hastighedsoverskridelser billet

Jeg har en klient på 145:e gade i harlen (NYC). Den person, der gør rengøring og forefaldende arbejde
(Robert) regelmæssigt kører på cykel. Når jeg er der, vi jævnligt "tale cykler". Borgmester Mike Bloomberg har
(angiveligt) er nedsat et kvotesystem for politiet at fungere som en indtjeningskilde.

Lige før mødre dag, var Robert "trukket over" af en umærket NYC politi bil og fik en billet
for hastighedsovertrædelser.

Hvis jeg var ham, ville jeg betale bøden, ramme billetten, og vise den til alle mine venner!

On Sun, Jun 01 2003 03:44:15 +0000, example.com skrev:

> Jeg har en klient på 145:e gade i harlen (NYC). Den person, der gør rengøring og forefaldende arbejde
> (Robert) regelmæssigt kører på cykel. Når jeg er der, vi jævnligt "tale cykler". Borgmester Mike Bloomberg
> Har (angiveligt) er nedsat et kvotesystem for politiet at fungere som en indtjeningskilde.
>
> Lige før mødre dag, var Robert "trukket over" af en umærket NYC politi bil og fik en billet
> For hastighedsovertrædelser.

--
Ron McKinnon rmckin

spam> root@127.0.0.1 på magma

http://www.magma.ca/ ~ rmckin dot dk

Ron McKinnon skrev:
>
> Hvis jeg var ham, ville jeg betale bøden, ramme billetten, og vise den til alle mine venner!
>
> On Sun, 01 juni de 2003 03:44:15 +0000, example.com skrev:
>
>> Jeg har en klient på 145:e gade i harlen (NYC). Den person, der gør rengøring og forefaldende arbejde
>> (Robert) regelmæssigt kører på cykel. Når jeg er der, vi jævnligt "tale cykler". Borgmester Mike Bloomberg
>> Har (angiveligt) er nedsat et kvotesystem for politiet at fungere som en indtjeningskilde.
>>
>> Lige før mødre dag, var Robert "trukket over" af en umærket NYC politi bil og fik en
>> Billet til hastighedsoverskridelser.

Jeg håber, at han ikke vise sit kørekort!

--
"Jeg er den øverstbefalende - se, det behøver jeg ikke at forklare - jeg behøver ikke at forklare, hvorfor jeg siger ting.
Det er det interessante ved at være præsident. Måske nogen skal forklare mig, hvorfor
de siger noget, men jeg føler ikke, som jeg skylder nogen en forklaring. "
- George Bush Jr.

http://minime.de/bush/ http://www.911pi.com/ http://www.warprofiteers.com/
http://www.mindprod.com/bush911.html http://www.rise4news.net/Saddam-CIA.html

"example.com" <spamrecieptaccount@rr.com> skrev i news: jEeCa.87450 $ h42.23821 @ twister.nyc.rr.com:
> Lige før mødre dag, var Robert "trukket over" af en umærket NYC politi bil og fik en billet
> For hastighedsovertrædelser.

Var han ellers køre lovligt? Hvor hurtig var han hen? Betjente er sædvanligvis temmelig overbærende med cykel
speeders på offentlige gader, medmindre de var fare for andre (vævning vildt, ridning på
fortov, osv.). Er denne billet tælle som en bevægelig infraction, der påvirker hans Bilforsikring satser
(hvis han har Bilforsikring)?

I artiklen <jEeCa.87450$h42.23821@twister.nyc.rr.com>, "example.com"
<spamrecieptaccount@rr.com> skriver:
> Jeg har en klient på 145:e gade i harlen (NYC). Den person, der gør rengøring og forefaldende arbejde
> (Robert) regelmæssigt kører på cykel. Når jeg er der, vi jævnligt "tale cykler". Borgmester Mike Bloomberg
> Har (angiveligt) er nedsat et kvotesystem for politiet at fungere som en indtjeningskilde.
>
> Lige før mødre dag, var Robert "trukket over" af en umærket NYC politi bil og fik en billet
> For hastighedsovertrædelser.

Faktisk, hvis man var så lyst, det er ganske nemt for en rytter til fart gennem en skole eller
legeplads zone med en hastighedsgrænse på 30 km / h (20 mph).

