Neuromuscular magt spørgsmål - for A. Coggan (eller andre)

Når du gør min magt profil 5-anden test, jeg har svært ved at finde ud af den bedste måde at gøre det. Neuromuskulær magt er min limiter. Bør disse gøres fra en rullende start, fra en status quo, på en kort bakke? Hvad med gearing? Skal jeg vinden ud af redskaber, som på en kort 15 sekunders sprint, og hammer i slutningen? Så tag den bedste 5-sekunders gennemsnit?

Jeg kan ikke ud til at komme overens 5 sekunders numre. Dette er den tredje måned jeg har været at måle min magt profil. Jeg i sidste måned i gennemsnit 876, men det var efter flere forsøg. I dag var jeg 200 watt under denne. Jeg gjorde dem friske så træthed ikke var et problem. Jeg prøvede en på en kort bakke og et par andre på et fladt ind i vinden, fra omkring 12 mph.

FYI, jeg er en 40-plus-ekspert klassen mountain bike racer, der vejer 61,3 kg. Jeg er kun 5-foot-4, men muskuløs (29-inch taljen). Hvis du så på mig, ville du tal neuromuskulære magt ville være min styrke. Men jeg har aldrig rigtig trænet det før jeg fik min Powertap, fordi jeg antog, at var en styrke. Men min magt profil test viste, at for at være en fejlslutning.

Hvis du er nysgerrig, her er hvordan min magt profil bryder ned:

1-min power 474 watt (7,73)
5-min power 264 (4,31)
FTP-219 (3,57)

Tak på forhånd for enhver indsigter.

- Dean

Gå tilbage til din bedste testresultat og se på kadence og hastighed. Det vil give dig nøglen til, hvad der gav dig det bedste resultat.

OTOH hvis du har gjort forsøg på samme vilkår, tjekke din træning.

FWIW, jeg får mine bedste resultater fra rullende op til 35 kilometer i timen og hoppe i en mellemliggende gear (52x16, 17) efter en fast kurs. Legspeed virker! Force type sprints (stående start, op ad bakke sprints) har stor magt over det hele løb, men en lavere top og 5s magt. IME.

Den eneste "trick" til præcist at måle din neuromuskulær effekt er at sikre, at 1) du er tilstrækkeligt udhvilede, når du begynder din indsats, og 2) du nå optimale kadence (som typisk er 110-130 rpm) meget hurtigt, dvs w / i bare et par sekunder. Du kan nå disse mål på forskellige måder, fx ved at gøre et all-out stående start i en lille (39 x 15-19) redskaber eller ved friløb ned af en bakke derefter lancering i din sprint i et meget større gear. Så længe du opfylder afgange kriterier, men så skal du få den samme værdi, eller næsten den samme værdi, hver gang (ændringer som følge af uddannelse / undtaget træthed, naturligvis).

BTW, hvis man rejser sig op, mens sprint er en eller anden grund, en udfordring for dig, så er der noget galt med at gøre sådanne tests i sadlen (og / eller på en træner). Du vil sandsynligvis opleve, at din strøm er en smule (dvs. 5-15%) lavere, når test på denne måde, men denne tilgang vil kunne gøre det lettere at konstatere ændringer i ben kraft.

Nyeste kommentar: De nævnte ikke, hvilken type powermeter du bruger, men uanset hvad det er, gør, at du har det konfigureret, så trofast "fange" Deres 5 s magt.

Start fra stationære (eller så tæt på stilstand som muligt uden at falde eller sætte en fod ned), og brug et meget lavt gear (eg, 39 x 19), så du dreje den ud.

__________________
http://www.cyclecoach.com

Jeg er enig i dette, med en tilføjet element. Jeg foretrækker at rulle det op til ~ 700 W og en kadence ~ 100rpm som blot en kontrolleret acceleration, så lancere fuld ydelse sprint til ~ 160rpm. Jeg plejer ramt mit peak watt på ~ 135rpm (smuk simpel, som Andy sagde ovenfor). Det er også værd at gøre nogle forsøg for at afgøre, under hvilke betingelser en producerer max 5s magt - siddende eller stående, og på hvad kadence.

Medmindre denne person er utrolig underdimensioneret, vil de komme ud at 39x19 vejen for tidligt i løbet af en 5 sekunder magt test.


Til den oprindelige plakat:

Se efter en vej, der har en lille dowhill førte ind til en kraftig op ad bakke. Rulle ned ad bakken ved høj hastighed, i din store ring, og derefter NAIL det op ad bakken i 7-8 sekunder, i et gear, der maksimerer den magt, uden at omlægge. Så gennemsnittet de 5 højeste behandlinger i den downloadede baggrund for din 5 sekunder magt. Forestil dig, du forsøger at få alle sidste smule energi ud af kroppen i løbet af indsatsen.

