Topolino hjul

Jeg drømmer om lys hjul og kom på tværs Topolino hjul www.topolinotech.com

og gad vide, hvis folk har brugt dem, og hvad deres erfaringer er med dem. I'm riding
Mavic Open Pro cd med en overdreven 10 setup (ca 12000 miles og stadig sandt som den dag jeg fik dem).
Ville disse hjul være god til hverdagens ridning? Jeg har set den Zipp 303 hjul, men de er rørformede
og meget mere $ $, og jeg er ikke sikker på, om de er prisen værd / bother af Tubulars.

Lanny

Jeg har været på et sæt siden juni sidste år. Jeg elsker 'em. Sommer crits, traininf rides, jordvej rides i
falder med CX cykel, en CX race og CX praksis, vinter sjuskede forlystelser og en regnfuld virkelig våd race
en søndag siden, og de er stadig rockin. Den "fabrik" er 20 minutter væk, så jeg har været der
adskillige gange for at få dem at se på hjulene. De har endnu ikke at gå ud af runde, de fremskynder
hurtigt, og de er meget stabile. Jeg synes, jeg er hurtigere på downhills fordi de virkelig spor godt.

Just my $ 0.02.

Ray

"Teen R. Levenson" <LannyRLevenson@mediaone.net> wrote in message
news: b44rrt $ AC7 $ 1@bob.news.rcn.net...
> Jeg drømmer om lys hjul og kom på tværs Topolino hjul www.topolinotech.com
>
> Og spekulerer på, hvis folk har brugt dem, og hvad deres erfaringer er med dem. I'm riding
> Mavic Open Pro cd med en overdreven 10 setup (ca.
12000
> Miles og stadig sandt som den dag jeg fik dem). Ville disse hjul være god til hverdagens ridning? Jeg
> Har set Zipp 303 hjul, men de er rørformede og meget mere $ $, og jeg er ikke sikker på, hvis de er
> Prisen værd / bother af Tubulars.
>
> Teen

BikeGeek top-posted:

> Jeg har været på et sæt siden juni sidste år. Jeg elsker 'em. Sommer crits, traininf rides, jordvej rides i
> Faldet med CX cykel, en CX race og CX praksis, vinter sjuskede forlystelser og en regnfuld virkelig
> Wet race en søndag siden, og de er stadig rockin. Den "fabrik" er 20 minutter væk, så jeg har været
> Der adskillige gange for at få dem at se på hjulene. De har endnu ikke til at gå ud af runde, de
> Accelerere hurtigt, og de er meget stabile. Jeg synes, jeg er hurtigere på downhills fordi de
> Virkelig spor godt.

Din beskrivelse af disse hjul er virkelig interessant. Kan du forklare lidt mere om
stabilitet, acceleration, og sporing af fordelene ved disse hjul?

>> Jeg drømmer om lys hjul og kom på tværs Topolino hjul www.topolinotech.com
>>
>> Og spekulerer på, om folk har brugt dem, og hvad deres erfaringer er med dem. I'm riding
>> Mavic Open Pro cd med en overdreven 10 setup (ca 12000 miles og stadig sandt som den dag jeg fik dem).
>> Ville disse hjul være god til hverdagens ridning? Jeg har set den Zipp 303 hjul, men de er
>> Rørformede og meget mere $ $, og jeg er ikke sikker på, om de er prisen værd / bother af Tubulars.

Teen R. Levenson <LannyRLevenson@mediaone.net> skrev:
> Jeg drømmer om lys hjul og kom på tværs Topolino hjul www.topolinotech.com

> Og spekulerer på, hvis folk har brugt dem, og hvad deres erfaringer er med dem. I'm riding
> Mavic Open Pro cd med en overdreven 10 setup (ca 12000 miles og stadig sandt som den dag jeg fik dem).
> Ville disse hjul være godt for dagligdags ridning? Jeg har set den Zipp 303 hjul, men de er
> Rørformede og meget mere $ $, og jeg er ikke sikker på, om de er prisen værd / bother af Tubulars.