Jeg har bemærket, hvor mange bilister vil skridt på gas, bare for at komme forbi en rytter, der gør den hastighed
grænse i en skole zone. Og jeg har også noteret, hvor mange ryttere ignorere disse hastighedsgrænser.

Cheers, Tom

--
- Powered by FreeBSD ovennævnte adresse er blot en spam mødding. Jeg er virkelig på: tkeats [curlicue] vcn
[point] bc [point] CA

tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) skriver:

> Actually, hvis man var så lyst, det er ganske let for en rytter til fart gennem en skole eller
> Legeplads zone med en hastighedsgrænse på 30 km / h (20 mph).
>
> Jeg har bemærket, hvor mange bilister vil skridt på gas, bare for at komme forbi en rytter, der gør den hastighed
> Grænse i en skole zone. Og jeg har også noteret, hvor mange ryttere ignorere disse hastighedsgrænser.

Det er vanskeligt at overholde hastighedsgrænserne, selv om du vil, når du ikke har en cykel computer. Jeg
vide, at jeg kun bære min cykel computer på rekreative forlystelser. Da de fleste af mine ture er
nytte rides, dette betyder, at jeg ikke har det meget ofte.

Hvis jeg blev stoppet af en betjent, da jeg havde min cykel computer, ville jeg skifte displayet til "gennemsnitlig
hastighed "og vise den til ham." Se, jeg var kun i gang (maks. hastighed minus 10 km / h), officer. ":-)
--
"Vejen til helvede er brolagt med bekvemme genveje." - Peter da Silva

Fra et sted i cyberspace, Ken <nospam@no.spam> sagde:
> "example.com" <spamrecieptaccount@rr.com> skrev i news: jEeCa.87450 $ h42.23821 @ twister.nyc.rr.com:
>> Lige før mødre dag, var Robert "trukket over" af en umærket NYC politi bil og fik en
>> Billet til hastighedsoverskridelser.
...
> Er dette billet tælle som en bevægelig infraction, der påvirker hans Bilforsikring satser (hvis han har auto
> forsikring)?

NY State loven er sat op, så cykler overtrædelser regnes ikke som punkter eller på anden måde påvirke din
kørekort. BTW, det gør ikke noget hvis du ikke viser din licens til id, når stoppet for en
cykel krænkelse, kan du være så op let nok af politiet eller andre steder i bureaukratiet.

Fortæl Robert at gemme billetten - så længe billetten siger "cykel" på det for den type køretøj,
hvis det viser sig på hans kørsel registreres han vil være i stand til at bringe det til DMV og få det rettet.

I mellemtiden vil jeg elske at høre mere om dette - hvor var Robert cykling? Hvad var hastighedsbegrænsningen
der angiveligt blev krænket? Har den umarkerede bilen har radar? Er Robert vil kæmpe for billetten?
--
Ed Ravin | "Den måde, du fortæller den gode socialister fra de dårlige er eravin @ |, at de gode
ride cykler. "panix.com | ---- MJ Smith
|

Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> skrev:
> tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) skriver:
>
>> Faktisk, hvis man var så tilbøjelig til det er ganske let for en rytter til fart gennem en skole eller
>> Legeplads zone med en hastighedsgrænse på 30 km / h (20 mph).
>>
>> Jeg har bemærket, hvor mange bilister vil skridt på gas, bare for at komme forbi en rytter, der gør den hastighed
>> Grænse i en skole zone. Og jeg har også noteret, hvor mange ryttere ignorere disse hastighedsgrænser.
>
> Det er svært at overholde hastighedsgrænserne, selv om du vil, når du ikke har en cykel computer.
> Jeg ved, at jeg kun bære min cykel computer på rekreative forlystelser. Da de fleste af mine ture er
> utility rides, dette betyder, at jeg ikke har det meget ofte.

Det forekommer tåbeligt at prøve. En hastighedsgrænse er beregnet til at kontrollere de skader et motorkøretøj kan gøre,
ret? Naturligvis en cykel (med fører) vejer meget meget mindre end bilen, og kan gøre meget meget mindre
skade ved en given hastighed.

--
Steven O'Neill steveo@panix.com Det sande bil er cyklen.