__________________
"venskab, familie, religion. Det er de tre dæmoner du skal dræbe, hvis du ønsker at få succes i erhvervslivet!" -Mr. Burns
Jo hurtigere du kommer, jo færre passerer biler

Jeg kan ikke tro, at der er endnu et spørgsmål, som der producerer den højeste effekt - siddende eller stående.

Alvorligt, hvis du ikke ved, hvor meget mere kraftfuld stående er, så er du nødt til at gøre meget mere spurterne.



Jeg har på fornemmelsen, at de fleste mennesker (gennemsnit cyklister) er så alvorligt undertrained i neuromusclar magten. Jer fyrene kunne foretage massive forbedringer på dette område, hvis du har prøvet.

__________________
"venskab, familie, religion. Det er de tre dæmoner du skal dræbe, hvis du ønsker at få succes i erhvervslivet!" -Mr. Burns
Jo hurtigere du kommer, jo færre passerer biler

se andy c's punkt over minen (som vi begge skrev på samme tid, men Andy's var mere tilbundsgående).

For det andet, på ~ 870 W den person ikke har megen magt (omend mere end mig, og nogle fordele).

ric

__________________
http://www.cyclecoach.com

Jeg mener stadig 870watts ville spin, at gear et par sekunder for tidligt.

Jeg tror ikke stående begynder at bruge 1 gear er godt for alle, der ønsker at optage 5 sekunder magt. Der er for meget af en ændring i kadence. Målet bør være at bo i et gear hele tiden, med en minimal ændring i hastighed / rytme, mens optimal kadence.

Jeg kan få et godt 5 andenbehandling fra stående start (store ring), men jeg har brug for at flytte 2 gange for at holde min kadence i den bedste række. Men selv dette er ikke stor på grund af strømsvigt i skiftehold.

__________________
"venskab, familie, religion. Det er de tre dæmoner du skal dræbe, hvis du ønsker at få succes i erhvervslivet!" -Mr. Burns
Jo hurtigere du kommer, jo færre passerer biler

Jeg er enig. Der er ingen sammenligning i siddende og stående spurterne.

Hvordan nøjagtigt, som du træne for at øge den neuromuskulære magten? og har det påvirket ur slowtwitch indsats. Ingen kan sprint gerne cippolini og klatre som Sastre ligegyldigt hvor meget stof, de træffer. Der er en cut-off point vi alle får for hvor en færdighed såre den anden.

Jeg brugte en rullende vej til at nå mit bedste tal at begynde med - rulle ned gradienten få høje kadence derefter bevare kadence op den anden side af bakken.

For nylig har jeg fundet større succes på lejligheder, hvor jeg har fået min bedste 5sek magt, men jeg tror kadence uddannelse er afgørende for denne øvelse, og finde den bedste gearing også vigtigt.

RD, Jeg kan godt lide tanken om rullende ind på ~ 700w (100rpm), derefter dreje ud derfra, vil jeg give, at en prøve. Jeg kan forestille mig, at dette også vil forbedre lidt længere perioder med høj effekt, dvs - 10-20 sekunder magt?

Ja, fordi du> 700W for ~ 8-10secs, plus den tid til at rulle op til 700W. Jeg synes, det er også en smule mere realistisk, da der er normalt en hastighed op (bly), før spurten lancerer alligevel. Jeg faktisk nok bruge mere tid på at arbejde på min 20sec strøm end min 5sek magt.

Som vil have tendens til at skabe nok træthed, før din sprint, at din 5s magt vil være lavere. Hvis det ikke er, så jeg tror, du ikke bruger 2x/2b fibre for opdateringspakke, og nok heller ikke bruge dem meget for testen enten-sandsynligvis fordi de er dårligt udviklet, og hvorfor 5s magt er så lavt. Som velomanct sagde ...

Op ad bakke i passende grad bør tillade dig at vedligeholde kadence i dit optimale område, især hvis dette område er begrænset.

Sprint i en 39x19? Tal om indsats, som ikke efterligner noget tæt på racing betingelser ... Hvis det er de redskaber, du har brug for så skal du enten er ligeglad med din NM magt, eller du har brug for at gøre nogle at træne din evne.

Som velomanct sagt, hvis du ikke kan producere mere strøm ud af sadlen end i sadlen, du kunne gøre bedre, hvis du forbedret din ud af sadlen teknik. Gør et par dusin (over en periode på flere uger) 10 "sprints ud af sadlen i en 53x19-17 ville være en god måde at begynde at gøre det.