Hvad mener du forestille dig disse hjul vil gøre for dig, at din Open Pro / overdreven hjul vil ikke? Insteressant
at de hævder at kulstof fibre giver større stivhed samt væsentligt "dæmper"
vej vibrationer.

Art Harris

Jeg ved ikke, om de ville være hurtigere end den Mavic / overdreven setup, men du har meget mere kulstof
fiber ...........:-).

> Hvad mener du forestille dig disse hjul vil gøre for dig, at din Open Pro / overdreven hjul vil ikke?
> Interessant, at de hævder, at kulstof fibre giver større stivhed samt signifikant
> "Dæmper" road vibration.
>
> Kunst Harris

<Din beskrivelse af disse hjul er virkelig interessant. Kan du forklare lidt mere om
stabilitet, acceleration, og sporing af fordelene ved disse hjul?>

Sikker.

Stabilitet - hjulene føles, som om de "carve". Jeg synes, jeg er hurtigere end min spoked (Ultegra, 32 huller,
Velocity Aerohead (t)? fælge) om downhills (der kan også være sporer ....). Hjulene er (jeg er ikke
engineer) vertikalt kompatibel (de "giver" en smule - forekommer mig) og er stiv sideværts. De gør
tage nogle stød fra min CAAD6 Cannondale, og de er store på min cross cykel også.

Acceleration - mens jeg sutter på bakkerne, kunne jeg nok spinde en bil dæk hurtigt i gang .... så
Jeg kan ikke gøre en rimelig bemærkning her. Jeg fandt, at i crits jeg var i stand til at springe en smule hurtigere
til at lukke huller og til spurterne. Der kan være mere mental end mindre vægt ........

Hjulene er lette og hårde, 2 ting der ikke normalt findes sammen i hjulene. Den lave vægt er
ved hjælp af kulstof-hubs og kevlar eger, ikke en virkelig lav antallet af eger og dum, (her omkring
anyway), radial snøring mønstre.

Hvorfor holder du har fabrikken se på disse hjul, hvis der er noget galt med dem?

"Chuck Huffstetler" <chhuff3@bellsouth.net> wrote in message

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> wrote in message news: b44u66 $ GKC $ 1@bob.news.rcn.net...
> Jeg har været på et sæt siden juni sidste år. Jeg elsker 'em. Sommer crits, traininf rides, jordvej rides i
> Faldet med CX cykel, en CX race og CX praksis, vinter sjuskede forlystelser og en regnfuld virkelig våd
> Race en søndag siden
og
> De er stadig rockin. Den "fabrik" er 20 minutter væk, så jeg har været der adskillige gange at have
> Dem til at se på hjulene. De har endnu ikke til at gå ud
af
> Runde, fremskynde de hurtigt og de er meget stabile. Jeg synes jeg er
hurtigere
> På downhills fordi de virkelig spor godt.

> Jeg ved ikke, om de ville være hurtigere end den Mavic / overdreven setup, men du har meget mere kulstof
> Fiber ...........:-).

Hvis du får en disk kan du få en meget mere kulstof, og de ville blive hurtigere også.

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> wrote in message news: b459ls $ dq8 $ 1@bob.news.rcn.net...
> Jeg ved ikke, om de ville være hurtigere end den Mavic / overdreven setup, men du har meget mere kulstof
> Fiber ...........:-).
>
>
>
>
>> Hvad mener du forestille dig disse hjul vil gøre for dig, at din Open Pro / overdreven hjul vil ikke?
>> Interessant, at de hævder, at kulstof fibre giver større stivhed samt signifikant
>> "Dæmper" road vibration.
>>
>> Kunst Harris

Topolino? Italiensk for Mickey Mouse. For Fiat Topolino 1936-1955, fik sit navn fra den gnaver
af tegnefilm.