I artiklen <bbdm2h$nmn$2@reader1.panix.com>, steveo@panix.com siger ...
> Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> skrev:
>> Tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) skriver:
>>
>>> Faktisk, hvis man var så tilbøjelig til det er ganske let for en rytter til fart gennem en skole eller
>>> Legeplads zone med en hastighedsgrænse på 30 km / h (20 mph).
>>>
>>> Jeg har bemærket, hvor mange bilister vil skridt på gas, bare for at komme forbi en rytter, der gør det
>>> Hastighedsgrænse på en skole zone. Og jeg har også noteret, hvor mange ryttere ignorere disse hastighedsgrænser.
>>
>> Det er svært at overholde hastighedsgrænserne, selv om du vil, når du ikke har en cykel
>> Computer. Jeg ved, at jeg kun bære min cykel computer på rekreative forlystelser. Da størstedelen af
>> Jeg rider er forbrugsmålere forlystelser, dette betyder, at jeg ikke har det meget ofte.
>
> Det virker tåbeligt at prøve. En hastighedsgrænse er beregnet til at kontrollere de skader et motorkøretøj kan
> Do, right? Naturligvis en cykel (med fører) vejer meget meget mindre end bilen, og kan gøre meget meget
> Mindre skade ved en given hastighed.

Det er ikke den eneste grund til hastighedsbegrænsninger: _preventing_ ulykker på vejene, som er smalle,
twisty, med begrænset sigtelinjerne, eller med masser af indkørsler og / eller vejkryds er også legitime
årsagerne til lavere hastighedsgrænser.

--
Dave Kerber Fight spam: fjern ns_ fra afsenderadressen før svar!

Rigtige programmører skriver selv ændre koden.

David Kerber <ns_dkerber@ns_ids.net> skrev:
> I artiklen <bbdm2h$nmn$2@reader1.panix.com>, steveo@panix.com siger ...
>> Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> skrev:
>>> Tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) skriver:
>>>
>>>> Faktisk, hvis man var så lyst, det er ganske nemt for en rytter til fart gennem en skole eller
>>>> Legeplads zone med en hastighedsgrænse på 30 km / h (20 mph).
>>>>
>>>> Jeg har bemærket, hvor mange bilister vil skridt på gas, bare for at komme forbi en rytter, der gør det
>>>> Hastighedsgrænse på en skole zone. Og jeg har også noteret, hvor mange ryttere ignorere disse hastighedsgrænser.
>>>
>>> Det er svært at overholde hastighedsgrænserne, selv om du vil, når du ikke har en cykel
>>> Computer. Jeg ved, at jeg kun bære min cykel computer på rekreative forlystelser. Da størstedelen af
>>> Mine ture er forbrugsmålere forlystelser, dette betyder, at jeg ikke har det meget ofte.
>>
>> Det virker tåbeligt at prøve. En hastighedsgrænse er beregnet til at kontrollere de skader et motorkøretøj kan
>> Do, right? Naturligvis en cykel (med fører) vejer meget meget mindre end bilen, og kan gøre meget meget
>> Mindre skade ved en given hastighed.
>
> Det er ikke den eneste grund til hastighedsbegrænsninger: _preventing_ ulykker på vejene, som er smalle,
> Twisty, med begrænset sigtelinjerne, eller med masser af indkørsler og / eller vejkryds er også legitime
> grunde til lavere hastighedsgrænser.

Forhindre en ulykke er en meget god måde at styre omfanget af de skader et motorkøretøj
kan gøre, ja.
--
Steven O'Neill steveo@panix.com Det sande bil er cyklen.

>> Det er svært at overholde hastighedsgrænserne, selv om du vil, når du ikke har en cykel
>> Computer. Jeg ved, at jeg kun bære min cykel computer på rekreative forlystelser. Da størstedelen af
>> Jeg rider er forbrugsmålere forlystelser, dette betyder, at jeg ikke har det meget ofte.
>
> Det virker tåbeligt at prøve. En hastighedsgrænse er beregnet til at kontrollere de skader et motorkøretøj kan
> Do, right? Naturligvis en cykel (med fører) vejer meget meget mindre end bilen, og kan gøre meget meget
> Mindre skade ved en given hastighed.

Selv uden en cykel computer du bør have en ganske god ide om, om du er hastigheden eller ej
selvom du ikke kender dit nøjagtige hastighed. Normalt for eksempel skole zoner / 30 km / t zoner
vanskeligt at sætte i, fordi de har hyppige stop skilte, hastighed pukler og andre trafikdæmpende
foranstaltninger. Også hvis du zoome ned ad bakke i et boligområde, er du sandsynligvis over grænsen.
Hvis du omgå stop skilte osv., der skal rejse alt for høj i en 30 km / t zone, du udgør en fare
til andre.