Og så skal du gentage din 5s test, og se, at du kan producere mere strøm, og for det meste på grund af forbedringer i teknik, ikke på grund af væsentlige ændringer i din fysiologi. Lignende for nogle andre aspekter af sprint.

Forsøger du at evaluere din fysiologi med dårlig teknik som Limiter?

At være så gode, som de ved hvad de gør, de har brug for at have forholdsvis store mængder af fiber type (r) bedst egnede til deres væddeløb evner, og til at udvikle disse evner virkelig godt. Cippolini og Sastre ikke har (ikke født med) de samme nøgletal for muskelfiber typer, og de har styrket disse forskelle med uddannelse.

Du og jeg på den anden side forsøger at gøre sig godt i en 1-times løb, eller måske 3 timer. Du behøver ikke at være i stand til at klatre bjergpas hele dagen, som Sastre, eller har du brug for at kunne ride i nærheden af din VO2max til 4-6 'og derefter på sprint ved 40 + km / h, selv om dette er sandsynligvis tættere på, hvad de fleste af vi ønsker at gøre godt end hvad Sastre ønsker at gøre godt.

Uddannelse for sprint ikke har en stor indvirkning på din langsomme fibre, hvis det gøres rigtigt, men det kan være vanskeligt at gøre. Formentlig den største virkning vil være din generel træthed fra træning en type / vifte af fibre, der påvirker din evne til at uddanne andre.

For (spidsbelastning) sprint du vil bruge nogle hurtige fibre, der i stedet kunne have uddannet mere for udholdenhed end spidseffekt. Tricket er at gøre nok uddannelse, så din sprint er, hvor du ønsker det, og din udholdenhed er stadig god nok. Tænk på Paulo Bettini og Alejandro Valverde.

Der er måder at slags isolere de forskellige fibertyper i din uddannelse indsats med brug af visse beføjelser intervaller, mængder, hvileperioder, kadencer, osv., og du kan gøre forsøg, der kan fortælle dig, hvad hver af disse fibertyper gør som reaktion på uddannelse.

En nøgle vil være at udvikle din langsomme fibre, rigtig godt med metoder, der ikke ansætte en masse af de hurtige fibre, du ønsker at udvikle til sprint.

Exactly.

Med hensyn til uddannelse 5 sekunder magt, bare jeg havde en masse korte sprints. Op ad bakke, ned ad bakke, på lejligheder. En af mine favoritter var at få op til omkring 25 miles i timen, og når en bil passerer mig, ville jeg negle det, forsøger at lukke hullet, de ville have på mig. (virker bedst, hvis bilen går 35-40 mph). Jeg ville stoppe, så snart min acceleration mindskedes til kun 1 mph per sekund.

Jeg gjorde også en masse meget korte hill sprints, der kommer ud for en fast del af let ned ad bakke. Rulle ind i dem på ~ 27-30 miles i timen, og accelerere over dem. (samme opsætning som for afprøvning 5 sekunder power)

Jeg også gjorde påbegyndes, både siddende og stående, store gear og små gear. Nogle dage, ville jeg fokusere på høj kadence, ville andre kraft.

Men bundlinjen er, neuromuskulære magt er brugt meget meget lidt på vej begivenheder. Jeg sprints, fordi de er sjove. Du er bedre at arbejde på din laktat tolerance, hvis du ønsker at vinde din crit. Power i løbet af de slutter er ganske lavt i forhold til min korte sprint indsats på uddannelsesområdet. Jeg har altid havde blæst ben, når sprint startede.

God sprint magt har nogle fordele, selv om. Det er sværere for mig at ride en stejl 100 ft klatre på 700watts, end det er at blæse op ad bakken i en all out sprint.

Jeg tror ikke god neuromuskulære magt har nogen mærkbar indvirkning på udholdenhed. For mig, lidt min udholdenhed, fordi jeg simpelthen gjorde sprints i stedet for 3 timers forsøg. Men du kan ikke komme i en god spurt træning i løbet af en hård tur. Mest hver tur jeg gøre, er gjort på niveau 1 / 2 med sprints smidt i.

En ting at huske, sprint er MEGET mentale. Du er kun begrænset af dit sind (gælder for alt i livet). Se bort fra alt, hvad du kender dine grænser.

http://www.cyclingforums.com/t-349905-15-1.html

__________________
"venskab, familie, religion. Det er de tre dæmoner du skal dræbe, hvis du ønsker at få succes i erhvervslivet!" -Mr. Burns
Jo hurtigere du kommer, jo færre passerer biler