Yellow Line Regel & Crosswinds

"Da jeg kørte holdet biler, vil jeg ofte se hele flokken tur på den gule linje og alligevel ret
tagrenden var åben. Mange ryttere race, som om der werenothing men lemminger. "-Tom Kunich

DISCLAIMER: Jeg er ikke ansvarlig for misinterprations af følgende grund af dine ikke læse det
langsomt nok, ikke at læse det hele, eller eventuelt have læseforståelse af en 6 år gammel.

Tak Tom for generelt at støtte min holdning på gule linje regler. Ovenstående sætning
kan fortolkes således, at de aktioner, af ryttere i en pakke at få smækket af en sidevind er
uden grund. Sikker på, ville det være fantastisk, hvis hver rytter i verden, red ligesom Div 1 proffer, og
straks oprettet en 15 mand Echelon begyndt på det rigtige tagrende (vind fra højre), indtil den sidste
Manden var på den gule linje, og derefter en anden Echelon (begynder igen på den rigtige tagrende). og
ved og ved. Desværre har de fleste ryttere ikke gøre det, og så når vinden rammer, er det enten på tværs
den gule linje og forsøge at få et udkast Eller få droppet.

Så til alle jer der ikke kan forstå, hvorfor en rytter krydser den gule linje, når der er en sådan regel
mod det i nogle (nogle!, ikke 99% som Bob S. siger) lokale begivenheder, er svaret: 1) at starte en ny
Echelon (som vi lige fundet ud af ovenstående, sker ikke) 2) passere linjen og få en smule af udkast, eller
3) får droppet.

Igen, jeg ikke kritisere hovedparten af amerikanske amatør road racer. Jeg rejser alle i USA og
indse, at i nogle locales, den gule linje regel er stort set den regel for alle trafikanter løb i, at
område. Landsdækkende, men der er masser af lukkede eller lukkede vej eller kredsløb kurser. Selv lille
"amatører" dem!

Undskylde til Bob S. til at kalde ham en idiot. Jeg fik en lille po'd da jeg læste, at han gerne vil
stick nogle af mine skrive et eller andet sted mørke. Især når han misforstået, hvad jeg skrev, eller blot
fortolket det baseret på den tankegang, at 99% af amerikanske lokale racer er gule linje, når
procent er meget lavere. Jeg vil ikke engang gætte hvad den procentdel, men i betragtning af at jeg har kun
gjort en håndfuld gule linje løb i min karriere, og jeg har deltaget i tonsvis af amatør, lokale
vej / kredsløb vej løb i 17 år, ville jeg gætte på, at den gule linje regel løb er mindre end 50% af alle
vej løb landsdækkende.

John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> skrev:
> Jeg undskylder til Bob S. til at kalde ham en idiot. Jeg fik en lille po'd da jeg læste, at han gerne
> At holde nogle af mine skrive et eller andet sted mørke. Især når han misforstået, hvad jeg skrev, eller
> Blot fortolket det baseret på den tankegang, at 99% af amerikanske lokale racer er gule linje, når
> Andelen er meget lavere. Jeg vil ikke engang gætte hvad den procentdel, men i betragtning af at jeg har
> Kun gjort en håndfuld gule linje løb i min karriere, og jeg har deltaget i tonsvis af amatør
> Lokale veje / kredsløb vej løb i 17 år, ville jeg gætte på, at den gule linje regel løb er mindre end 50%
> Af alle trafikanter racer landsdækkende.

OK. Først, hvis du vil fornærme mig, især i et forum som dette, er du nødt til at prøve en masse
hårdere. Så ingen undskyldning er nødvendig. Men hvis du nogensinde * ikke * vil fornærme mig, skal du huske på.

Jeg vidste bare en mental opgørelse af vejen løb tidsplanen i Wisconsin. Nogle (ikke alle) af Superweek
vej løb bruge et lukket kursus. Der er lejlighedsvis løb på Elkhart Lake race track, og
Der er et par løb om året på den forladte Badger Ammo anlæg. Disse er lukkede kurser.
Militærbaser kan arbejde også, men ingen har regnet det ud, og med den måde, tingene er måske ikke en
vil. Der er ikke mange muligheder for alligevel.

