Sachs / SRAM nav

Hej,

Den Sachs 3x7 og 3x8 internt gearet nav var næsten uopslidelig, også kunne anvendes på
cykeltaxaer ...

Jeg formoder, SRAM har nu erstattet de oprindelige Sachs del med sine egne dualdrive komponent, som er
menes at have bedre flytte ved motorkraft
- Tyder for mig, at det har gennemgået en større redesign og kan enten være stærkere eller svagere end
den oprindelige del. Er der nogen vide, om denne nye del er så bombproof som den gamle? I'm
interesseret i at vide, om det kan være egnet til brug i en tandem med vertikale dropouts.

Thanks in advance,

Kit Wolf

Den 2 juli 2003 13:48:51 -0700, kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) skrev:

> Jeg formoder, SRAM har nu erstattet de oprindelige Sachs del med sine egne dualdrive komponent, som er
> mente at have bedre flytte ved motorkraft
> - Tyder for mig, at det har gennemgået en større redesign og kan enten være stærkere eller svagere end
> Den oprindelige del. Er der nogen vide, om denne nye del er så bombproof som den gamle? I'm
> Interesseret i at vide, om det kan være egnet til brug i en tandem med vertikale dropouts.

Lodret udfald, i det mindste, bør ikke være et problem, eftersom du allerede kører en bagside
kassette plus derailer.

Jasper

kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) skrev:

> Den Sachs 3x7 og 3x8 internt gearet nav var næsten uopslidelig, også kunne anvendes på
> Cykeltaxaer ...
>
> Jeg formoder, SRAM har nu erstattet de oprindelige Sachs del med sine egne dualdrive komponent, som er
> Mente at have bedre flytte ved motorkraft
> - Tyder for mig, at det har gennemgået en større redesign og kan enten være stærkere eller svagere end
> Den oprindelige del.

Jeg tvivler på, der er sket nogen ændring af gearhub andre end måske kosmetiske ændringer. Alle andre
SRAM gearhubs jeg har set, er internt uændret fra da de var Sachs produkter.

De forbedringer i at flytte, der er blevet hævdet, skyldes en skive indarbejdes i
eksterne flytte mekanisme, så vidt jeg ved, og ikke nogen ændringer i navet gearkassen.

Chalo Colina

Quoth Kit Wolf:

>> Det Sachs 3x7 og 3x8 internt gearet nav var næsten uopslidelig, også kunne anvendes på
>> cykeltaxaer ...
>>
>> Jeg formoder, SRAM har nu erstattet de oprindelige Sachs del med sine egne dualdrive komponent, som er
>> mente at have bedre flytte ved motorkraft
>> - Tyder for mig, at det har gennemgået en større redesign og kan enten være stærkere eller svagere end
>> Den oprindelige del.

Chalo Colina teoretiserede:

> Jeg tvivler på, der er sket nogen ændring af gearhub andre end måske kosmetiske ændringer. Alle andre
> SRAM gearhubs jeg har set, er internt uændret fra da de var Sachs produkter.
>
> De forbedringer i at flytte, der er blevet hævdet, skyldes en skive indarbejdes i
> Ekstern flytte mekanisme, så vidt jeg ved, og ikke nogen ændringer i navet gearkassen.

Nope, en hub er stort set fuldstændigt nydesignet indeni. Angiveligt betydeligt mere robust, og
på 3 x 7 blev ikke mindre violet.

Sheldon "Jeg har set innards" Brown
+------------------------------------------------- -----------------+
| Vi skal sejle nogle gange med vinden, og undertiden mod det, | men vi skal sejle, og ikke glide,
| Heller ikke ligge for anker. | - Oliver Wendell Holmes Sr |
+------------------------------------------------- -----------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Telefon 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Er svære at finde reservedele
afsendt Worldwide http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> skrev:

> Chalo Colina teoretiserede:
>
>> Jeg tvivler på, der er sket nogen ændring af gearhub andre end måske kosmetiske ændringer. Alle
>> Andre SRAM gearhubs jeg har set, er internt uændret fra da de var Sachs produkter.
>
> Nope, en hub er stort set fuldstændigt nydesignet indeni. Angiveligt betydeligt mere robust, og
> De 3 x 7 blev ikke mindre violet.

Jeg står korrigeret.

Har du hørt om nogen planer om at gøre en lignende behandling på 7, 5, eller 3-speed gearhubs? Jeg har fået
mine hænder på nye prøver på alle tre forholdsvis nylig, og de var helt klart det samme ol 'stuff
som altid.

Chalo Colina

Chalo Colina spurgte:

> Har du hørt om nogen planer om at gøre en lignende behandling på 7, 5, eller 3-speed gearhubs? Jeg har
> Fået mine hænder på nye prøver på alle tre forholdsvis nylig, og de var helt klart det samme
> Ol 'ting som altid.

Den Sram 7-trins blev re-designet måske 2-3 år siden, helt forskellige nøgletal, mere jævnt
fordelte redskaber.

Shimano og Sturmey-Archer arbejder på 8-speed internals. Den Shimano man forventes dette efterår,
ikke sikker på om Sturmey-bueskytte.

Sheldon "EPICYCLIC" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Når mere på vandet! endnu engang! | Og bølgerne bundet under mig som en hest | Denne
| Kender sin rytter. Velkommen til deres brøl! | Swift være deres vejledning, wheresoe'er det føre! | Selv
| Det strain'd masten skal dirre som et rør, | Og leje lærred flagrende strø Stormen, |
| Alligevel skal jeg på, for jeg er som ukrudt, | slyngede fra klippen, om Ocean's skum til at sejle | hvorhelst
| Den kraftige stigning kan feje, | uvejret ånde forrang. | - Lord Byron Børne Harold's Pilgrimage |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Phone 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Er svære at finde dele afsendt Worldwide
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

In message <3F04993E.1090001 @ sheldonbrown.com>, Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> skriver
> Chalo Colina spurgte:
>
>> Har du hørt om nogen planer om at gøre en lignende behandling på 7, 5, eller 3-speed gearhubs? Jeg har
>> Fået mine hænder på nye prøver på alle tre forholdsvis nylig, og de var helt klart det samme
>> Ol 'ting som altid.
> Shimano og Sturmey-Archer arbejder på 8-speed internals. Den Shimano man forventes dette efterår,
> ikke sikker på om Sturmey-bueskytte.
>
Juni / juli A til B magasin

http://www.atob.org.uk/

rapporter, at de 8 speed Sturmey-Archer vil blive lanceret på CYKLUS 2003 i London. Denne cyklus show
løber fra 24 til 28 september.

Jeg ved ikke, hvad det betyder om, hvornår du vil være i stand til at købe en, og hvor. Den Sunrace lavet 3
hastighed (newish ikke-AW tårnene) og 5 hastigheder er opført på St John Street Cycles i UK og
Harris i USA, så lad os håbe, de vil være at få det 8s også?

Martyn