| rec.bicycles.misc arkiv Dette forum er en gateway til rec.bicycles.misc usenet. De indlæg du skriver i dette forum vil blive overført til usenet.
Læs venligst vores USENET FAQ før du bruger dette afsnit! |
| | |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
Nå mit sidste NiteRider "Trail Rat II" blæste en pære i går aftes for pendler hjem fra arbejde. Blæste ud ligesom de tre andre løg, straks efter at dreje lyset på. Jeg havde allerede er kasseret den anden generende 10W Nite Rider sidste vinter. Denne sidste blæste med ca 1 1 / 4 års tid på pæren, så måske er det bare slidt. Heldigvis har jeg haft en homebrew 20W lys kører ned af en motorcykel 12V batteri de sidste tre uge, så jeg ikke rigtig glip af Nite Rider. Jeg kan eller ikke kan investere 25 $ i en ny pære for denne ene, men jeg synes det er bye, bye NiteRider for mig. Min 10W Vistalight 420 er stadig kører godt, selv om SLA er ved at blive træt efter omkring 3 år. Hjemmet bryg er vejen at gå selv. Masser af lys, og billige, og efter kun 3 uger i flere snestorme, pålidelige. Vil tiden vise. SMH |
|
#2
| |||
| |||
"Eric S. Sande" skrev: > Du kunne lige så godt udskifte pæren, hvis du kan lide enheden på anden måde. Yeah. $ 25 dollars for et år kan være umagen værd. Det kunne tjene "sikkerhedskopi" brug, bare i tilfælde af mine andre lys mislykkedes. > Formentlig en masse liv tilbage på batteriet, NiMH en? Bestemt. Jeg kan virkelig godt lide dem, NiMH-batterier for det. Meget let og kompakt. Jeg havde været ved hjælp af både batterier til en enkelt resterende NR, skiftevis opladning / bruger dem. SMH |
|
#3
| |||
| |||
"Eric S. Sande" <esande@erols.com> wrote in message news: 3E02B4C1.B46DB57 @ erols.com... >> Jeg er enig i blød start forventes at være værdifulde i en lys med dyre pærer. Men det ser det >> Bør ikke tage digital elektronik at gøre det. > > Ni dollars er ikke dyrt. Relativ. Men mener, at missionen af lyset kan fungere > Pålideligt og effektivt over tid med minimal operatør intervention. > > Fuld effekt er tilgængelige on-demand i et batteri lys. Det betyder, tænde, slukke kapacitet. > Uanset om bevægelse eller holder stille. > > Det synes rimeligt, at den erhvervsdrivende ville forvente, at pære til sidste ubestemt tid, men > Fysik understøtter ikke forventning, hvis den kolde glødetråd gentagne gange udsat for en fuld > Power start. > > Vi er enige om dette, tror jeg. > > Lyset skal gøres for at blive resistente over for svigt i drift. > > Det betyder ikke en rheostat, der betyder, elektronik, som ikke lader den erhvervsdrivende hård start > Lyset. > > Du har ikke dette problem med en generator, men du har dette problem med et batteri lys. > Den elektronik løse dette, men det koster mere at få funktionen. > > Det virkelige spørgsmål er, hvor mange $ 9 pærer har du at brænde ud til at retfærdiggøre udgifterne til blød start, > Og er de ekstra funktioner af elektronik værd som værditilvækst elementer. > > Sådan som variable trin ned, kontinuerlig rådighed magt udlæsning, osv. > > Vi vil fortsætte med at være uenige om dette som altid, men du har nogle gode spørgsmål. Inden vi går på tangenter om elektronik, osv., lad os se på disse pærer. De er dybest set den samme pærer anvendes til lavspændings spor belysning, den slags, du ser i Ikea kataloger og sådan. Den standard pærer er normalt normeret til 2-4.000 timer. Men de fleste cykel elektriske pærer er ikke standard. De er skræddersyet til virksomheder som Nightrider, med varmere, lysere brændende filamenter. De give en hel del mere lys på bekostning af pære liv. Typisk betyder dette, omkring 20% mere lys for omkring 10% af pære liv - et par hundred timer stadig er OK for de fleste forbrugere. I mit mening, at få lidt over 200 timer fra en af disse pærer er sandsynligvis på den lave side af gennemsnittet, men stadig inden for normalområdet. Matt O. |
|
#4
| |||
| |||
Matt O'Toole skrev: > > Jeg har forsket i dette, da jeg havde den vanvittige idé at gå ind i cyklen lys forretning. Sylvania ville > Flikke op noget jeg ville til priser, der sammenlignes med generiske, hvis jeg ville købe 10k enheder. Det er en > Mange cykellygter nødt til at slippe af med ... Jeg vil sige! Hmmm ... Jeg spekulerer på, hvad det årlige salg til en af de mindre virksomheder? Vil du gætte på noget i retning af 1000 enheder? Hvilken slags præmie ville Sylvania beregning for 1000 brugerdefinerede løg? -- Frank Krygowski frkrygow@cc.ysu.edu |
|
#5
| |||
| |||