Der er en række af løb, som starter alle sammen og bruge et kamera til at sortere de divisioner
på finish. Disse (ikke-USCF, et meget unikt dyr, lad mig fortælle dig) ofte vil ansætte en enkelt
COP bil til at føre løbet. Hvis du er nødt til at køre et stopskilt vil du se en betjent i krydset. Men
der er ingen rullende kabinet.

Måske 20 år siden var jeg i et løb med en rullende kabinet. Det var et enkelt felt, og de brugte en
cop motorcykel klub, der havde meldt deres tid og brugte deres egne cykler, fordi betjente i
Wisconsin få patruljevogne. Det var en af de fedeste løb jeg nogensinde har gjort, det var en ting af skønhed
at se dem føre denne race gennem et befolket område. Det var den eneste race med en rullende
kabinet jeg nogensinde har gjort. Hvis du havde mere end ét felt (som det overvældende antal af løb
do) kunne du ikke gøre det.

Der har været løb jeg har været til, at jeg følte havde et uacceptabelt højt hairiness, og jeg har aldrig
gik tilbage. Hvis VOS er i denne kategori, så ja, skal man ikke gå. Især hvis det er
konsekvent blevet behåret.

Men hvis vi vil insistere på en lukket kursus eller rullende kabinettet så vi skal til at tørre
Hovedparten af vejen race begivenheder i Wisconsin ud tidsplanen. OK, måske ikke 99%, men de fleste af dem. Den
Resten vil være et meget lille antal. Ser man på Minnesota Jeg tror LaPorte's NRC ting giver dig en
komplet liste over de ikke-gule linje handling, så du vil tabe mest der.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Måske hvis disse racer var tabt, kunne det samme eller forskellig race arrangørerne erstatte dem med
dem, der var på steder, der kan blive lukket eller enclosured. Hvis ikke, vil løbene ikke må gå glip
af mig og dem, der føler, at gule linje Racing har for mange problemer (taktisk og sikkerhed klog)
til at berettige deltage. Selvfølgelig er disse bare mine meninger, og for alle dem, der gerne racing med
den gule linje regel, ved alle midler gå videre. Jeg opgiver at forsøge at gøre det punkt. Happy Holidays til
alle. -John

"Bob Schwartz" <cvcc@shell.core.com> wrote in message
news: 3e022ffc 0 $ 1.397 $ $ 1dc6e903@news.corecomm.net...
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> skrev:
>> Jeg undskylder til Bob S. til at kalde ham en idiot. Jeg fik en lille po'd
hvornår
>> Jeg læste, at han gerne vil holde nogle af mine skrive et eller andet sted mørke. Især når han
>> Misforstået, hvad jeg skrev, eller blot fortolket det baseret på den tankegang, at 99% af de amerikanske
>> Lokale racer er gule linje,
hvornår
>> Andelen er meget lavere. Jeg vil ikke engang gætte, hvad den procentvise
er,
>> Men i betragtning af at jeg kun har lavet en håndfuld gule linje løb i min karriere, og jeg har
>> Deltaget i tonsvis af amatører, lokale veje / kredsløb vej løb i 17 år, ville jeg gætte på, at
>> Gule linje regel løb er mindre end
50%
>> For alle trafikanter racer landsdækkende.
>
> OK. Først, hvis du vil fornærme mig, især i et forum som dette, er du nødt til at prøve
> Partier hårdere. Så ingen undskyldning er nødvendig. Men hvis du nogensinde * do * ønsker at fornærme mig venligst holde
> Det i tankerne.
>
> Jeg vidste bare en mental opgørelse af vejen løb tidsplanen i Wisconsin. Nogle (ikke alle) af Superweek
> Road racer bruge et lukket kursus. Der er lejlighedsvis løb på Elkhart Lake race track, og
> Der er et par løb om året på den forladte Badger Ammo anlæg. Disse er lukkede kurser.
> Militærbaser kan arbejde også, men ingen har regnet det ud, og med den måde, tingene er måske ikke
> Man vil. Der er ikke mange muligheder for alligevel.
>
> Der er en række løb, som starter alle sammen og bruge et kamera til at sortere de
> Leje en enkelt betjent bil til at føre løbet. Hvis du er nødt til at køre et stopskilt vil du se en betjent på
> Vejkryds. Men der er ingen rullende kabinet.
> Måske 20 år siden var jeg i et løb med en rullende kabinet. Det var et enkelt felt, og de brugte en
>
> Strisser motorcykel klub, der havde meldt deres tid og brugte deres egne cykler, fordi betjente i
> Wisconsin få patruljevogne. Det var en af de fedeste løb jeg nogensinde har gjort, det var en ting af
> Skønhed at se dem føre denne race gennem et befolket område. Det var den eneste race med en
> Rullende kabinet jeg nogensinde har gjort. Hvis du havde mere end ét felt (som det overvældende antal
> Af racer gøre) kunne du ikke gøre det.
> Der har været løb jeg har været til, at jeg følte havde et uacceptabelt højt hairiness, og jeg har aldrig
>
> Gik tilbage. Hvis VOS er i denne kategori, så ja, skal man ikke gå. Især hvis det er
> Konsekvent blevet behåret.
> Men hvis vi vil insistere på en lukket kursus eller rullende kabinettet så vi kommer til at tørre
>
> Hovedparten af vejen race begivenheder i Wisconsin ud tidsplanen. OK, måske ikke 99%, men de fleste af
> Dem. Den resterende del vil blive et meget lille antal. Ser man på Minnesota Jeg tror LaPorte's NRC stuff
> Giver dig en komplet liste over de ikke-gule linje handling, så du vil tabe mest der.
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds
>
> Bob Schwartz cvcc@execpc.com