http://coa.duckburg.dk/coa/c1/character.php/5/MM http://www.disney.it/Publishing/topolino/
http://www.topolino.org.uk/

Når jeg ser eger lavet af "Carbon Fiber til Stivhed ... og Kevlar til sejhed" Jeg gad vide, hvis
ben, de trækker. Disse to materialer har helt forskellige elastiske egenskaber, hvilket gør dem
lidt ligesom eger af aluminium og stål sandwich. I aluminium vil det ikke lettere
stivhed eller sejhed, fordi den "stive" stål skulle bære hele byrden før aluminium var
endog mildt understreges.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Fordi de var nye og de ønskede feedback siden var der kun 2 par, der var på vej.

"Dion Dock" <invalid@bounce.com> wrote in message news: 3e663bf7 $ 1@solnews.wv.mentorg.com...
> Hvorfor holder du har fabrikken se på disse hjul, hvis der er
ingenting
> Galt med dem?
>
>-Dion

Men det ville være lettere, da du ikke har brug for alle, at tunge stål, ikke?

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> wrote in message news: Oas9a.70743 $ Ik.3078330 @ typhoon.sonic.net...
> Topolino? Italiensk for Mickey Mouse. For Fiat Topolino 1936-1955, fik sit navn fra den gnaver af
> Tegnefilm.
>
> http://coa.duckburg.dk/coa/c1/character.php/5/MM http://www.disney.it/Publishing/topolino/
> http://www.topolino.org.uk/
>
> Når jeg ser eger lavet af "Carbon Fiber til Stivhed ... og Kevlar til sejhed" Jeg gad vide, hvis
> Ben, de trækker. Disse to materialer har helt forskellige elastiske egenskaber, der gør
> Dem noget som eger af aluminium og stål sandwich. I aluminium ikke vil bidrage
> Enten stivhed eller sejhed, fordi den "stive" stål skulle bære hele byrden før
> Aluminium blev endog mildt understreget.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Harris <aharris@bookworm.suffolk.lib.ny.us> wrote in message
news: <_Nn9a.4968$io.206215@iad-read.news.verio.net> ...
> Teen R. Levenson <LannyRLevenson@mediaone.net> skrev:
>> Jeg drømmer om lys hjul og kom på tværs Topolino hjul www.topolinotech.com
>
>> Og spekulerer på, om folk har brugt dem, og hvad deres erfaringer er med dem. I'm riding
>> Mavic Open Pro cd med en overdreven 10 setup (ca 12000 miles og stadig sandt som den dag, jeg fik
>> Dem). Ville disse hjul være god til hverdagens ridning? Jeg har set den Zipp 303 hjul, men de
>> Er rørformede og meget mere $ $, og jeg er ikke sikker på, om de er prisen værd / bother af Tubulars.
>
> Hvad mener du forestille dig disse hjul vil gøre for dig, at din Open Pro / overdreven hjul vil ikke?
> Interessant, at de hævder, at kulstof fibre giver større stivhed samt signifikant
> "Dæmper" road vibration.
>
Enig, mere holdbare hjulsæt er "værd" mere end fancy, "letvægts" dem, især hvis disse
vil være din "hverdags" hjul. Med hensyn til "myte" af lavere roterende masse, læse
hvad Jobst Brandt siger om, at:

Her er Jobst Brandts tage den roterende masse:

> Also, hvor vægten er der er en væsentlig bestanddel ..... og roterende vægt kan have dobbelt så
> effekt af ikke-rotation dele.

Hvad gør de roterende dele har dobbelt virkning? Denne påstand er blevet gentaget her, så ofte som
den "trofaste", at det er blevet et mantra. Jeg bruger ordet "tro", fordi det er blevet et princip
af cykling tro ved gentagelse. Kun i acceleration gør den perifere massen af et hjul dobbelt
inerti og kun ved første start. Gang på hastighed, det er blot et svinghjul, der ikke retard
bevægelse fremad, selv om hastigheden er varierende, fordi det fungerer som et svinghjul.

