtgående undersøgelser, hvor undersøgelserne er ret flade, føler jeg ikke, at de bemærkninger, som nogle plakater på denne tråd, vil gøre meget mere, end give nogle stimulerende diskussion. Det er for lille en segement af det offentlige, og jeg vil gætte der er for lidt politisk slagkraft repræsenteret af medlemmer til at røre en reel ændring i den nuværende narkotikarelaterede testmetoder eller interesse. Ved at lægge pres er det næsten altid den politiske kraft bag nogle få individer snarere end en kombineret politisk bølge, der får ansatte til at tage varsel. Efter mere end to årtiers arbejde for en retshåndhævende myndighed kan jeg fortælle Dem, at en hel by blok kan indtaste anbringender for forandring, og ser ingen resultater, mens en godt placeret telefonopkald til lederen eller andre højtstående medlem af forvaltningen fra et råd , en ven af en dommer eller borgmesterens nabo vil have tingene i løbet af få timer, hvis ikke minutter. Dette er blevet observeret i en række Chiefs og inden for flere lokale kontorer. Borgere støje for en kort tid. Politikere i høje steder kan gøre og bryde karriere. De har ofte får "service", som vil være åbent for andre borgere, som de retshåndhævende myndigheder blive bedt om at blive involveret i civile spørgsmål. Kort sagt, den politiske magt betyder en hel del mere end spørgsmål om legalitet. Jeg er ikke så sikker på, at de nuværende narkotikaproblemer i cykling, forudsat at de ikke eksisterer i det omfang, mange mener, nogensinde kan virkelig blive påvirket på en meningsfuld målestok. Forskellige tests kan være udformet og den lange tråd af bureaukratiet kan være udsat for at få dem godkendt, men der vil altid være et andet lægemiddel, en anden måde at undgå opdagelse. Bøder og straf synes at være de primære redskaber til at håndhæve en uønsket adfærd, men i virkeligheden er disse værktøjer sjældent udtrække de ønskede resultater, og så snart du opkræve bøder på noget, de indtægter bliver nogens budget, og hele formålet med straf bliver tabt i en lyst til flere penge, mere magt og flere penge til at købe endnu mere magt. Tror du, at trafik-billetter er udnyttet til at gøre de offentlige veje sikrere at bruge? Det var den måde, det startede. Nu er en måde at købe den politiske magt, politisk favoriserer og politiske venner. Når du lægger en monetær bøde til noget, korruption er lige rundt om hjørnet. Ønsker du at vide, hvorfor den lokale trafik håndhævelse steg 300% i den forløbne uge? Tal med en bestemt dommer om en vis forståelse med et bestemt medlem af politiets administration. Bøder virker ikke. Pengene er for attraktiv, og alle hurtigt mister synet af den oprindelige hensigt. Bøder hurtigt blive en metode til selektiv beskatning. Det er grunden til kvoter for trafik citater er blevet mødt med så megen modstand. Men der er altid veje omkring sådanne ting. Måske skulle vi acceptere, cykle for hvad det er, så prøv at holde doping til en rimelig grænse, (hvad det så end måtte være fast besluttet på at være) og holde op med at foregive, at vores dæmpede stemmer bliver reelt nogensinde har hørt fra dem, der vinder i magt og rigdom. ... Jeg kan tage fejl, men det er tvivlsomt. |
|
#87
| |||
| |||
Citat:
|
|
#88
| |||
| |||
Citat:
Enhver, der vil forlade deres kone og børn for Cheryl Crow nødt til at have deres hoved undersøgt. |
|
#89
| |||
| |||
Citat:
__________________ Komme ud og ride |
|
#90
| |||
| |||
Citat:
Og før nogen af jer begynder med, at "Det er hans personlige virksomhed" crap. Han skrev to bøger, som jeg købte taler om, hvordan hans familie betyder alt for ham og derefter inden den anden bog selv hits tribunerne, han deler dem. Så gem dine afgudsdyrkelse. Han er en stor cykelrytter. Det er det. |
![]() |
| Bogmærker |
| Tags |
| doping, lanse |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 08:31.
Sprog oversættelser støttet af vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Sprog oversættelser støttet af vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com














Linear Mode


