> Lige før få DQ'ed og sled i løbet af Chief Ref i spidsen køretøj, rytteren
> 'På punkt «i dette billede var hele vejen over på den højre side af vejen (seere
> Perspektiv), forsøger at tage væk udkastet i en lokal gule linje regel race.
> Han var den eneste, der ikke har det virkelig overrasket udtryk, når de pludselig trak
>
> Tilbage til centrum.
> Den afsluttende Echelon er ledet af de lokale mestre ryttere.
>
http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> > Ekstra point for at identificere de ryttere.
>
Definitely Lance førende og måske Mike Murray på hans hjul. Er, at John Morestead et par tilbage, og

Dean Buzbee som billetten Puncher? Ser ud til at være flere nart ryttere plus en ranglet Eric Marquez i
sekund eschelon forsøger at organisere. Tid hjelme sikker på, var populære dengang. Er det fra '92
Ronde von Cele road race?
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

Greg Hall

>> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> skrev:
> Bob Schwartz skrev:
>>
>>> Jeg undskylder til Bob S. til at kalde ham en idiot ...
>> OK. Først, hvis du vil fornærme mig, især i et forum som dette, er du nødt til at prøve en masse
>
>> Hårdere.
> Du skal bare ikke besværet værd.

> Dear Bob,

> Hvordan var det?

> Med venlig hilsen Yank

Du er lige netop at ridse overfladen af dit potentiale. Jeg har læst netnews for en lang

gang, jeg ved, talent, når jeg ser det. Jeg er nervøs for at give dig alt for meget ros, fordi jeg ikke ønsker
du skal føle dig alt for tilfredse og plateau for tidligt. Du kan være enorme.
BTW Det har været meget interessant at læse dine ting siden sidst. Vi var på samme side af Frankie

Andreau debat, og jeg var lige ved at skrive nogle tanker om, hvor tåbeligt det var at selv begynde
at bekymre sig om doping på lavere niveauer af sporten, når du har lavet i den samme stilling, som jeg tænkte
af. Punkt for punkt. Det var skræmmende at læse. Banke, at **** off.
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Touche.

> Mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) skrev i en meddelelse news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...