Cykel accelerationer, i modsætning til opfattelsen, er så lavt som at være ubetydelig i kraft (F \u003d M *
a) når den accelererende kraft "F" er lig med "M" masse tid "a" acceleration. Acceleration
være på rækkefølgen af 1/50G (0,02 så meget som de trækker tyngdekraften) når der skiftes hastighed i en bakke
klatre. Således vil en 1000gram hjul med alle dens masse i hjulet ville tage 20gf at accelerere, mens en
1200g hjul ville have 24gf. 1g \u003d 1/28.3 ounce. Naturligvis har hjul ikke har alle deres masse i
slidbane enten så resultatet er langt mindre, men hvem bekymrer sig, at disse påstande gøre store samtale
fordi de har, at besvime tråd af troværdighed, som folk tror utrolige ting.

Hvis du virkelig vil have mere "trøst", glemmer carbon eger / fælge, bliver større og større dæk gerne 700x25. Bredere
dæk \u003d mere luft volumen \u003d lavere psi og dermed mere komfort. Prøv at ride 700x25 dæk på 100-110psi,
vil du gerne
det. Plus, bredere dæk håndtere bedre ....

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> skrev:

> Stabilitet - hjulene føles, som om de "carve". Jeg synes, jeg er hurtigere end min spoked (Ultegra, 32
> hul, Velocity Aerohead (t)? fælge) om downhills (der kan også være sporer ....). Hjulene er
> (Jeg er ikke ingeniør) vertikalt kompatibel (de "giver" en smule - forekommer mig) og er stiv sideværts.
> De tager nogle stød fra min CAAD6 Cannondale, og de er store på min cross cykel også.

Næste gang du er ude at ride disse hjul, forsøge at overbevise dig selv om de har sagt, at hjulene
ville være langsommere, mindre responsiv og mere sideværts fleksible og se om du kan overbevise dig selv
De føler disse egenskaber også. I det mindste forsøge at glemme, hvad du "kender" om disse hjul og være
meget subjektivt om den feedback, du virkelig at komme gennem barer og sadel.

Erfaringen viser, at forskelle, der er "indlysende" ofte forsvinder helt i en blind test.

On "tracking" - husk, at du ikke skal lægge nogen side belastningen på hjulene, medmindre du er
en meget særling rytter (sving som en gran prix motorcykel racer forsøger at trække din indeni
knæ). ;-)

På "compliance" - fjerne dæk og se, hvor meget vægt man skal bunke på cyklen for at flytte
hub ned en ringe 1mm. Nu sætte dæk på igen, og se hvor meget nedbøjning samme vægt, vil
komprimere trætte. Divider det første af summen af de to og du har den procentdel af
overholdelse hjulene bidrage. Tip: forventer ikke et stort tal, når du gør det math.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the $ 695 ti ramme

"Mark Hickey" <mark@habcycles.com> wrote in message
news: 8amd6vst47uk7p99r7kolp65jtiocerf6e@4ax.com... <snip> On "tracking" - husk, at du
bør ikke lægge nogen side belastning
> På hjul, medmindre du er en meget særling rytter (sving som en gran prix motorcykel racer
> Forsøger at trække din inde i knæet). ;-)

Pardon my går ud på et sidespor her, men mens jeg ved, det er sandt den side belastninger er små, det gør jeg
må spørge sig selv om effekten af hjul lateral stivhed om "tracking" eller stabilitet. Du kan
synligt flytte en fælg sidelæns ved at trykke på den med en finger, så det virkelig ikke så meget kraft
overhovedet at fortrænge det. Og du får bivirkninger belastninger, især på forhjulet, som altid
dreje lidt ud af flyet i bevægelse, som du gør styretøj input / korrektioner. Jeg ved fra mit
dage med at flirte med lys hjul, at en 28H-15/16-GEL280 front afgjort bevæger sig nok til at
hæmme stabilitet, især på en blæsende afstamning. Et pludseligt vindstød eller en forbipasserende bil på 40 miles i timen
vil give dig religion. ;-) I så fald, et skifte til lidt tungere, men meget stivere Sun M19A's
med 14/15 's snøret radialt, hoved-in på forsiden gjort en stor forskel i faldende stabilitet.
Samme cykel med 32H clinchers var død-solid ved 55 +.

