Coaster Brake udfordring (juli) Los Angeles

Den Coaster Brake Challenge er et enkelt hastighed mountainbike race serie, der spænder over hele juli måned. 4 løb i alt, så vinder den højeste scoring rytter.

Disse løb er ikke let.

Du kan komme til skade.

Du bliver træt.

Du vil have det sjovt.

Læs reglerne, bygge en cykel (jeg kan hjælpe med dette), viser sig klar til at have det sjovt. Det sidste løb blev i Bike magazine, måske vil vi se mere af, at da denne ting vokser.

Har du hvad det tager? Jeg er sikker på, du gør!

Formål:
At have det sjovt, til race, til sved, ånde hårdt, at ride hårdt, at udfordre dem selv.
Vi vil være vært for 4 Søndag løb i juli måned. Hver race vil have en der opfylder punkt på 5 og race på 5:30 / 6:00 pm. De fleste løb bliver kort 1 til 2 timer anliggender. Mød point og beskrivelser af hvert løb vil blive sendt, så du ved, hvad de kan forvente.



Gearing:
Single speed alene. Ingen interne gearet hubs (Sturmey-Archer, Bendix to hastigheder kickbacks osv.) ikke derailleur af enhver art (A kædestrammer er fint). Ingen ekstern gearing. Ingen gear. Ingen faste redskaber. Hver race vil normalt kræve et andet gear, og du kan have noget gear, du ønsker. Vi har fundet, at 30-36 i front og 18-22 i ryggen, er intervallet bedst egnet til denne begivenhed, se hvad der fungerer bedst for dig.
Drive system:
Den bageste hub skal være en fodbremsenav. Single hastighed fodbremsenav alene. Nr. to hastigheder kickbacks, osv. (jeg ved, hvordan de ser ud) Nogle coaster bremser er bedre end andre, gør dit hjemmearbejde og få en god en. Se nedenfor for mere info. Pedalarme af enhver art, kan anvendes såvel som pedaler.
Bremsesystem:
Fodbremsenav kun på baghjulet alene. Nr. hånd bremser af enhver art. Ingen nødbremsen af nogen art. Nr. tromlebremser, ingen kabler, stænger, håndtag, osv. af enhver art. Du pedal frem til at gå frem og tilbage for at stoppe. Intet andet.
Ramme:
Præference for gamle dobbelt bar krydsere, men der er ingen ramme restriktioner. Vi har konstateret, at Cruiser stel og nedre ende rammer med en horisontal dropouts arbejde det bedste. Rammer med en stiv dropout er svært at få ordentlig kæde spændinger.
Gafler:
Nogen.
Hjul / dæk:
Du kan have nogen form for bånd / trætte combo. Jeg foreslår en let hjulsæt, at du har snøret en fodbremsenav ind.
Styr osv.
Alt andet er overladt til den enkelte rytter.

Regler for ryttere:
Ingen udskiftninger.
Bring ting at fastsætte din cykel på sporet med dig.
Hjelm.
Ingen CRYBABIES.
Adgangsgebyr og hvad du får:
Den Adgangsgebyr er $ 20,00 for alle fire racer, det er 5 bukke et løb. Du bliver nødt til at betale 20,00 hvis du laver en eller alle 4 løb.
Du får en T-shirt.
Du får et plaster.
Måske nogle schwag, vil vi se.
Scoring:
Hver rytter vil få et nummer, og du vil blive scoret som således:
1 point for at indtaste et løb
1 ekstra point for en tredje plads finish
2 ekstra point for en anden plads finish
3 ekstra point for en første plads finish
Hver første rytter vil få et trofæ lavet af gamle cykel dele!
I slutningen af serien det punkt leder vil være det overordnede champ. Bedst til at vise op til hvert løb til at øge dine odds.

Billeder:

Flickr: Paul de Valera's Photostream

Race to var en ud og tilbage igen slags affære starter på toppen af en park og ned til bunden af nogle bølgende bakker. Anstændigt var svært, da der var drop-offs, der creeped op om du pludselig og er, at du kun havde en fodbremsenav til at stole på at kontrollere din hastighed, det kunne være farlig. Når du har nået bunden var der, hvad vi kaldte "Malaria Pit", en 30 meter lang morads af sort mudder, der lugtede som et porta potte på et Judas Priest koncert. Det goo, der var i denne bog var omkring knæ dyb og klistret som gelé bevarer men intet af det sødme. Nu vil den kræsne racer se en lille tegn, før Pit de sagde "Trail" med en pil, der peger mod venstre. En lille del af enkelt spor vil få dig rundt i Pit og tilbage på sporet uden, at åh så unfresh følelse. Nogle af de racerkørere gjort det igennem, og nogle har ikke, og du kunne lugte forskel. Lederen i slutningen glemte at benytte bremsen og kørte ind i kortet kiosk, ringer med klokken. Er, at det var i 90'erne et par af de overophedede racere og måtte tage et stykke tid for at køle ned, kan du føle LA solen brænder gennem hjelmen på klatre tilbage for sikker. En af de racerkørere lykkedes at fare vild, og efter at vi ledte efter ham uden held, han befandt sig på et ranch, hvor han havde ringet hjem som ET Men vi kan ikke flyve, så vi var nødt til at løfte ham op på et andet hjørne af civilisationen , den tid var 10:00, vi startede løbet på 5:30.