>> Lige før det bliver DQ'ed og sled i løbet af Chief Ref i spidsen køretøjet,
>> Rider 'på punkt «i dette billede var hele vejen over på den højre side af vejen (seere
>> Perspektiv), forsøger at tage væk udkastet i en lokal gule linje regel race.
>> Han var den eneste, der ikke har det virkelig overrasket udtryk, når de pludselig trak
>>
>> Tilbage til centrum.
>> Den afsluttende Echelon er ledet af de lokale mestre ryttere.
>>
http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>>
>> >> Ekstra point for at identificere de ryttere.
>>
> Definitely Lance førende og måske Mike Murray på hans hjul. Er, at John Morestead et par tilbage
>
> Og Dean Buzbee som billetten Puncher? Ser ud til at være flere nart ryttere plus en ranglet Eric Marquez
> I den anden eschelon forsøger at organisere. Tid hjelme sikker på, var populære dengang. Er det fra
> Det '92 Ronde von Cele road race?
Er Gladu gøre en beskeden indkomst fra alle de afslørende fotos, han har oparbejdet gennem årene?

LOL.

Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

-Gerard

"John Lieswyn" <jlieswyn@mchsi.com> wrote in message > "Da jeg kørte holdet biler, vil jeg ofte se hele flokken tur på den gule linje og alligevel...
> Ret gutter var åben. Mange ryttere race, som om
> Werenothing men lemminger. "-Tom Kunich
der
> Disclaimer: Jeg er ikke ansvarlig for misinterprations af følgende grund af dine ikke læse det
>
> Langsom nok, ikke at læse det hele, eller måske har den læseforståelse af en 6 år gammel.
> Thanks Tom for generelt at støtte min holdning på gule linje regler. Ovenstående sætning
>
> Kan fortolkes således, at de aktioner, af ryttere i en pakke at få smækket af en sidevind er
> Uden grund. Sikker på, ville det være fantastisk, hvis hver rytter i verden, red ligesom Div 1 proffer,
> Straks oprettet en 15 mand Echelon begyndt på det rigtige tagrende (vind fra højre), indtil
og
> Sidste mand var på den gule linje, og derefter en anden Echelon (begynder igen på den rigtige
> Tagrende). og så videre. Desværre har de fleste ryttere ikke gøre dette, og så når vinden rammer, er det
> Enten krydse den gule linje og forsøge at få et udkast Eller få droppet.
John, måske du ikke har set det, men jeg har set en del gange, hvor der var lidt eller ingen vind

og et par hurtige fyre var kram centerlinien og alle (og jeg mener alle) blev hængende
på deres hjul og derefter én gang i et stykke tid at nogen ville forsøge at passere på den forkerte side af den gule
linje. Alt hvad jeg kan gøre er at ryste på hovedet. Pakken havde strøm nok til at gå til højre og slip dem
lede fyre, men du kan se alle koncentrere sig om hjulet foran dem uden en tanke
i deres hoveder.
Efter en af disse løb, jeg lyttede til denne dumme argument fra nogle Cat 1 fyr, der var

diskvalificeret til at passere den gule linje lige som den race kom tilbage til byen og trafik, og når
han var nødt til at klemme sig ind mellem pakningen og en bil gå den anden vej. Jeg var bag dommerens bil og
Jeg troede, at denne fyr ville købe det for sikker. Han hævder, at han ikke bør
Min pointe i dette er, at folk er for dumme til at kunne følge en gul linje regel med en
diskvalificeret.

grad af sikkerhed. Selv om der ikke har været en masse rytternes aflives ved hjælp af gule linje regler, der mest
sikkert har været en hel masse tæt opkald. Og nogle af dem tæt opkald skete, når der var
en alternativ rute gennem en sikker del af vejen.
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

<<Især når han misforstået, hvad jeg skrev,>>

Måske hvis du havde gået i gymnasiet i stedet for racing du cykel du ville være lidt mere

velformulerede.
Hvad vil du gøre? race din cykel, indtil du er 45, bøje sig over i lufthavnen til at binde dig

snørebånd, slip en disk, så er nødt til at gøre obligatorisk pensionsalder?
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

Andrew Albright

Bob Schwartz skrev:
>
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> skrev:
> OK. Først, hvis du vil fornærme mig, især i et forum som dette, er du nødt til at prøve

> Partier hårdere.
Du bare ikke besværet værd.

Kære Bob,

Hvordan var det?

Med venlig hilsen, Yank

Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

"Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
> Måske hvis du havde gået i gymnasiet i stedet for racing du cykel du vil...