Naturligvis en cykel vil gøre meget mindre skade, men jeg ville stadig ikke ønsker at ramme en fodgænger, mens
gå 40 km / h. I lav grænse zoner folk ofte dart ud over gaden uden at se først og
ved at gå alt for hurtigt, kan du ikke være i stand til at undgå dem.

Stadig er jeg enig i de fleste tilfælde er det nok temmelig fjollet at give en cyklist, en fremskyndelse billet medmindre
de bliver virkelig hensynsløs og krænke andre færdselsregler.

"Steven M. O'Neill" <steveo@panix.com> wrote in message news: bbdm2h $ nmn $ 2@reader1.panix.com...
>
> Det virker tåbeligt at prøve. En hastighedsgrænse er beregnet til at kontrollere de skader et motorkøretøj kan
> Do, right? Naturligvis en cykel (med fører) vejer meget meget mindre end bilen, og kan gøre meget meget
> Mindre skade ved en given hastighed.
>

Naturligvis en bil, vil gøre meget mere skade end en cykel ved 30 km / h, men en bil kan stoppe hurtigere.
Der er bestemte tidspunkter, hvor en cykel kan være farlig på grund af for høj hastighed. På den anden side,
på grund af risikoen for skader samt omfanget Jeg tror hvert minut brugt målretning
cykel infractions er spildtid at gå efter de større fisk, folk bryder loven kørsel
motorkøretøjer.

Tom Keats skrev:

> In article <jEeCa.87450$h42.23821@twister.nyc.rr.com>, "example.com"
> <spamrecieptaccount@rr.com> Skriver:
>> Jeg har en klient på 145:e gade i harlen (NYC). Den person, der gør rengøring og forefaldende arbejde
>> (Robert) regelmæssigt kører på cykel. Når jeg er der, vi jævnligt "tale cykler". Borgmester Mike Bloomberg
>> Har (angiveligt) er nedsat et kvotesystem for politiet at fungere som en indtjeningskilde.
>>
>> Lige før mødre dag, var Robert "trukket over" af en umærket NYC politi bil og fik en
>> Billet til hastighedsoverskridelser.
>
> Actually, hvis man var så lyst, det er ganske let for en rytter til fart gennem en skole eller
> Legeplads zone med en hastighedsgrænse på 30 km / h (20 mph).
>
> Jeg har bemærket, hvor mange bilister vil skridt på gas, bare for at komme forbi en rytter, der gør den hastighed
> Grænse i en skole zone. Og jeg har også noteret, hvor mange ryttere ignorere disse hastighedsgrænser.
>
> Cheers, Tom
>
> --
> - Powered by FreeBSD ovennævnte adresse er blot en spam mødding. Jeg er virkelig på: tkeats [curlicue] vcn
> [Punkt] bc [punkt] CA

Jeg har bemærket, hvordan helt rasende bilister får, når jeg køre fartgrænsen forbi en legeplads --
hey, kan jeg køre! Det er at stresse og trist, når jeg kommer forbi, når de gør 30 K i en 30 k zone
med børn, der leger i nærheden. Bernie

In article <3EDACAC9.4135A4AC @ direct.ca>, Bernie <bmcilvan@direct.ca> skriver:

> Jeg har bemærket, hvordan helt rasende bilister får, når jeg køre fartgrænsen forbi en legeplads
> - Hej, kan jeg køre! Det er at stresse og trist, når jeg kommer forbi, når de gør 30 K i en 30 k
> Zone med børn, der leger i nærheden. Bernie

Jeg ser mange skoler har taget for at plante deres egne tegn, et supplement til den officielle
skiltning. Rækker af gule, blød plast skilte hængende i græsset langs vejene, minde bilister
at bremse. Men jeg tror, de ser for meget gerne fast ejendom eller "åbent hus" tegn, for alle de
anerkendelse, de får.

Det ser ud til et kriterium for udpegning af cykel ruter i Vancouver, er nærhed til skoler. Men
ruter ofte synes at have den utilsigtede konsekvens af at tiltrække rotter løbere [*]. Altsaa the City
har at installere vejbump, gerne langs Ontario Street, som nu bølgepap med dem. Jeg har set
et par bilister langs der bottom-out på dem, mens desparately og forgæves forsøger at passere mig eller
andre ryttere. Så tilgang til resten af stopklodser meget varsomt.

