Kan du virkelig male en gammel cykel?

Hej Alle,

Jeg har en gammel (1970'erne?) landevejscykel ved Nishiki, at jeg tog op for $ 30 US, og jeg vil gerne
at male det.

Men for at få det malet ville koste måde mere end den cykel er værd. Kan jeg gøre det? Vil det se ud
helvede varmede over?

Thoughts?

--
Regards, Joe

"Joe Potter" <none@home.org> wrote in message
news: s3c0b.62576 $ qg3.3093020 @ twister.tampabay.rr.com...
> Hej Alle,
>
> Jeg har en gammel (1970'erne?) Landevejscykel ved Nishiki, at jeg tog op for $ 30 US
og
> Jeg vil gerne male det.
>
> Men, for at få det malet ville koste måde mere end den cykel er værd. Kan jeg
gøre
> Det? Vil det se ud som helvede varmes over?
>
> Thoughts?

Du kan tage ud håndsving og sadelpind, og kig ind i rammen for rust. Hvis den har en masse,
så er det måske ikke være det værd. Men hvis det er ren, hvis rammen passer dig, og hvis rammen ikke
har en million miles på det, kan en maling job at gøre for en dejlig cykel. Du kan gå til din LBS at bestille
klistermærker til cyklen.

En god maling job går fra omkring $ 150,00 og op.

M.

"Michael" <mdw3-nospam@cornell.edu> wrote in message
news: 8ac0b.102144 $ o27.2296110 @ twister.rdc-kc.rr.com...
> "Joe Potter" <none@home.org> wrote in message
> news: s3c0b.62576 $ qg3.3093020 @ twister.tampabay.rr.com...
>> Hej Alle,
>>
>> Jeg har en gammel (1970'erne?) Landevejscykel ved Nishiki, at jeg
afhentet for $ 30 US
> Og
>> Jeg vil gerne male det.
>>
>> Men, for at få det malet ville koste måde mere end
cykel er værd. Kan jeg
> Do
>> Det? Vil det se ud som helvede varmes over?
>>
>> Thoughts?
>
>
> Du kan tage ud af håndsving og sadelpind, og se
inde i rammen for
> Rust. Hvis den har en masse, så er det måske ikke være det værd. Men
hvis det er ren, hvis
> Rammen passer dig, og hvis rammen ikke har en million miles på
det, en maling job
> Kunne gøre for en dejlig cykel. Du kan gå til din LBS at bestille
klistermærker til cyklen.
>
> En god maling job går fra omkring $ 150,00 og op.
>
> M.
>
>

Det er svært at få en hård finish, hvis du gør det selv - selv om en bil buff ven fortalte mig at prøve
apparat maling

Du kan være i stand til at gøre en smule bedre end $ 150 for et professionelt job - en lokal butik noteret mig $ 110
for powder coating en ramme og gaffel

On Mon, Aug 18 2003 18:57:59 -0500, Grenouil <grenouil7@bellsouth.net> skrev:
> Selv om en bil buff ven fortalte mig at prøve apparatet male

God idé! Appliance maling går på et glat, er temmelig hårdt, og kommer kun i et par grimme farver.
Farver til side, det lyder som den bedste måde at DIY.
--
Rick Onanian

On Mon, Aug 18 2003 22:11:16 +0000, Michael wrote:

>> Jeg har en gammel (1970'erne?) Landevejscykel ved Nishiki, at jeg tog op for $ 30 US
> Og
>> Jeg vil gerne male det.
>>
>> Men, for at få det malet ville koste måde mere end den cykel er værd. Kan jeg
> Do
>> Det? Vil det se ud som helvede varmes over?

Hvis du gør det selv - og ikke erfarne og ikke har alt det udstyr - yeah. Men du
kan få det pulverlakeret i mindre end du tror. Af mine venner gik til butikken jeg anbefalet, og
gik med en farve, de havde på lager, og fik en rigtig flot finish for $ 80. Minen, jeg ville have en særlig
farve (metallisk kobolt blå) og en forkromet gaffel, så mine koste 150 dollar.

Hvis du begynder at tilføje op omkostninger til maling dåser, primer, og den indsats, der kræves for at fratage rammen, så
powder coating er et godt køb. Det også holder i lang tid, og det meget hårdt.