"Frank Krygowski" <frkrygow@cc.ysu.edu> wrote in message news: 3E0493E4.60629EC0 @ cc.ysu.edu... > Matt O'Toole skrev: >> >> Jeg har forsket i dette, da jeg havde den vanvittige idé at gå ind i cyklen lys forretning. Sylvania >> Ville flikke op noget jeg ville til priser sammenlignelige >> Til generiske, hvis jeg ville købe 10k enheder. Det er en masse af cykellygter til have >> At slippe af med ... > > Jeg vil sige! Hmmm ... Jeg spekulerer på, hvad det årlige salg til en af de mindre virksomheder? Ville > Du gætte noget i retning af 1000 enheder? Eller mindre ... > Hvilken slags præmie ville Sylvania beregning for 1000 brugerdefinerede løg? På det tidspunkt, ville de kun gøre 10.000. Der synes at være mange flere af disse lamper rundt nu selvom. Du kan sikkert for noget, du ønsker fra Taiwan, eller hvor de kommer fra. Jeg har hørt, at Nightsun lavet deres egne lamper tilbage i begyndelsen, re-pottemuld MR16 reflektorer med 10W pærer, fordi 20W + var de eneste tilgængelige. Faktisk er den eneste 10W MR16 lamper jeg har været stand til at finde er Nightsun's. Der er et meget større sort med mindre MR11. Matt O. |
|
#6
| |||
| |||
Tom Kunich skrev: >> Stadig dyrere end blot at købe en pære til Trail Rat, selv om. > > For det første, ja, men ikke den anden. Jeg har opbygget et dobbelt 20W system for 12 år siden, og det er > Arbejder stadig som nyt. Jeg betalte mindre end 50 dollars for at sætte det sammen på dette tidspunkt (selv om vi har bragt > Ti af dem sammen, så vi fik en pause i løg og gel celle motorcykel batterier), og at > Inkluderet en lille batteri oplader, som jeg efterfølgende smed væk, og brugte en normal automatisk > Motorcykel batterioplader. Jeg gav væk min NiteRiders til min bror, som er temmelig hård kerne MTB rytter. Jeg havde simpelt hen ikke mere tro på NiteRiders og for udgifterne til en ny $ 25 10W pære, kan jeg bygge en ny, 20W hele lys, til brug sammen med min nuværende 20W hjem brygge lys, som fungerer meget godt. > En af løg er en bred stråle og den anden en smal stråle. Jeg køre normalt på den smalle bom, men > Når jeg gør hurtigt offroad natten vil jeg tilføje den brede bjælke derinde til at dække mere af sporet. > Motorcyklen batteriet løber ca 4-5 timers anvendelige lys. Jeg legede med tanken om at gå med en 50W pære til denne nyeste lys, men spekulerede på, om de større varme, det vil generere ville skabe problemer, og hvorvidt 50W var virkelig over-kill for min type ridning (for det meste alle vej). Motorcyklens batteri jeg har til at drive de enkelte 20W bør ikke have problemer med at holde op med en 50W så godt, men jeg besluttede dobbelt 20W's var den vej jeg ville tage. SMH |
|
#7
| |||
| |||
"Matt O'Toole" <matt@deltanet.com> wrote in message news: <4iqM9.4623 $ uV4.2791689 @ news2.news.adelphia.net> ... > "Stephen Harding" <harding@hobart.cs.umass.edu> wrote in message > news: 3E01FED1.17B9B341 @ hobart.cs.umass.edu... >> The Home Brew er vejen at gå selv. Masser af lys, og billige, og efter blot 3 uger >> Gennem flere snestorme, pålidelige. > > Stadig dyrere end blot at købe en pære til Trail Rat, selv om. For det første, ja, men ikke den anden. Jeg har opbygget et dobbelt 20W system for 12 år siden, og det er arbejder stadig som nyt. Jeg betalte mindre end 50 dollars for at sætte det sammen på dette tidspunkt (selv om vi har bragt ti af dem sammen, så vi fik en pause i løg og gel celle motorcykel batterier), og at indgå en lille batteri oplader, som jeg efterfølgende smed væk, og brugte en normal automatisk motorcykel batterioplader. En af løg er en bred stråle og den anden en smal stråle. Jeg køre normalt på den smalle bom, men når jeg gør hurtigt offroad natten vil jeg tilføje den brede bjælke derinde til at dække mere af sporet. Den motorcykel batteriet løber ca 4-5 timers anvendelige lys. |
|
#8
| |||
| |||
"Eric S. Sande" <esande@erols.com> skrev i en meddelelse news: <3E02B4C1.B46DB57 @ erols.com> ... > Fuld effekt er tilgængelige on-demand i et batteri lys. Det betyder, tænde, slukke kapacitet. > Uanset om bevægelse eller holder stille. > > Det synes rimeligt, at den erhvervsdrivende ville forvente, at pære til sidste ubestemt tid, men > Fysik understøtter ikke forventning, hvis den kolde glødetråd gentagne gange udsat for en fuld > Power start. Jeg blot brugte en mindre strøm ledning og få en lille dråbe på tværs af ledning og ikke levere fuld spænding til pæren. Jeg formoder, du kunne gøre det samme med en spole, men det Wire Gauge ting virker lige så godt. Og det koster mindre at gøre det system, der ikke blæser løg og kun stød off en procent eller to af lys. Hvad ville du hellere have: et system, der prøver lysere end alle andres, eller et system, der holder stort set evigt? |
| Bogmærker |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 04:38.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode

