Interessant, at stopklodser ud til at være så videnskabeligt designet og udviklet, at ryttere
kører præcis ved 30 km / t kan mageligt overvinde dem uden at skulle unweight sadlen
meget, men biler over 30 km / t ved selv en lille smule, får en ret alvorlig wake-up call.

Jeg er imponeret over den gennemtænkt design, der gik ind i ting. De er ikke bare klumper af asfalt. Og
de er meget mere effektiv end en masse ekstra tegn.

Cheers, Tom
[*] Jeg har hørt udtrykket bruges til at beskrive utålmodige, genvej-søger, bil-kørsel pendlere, der vil
løbe gennem "labyrint" af sidegaderne til at forsøge at skære et par sekunder af deres pendler tid.

--
- Powered by FreeBSD ovennævnte adresse er blot en spam mødding. Jeg er virkelig på: tkeats [curlicue] vcn
[point] bc [point] CA

Tom Keats skrev:

> In article <3EDACAC9.4135A4AC @ direct.ca>, Bernie <bmcilvan@direct.ca> skriver:
>
>> Jeg har lagt mærke til, hvordan helt rasende bilister får, når jeg køre fartgrænsen forbi en
>> Legeplads - hey, kan jeg køre! Det er at stresse og trist, når jeg kommer forbi, mens du gør 30 K
>> I en 30 k zone med børn, der leger i nærheden. Bernie
>
> Jeg kan se mange skoler har taget for at plante deres egne tegn, et supplement til den officielle
> Skiltning. Rækker af gule, blød plast skilte hængende i græsset langs vejene, minde
> Bilister til at bremse. Men jeg tror, de ser for meget gerne fast ejendom eller "åbent hus" tegn, for
> Al den anerkendelse, de får.
>
> Det ser ud til et kriterium for udpegning af cykel ruter i Vancouver, er nærhed til skoler. Men
> Ruterne ofte synes at have den utilsigtede konsekvens af at tiltrække rotter løbere [*]. Altsaa
> City har at installere vejbump, gerne langs Ontario Street, som nu bølgepap med dem.
> Jeg har set et par bilister langs der bottom-out på dem, mens desparately og forgæves forsøger at
> Give mig eller andre ryttere. Så tilgang til resten af stopklodser meget varsomt.
>
> Det er interessant, at stopklodser ud til at være så videnskabeligt designet og udviklet, at ryttere
> Kører præcis ved 30 km / t kan mageligt overvinde dem uden at skulle unweight sadlen
> Meget, men biler over 30 km / t ved selv en lille smule, får en ret alvorlig wake-up call.
>
> Jeg er imponeret over den gennemtænkt design, der gik ind i ting. De er ikke bare klumper af asfalt.
> Og de er meget mere effektiv end en masse ekstra tegn.
>
> Cheers, Tom
>
> [*] Jeg har hørt udtrykket bruges til at beskrive utålmodige, genvej-søger, bil-kørsel pendlere, der
> Vil køre gennem "labyrint" af sidegaderne for at forsøge at skære et par sekunder af deres pendler tid.
>
> --
> - Powered by FreeBSD ovennævnte adresse er blot en spam mødding. Jeg er virkelig på: tkeats [curlicue] vcn
> [Punkt] bc [punkt] CA

Tom

Du og jeg er "prædiker for koret", når vi chat på denne måde. Jeg bruger Ontario St. og et par
andre udpegede Vancouver cykel ruter regelmæssigt. Jeg elsker dem! Disse buler i Ontario (ved Nat
Bailey?) Er ingen prob til en cykel, men holde biler i kø.

Der er en skole på 8th Avenue i New Westminster, der har store tegn minde førere af hastigheden
grænse, herunder antallet af skole drift, og trafikken stadig bevæger sig hurtigt. Den tegn er ingenting. Jeg
mistanke om, at de har nær nul virkning. Og de er minde bilister om deres ansvar, og
beder dem ikke dræbe børn. Jeg tror de vil arbejde, uden for Rush Hour - den hellige tid
når biler skal ikke bremse med mindre der er en interessant krak til rækkevidde ud. Mig? Bitter? Hvad?
Hvorfor er du aflytning mig? Very Best Regards, Bernie