--

David L. Johnson

__o | Dette er min religion. Der er ikke behov for templer; ikke behov for _ `\\ (_ | kompliceret
filosofi. Vores egen hjerne, vores eget hjerte er vores (_) / (_) | tempel. Filosofien er godhed.
- Dalai Lama

"Joe Potter" <none@home.org> wrote in message
news: s3c0b.62576 $ qg3.3093020 @ twister.tampabay.rr.com...
> Hej Alle,
>
> Jeg har en gammel (1970'erne?) Landevejscykel ved Nishiki, at jeg tog op for $ 30 US
og
> Jeg vil gerne male det.
>
> Men, for at få det malet ville koste måde mere end den cykel er værd. Kan jeg
gøre
> Det? Vil det se ud som helvede varmes over?

Ja, du kan male din cykel.

Jeg har gjort det. Spraymaling virker fint, hvis du ikke har noget imod at røre det op nu og da - det er ikke helt
så standhaftig som to-trins auto maling eller powdercoating, men det er acceptabelt. Du kan fjerne den gamle
overføringsbilleder bruger lightergas (og endda igen anvende dem senere, hvis de er intakte.)

Du behøver ikke at fratage maling: Bare sand det virkelig godt - dejligt og glat - før maling.
Fornuftig anvendelse af primer og krop filler vil give dig mulighed for at opbygge gouges og ru pletter. Brug auto
primer på rustpletter (efter slibning grundigt).

Hvis du vil fratage den maling, vil jeg anbefale "fly maling-/lakfjerner". Andre strippere vil arbejde,
også. Det er meget rodet - du ønsker at bære beskyttelsesbriller og albue-længde butylgummi handsker. Kemisk
malingfjerner er * grim * kram! Ikke får noget af det på din hud, i øjne eller mund. Være ekstra
omhyggelig, og kun strimler maling udenfor eller i et godt ventileret område. »NuF sagde.

Plain gamle 2 dollar billige emalje spraymaling tørrer ret hårdt, men du er nødt til at lade det "kur" for en
uge eller deromkring, før genopbygningen af cyklen (den varme sommer sol gør et godt stykke arbejde for at helbrede). Du
sikkert brug 2 dåser med maling, der anvendes i flere lys frakker. Når det har tørret et par dage,
Du kan også sprøjte den med polyurethan klarlak. Enhver stormagasin skal have, hvad du
behov. Overraskende nok, jeg har haft de bedste resultater med de billigste generiske hus-brand spraymaling.
Go figure.

Hvis du vil have noget særligt, der er nogle store nye malinger på markedet. De har endda, at
amazing irridescent flerfarvede maling i spraydåser nu (du kan have set det på Klein og
Cannondale cykler rammer, og om Hot Rod biler). Det er en totrins-maling system, og kommer i tre
forskellige farvesammensætninger. Sættet er under 20 $. Det ville se meget skarp på en cykel ramme. Jeg har en
par billeder, som kan få et irridescent maling job denne sommer.

Samlede omkostninger bør være under 10 dollar. Tidsforbrug vil variere fra under en time til en hel dag eller mere,
afhængigt af hvordan kunstfærdigt du adskille og / eller bånd / prep rammen.

Mens du være kreativ, hvorfor ikke købe et par flasker Testors model, maling og nogle små børster
og male flammer, eller lidt vægmalerier på rammen? Vær kreativ! Det er en $ 30 cykel, men du kan vende
det i dit mesterværk (eller praksis for dit mesterværk). Hvis du ikke kan lide det, maling over det. Nej
skade gjort.

Vær sikker på at snap nogle før-og-efter digitale billeder og sende dem til os at se.

Have det sjovt,

Barry

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> wrote in message nyhederprt4ma4miw8gzvw@news.east.cox.net...
> On Mon, 18 Aug 2003 18:57:59 -0500, Grenouil <grenouil7@bellsouth.net> skrev:
>> Selv om en bil buff ven fortalte mig at prøve apparatet male
>
> God idé! Appliance maling går på et glat, er temmelig hårdt, og kommer kun i et par grimme
> Farver. Farver til side, det lyder som den bedste måde at DIY.