Ikke at det er et problem med de fleste hjul. Bestemt ikke med run-of-the-mølle 32H clinchers som
plakaten var at sammenligne Topolinos til, de fleste af disse hjul er langt stivere end noget
letvægts / lav-eger-count alternativ. Ikke rigtig købe glattere-men-stivere line her,
enten; den eneste argumenter for at kunne være dem Klein, der anvendes til brug for sine bor-indpakkede Stage
frames vej tilbage, da. Mindre uaffjedrede vægt og en smule af dæmpning fra kompositmaterialer. Enten
som sandsynligvis ville blegne i forhold til forskellen i ride mellem en 23mm og en 25mm dæk.

SB

Jeg har et spørgsmål. Hvorfor skal der være nogen, der ønsker et sæt "fancy" hjul forsøger at retfærdiggøre deres indkøb
gennem deres teknologiske fordele. Helt ærligt er jeg ikke her at argumentere teknologiske fordele
med nogen. Det er ok at ønske et sæt hjul, fordi du kan lide udseendet af kulfiber eller du
ønsker et sæt kevlar eger, men ikke forsøge at fortælle nogen, at disse få dig til at køre hurtigere, håndtag
bedre, eller spor straighter. Det er den gamle, "Mine sko er hurtigere end dine sko" argument, som vi alle
hørt i børnehaven. Det er ikke de sko, der gør dig hurtigt folk, dets benene. Jeg har personligt
et sæt af Chris King hubbed Mavic Open Pro (Laced med sort eger at matche nav og fælge, til
rent æstetiske årsager) på en af mine cykler og et sæt Bontrager Race X-Lites, der kom på min
anden cykel. Begge er fint hjul, og jeg får omkring lige resultater ud af enten. Den
Bontrager's look køligere, og jeg forventer mine andre til at vare længere.

Det, jeg prøver at sige er, hvis du vil have lyst til hjul købe dem for deres udseende og ikke skamme sig over
som. Hvis du ikke bryder dig fjollet lave spoked hjul ikke købe dem, og lade folk selv, der kan lide dem
og deres lidt mere vanskeligt service.

Hvad er det vigtigt at forstå, er den adfærd, der går sammen med køb boutique hjul.
Folk er ikke "narres" til at købe sværere at service boutique hjul gennem marketingkampagner
det er bare, at nogle mennesker har en vilje til at betale en merpris for fancy hjul. Det er
samme grund folk køber biler som Jaguars med ringe pålidelighed og højere serviceudgifter, rent
æstetiske og image årsager. Den "bedste" er et relativt begreb og skal defineres på grundlag af
forbruger og produkt attrbutes de ønsker, nemlig hvad der er bedst for én person kan ikke være den bedste
for en anden.

Anyway, mine to cents.

Michael Bourne

bournem@okstate.edu

"Teen R. Levenson" <LannyRLevenson@mediaone.net> wrote in message
news: <b44rrt$ac7$1@bob.news.rcn.net> ...
> Jeg drømmer om lys hjul og kom på tværs Topolino hjul www.topolinotech.com
>
> Og spekulerer på, hvis folk har brugt dem, og hvad deres erfaringer er med dem. I'm riding
> Mavic Open Pro cd med en overdreven 10 setup (ca 12000 miles og stadig sandt som den dag jeg fik dem).
> Ville disse hjul være godt for dagligdags ridning? Jeg har set den Zipp 303 hjul, men de er
> Rørformede og meget mere $ $, og jeg er ikke sikker på, om de er prisen værd / bother af Tubulars.
>
> Teen