>
> Lidt mere velformulerede.
være en
> Hvad vil du gøre? race din cykel, indtil du er 45, bend over på
>
> Lufthavnen for at binde dig snørebånd, smutte en disk, så er nødt til at gøre obligatorisk pensionsalder?
den
Er du vise din manglende evne til at føre en intelligent argument mod en, som du er uenig
>
> Andrew Albright
>
>

eller bare at du er en moralsk jackass?
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

> John, måske har du ikke set det, men jeg har set en hel del gange, hvor der var lidt eller ingen
<tkunich@earthlink.net> skrev:

> Vind og et par hurtige fyre var kram centerlinien og alle (og jeg mener alle) var
> Hængende på deres hjul og derefter én gang i et stykke tid at nogen ville forsøge at passere på den forkerte side af
> Gule linje. Alt hvad jeg kan gøre er at ryste på hovedet. Pakken havde strøm nok til at gå til højre og
> Drop dem lede fyre, men du kunne se alle koncentrere sig om hjulet foran dem
> Uden en tanke i deres hoveder.
Lige før at få DQ'ed og sled i løbet af Chief Ref i spidsen køretøj, rytteren

'på punkt «i dette billede var hele vejen over på den højre side af vejen (seere perspektiv),
forsøger at tage væk udkastet i en lokal gule linje regel race.
Han var den eneste, der ikke har det virkelig overrasket udtryk, når de pludselig trukket tilbage

Den afsluttende Echelon er ledet af de lokale mestre ryttere.
til centrum.

http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg

Ekstra point for at identificere de ryttere.

-------------------------------------------------- --------------

E-mail: mike@velodrome.com Online:
Mike Gladu - Cykling Photojournalist & webmaster af "den" Drome "
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds http://www.velodrome.com/
Der er ikke noget som synet af galgen at fokusere sindet.
track racing debatgruppe: velodrome-subscribe@topica.com
Der er ikke noget som synet af galgen at fokusere sindet.

> Sikkert du er ny i gruppen, hvis du er nødt til at stille spørgsmål gerne have, at Albright, Palachick (alias

> Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton eller Legat.
Nice trold. Jeg vil føre en intelligent argument (IE) mod dig, men desværre IE og Tom Kunich
>
gensidigt udelukker hinanden.
Joey D'Antoni

... . . . . . . . . . . . . . . . legatek@mcmaster.ca Kyle Legaten legatek@hotmail.com

Tower of Tongues: Torsdag PM :10:30-11: 30 EDT: http://cfmu.mcmaster.ca månen
Musick: ritual: IDM: eksperimentelle (electronica): minimalisme: glitch
. . . . . . . . . . . . . . . ...

> 'På punkt «i dette billede var hele vejen over på den højre side af vejen (seere
> Perspektiv), forsøger at tage væk udkastet i en lokal gule linje regel race.
> Han var den eneste, der ikke har det virkelig overrasket udtryk, når de pludselig trak
>
> Tilbage til centrum.
> Den afsluttende Echelon er ledet af de lokale mestre ryttere.
>
http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> > Ekstra point for at identificere de ryttere.
>
Lance førende - Carlson på hans hjul. La Primavera, de rent faktisk håndhæves gule linje, år?
>
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

news: mgladu-2012020434090001@10.0.1.2 http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg...
>
> > Ekstra point for at identificere de ryttere.
>
Lance Armstrong førende Chann McRae?

NB: Svar til-adresse er munged

JT

--
*******************************************
Re: Yellow Line Regel & Crosswinds

Besøg http://www.jt10000.com
*******************************************

news: <ZHwM9.814$NO4.67534977@newssvr21.news.prodigy.com> ...
news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com
> "Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
> >> Måske hvis du havde gået i gymnasiet i stedet for racing du cykel du ville være lidt mere...
>
>>
>> Velformulerede.
>> Hvad vil du gøre? race din cykel, indtil du er 45, bøje sig over i lufthavnen til at binde dig
>>
>> Snørebånd, slip en disk, så er nødt til at gøre obligatorisk pensionsalder?
> Er du vise din manglende evne til at føre en intelligent argument mod en, som du er uenig
>
> Eller bare at du er en moralsk jackass?
Sikkert du er ny i gruppen, hvis du er nødt til at stille spørgsmål gerne have, at Albright, Palachick (alias

Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton eller Legat.
01:32