Jeg har malet flere cykler i årenes løb. Auto Touch-up maling i en spraydåse er det værste.
At ting ridser waaaay for let. Jeg har haft rigtig godt held med Krylon aerosol maling. Jeg tror
Det bedste eksempel er en gammel smedejern og træ bænk jeg har siddende i Texas solen for de fleste af
dagen (kun skraveret tidligt om morgenen og sent om aftenen). Den Krylon satin sort Jeg skød på det
flere år siden, viser ingen tegn på fading og har sat op med misbrug af legepladsen bolde med
nary et nick. Cyklen jeg skød med metallisk grønne touch-up maling på omtrent samme tid allerede har
nogle store ridser.

Det vigtigste skridt i en god finish er en god slibning job. Før du maler, skal du sørge for vask
den grundigt og ikke får dine fedtede hænder på den igen. Derefter skyde den med flere lys frakker af
primer efterfulgt af flere lys lag maling. Sprøjt ikke det på en alt for tykke eller malingen løber.
Vent til hver pels til tørre pr fabrikantens anbefalinger. Endelig tager din tid, og det vil
vise sig nice.

Held og lykke! Buck

Joe Potter skrev:

> Hej Alle,
>
> Jeg har en gammel (1970'erne?) Landevejscykel ved Nishiki, at jeg tog op for $ 30 US, og jeg vil gerne
> Male det.
>
> Men, for at få det malet ville koste måde mere end den cykel er værd. Kan jeg gøre det? Vil det se ud
> Helvede varmede over?
>
> Thoughts?
>
> --
> Regards, Joe

Skønhed er bosat i det sædvanlige sted. VIS: den "øjnene der ser" Du kan male din egen cykel. Du
kan gøre arbejdet med en pensel, spray kan, eller MegaMart særligt elektrisk pumpe maling sprøjte. Du
kan fratage på bart metal eller maling over decals og alle, det er dit opkald. Hvem men du (og din
i-love) ved, hvor kræsen du er? ;-p Det er helt op til dig. Hvis du er villig til at skille ad til
ramme og hænge det op med ledning kan du gøre et ordentligt hjem maling job. Jeg malede en gammel Norco MTN cykel
sidste vinter. Kunne ikke banalisere en anden ride på spotty robin's æg blå ramme - cykelstyr
inkluderet! Vasket det med maling fortynder og overflade slebet alle overflader med noget i retning af 120
grus vådt / tørt papir. Den meget hårde maling havde chips ud af det, men ingen rust i <not> chromoly
stålramme. Jeg er fastsat en primer frakke over de eksisterende maling med en rust maling primer, efterfulgt
af et par frakker af mine favorit lysegul rust maling. Det tørret til en hård lysegul
finish, meget let kan ses om natten og nem at røre op med en pensel. Jeg har hele maling jobbet
med en pensel, som jeg ikke har et område, der ville tolerere oversprøjtning fra en maler pistol eller pumpe
bombe. Nogle personer reaktioner var negative, da de troede, det var dumt at male en cykel med
pensel. Jeg følte mig lidt negativt om min indsats for et stykke tid, selv om jeg kunne lide resultatet. Så jeg
gik på min sædvanlige forlystelser, indkøb, besøg, osv., og naturligvis snakker nu og da med andre
cyklister. Reaktioner på min maling job (fra fremmede) var hovedsagelig uopfordret. En ung fyr lavet
mig fortælle ham, hvad jeg havde gjort, da han ikke mener, at en cykel kan være malet med en
børste, og naturligvis ønskede at male sin cykel også! Så jeg gætte spørgsmålet er, hvordan professionelle gør
DU vil have det til at se? Børste maleri er en simpel og ikke alt for vanskelig færdighed. I de dage Henry
Ford, alle hans Model T's var malet med pensler. Gode nyheder! Cykler har en meget mindre
areal end en model T Ford. : -) Det er ikke svært, ikke flere frakker, være en smule tynd Re: tykkelse
af hver pels. De vil gøre fint.

