| rec.bicycles.tech arkiv Dette forum er en gateway til rec.bicycles.tech usenet. De indlæg du skriver i dette forum vil blive overført til usenet.
Læs venligst vores USENET FAQ før du bruger dette afsnit! |
| | |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
En ven havde en cykel shop installere en front metal kurv. Det har fladstål går fra bunden af kurven til fronten drop outs. Forhjulet har en hurtig løsladelse løftestang, og Bike Shop fastgjort til stålplade til udfald ved at køre en hurtig løsladelse håndtaget gennem hullerne i jern (der er ingen øjer til fastgørelse af fendere eller kurve på gaflen). Naturligvis er dette gør for ulejligheden, men noget større, i at fjerne forhjulet. Men er der nogen fare? Vil vægten af kurven, med bøger, dagligvarer, osv., skubbe stål mod en hurtig løsladelse "aksel" og svække det? Bryde det? Shear det fra? Forekommer mig, at bruge klemmer på bunden af gaflen er den vej at gå, men måske jeg bliver paranoid. |
|
#2
| |||
| |||
"Dan Daniel" <ddandan@pacbell.net> wrote in message news: jhkkcvod33mr826g3mfd7bbh20uvrcf61t@4ax.com... > En ven havde en cykel shop installere en front metal kurv. Det har fladstål går fra bunden af > Kurven til forsiden drop outs. Forhjulet har en hurtig løsladelse løftestang, og Bike Shop > Fastgjort til stålplade til udfald ved at køre en hurtig løsladelse håndtaget gennem hullerne i > Jern (der er ingen øjer til fastgørelse af fendere eller kurve på gaflen). > > Naturligvis er dette gør for ulejligheden, men noget større, i at fjerne forhjulet. > > Men er der nogen fare? Vil vægten af kurven, med bøger, dagligvarer, osv., skal du skubbe > Stål mod en hurtig løsladelse "aksel" og svække det? Bryde det? Shear det fra? Forekommer mig, at > Ved hjælp af skruetvinger på bunden af gaflen er den vej at gå, men måske jeg bliver paranoid. Jeg har set, at der udføres af de lokale hack LBS. Her, som på mange militærnægtere (læs: anal) LBS, reglen er noget på aksler - nutted eller Q / R. Nej fender mounts, ingen avisdreng kurve, ingen stativer. Vi borer frame ender, tilføjer ledninger bands, gøre klemmer eller hvad der nogensinde er nødvendigt for at holde tilbehør off aksler. Montering crud på aksler gør punktering reparation unødigt kompliceret og ser grimt ud. Jeg forlader classsic Chicago Schwinn skærmen forbliver tændt aksler, men jeg kan ikke lide 'em. Jeg må indrømme, at en omhyggelig positionering ikke ville faktisk være usikre, men du skal gå med til at grimhed af det. -- Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Åbent hver dag siden 1 April 1971 |
| Bogmærker |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle tidspunkter er GMT -4. Klokken er nu 03:47.
Oversat til andre sprog tak til VB Enterprise Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Oversat til andre sprog tak til VB Enterprise Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode


