Bernie

OK, jeg ved, hvordan man male en cykel, men skal jeg? Jeg har en 1954 Schwinn Traveler 3-hastighed (
http://home.thegrid.net/ ~ lllove / travelersmall.JPG ) Forreste og bageste rack, fendere, generator og
forlygterandens arbejde, baglygter mangler. Rear rim ser ud som om det blev kørt over med en bil og
"rettede" med en stor kuglepen hammer, men er stadig ridable, forreste kant skal udskiftes også,
ellers er det mekanisk lyd. Alt, hvad jeg nødt til at genskabe denne til fuld funktionalitet er ny bagtil
lys, nye fælge, nye bremseklodser, nye dæk ... og en maling job. Den oprindelige maling er omkring 40% væk.
Det havde silke screenes logoer på rammen, håndmalede pin striber på gaflen og et stort klistermærke på
kæde vagt. Ingen måde jeg kan gengive noget af det. Jeg er meget tilbageholdende med at fratage det og give det en almindelig
jane utilitaristisk maling job og ødelægge, hvad der nogensinde samlerobjekt værdi, det har selv med det nuværende
knotten maling. Men jeg kan ikke lade som om det er med bart metal hængende ud. Hvad de skal gøre, hvad de skal gøre ...

Lorenzo L. Love http://home.thegrid.net/ ~ lllove

"Amerikanerne er frisindet folk. De vil acceptere det faktum, at en person kan være en alkoholiker, en
dope fiend, en kone tæppebanker, og selv en avismand, men hvis en mand ikke køre der er noget
galt med ham. "Art Buchwald

In article <3F41B465.5020901 @ thegrid.net>, lllove@thegrid.net siger ...
> OK, jeg ved, hvordan man male en cykel, men skal jeg? Jeg har en 1954 Schwinn Traveler 3-hastighed (
> http://home.thegrid.net/ ~ lllove / travelersmall.JPG ) Forreste og bageste rack, fendere, generator og
> Forlygterandens arbejde, baglygter mangler. Rear rim ser ud som om det blev kørt over med en bil og
> "Rettede" med en stor kuglepen hammer, men er stadig ridable, forreste kant skal udskiftes også,
> Ellers er det mekanisk lyd. Alt, hvad jeg nødt til at genskabe denne til fuld funktionalitet er ny bagtil
> Lys, nye fælge, nye bremseklodser, nye dæk ... og en maling job. Den oprindelige maling er omkring 40%
> Væk. Det havde silke screenes logoer på rammen, håndmalede pin striber på gaflen og en stor
> Decal på kæden vagt. Ingen måde jeg kan gengive noget af det. Jeg er meget tilbageholdende med at fratage det og
> Give det en Gråmeleret utilitaristisk maling job og ødelægge, hvad der nogensinde samlerobjekt værdi, det har endda
> Med det nuværende knotten maling. Men jeg kan ikke lade som om det er med bart metal hængende ud. Hvad skal
> Gøre, hvad gør ...

Du kan gå til Schwinn fora om www.schwinn.com og se, hvad Schwinn fanatikere
tænke over det.

--
David Kerber En optimist siger "Godmorgen, Herre." Mens en pessimist siger "herregud,
det er morgen ".

Fjern ns_ fra den adresse, før e-mail.

"David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> wrote in message
news: bhrt67 $ c00@fidoii.CC.Lehigh.EDU...
> On Mon, 18 Aug 2003 22:11:16 +0000, Michael wrote:

> Hvis du gør det selv - og ikke erfarne og ikke
har alle de
> Udstyr - yeah. Men du kan få det pulverlakeret til
mindre end du
> Tror. Af mine venner gik til butikken jeg anbefalet, og
gik med en
> Farve de havde på lager, og fik en rigtig flot finish for
80 dollars. Mine, jeg
> Ønskede en bestemt farve (metallisk kobolt blå) og en
forkromet gaffel, så
> Minen koste 150 dollar.
>
> Hvis du begynder at tilføje op omkostninger til maling dåser, primer, og
indsatsen
> Forpligtet til at fratage rammen, så pulverlakering er en
lejlighedskøb. Det er også
> Varer lang tid, og det meget hårdt.
>
> David L. Johnson
>
Et pulver pels er det bedste bud på en hård finish - det problem for mig er at finde nogen lokale der
kan pulver frakke til en rimelig pris - return shipping cost for at få det gjort ikke-lokalt på et lavt
omkostninger rammesæt er generelt uoverkommelig .....

On Tue, Aug 19 2003 07:57:45 +0000, Grenouil skrev:

> Et pulver frakke er det bedste bud på en hård finish - det problem for mig er at finde nogen lokale der
> Kan pulver frakke til en rimelig pris - return shipping cost for at få det gjort ikke-lokalt på et lavt
> Omkostninger rammesæt er generelt uoverkommelig .....

Altså, hvor er de lokale? Bellsouth.net .... Er du i nærheden af en storby? Jeg er sikker på der ville være en værdig
pulver coater i Houston, Atlanta, eller hvor den nærmeste store by er. Bikers - det er, Harley
ryttere - bruge pulver-belægning for en masse af deres tilpasning.

--

David L. Johnson

__o | Du vil sige Kristus siger dette og apostlene siger dette, men _ `\\ (_ | Hvad kan Du sige?
- George Fox. (_) / (_) |

"David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> wrote in message
news: bht9nj $ 14je@fidoii.CC.Lehigh.EDU...
> On Tue, 19 Aug 2003 07:57:45 +0000, Grenouil skrev:
>
>
> Så, hvor lokale? Bellsouth.net .... er du i nærheden af en
store by? I'm
> Sikker på, at der ville være en anstændig pulver coater i Houston,
Atlanta, eller
> Hvor den nærmeste store by er. Bikers - det vil sige,
Harley ryttere --
> Bruge pulver-belægning for en masse af deres tilpasning.
>
> --
>
Nashville - og ja, jeg har kontrolleret et par af de Biker brugerdefinerede butikker - de for det meste gør kromatiseringen.
Der er et pulver coater, der kan gøre dette på $ 110 - og jeg er stadig leder .....

ack <swhitmer@sumnertariff.com.ns> skrev i en meddelelse news: <bhtdri$l82$1@sun-news.laserlink.net> ...
> I øjeblikket cykel til toget (MARC http://www.mtamaryland.com/) Så køre toget til DC. Jeg
> Vil gerne tage min cykel med mig, men det er ikke tilladt. De fleste af de andre transit-systemer i
> Område bære cyklerne ex: MetroRail (bortset fra Rush Hour), Metrobus, letbane i Baltimore og de fleste af
> Den lokale bussystemer bære cyklerne nu også. Jeg tænkte på, hvis nogen har set et system til
> Transporterer cykler på et tog som Amtrak uden bagage biler. Jeg er nysgerrig, hvis der er en løbende
> Systemet, der anvendes et andet sted, at jeg kunne bruge som et eksempel, når beder Maryland Transit for
> En anden mulighed end at købe en folde cykel og pakning det i en kuffert.

CalTrain, der kører fra San Francisco til San Jose (og om at Gilroy på nogle kører) har plads på
nordligste bil for hvert tog til cykler. Du hjul din cykel i og bungee det til væggen eller til
andre cykler. Der er nogle tog med en anden cykel bil. Hver cykel bil har en maks. kapacitet på 32
cykler. Se http://www.caltrain.org/caltrain_bikes2.html . Jeg bor på tværs af gaden fra en af de
stationer, og jeg kan fortælle dig, at cyklen valgmulighed er meget populært.

- Rick

ack <swhitmer@sumnertariff.com.ns> skrev i en meddelelse news: <bhtdri$l82$1@sun-news.laserlink.net> ...
> I øjeblikket cykel til toget (MARC http://www.mtamaryland.com/) Så køre toget til DC. Jeg
> Vil gerne tage min cykel med mig, men det er ikke tilladt. De fleste af de andre transit-systemer i
> Område bære cyklerne ex: MetroRail (bortset fra Rush Hour), Metrobus, letbane i Baltimore og de fleste af
> Den lokale bussystemer bære cyklerne nu også. Jeg tænkte på, hvis nogen har set et system til
> Transporterer cykler på et tog som Amtrak uden bagage biler. Jeg er nysgerrig, hvis der er en løbende
> Systemet, der anvendes et andet sted, at jeg kunne bruge som et eksempel, når beder Maryland Transit for
> En anden mulighed end at købe en folde cykel og pakning det i en kuffert.

CalTrain, der kører fra San Francisco til San Jose (og om at Gilroy på nogle kører) har plads på
nordligste bil for hvert tog til cykler. Du hjul din cykel i og bungee det til væggen eller til
andre cykler. Der er nogle tog med en anden cykel bil. Hver cykel bil har en maks. kapacitet på 32
cykler. Se http://www.caltrain.org/caltrain_bikes2.html . Jeg bor på tværs af gaden fra en af de
stationer, og jeg kan fortælle dig, at cyklen valgmulighed er meget populært.

- Rick